idan2002lb

אופיר צודק, השרשור נפתח ומטרתו לדון בירידת המחירים הצפוייה בינואר. אין ולא הייתה בכוונתי לפתוח (שוב) ולטחון את הדיון בעניין ה- צרפתיות, היפניות והאמינות. בהחלט ואשמח אם נשאיר את הויכוח הנ"ל לשרשורים אחרים. בברכה עידן

קבל תיקון, המחיר שאתה מציין נכון להנחה הניתנת כיום היא - 1500 ש"ח- ההנחה מצויינת באתר טויוטה ישראל! החל מינואר 2007 המחירון יתעדכן ויירד ב- 2000 ש"ח. לגבי ההתבטאות שלך לגבי טויוטה ותופעת העדר- לא שווה אפילו התייחסות! כנראה שכולנו טועים ורק אתה גאון הדור שצודק. תמשיך לנסוע בצרפתיות המאבדות את ערכן באופן אקספוננציאלי ונכנסות למוסך כל שני וחמישי ואנחנו (עם ישראל) נמשיך עם העדר וניסע בטויוטה. עידן

לכל אלה שהמתינו ל"צניחת" המחירים בינואר- צר לי לאכזב אתכם. ממקור ראשון מהימן: מחיר היאריס החדשה יופחת ב- 2000 ש"ח בלבד (בכדי להשאירה בקבוצת רישוי 2), ויעמוד על 113,995 במקום 115,995 ש"ח לפני אביזרים, צבע מטאלי ואגרת רישוי. נקווה ששאר היבואנים יפחיתו מחירים בנדיבות רבה יותר. בברכה עידן

אז כפי שציינתי, אם היסטוריית הרכב מוכרת לך- לך על זה! מצאת לך ממש "מציאה"! תתחדש נ.ב: אם אתה מחליט לוותר על הרכב, אני מוכן לרכוש את הנ"ל... עידן

חטוף את הרכב- כמובן אחרי עימות כל הפרטים ובדיקה מקיפה! אם הוא מפורססם, סביר להניח שנחטף כבר או ייחטף בקרוב ,אלה אם קיימת ברכב הנ"ל בעיה ספציפית. עידן

ניתן להזמין כיום טויוטה קורולה 2007 עם גיר ידני, כנ"ל לגבי דגם ה- RUNX. הן זולות בכ- 3000 ש"ח מהמקבילות האוטומטיות. כנס לאתר טויוטה ישראל וצפה בפרטים. פרט לכך, כפי שכבר ציינו קודמי הקורולה מצטיינת באמינותה והיא תפורה כמו כפפה ליד עפ"י דרישותך! קח בחשבון שככל הנראה זוהי שנתה האחרונה של הקורולה הנוכחית מכיוון שבאמצע 2008 יתחילו למכור את הקורולה החדשה, אך לא בטוח שהנ"ל תשווק עם גיר ידני. בהצלחה עידן

ככלל: לעולם- צריכת דלק של רכב ידני לעומת אוטומט באותו הדגם, עם מנוע זהה תיהיה טובה יותר. כנ"ל ביאריס, יאריס ידנית עם צריכת דלק טובה אף יותר מאחותה האוטומטית: 1:12 נסיעה עירונית 1:17.5 נסיעה בינעירונית. לגבי מה מומלץ יותר- לפי הדרישות שלך מהרכב, אני אישית חובב תיבה ידנית, אך בשביל בת הזוג והנוחות בפקקים העדפתי אוטומטית. בגדול שתיהן טובות, הידנית תיהיה מעט זריזה וחסכונית יותר, האוטומטית נוחה יותר בפקקים ובעלת ביקוש טוב יותר- למרות שיאריס מבוקשות בכל צורה, גם ידנית וגם אוטומטית. עידן

