tamir_hoo

הטיפול שאתה מתכוון לעשות הוא לא איזה משהו מיוחד או מסובך יתר על המידה. לכן המלצתי אלייך לך לחנות החלפים הקרובה לביתך,וקנה שם את כל החלקים,שמנים שאתה צריך ורוצה. אין שום סיבה הגיונית ללכת למוסך מורשה,בעיקר של פולסווגן ולהוצי שם סכומים לא הגיוניים בכל קנה מידה. המכונאים שם הם לא מהנדסים מגרמנייה עם כפפות לבנות על הידיים שיובאו במיוחד לארץ הקודש,אלא בני דודינו משכבר הימים,אשר היום אולי עובדים במוסך שך פולקסווגן אבל מחר הם יכולים לעבוד במוסך של פיאט. לכן המלצתי אלייך היא לקנות את החלקים וללכת למוסך שאתה מכיר וסומך עליו,ואם אתה לחוץ בקשר לספר רכב,זה לא נראה לי משמעותי כל כך היות ותהייה לך קבלה על הטיפול,כך שתהייה לך הוכחה. בברכת צרכנות נבונה גם בעתיד.

מחזק את ארז.... אכן החלפתי לפני שבוע 3 תושבות מנוע בכריזמה 98. 2 תושבות תחתונות ואחת עליונהץ זה ממש לא נשמע הגיוני שתושבות עולות 3000 או אפילו 2000 ש"ח. זה כולה חתיכת מתכת עם גומייה בתוכו,ואפילו שמעתי שמייצרים בארץ כאלה. בכל מקרה התושבות שלי עלו: 2 תחתונות: 140 ש"ח לשתיהן. ותושבת עליונה אשר נחשבת "מיוחדת" שלא פעם ולא פעמיים ראיתי פה חברים בפורום אשר כתבו שהיא עולה בין 450-500 ש"ח במוסך מורשה או משהו כזה,לי היא עלתה 200 ש"ח. אז כמו שארז כתב,פשוט לך לקנות במקום הכי זול ואח"כ לך למוסך(עדיף לא מורשה),שירכיב לך אותם. בברכת צרכנות חכמה יותר בעתיד.

ההשוואה בהאצות כנגד רכבים אחרים ועוד חדשים אינה במקומה. ההאצה מושפעת מהרבה גורמים כמו שציינת טכנולוגייה חדשה יותר,משקל ובנוסף תיבת ההילוכים, קרי יחסי העברה שמן הסתם שונים מרכב אחד לשני. זה שלאוטו אחד יש 20 או 30 כוחות סוס יותר זה לא אומר שהוא יאיץ מהר יותר. בברכה.

למען השם........עפולה........ עם ע'.

יש לי הרגשה שקצת "דופקים" אותך.... בולמים קדמיים ואחוריים בד"כ לא עולים אותו דבר,האחוריים אמורים להיות זולים יותר.

נו אז.....

אל תתרגש מהריח יותר מידי,חברות הליסינג יודעות בדיוק מה לעשות כדי שנתלהב מהמכוניות שלהם. אני הייתי הולך על הפאסט,רק קח בחשבון שהטיפולים בפסאט יותר יקרים בייחוד אם זה במוסך המרכזי, והאמינות בגדול קצת פחות טובה מאשר במזדה. חוץ מזה הפסאט עולה על המזדה כמעט בכל אספקט שתבחר החל מנוחיות,שימושיות ועד לירידה לפרטים הכי קטנים,אבל בעיקר באיכות. אהה...חוץ מאשר בהתנהגות,וגם זה לא משהו שמפריע לרוב האנשים. רק צריך לשים לב לטיפול נכון ובזמן בכל מה שנוגע לטורבו,אשר לפי מייטב נסיוני (לפחות במנועי הדיזל של פולקסוגן) הולך אחרי 150 -200 אלף קילומטר. בברכה.

אין דבר כזה אוטו שלא שותה דלק !! כמה קילומטרז אתה מתכוון לעשות עם הרכב, איפה הוא מיועד לנסוע (עיר,מחוץ לעיר)? אני לא הייתי הולך על קאיות למיניהן,יונדאי נראה לי יותר הגיוני.... אם כבר קוראניות הייתי מחפש משהו עם קילומטרז נמוך , סביב ה 70K. מבחינת הבטיחות לא הייתי מחפש דווקא במדינה זו , אלא מצפין קצת לכיון ארץ השמש העולה. למרות שגם שם זה לא תמיד משהו משהו, אבל לרוב יותר בטוח. כנס למחיחרון לוי יצחק(לא שאני חושב שהוא הגיוני,אבל אין ברירה... ),ובדוק בדיוק שנתונים ביחס לתקציב. http://www.ynetcenter.co.il/c/MhTelemeserForm.asp?Error=NoCookie&BaseUrl=%2FSearchIn%2Easp%3FZ%3DC%26TZ%3DMhValue&ERT= בברכה.

מצטרף לשרשור... גם אני קניתי בולמים כאלה לאחרונה , האם בולמי גז עדיפים על בולמי שמן מבחינת אחיזה , נוחות ? תודה לעונים.

