lywr497

בסדר השאלה נשארה באוויר ושכל אחד יענה לעצמו. אגב, אשמח לקבל את היחצ של קרסו.

1. טוב, נהגתי עליו ב2016 ולא זכרתי שהוא עם גיר רציף שזה בהחלט מעצבן, אתה צודק שזה המצב כעת וזה בהחלט משנה את מה שחשבתי על המאליבו 2. אבסורד מחירו עמד אז על 165.000 ש"ח שמונה שנים אחרי הוא יותר זול... 3. יש כבוד לאוקטביה אבל עם תפעול בקרת אקלים מהמסך, יורד לה בניקוד על הנדסת אנוש וגם המנוע הזה ( 1.0 עדיין קיים? ) הוא לא בדיוק סיפור הצלחה 4. נתוני המכירות למאליבו ? 20 יחידות בשנת 2023 36 בשנת 2022 ו- 66 בשנת 2021 לא סיפור הצלחה גדול ועדיין לדעתי מאליבו שווה בדיקה.

נראה כמו מכירת חיסול וזה בסדר גמור, תתאם נסיעת מבחן ותרגיש בעצמך אם מתאים לך הרכב הזה בסדר גמור במחיר הזה אם תיכנס להשוואה עם מתחרים הוא לא בליגה שלהם. אבל בפער כזה הוא שווה כל שקל

לגבי גיל מלמד אני מניח שזה בגלל זה https://thecar.co.il/גם-מנועי-ה-1-3-ליטר-של-ניסאן-רנו-ומרצדס-בסכ/ https://thecar.co.il/כך-דופקות-ניסאן-ושברולט-את-הישראלים-הס/ רשימת האתרים שהבאת ברוב המקרים מלטפת את היבואנים ולא שואלת שאלות קשות ולכן יקבלו מה שהם רוצים ( טיסות לחו"ל וארוחות בוקר לדוגמא ) בגלל שיש אצלנו מעט עיתונים שעושים את עבודתם כראוי ובאמת נותנים ביקורת, כי זה אשכרה העבודה שלהם אז פתאום אין מבחנים עם יבואן ספציפי... אז אני מסיק מסקנות בעצמי...

איפה הימים שהיבואנים היו מחזיקים כאן נציגים... תודה על הרעיון, אני אנסה לענות לעצמי לבד😉 לא שאלתי עליך, שאלתי על עיתונאים אחרים... אבל אתה בטח יודע ומכיר את כל העיתונאים ואתה יודע שאין בעיה לקבל רכב לנסיעת מבחן ושלשה אתרים שציינתי שלא בוחנים רכבים של פריזבי זה בטח מגיע מצד העיתונאים... אז התגובה שלך מספקת ומשכנעת תודה

תומר הדר בסרטון האחרון( פורד ריינג'ר) חשף שפריזבי /קרסו לא נותנת לו נסיעות מבחן. האם זה משהו אישי נגדו? אז עברתי כעת על האתר TheCar וגם על plugmag ולא מצאתי שם נסיעות מבחן של רנו / ניסאן/ אינפינטי / אקספנג/ צ'רי וכו מהתקופה האחרונה נכון לא עברתי על כל אתרי הרכב , אבל האם זה מקריות? או שיש כאן משהו שאנחנו כצרכנים צריכים לדעת?

מרתק יש חובת קריאה...

למה אתה קורא דברים חדשים מה חדש פה ? עיצוב שונה, מפרט דומה כל הרכבים אותו דבר 😒

אז מדובר ב e 208 או במוקה חשמלית עם קצת עיצוב שונה? ( לא ברור לי מה הסגמנט ) אז שתישאר בחו"ל סלנטיס זה המשעמם החדש

הבוקר נכנסתי לאתר שראיתי בעבר, אבל לא ממש התעמקתי פתאום גיליתי שיש שם אוצר בלום, נתוני מכירות של שנים על כל דגם ותת דגם אז מאיפה כל זה? והאם ניתן לסמוך על מה שכתוב שם כמקור מהימן?

דלק מוטורס השיק לפני חודש או יותר את המותג הסיני nio בשונה מהמותגים הסיניים האחרים אקספנג סרס זיקר ודומיהם הסאדן מתומחר במחיר של חצי מיליון ש"ח והבוקר הושק גם היה suv שלהם במחיר שמתחיל ב 555k עברתי על המפרט, לא ראיתי משהו מיוחד שמצדיק אפילו לא רבע מיליון ש"ח תאוצה תוך 4 שניות למאה יש לכמה מותגים גם בחצי מחיר הטענהdc תוך 40 דקות, ארוך נורא... מושבים סינטטים, אויש נו אני די מבין שאני לא מבין את מה שדלק מוטורס מבינים, ובטח שאין להם סיבה להעסיק יח"צ לשווא ולהכין אולם תצוגה ולמכור כמה יחידות בשנה אז מי כאן יכול להעיר את עיני ולספר לי מה הפסדתי ומה כ"כ מיוחד בnio

וזה חידוש, בדרך כלל זה לא היה עד היום כך( סקודה כמשל, אופל וכו ) לכן זה מעורר סימני תמיהה...

מסכים במאה אחוז וגם תומר הדר לדעתי עושה עבודה טובה.

קראתי את הסקירה באוטו https://m.auto.co.il/article/roadcartest/136840-road-tests-nio-et7 וגם שם הכתב מסכם שהמחיר הוא אכן בעיה א. מה המחיר בסין? וכן מה הסיבה שהמחיר יקר יותר מזיקר ודומיהם?

שלום אם היית עושה השוואה עם הסרס 5 האם לדעתך בכלל בר השוואה? ומה יש בסרס? , מאובזר, הרבה כוחות סוס, נראה טוב, הנעה כפולה ומאיץ ב4.2 שניות. מה דעתך?