הייתה ברשותי אחת כזו: תיבה אוטומטית "קלאסית" ופשוטה בעלת 4 הילוכים. צריכת דלק מעולה! עירונית: 1/11 בינעירונית: 1/16.5 הנתונים הנ"ל הינם בתנאי נהיגה "רגועים", יש לקחת בחשבון שכמו בכל רכב צריכת הדלק מושפעות מאד מאופי הנהיגה. פרט לכך, רכב מעולה, אמין מאד, בעל שמירת ערך מעולה וביקוש אדיר!!! בברכה עידן

מהו רוחב הג'אנט המקורי של היאריס? מידת הצמיג היא 185/60/15 נאמר לי 5.5", נשמע לי לא הגיוני , יותר בכיוון של ה- 6.5" בתודה מראש לעונים עידן

תודה רבה על הלינק, אני מכיר ועברתי כבר על הנ"ל, מבחר החישוקים שם מוגבל למדי, אשמח ללינקים נוספים. עידן

**עריכה - אתה מתבקש שלא להשתמש בהדגשה לאורך כל ההודעה אלא רק לשם הדגשה של קטע מסוים שאתה מעוניין לשים עליו את הדגש** שלום רב לכולם אני מעוניין להחליף את חישוקי הפלדה המקוריים של הרכב בחישוקי "מגנזיום". מדובר על טויוטה יאריס חדשה. מידות הצמיגים: 185/60/15 מבדיקה שלי בסוכנות טויוטה, מחיר 4 חישוקים עומד על 2800 ש"ח! בשיחה אישית שלי עם נציג המכירות (שבמקרה הוא חבר מאד קרוב שלי), הוא רמז לי (באופן מאד ברור) שאין טעם לקנות חישוקי מגנזיום בסוכנות וניתן לרכוש חישוקי מגנזיום במחיר נמוך בעשרות אחוזים במקומות אחרים. אבקש את עזרתכם בנידון אשמח לקבל קישורים לאתרים/חנויות המוכרים חישוקי מגנזיום, פרט לכך האם ישנן חברות עדיפות? ומהו המחיר ההגיוני עבור רביעיית חישוקים בגודל הנ"ל. בתודה מראש לכולם עידן

כבעל יאריס דור-1 בעבר ויאריס חדשה בהווה. אני רוצה לחזק את דברי רוני, תימצתת יפה את שיפורי היאריס החדשה לעומת קודמתה. בעניין הגיר, אכן פחות נעים ו"חלק" מהתיבה האוטומטית הקלאסית, אך גם טומן בחובו יתרונות , ביצועים של גיר רגיל וחסכון משמעותי בדלק. יש להתרגל לגיר הרובוטי ואז הנסיעה הופכת להיות נעימה יותר, אך הדבר אינדבידאולי לכל אחד ואחד. אני באופן אישי אוהב (גם) גיר רגיל, לכן נחמד ומרענן להשתמש באופציה הידנית וכשעייפים מעבירים את העבודה לרובוט . בכל מקרה ממליץ מאד על נסיעת מבחן מקיפה לפני קנייה. בהצלחה עידן

מזל טוב ובשעה טובה עשית את הבחירה הנכונה! אני משוכנע שתהנו מהרכב (מנסיון). האם נקנתה זו שתיארת בתחילת המודעה או אחרת? נשמח לפרטים. עידן

בניגוד לדעת קודמי, אני דווקא הייתי מתאמץ ומושך לכיוון דגם 2003 החדש. הדגם החדש מרווח באופן משמעותי, איכות החומרים בו איכותית יותר והרכב נראה הרבה יותר טוב (עניין של טעם). בגדול, הדגם החדש טוב יותר בשתי רמות מהדגם היוצא. לגבי המקרה הספציפי שלך, לא הייתי מתקרב לרכב מליסינג (כי זה אני) ויש לכך עשרות סיבות שעליהן אני לא אחזור עכשיו, מכיוון שדיון זה נידון בפורום רבות. (אתה מוזמן לבצע חיפוש). לגבי אלטרנטיבות, אני בכוונה לא אציע מכיוון שאני יודע שאתה נעול על טויוטה. אי לכך, ממליץ לך לחפש אקזמפלר פרטי שמור ומטופל משנתון 2003. בברכה ובהצלחה עידן

