avi333

אני חייב להגיד שאני לא אוהב את הצורה של הרכב,אבל שלך נראית ממש שמורה ויפה,תתחדש!

קבילתי לפני כשבוע דו"ח חניה,עברתי על הדו"ח ושמתי לב שלמעלה בדף ישנן שתי משבצות ובאחת רשום נמסר ביד,ובשניה הוצמד לרכב.ואף אחת מהן לא מסומנת.האם זאת סיבה לביטול דו"ח??

כן רק למקצוע אחר פשוט.

אני גם השתמשתי בשתיהן,והאמיגו הרבה יותר פשוטה,ממש כל ילד קטן יכול להפעיל אותה. אישית אני מעדיף את האמיגו בשורה התחתונה.

ממש מכוער,כניראה שהלימודי עיצוב באוניברסיטה לא ברמה בכלל.

הפחח שלי בזמנו אמר לי שפוליש לא יורי את זה כיוון שזה מתאחה ממש עם הצבע.אולי יש פתרון שהוא לא הכיר בכל אופן.

לפי דעתי מדובר פשוט בביצה,מה שאומר שאכלת אותה כיוון שביצה לאחר שהיא מתייבשת היא בלתי ניתנת להסרה בבית.גש לפחח אולי אפשרי לעשות שלייף עדין ולהוריד את זה.אם זה ביצה אין לך טעם להוריד את זה בבית כיוון שאתה לא תצליח ובמקרה הרע מה שתוריד זה רק צבע רכב!. נ.ב כל מה שאמרתי זה לפי מה שאני חושב שזה,ומה שכתבתי זה מנסיוני המר עם רכב שנפגע מביצה בשבועות.

ה500 C נראית ממש טוב עם צביעת השני גוונים!

ואוו אז שווה לעבוד בפיאט אתה אומר אה? איזה תמונות מטורף! ה8C היא אחד הרכבים היותר יפים אי פעם.(למרות שעדיין אני אשאר נאמן לפורד מודל A 1930 חלום חיי).

התמונה האחרונה ממש קשה לצפיה! סתם .מדהים מדהים!,מתי יהיו כאלה מפגשים בארצנו הנאורה?

אני ממש אהבתי,בתוספת עם הגריל והפנסים זה יראה ממש יפה,רק כמו שעוד כמה אמרו פה,גם אני חושב שצריך איזה ניגוד כדי שלא יהיה לך סתם רכב שחור. אני מתכוון פשוט שהניגוד יבליט את השחור יותר. והכי חשוב תתחדש!.

אז לפי מה שאתה אומר,אם אין לי מיכל מים מלא (לאחר שמילאתי אותו) זה אל בהכרח אומר שיש תקלה המערכת אלא שהמים יכולים להיות במערכת? תודה.

תתחדש,יפה מאוד בלבן.

רציתי לדעת איך עובדת המערכת הדיוק אני יודע שמים הולכים מהמיכל של האנטיפריז לרדיאטור,משם למנוע וחוזרים לרדיאטור לאחר מכן. (תקנו אותי אם אני טועה),לגבי השאיבה אני יודע שהיא מתבצעת לפי הלחץ שיש במערכת, שלפיו הגולה שבמכסה הרדיאטור זזה ואז המים נשאבים בוואקום למערכת הקירור. בהנחה שכל מה שאמרתי נכון,מתי אמורים לחזור המים חזרה למיכל המים? והאם זה קשור לזה שהמנוע כבוי או מונע? תודה לכל העוזרים!.

ואוווו ,זה רכב מדהים,שחזור אחד מהיותר יפים שעשו.

בדקת את הצינור שמגיע למתז שלא משפריץ טוב?,יכול להיות שהוא בסדר אבל הצינור לא ולכן המים שמגיעים הם בלחץ נמוך.

גם אני חשבתי על טרמוסטט ,אבל בהודעה הראשונה שלך כתבת שהחלפת אותו.

לא יודע למה,אבל יש לי הרגשה חזקה שמעורבים כאן הרבה גורמים שאין להם שום קשר לאיכות הסביבה.

