tamir_hoo

כמה הערות : לחן פרחי : אני אישית לא קונה את העניין שלחברות ענק שקיימות כבר 100 שנה פלוס מינוס לא יכולות להשקיע עוד קצת כסף ולייצר תיבה אוטומטית ראוייה. לשאר החברים שדיברו על השירות של טויוטה - רצון טוב הוא חלק מהשירות שהיבואן אמור להציע , בטח כשמדובר בסכום כסף רב כל כך. חבל שרק יבואן טויוטה הצליח להבין את השיעור המאוד בסיסי הזה בשיווק. וכמובן שהוא רואה תוצאות בדמות עוד ועוד אנשים רגילים מהיישוב אשר מוכנים לשלם את מיטב כספם גם בשביל שירות הולם. בקשר לזה שאנשים מוכנים לשלם על קורולה יד 4 סכומים מופרזים זה כבר ממש חסק הגיון , אני אישית בחיים לא הייתי קונה קורולה יד שנייה במחירים שהיא נסחרת , יש מספיק רכבים טובים יותר , חדשים יותר ובפחות כסף.

אכן סיבה ראוייה לקנות רכב.... בכל מקרה , רכב כזה קונים מהבטן ולא מהראש. דובר עליו הרבה , תעשה חיפוש.

אם אני זוכר נכון דיברו על מצב דומה לזה בעבר. לי אישית קרה אותו הדבר לפני קצת פחות משנה , וזה אחרי קצר שעשיתי כשניסיתי להוציא נורה בתא מטען. בכל מקרה תנסה לנתק את המינוס מהמצבר למשך 15 דקות ותראה אם עזר. בנוסף רצוי לעשות טיפול ליישור קו הכולל שמנים , פילטרים ופלאגים. ניקוי בית מצערת , אינפוזייה יועיל ביותר , אצלי זה פתר את הבעיה. יום טוב.

WD40 ? ? לא ממש טוב לצבע. בכל מקרה גם אני נתקלתי בתופעה הנ"ל ברכבי הקודם , ואם זה מנחם אותך גם אני לא הצלחתי לנקות שרף.

בכללי האמינות ברמה מאוד גבוהה. בעיות ידועות : גומיות במתלים - נוטות להתייבש ואז המתלה מתחיל לעשות קצת רעש במהמורות. ברקסים חלשים - אצלי אין שום בעייה איתם. מתגי חלונות חשמל נוטים להתעייף - לא בעייה למצוא כאלה בפירוקיות במחיר מגוחך. דלק ( אצלי ) - בין 1-11 ל 1-14 , גם בפקקים קשים לא ירד מ 1-10. שוק - לפי דעתי השוק פועל כאן לטובת הקונה ובגדול - הכריזמות (98/99) נסחרות במחירים נמוכים משמעותית מיפניות אחרות (לדוגמא מאזדה ) , ולדעתי הכריזמה עדיפה במרחב פנים , יציבות על הכביש , עיצוב פנים , מזגן , במהירויות שיוט ( 3000 סל"ד ב 120 ), מאסיבית יותר מהמאזדה , תחושה מוצקה יותר בדלתות (כבדות ).

אזהרה אומרת שבפעם הבאה ( בשנה או בשנתיים הבאות ) , אם תתפס על עבירה אחרת (לא משנה איזו עבירה ) תחטוף את הדו"ח גם על הפלאפון וגם על מה שתפסו אותך.

כולה כמה שקלים משלוח , אין צורך להכנס ללחץ.

אם בכל זאת מולטיפלה - לאור לא מעט שרשורים שהיו כאן בנושא האמינות יש לבדוק בשבע עיניים.

גודל זה מושג יחסי... כמה גדול ? , לאיזה שימושים ? מחיר ?

זה רק מראה כמה אתה מקובע על משהו מתוצרת כלשהיא בלי אפילו להסתכל לתוך הקנקן של תוצרת אחרת. כי אם היית נוהג פעם בלקסוס לא היית מוציא את המשפט הנ"ל מהמקלדת שלך. לקסוס לא נופלת ממיטב התוצרת הגרמנית במאומה,ואפילו עולה עלייה בכמה פרמטרים כגון אמינות , איכות נסיעה ושקט . ד"א - במבחן האחרון שאני זוכר שקראתי במאגזין CAR&DRIVER בו בחנו כמה בוחנים את מיטב התוצרת בקטגוריה של מכוניות מנהלים שלוש המכוניות הראשונות היו יפניות , להלן הדירוג החלקי ( אני לא זוכר את הכל ) : 1.אינפיניטי M 2.לקסוס GS 3.אקיורה RL אחריהן הגיעו אאודי , במוו ומרצדס ובסוף היו יגואר וקאדילק - אני לא ממש זוכר את הסדר אך השלוש הראשונות זה מה שרשמתי. אחרי שתסעו באינפיניטי או לקסוס , אני בטוח שתשנו את דעתכם בקשר לתוצרת יפנית. זוהי חוכמה קטנה מאוד לצעוק כל היום "אני בחיים לא אקנה יפני" בלי להבין איזו התקדמות הייתה שם בעשור האחרון (חוץ מנושא האמינות) , ובלי בכלל לנסוע עליהן. לילה טוב.

