alexk
-
הודעות
4,251 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי alexk
-
יופי. ההבדל הגדול הוא שהדחיות האינסופיות שלהם היו בגלל רצון להתאים את הג׳וליה לשוק האמריקאי, לא לישראלי. כשלון בארצות הברית זה כשלון כולל. ויש אבארת׳ ופיאט. ה 500 דווקא מצליחה לא רע.
-
איך משהו לא מוכר יכול להיות נחשק?
-
לאלפא אין שום תדמית בארצות הברית. כמעט אף אחד לא מכיר/זוכר את המותג הזה. אין לי מושג איך הם הולכים להצליח פה. זה שוק מאוד תחרותי עם מתחרים מבוססים.
-
כצפוי, גרסאת האבארת׳ תשתמש באותו המנוע ולא ב 1.8 של ה 4C. http://www.carscoops.com/2015/11/abarth-124-spider-will-use-tuned-14l.html#more
-
לא דיברתי עליך ספציפית ומה לעשות שמצבם של היצרנים האיטלקים העממיים באמת עגום.
-
לכל דבר יש שני צדדים. אני, למשל, מסכים עם פאלו ואני לא מבין את הצורך של משתמשים מסויימים פה להגן על כל דבר שיוצא מבית היצרן האיטלקי.
-
השרשורים פה לא שונים מהותית משרשורים דומים בפורומים אחרים, גם לא ישראלים. העיקר להיות קורבן.
-
אני מאוד מאוכזב מה 124 כי ציפיתי למוצר יותר מבודל, אבל אני עדיין שמח שהיא קיימת. אני כן חושב שה 124 מגדילה את השוק. בכל זאת יש אנשים שלא אוהבים את העיצוב המודרני של המיאטה ומעדיפים את העיצוב השמרני יותר של הפיאט. יש אנשים שמעדיפים מנוע טורבו. יש אנשים שחייבים את הרודסטר שלהם בכחול. עוד אפשרויות בחירה לא מזיקות. פיאט יצאו עלובים כי הם יכלו לפחות לעצב את תא הנוסעים באופן שונה ולהציע את ה DCT שלהם, אבל לדעתי עדיף אחות פוזלת למיאטה מאשר כלום.
-
320 כמעט ואין פה, אין לי מושג למה. אני רציתי 328d בכלל, אבל לא מצאתי אצל אף דילר באיזור. הגרמנים ולקסוס מאוד חזקים פה, אבל כאן גם ההזדמנות של הג׳וליה. היא לטעמי מספיק מיוחדת בשביל ליצור עיניין.
-
לא ישבתי בתוכה, לא נתנו. אין בארה״ב 330 ובתכל׳ס לרוב האנשים פה לא אכפת אם יש לה 245 כ״ס או 280 כ״ס. הכי חשוב פה זה המחיר בליסינג והשירות.
-
לא ישבתי בתוכה, לא נתנו. אין בארה״ב 330 ובתכל׳ס לרוב האנשים פה לא אכפת אם יש לה 245 כ״ס או 280 כ״ס. הכי חשוב פה זה המחיר בליסינג והשירות.
-
אפשר לאבזר את ה 328 בכל מה שרוצים. פשוטה כמו קורולה היא בטוח לא. הג׳וליה נראית לי קצת פחות משעממת. הצבעים למשל, מיוחדים יותר והעיצוב דומה אבל פחות פרווה. אם יציעו מחירים תחרותיים בליסינג, אחריות ארוכה ושירות מצויין, לי זה יהיה מספיק. ה XE ממש מבאסת מבפנים ובאמת מרגישה כמו קורולה לעומת הגרמניות.
-
היא לגמרי נראית כמו סדרה 3 אגרסיבית. מה רע בזה?
-
אהבתי את העיצוב של הג׳וליה. אני לא מבין מה קטלו אותה כ״כ. נכון, היא לא קלאסית כמו ה 159, אבל לטעמי היא יותר יפה מכל שאר הסגמנט.
-
מסכים איתך לגמרי! היא לא נראית רטרו, היא סתם משעממת.
-
במציאות ה 124 נראית אפילו פחות טוב. מאוד דודג׳ קדימה ומיאטה NC מאחורה.
-
אני הולך לראות את הפיאט במציאות ביום ראשון בתערוכת LA, אבל בינתיים לפי התמונות והנתונים, אני מאוד מאוכזב מפיאט. ממש נראה שהם התעצלו. הסיבה היחידה כרגע שנראית לי הגיונית לקנות את ה 124 זה רק כמשומשת אחרי שחיטה רצינית במחירון, כבסיס נחמד לשיפורים.
-
גם ב BMW (לפחות בסדרה 3) אי אפשר להרים אם המגבים. נשמע שזה יותר פאק גרמני מאשר איטלקי.
-
לגבי הגיר, זה לגמרי אתה
-
ספורטיבית חדשה ב 220K פוקוס ST, לאון קופרה, GTI, VRS, BRZ, מיאטה ועוד
alexk פרסם הודעה בנושא של Hold בתוך ייעוץ ברכישת רכב
Roee, אני נהנה לנהוג במיאטה גם ב בעיר וגם בשיוט איטי באיילון. גם בלי להוציא את הזנב, אני הרבה יותר נהניתי מאשר בכל הוט האץ'. המיאטה תמיד הרגישה מיוחדת, גם אחרי 3 שנים איתה. הוא האץ' מרגישה כמו סתם רכב רוב הזמן, לטוב ולרע. -
ספורטיבית חדשה ב 220K פוקוס ST, לאון קופרה, GTI, VRS, BRZ, מיאטה ועוד
alexk פרסם הודעה בנושא של Hold בתוך ייעוץ ברכישת רכב
מעניין. אני מוצא את יחידות הכח של ההאצ׳ים יותר משעממות. -
מכוערת, אבל הסיוויק מוכרת המון (בעולם) גם כשהיא נחותה מהמתחרות.
-
אני לא מבין על מה ההתפעלות. יש המון אנשים עשירים בישראל.
-
אני לא מבין ממה ההתלהבות. משעממת.
-
אתה כנראה צודק