אם אפשר להתערב רגע.... מה זה הכריות בולמים האלה ? איפה הן נמצאות ? ואיך הן משפיעות על פעולת הבולם ועל הנוחות הכללית ברכב? תודה על העזרה.

ככה זה בפולקסוגן.... אתה צריך לכוון קודם את המראה השמאלית ואחר כך את המראה הימנית... מופלאות הן דרכיה של חברת פולקסוגן

הייתי מנסה בכפר נחף מול כרמיאל. יש שם מגרשי מכוניות בלי סוף ובטוחני שתוכל למצוא לא מעט חלקים לרכבך. אני בעצמי מצאתי שם מספר חלקים. בנוסף יש בכפר כמעט ליד כל בית,ואני לא מגזים, תיקוני פח וצביעת רכב בתנור. בברכה. מקווה שעזרתי.

אני חושב שהמוסך הזה הם לא נורמאלים בעליל,וגם אתה אם אתה בכלל חושב לשלם סכום לא הגיוני , מופרך,מגוכך,שערוריתי(הוסף כאוות נפשך...)זה. לשם השוואה אני וחבר שלי עשינו שנינו טיפול בקילומטרז כזה לרכבים שלנו (לנטיס 01 וכריזמה 98 ) קנינו את החלקים בחנות לחלקי חילוף,במקרה זה בכרמיאל, למרות שבטוח שהמחיר דומה פחות או יותר בכל הארץ,והנה כמה ששילמנו: מסנן אויר : 20-40 שח שמן גיר דקסטרון 3 (גלון): 60 שח 4 פלאגים(דנסו אנ גי קיי) : 50 שח שמן מנוע ליקוי מולי (1גלון) : 75 שח אילו המחירים רק שתדע את ההבדלים בין מה שהמוסך קונה את החלקים לבין מה שאתה משלם. וזה תופס לגבי חלקים שגם לא הזכרתי מפאת חוסר חשק.... מקווה שעזרתי ושמהיום תהיה צרכן קצת יותר נבון.... בברכת נסיעה טובה.

רק לידע כללי - המבחן העיוני לרשיון נהיגה מסחרי CDL הוא מאוד לא פשוט,בעיקר אם האנגלית שלך ברמה לא גבוהה. יש שם דגשים מאוד חשובים על משקלים,צורות העמסה ושעות נהיגה בשונה מאוד מהארץ רשיון נהיגה נחשב שם לעבודה מאוד מכובדת אשר מתגמלת בהתאם ואין אפשרות לשום קונצים וקומבינות למיניהן דוגמת מדינת ישראל ( סתם לשם דוגמה - רשיון במדינת קליפורניה הוא הכי קשה להוצאה מבחינת המבחנים שצריך לעמוד בהם,ואחרי 3 עבירות חמורות כגון אי הקפדה על שעות נהיגה או עבירות מהירות רשיונך ישלל ל 5 שנים). טיפ: כשתתפוס קצת בטחון וידע יותר טוב באנגלית כדאי לך לעשות היתר לסחיבת נוזלים למיניהם כגון דלק, נהגים כאלה יכולים גם להרוויח גם 70 דולר בשעה. בברכת נהיגה זהירה.

הקלאס איי המסחרי זה הדרגה הכי גבוהה של הרשיונות המסחריים(חוץ מהמיוחדים) זה אומר סוס ועגלה עד 80000 אלף פאונד(בערך 38 טון)

זה דומה מאוד לארץ, למרות שאם אני לא טועה יש קצת הבדלים,אם כי לא משמעותיים מאוד,בין המדינות. בכל מקרה יש הבדלים בין הרשיונות עקב האפשרות לנהוג ברכבים מאוד גדולים וכבדים , ובנוסף גם לגרור טרילרים שונים ומשונים כולל סירות ויאכטות למיניהן ( זאת גם הסיבה שקיים בטנדרים ה-הבי דיוטי בלם מנוע). אני לא יודע איפה אפשר להשיג עוד מידע על הנושא,בכל מקרה תעשה רשיון סי רגיל זה עד 15 טון וגם אין ממש בעייה לברר את זה שם(אם הבנתי נכון אתה עובר לשם) הכל הרבה יותר פשוט מפה...בעיקר בכל מה שקשור למשרד התחבורה. בברכה !!

האם זה רשיו מסחרי ? מבחינת הרשיונות המסחריים (למשאיות)זה נקרא commercial ויש לו כמה דרגות: קלאס אי קלאס בי קלאס סי גם ברשיונות הרגילים יש 3-4 קלאסים , תלוי במדינה. מבחינת הרשיונות הרגילים קלאס אי אומר רשיון לרכב קטן - יכול להיות אפילו רק אוטומטי. לי יש קלאס סי - שזה עד 15 טון (בעצם 26 אלף פאונד ) וזה עדיין לא נחשב מסחרי. בברכה.מקווה שעזרתי.