אז ככה גם הרכב שלי למכירה,מדובר ביונדאי אטוס שנת 98 ידנית,יד 2 (01 ברשיון) צבע אדום,שעברה 130K וטיפול 10K לפני כחודש. הרכב במצב מצוין ללא תאונות שאסי או דברים מהסוג הזה,נהג יחיד. צריכת דלק מעולה אני מתדלק 150 ש"ח בחודש (אני גם לא נוסע הרבה ולכן המכירה). מזגן עובד מצוין גם על קור וגם על חום. דשבורד שלם ללא סדקים ושטויות כאלה עם כיסוי מקורי מהיום שהרכב נקנה!. כל הכיסאות ,ריפודים במצב מושלם. (לא מעשנים או אוכלים ברכב) מנוע עובד מצוין ומטופל כמו שצריך. וכמו שאומרים תמונה שווה אלף מילים!. http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=1499635&Code=30544f38d480372c9693558b69630e36 לפרטים-0545751146 אבי.

לא יודע כלום לגבי האחזקה של אימפרזה אבל יום יגיע ב"ה ואני גם אדע! אבל עדי עשה טובה ואל תצבע לשחור,יצא לי לראות לא מעט אימפרזות ופעם ראשונה שאני רואה אחת לבנה,אם כבר תצבע ללבן פנינה אני חושב שזה יהיה מאוד ייחודי לרכב,אם אפשר קצת פרטים על הרכב כי הוא נראה ממש טוב. עם כלב כזה מי צריך אזעקה

המים לא עוברים לשמן,הוא בדק לי את זה פעמיים רק שמן עובר למים (לא בכמויות מסחריות). vogivog אתה מתכוון שאני יניע כאשר מכסה הרדיאטור בחוץ? ואם כן מה הבדיקה הזו אמורה לבדוק? תודה רבה לכולם על העזרה ! לגבי אטם ראש אתם יכולים לתת לי מחירים בערך,והאם זה גם כולל לעשות חריטה לראש? ד"א שאלה כללית מה גורם דבר כזה ברכב? לא עשיתי הרבה קילומטר והוא מטופל בזמן ומעולם לא נסעתי בלי מים.

הרב הוא יונדאי אטוס 98' ידנית כמובן,לאחר נזילת מים שתוקנה ולאחר כמה ימים חזרה שוב חזרתי למוסכניק שלי. הוא עבר על כל הצינורות+חוברה משאבת לחץ למערכת שהראתה שאין שום נזילה במערכת הקירור (הוא אמר שהוא מתחייב על זה). מיכל המים פורק גם כן כדי לוודא שהוא לא סדוק.לאחר מכן הוא הגיע למסקנה שכנראה יש לי בריחה בראש מנוע וזה גם מסביר לדעתו את טיפות השמן במים,יש לציין שלאחר נסיעה המים מהמיכל יוצאים מהלמעלה שלו,הוא אומר שזה כיוון שהלחץ שיוצא מהמנוע למערכת הקירור גדול יותר ממה שהפקק יכול לאטום ולכן הגזים עולים עד למיכל וגורמים למים לנזול מהפקק . לפני שאני הולך לשפוך כסף,האם מה שהוא אומר זה הגיוני?,יש לציין שבמהלך כל הטיפול הייתי לידו והוא הסביר לי את הכל ולי זה ניראה הגיוני אבל אני לא מוסכניק. והאם יש משהוא אחר לבדוק לפני שאני עושה את הטיפול הנ"ל?

מטורף,אני לא מבין איך הוא מצליח גם לנהוג וגם להסביר את זה.

אני לא יודע לגבי הרכב שלך אבל אני עם חום מנוע לא משחק,וכל מה שרק נראה לי לא תקין בעניין יום לאחר מכן אני אצל המוסכניק שלי. לך תדע אם החיישן לא תקין ותמשיך לנסוע ככה ותגרום נזק גדול יותר?

כל הריקולים בזמן באחרון שנהיו מאז התקלה של טויוטה עם הדוושת גז,גורמים ליצרנים לפי דעתי לחפש תקלות שעלולות להיות ביותר דקדקנות ובסוף מי שמרוויח מזה זה רק אנחנו כי זה הרכבים שבהם אנחנו נוהגים ביום ויום.