אני לא הייתי קונה רכב מהשכרה ללא קשר למצבו- זאת דעתי האישית! רכבים מהשכרה ננהגו בד"כ ע"י מספר רב של נהגים שכ- 90% מהם קרעו את הרכב (מה איכפת לי, הרכב לא שלי- למה לא להנות!?) פרט לכך, יהיה לך מאד קשה למכור את הרכב בעתיד. (ואם תמכור קח בחשבון הורדה של 25-30% משווי הרכב במחירון, במיוחד בהתחשב בעובדה שגם ככה לסיטרואן שוק משומשות חלש בארצנו). סיטרואן C3 דיי נפוצה, חפש לך אחת מיד פרטית ושמורה. בהצלחה ושבוע טוב עידן

יופי זה עניין של טעם לחלוטין. אני למשל חושב שהיאריס ורסו זה אחד הרכבים המכוערים ביותר שנוסעים בכבישנו (לעומת היאריס הישנה הרגילה שהיא יפיפיה). כל המכרים ואנשים באופן כללי שנתקלו ביאריס החדשה הביעו פליאה והתלהבו ממראה הרכב. לגבי המחיר, אני מסכים איתך שמחיר היאריס גבוה ומנופח ביחס למתחרים, אבל זה מחיר המותג טויוטה ואת הפרש המחיר אתה מקבל גם במכירת הרכב. (תאמין לי שעל המותג מרצדס אתה משלם המון על הסמל מקדימה). איבזור היאריס הינו דל ביחס לסוויפט, אך איכות הרכבת החומרים טובה בהרבה, עיצוב הפנים יעיל מאד, היא גדולה משמעותית מהסוויפט והכי חשוב- נוחות הנסיעה גבוהה בהרבה משל הסוויפט. אז נכון, אני נוסע בלי גלגלי מגנזיום ופנסי ערפל, אך אני נוסע ברכב עם מרחב פנים גדול יותר והרבה יותר נוח. בברכה עידן

יפה לך, אהבתי את ההלצה אם נתייחס רגע בכל זאת לעניין ברצינות, אני רוצה לומר לכם שהתיבה הרובוטית של היאריס היא מאד מהנה ושימושית. נכון, היא לא מהתנהגת כמו תיבה אוטומטית קלאסית ודרושה הסתגלות אבל אחרי שמתרגלים נהנים משתי העולמות- תיבה ידנית+אוטומטית. עידן

לכל אחת מהשתיים יש את היתרונות שלה. בגדול- שתי יפניות אמינות וטובות! הונדה: מרווחת יותר, תיבה רציפה וחסכונית, עיצוב פנים טוב בהרבה מזה של הסוויפט. סוויפט: מאובזרת מאד (גרסת GLX) וזולה משמעותית מהג'אז. הסוויפט עולה כ- 104K לשנתון 07 לעומת הג'אז שעולה 118K לשנתון 06. אם השיקול הכלכלי פחות חשוב עבורך ללא ספק הייתי הולך על הג'אז, אך אם אתה לוקח בחשבון את הצד הכלכלי של העניין (ואתה קצר במזומנים) הייתי הולך על הסוויפט שהיא הקניה המשתלמת ביותר נכון להיום. קח בחשבון שאחזקת הג'אז יקרה יותר וביטוח יקר יותר באופן משמעותי! נ.ב: אם התיבה הרובוטית של היאריס מתאימה לך, מציע לך לבחון את היאריס החדשה בכובד ראש- זו הבחירה שלי - נוהג באחת כזו כבר שבוע ונוסע כל בוקר עם חיוך (-: בברכה עידן