זה הגיוני מאוד. אין שום קשר איזה מנוע יש לך. הכל תלוי ביחיסי העברה של הגיר, כל חברה יש לה יחסי העברה שונים עקב שיקולים של המהנדסים כגון נפח מנוע,הספק וטכנולוגיה של המנוע. המנוע של הפסאט הוא מנוע מיושן מבחינה טכנולוגית(אם אני לא טועה 8 שסתומים) בניגוד לטויוטה. הסלד הגבוה לרוב מעיד על טכנולוגיה נמוכה במנוע אשר הרצועת כח שלו מתחילה גבוה , מה שדורש לכוון את הגיר כך שבהילוך אחרון יהיה בסל"ד גבוה בשביל שבהאצה לא יהיה צורך להריד הילך מבחינת התיבה - שהמנוע ישאר בתחום היעיל שלו בשיוט. אם אתה בכל זאת חושב שזה לא הגיוני יש אפשרות לבדוק את זה עם המכשירים המתאימים, ויכול להיות שבאמת המחוג מזייף , מה שלא בהכרח יפתיע נוכח העובדה שזה פולקסוגן. בברכה. מקווה שעזרתי.

קרה לי אותו דבר באוטו של חבר שלי לפני חודש זה היה עם סיטרואן ברלינגו וגם פתאום הברקסים נהיו קשים ולא עצרו....מזל שזה היה במהירות נמוכה מאוד... בכל מקרה אם זה מה שקרה אצלך....אז....חבר שלי פשוט הלך למוסך ותיקנו את זה ציק צק. זאת הייתה איזו בעייה בבוסטר , לא משהו רציני. מקווה שעזרתי. בברכת שנה טובה לכולם ! !

איזה ביטוח זה ? חובה או מקיף ? בכל מקרה יכול להיות שיש חברות פה ושם שמבטחות למספר חודשים מסויים. אבל בדרך כלל זה לשנה. בכל מקרה אם אתה עושה ביטוח לשנה אתה יכול לבטל אותו אחרי תקופה שתחליט ותקבל את כספך חזרה , את ההפרש. לפני שאתה עושה ביטוח חובה תבדוק במחשבון ביטוחי חובה של משרד התחבורה ותיקח את ההצעה הכי זולה...בכל מקרה זה ביטוחי חובה וכולם אותו דבר ע"פ חוק. בברכה.

מסכים בהחלט!!!! אין שום סיבה לקנות רכב כזה , אפילו השקעה בבדיקה במוסך לא שווה את זה(לא את הכסף ולא את הזמן ) אני בטוח שיש מספיק מכוניות מסוג קליאו בארץ... בזאת לדעתי זה פתח לצרות לא עלינו....לברוח כמו מאש !!!! בברכה.

קניתי את הרכב לפני כחודש וחצי בערך עם קילומטרז 105K האם זה קשור למחברים (בוקסות) במתלה האחורי?? מישהו יודע על זה משהו...??

יש לי מיצובישי כריזמה 98. בנסיעה הרכב כמעט לא משכך את המפגעים מהכביש והמתלים עושים רעש על כל מהמורה אפילו הקטנה ביותר. החלפתי 4 מחברים במתלה האחורי זה קצת שיפר את המצב (שניים בצורת מוט עם שתי גומיות) אבל עדיין השיכוח מהמורות ממש לא טוב האם יש עוד מחברים שיש להחליף או האם כדאי להחליף בולמים כי נראה לי שהגיע זמנם.... בכל מקרה האם מישהו יודע איזה סוג בולמים צריך לרכב הזה , מה הסוגים ומחירים. או האם יש עוד מחברים שעלי להחליף. בתודה רבה על עזרתכם.

הרבה כתבו לך פה היוניט אבל לי זה קרה לפני שבוע וחצי בדיוק החלפתי יוניט וזה לא היה זה. היוניט הקודם היה בסדר גמור. בדקו לי את האוטו איזה שעה שלמה עד שהגיעו למסקנה שהשעון חום מנוע מזייף ובעצם זה שהוא מראה שהמנוע חם זה לא באמת ככה , הם בדקו את זה בכך שהם נתנו לאוטו להתחמם ורק כשהמחוג הגיע לקו האדום המאוררים הופעלו , בנוסף הם בדקו טמפ ברדיאטור וגילו שהיא תקינה המשתמע מכך הוא שלמרות שאתה רואה שהמנוע חם בעצם הוא לא חם והשעון חום מנוע מזייף. אמרו לי בשלושה מוסכים שזה מחלה בכריזמה. אני לא אומר לך שמה שקרה אצלך זה בהכרח המצב הזה אבל זה אפשרי ביותר היות וזה קרה לי לפני שבוע וחצי . אם זה המצב יש סיכוי שהמוסך יגיד לך שאתה צריך להחליף לוח שעונים(מה שאמרו לי) אבל אני הלכתי למכונאי שהוא "מכשירן" - הוא מתעסק רק עם שעונים. יש לו מכשירים מיוחדים לבדוק את התקלה ובסוף הוא החליף לי איזה חלק קטן בתוך הלוח - חלק שגורם לשעון חום מנוע לעלות - הוא אמר שהחלק הזה היה ישן ועייף והחליף לי אותו ציק צק תמורת סכום מאוד נמןך בטח בהשוואה להחלפת לוח שעונים שלם. אם יש לך שאלות אשמח לענות: [email protected]