דואר רגיל בדר"כ בין 7-10 ימים.

http://www.carsforum.co.il/vb/search.php

היות וזוהי הודעתך הראשונה , האם רק לי יש הרגשה שאתה קשור בצורה זו או אחרת למאזדה ?

האמת שלי יש ניו באלנס 991 מלפני שנתיים. עלו לי 120 דולר בארה"ב ושוות כל סנט. נוחות , קלות מאוד ומחזיקות כבר שנתיים בלי סימן אחד של התפרקות או קרע. ד"א - אני משתמש בהן גם כנעלי כדורסל וכדורגל בעת הצורך....

SAUCONY

טלפון ליבואן בדר"כ יכול לעזור. בקשר לספר היינס נראה לי רק ב אי ביי .

החנות המדוברת היא בטבריה. בזמנו אחד מחברי הפורום הזמין משם בולמים ( אחרי ששאל אותי בפרטי ) , החנות שלחה לו אותם לחיפה. http://www.d.co.il/8040050/28050/ בברכה.

במידה והרכב טופל במורשה תוכל להרים אליהם טלפון ולברר בקשר לטיימינג , אם לא , רצוי להחליף + מותחנים + משאבת מים ( עולה 190 ש"ח של B&G או משהו כזה ) - יפני בכל מקרה. הרעשים מהחלק הקדמי לא בטוח שנובעים מהבולם - סבירות גבוהה לגומיות ( תותבים ) במתלה הקידמי , בנוסף כדאי לבדוק גם את הגומיות במתלה האחורי. במעבר על מהמורות ישמעו תקתוקים מהמתלה במקרה של גומיות גמורות. בקשר לבולמים : קייבה ( KYB ) קדמי: סביב 300 אחורי: סביב ה 200 בשביל מונרו : עוד 50 ש"ח לבולם. בקשר לשאר רצוי לעשות טיפול ליישור קו ( שמנים , פילטרים , מצתים ) שבת שלום.

נראה לי שהרבה חברים בפורום מכירים את אותו היבואן בדיוק....

דווקא בשיוט , הסל"ד בתיבה אוטומטית נמוך יותר מאשר בתיבה ידנית.

בכל מקרה זהו שמן מאוד מומלץ , תעשה חיפוש דובר עליו די הרבה. אצלי שמתי שמן גיר של רויאל פרפל , ומורגש שיפור בדמות העברות יותר חלקות גם כאשר השמן עדיין קר.

אתה רציני שפירקת חצי מנוע בשביל להחליף פלאגים ? ? הצרפתים האלה באמת דפוקים.

המחוג טמפ בסיטרואן ( אולי גם בעוד צרפתיות ) מאוד אקטיבי , תזוזה שלו לרוב אינה מעידה על בעייה , בעקרון אם הוא לא זז , אז תתחיל לדאוג. כל זה בשונה מיפניות ששם המחוג קצת אחרי תחילת הנסיעה עולה עד קצת פחות מהחצי ולא זז יותר. בברלינגו של אבא של חברה שלי בכל ימות הקיץ הוא קבוע על שלושת רבעי הסקאלה ואין שום בעייה. בעקרון אם הוא ימשיך לעלות משם אז זאת בעייה , ואתה תדע עלייה כי המזגן יפסיק לפעול והנורה היעודית תדלק. בברכה.

נוזל קירור - ברדיאטור כמובן , רק כאשר המנוע קר. שמן גיר - יש מדיד בצבע לבן מצד ימין של המנוע - לבדוק כאשר המנוע חם. העלויות לבולמים: -קדמי סביב ה 300 -אחורי סביב ה 200 חוץ מזה ע"פ השאלות שלך לא נראה לי שכדאי לך כל כך להתעסק עם האוטו , אם הוא מטופל בזמן וכראוי הוא יגיע גם ל300 אלף ק"מ. יום טוב.