בתור אחד שבמשפחתו קיימים שני הרכבים המוזכרים לעיל, אנ ימחזק את דבריו של ZETA עם סייגים קלים: אמינות אכן זהה עבור שני הרכבים. צריכת דלק מעט טובה יותר בקורולה. אבזור- קורולה ברמת אבזור GLI אינה נופלת ברמת האבזור מהמזדה 3 ברמת אבזור "קומפורט". (95% מהקורולות בשוק הפרטי הן ברמת ה- GLI, דגם ה- SUN הפשוט נמכר ברובו לשוק הליסינג). מבחינת נוחות נהיגה ומרחב פנים, הקורולה לוקחת ובגדול, היא נוחה משמעותית מהמזדה ומרווחת יותר. למזדה יש יתרון- תיבה אוטומטית עם אופציה להעברה ידנית (טיפטרוניק), אשר לא קיימת בקורולה. פרמטר חשוב שיש לקחת בחשבון הוא מחיר הביטוח. מחיר פוליסת ביטוח המקיף עבור מזדה 3 גבוה משמעותית מזה של קורולה. בברכה עידן

היי אם בתיבה אוטומטית חפצה נפשך- הסיריון אמורה להיות אופציה מעולה! מה בדיוק שמעת על הרכב? ממי? במקרה נהגתי על סיריון בשבוע שעבר (1300 אוטו'). אהבתי מאד את הרכב,הרכב זריז יחסית ופשוט. מבחינת אמינות- הרכב אמין מאד וחסכוני הן בדלק והן בטיפולים. במקביל לסיריון הייתי ממליץ לך לחפש שרייד, אני בספק אם תצליח למצוא אחת שמורה בשנתון המבוקש (הן נחטפות כמו לחמניות חמות). בהצלחה עידן

הסיטרואן סקסו מומלצת מאד כרכב עירוני/רכב שני. האופציה הידנית עדיפה ואמינה בהרבה מהאוטומטית. אם חברתך מוכנה לנהוג ברכב ידני- הסקסו היא אופציה מעולה וזולה יחסית. אם האופציה הידנית לא באה בחשבון, חפש לך יפנית קטנה כדוגמת דייטסהו סיריון/שרייד, סוזוקי סוויפט. בצע חיפוש בפורום על הסקסו, דובר ונכתב עליה רבות. בברכה עידן

הבנתי מהיכן ההפרש במחיר. בטיפולים שביצעתי הוסיפו לי תוסף דלק שמחירו היה בסיביבות 80-90 ש"ח. עידן

ברשות אבי טויוטה RUNX. אינני מכיר מחירים כאלה. אתה מטפל במוסך מורשה? אם כן, אשמח לדעת את פרטיו ואולי אוכל להפחית בעלויות. בגדול מחירי הטיפולים דומים בין יאריס ל- RUNX יש לציין שבלאי הרפידות ב-RUNX גבוה משמעותית מבלאי הרפידות ביאריס (בתנאי נהיגה דומים). עידן

עם היאריס הקודמת שלי (שנת 2000 מנוע 1300 אוטו') נסעתי נתניה- ירושליים ללא שום בעיה. הרכב "אוכל" את העליות של ירושליים בלי להניד עפעף!!! כדרך אגב, באותה נסיעה מדדתי את תצרוכת הדלק של הרכב בנסיעה רגוה יחסית (90-100 קמ"ש), התוצאה היתה מאד מחמיאה: 1:16.5. בברכה עידן

נר4 בנסיעות באזורים הרריים, עם עליות תלולות כגון ירושליים, הגיר הרובוטי מצריך התנהגות כמו עם גיר רגיל, כלומר- זינוק בעליה עם בלם יד- העניין גם מוסבר היטב בספר הרכב. משמע: הרמה של בלם היד, לחיצה קלה על דוושת הגז ושחרור בלם היד- פרוצדורה לא מסובכת לרובנו, שוב, מומלץ לבדוק ולבצע בנסיעת המבחן ולראות האם הדבר מתאים או לא. ברצוני לציין שיש צורך "בזינוק בעליה" בעליות תלולות בלבד, בעליות מתונות ההתנהגות עם הגיר הרובוטי הינה "כרגיל". בברכה עידן