Jump to content

~shay~

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,447

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ~shay~

  1. ~shay~
    אז איך השמן הזה נחשב? הוא טוב ? כי אני שם גם בחיפו אותו שמן בצמיגות20/50W
  2. ~shay~
    יש לי שמן 15/40W 4 ליטר של K&M , האם זה שמן באיכות טובה??
  3. ~shay~
    ומה קורה אם נוסעים כבר חצי שנה ,עם קצת שמן מעל המותר, והגיר מחליק??
  4. ~shay~
    סוג רכב? שנה? ידני או אוטומטי?
  5. ~shay~
    ברכב ששמים בו קבוע 44K אז הטנק אז אין נזק ויש תועלת! אבל אם עכשיו אני ילך לשים 44K אז כל הלכלוך שבטנק יעשה סתימות למיניהן!(גם אם זה קרבורטור וגם אם זה הזרקה!)
  6. ~shay~
    אגזוז+פלאגים+קרבורטור=בהחלט ישפיעו על הסחיבה!
  7. ~shay~
    אוברול למנוע יעלה לך הרבה ,אם אתה הולך לכיוון הזה כדי להביא מנוע מיבוא.
  8. ~shay~
    מחזק את דברי צביקה!
  9. ~shay~
    יש גם 44K ,אבל אם היית טורח לחפש אז היית מוצא שממש לא מומלץ לשים דרך הטנק! אם אתה רוצה זה רק דרך אינפוזיה.
  10. ~shay~
    אתה הרי עושה "שיפוץ וכיוון קרבורטור" - ברור זה כולל לתקן צ'וק או להחליפו. זה מעין אוברול לקרבורטור.
  11. ~shay~
    הגיוני שהפילטר יהיה זול. כל אחד יעשה את החשבון שלו.
  12. ~shay~
    אם מחליפים זה רק לפילטר חליפי מקורי!
  13. ~shay~
    כבר עשו ניסיונות פה בפורום עם פילטר לא מקורי , והוכח שחובה להחליף לפילטר מקורי בלבד! אתה יכול לגשת ל-"שאשא חלקי חילוף" רחוב שוניצינו1 ת"א יש לו חלקים מקוריים לפז'ו סיטרואן.
  14. ~shay~
    תבדוק את הפלאגים ,את החוטי הצתה (אפילו שהם חדשים). אני אומר לך מניסיון עם פלטינות צריך כיוון מקצועי כי אם טועים טיפה בכיוון זה משנה את הכל! כיוון הצתה זה חלק מהסחיבה! תנסה להוציא חוט חוט ולבדוק איך המנוע מגיב הייתה לי תופעה של פלג שלא עבד ועשיתי מליון כיוונים!
  15. ~shay~
    שלום, המנוע מצלצל בעקבות כיוון הצתה לא נכון! גש לחשמלאי מומלץ שיכוון לך את ההצתה ואפילו יבדוק אם צריך את הפלאגים או חוטי ההצתה. נ.ב תרשום מאיפה אתה כדי שנוכל להמליץ על חשמלאי!
  16. ~shay~
    שלום, דבר ראשון הצ'וק נמצא בקרבורטור , והוא דואג להנעות בוקר! ולהעשרת תערובת הדלק בבוקר עד לחימום המנוע ואז הוא מפסיק את פעולתו. לגבי השמנים את זה יחליפו לך ב-200-300 +- בטיפול 10K . מקווה שעזרתי,
  17. ~shay~
    כמה עלה לך?
  18. ~shay~
    תחליף שמן, לא עולה הרבה. אתה צריך או20/50 או40 חד הדרגתי של סונול או פז . כאשר אתה מחליף תנקה את הפילטר, ותחליף את 2 האטמים של הריקון .
  19. ~shay~
    למה לא כתבת בדביק?
  20. ~shay~
    שךום, כמו שאתם כבר יודעים יש מרצדס 230E שנת83' והמידה בה היא 195/70/14 . אילו מידות אפשר עוד לשים? פעם היה לה גם 205 אבל זה לא היה חוקי אז הורידו והחזירו למקורי.
  21. ~shay~
    שלום, המדיד צריך לעלות מאגן השמן, ובדרך כלל הוא די בולט, והוא בדרך כלל נימצא ליד סעפת הפליטה, אבל יכול להיות גם במקום אחר, חפש מדיד בתא המנוע ואם אתה לא בטוח איזה מדיד זה אז תסתכל מאיפה הוא יוצא וכך תדע איזה מדיד זה של השמן מנוע . אחרי זה כאשר אתה מודד אתה צריך מקום יחסית ישר ואחרי רבע שעה בערך שהאוטו עומד! ,אחר כך אתה מוציא את המדיד ומנקה אותו פעם פעמיים ומוציא ומסתכל - אם בקו העליון אז זה בסדר ,אם מעל אז צריך לרוקן! -אם מתחת אז צריך להוסיף. מקווה שעזרתי,
  22. ~shay~
    יש לי גם בעיה כזאת בג'יי אם סי. הייתי שמח לדעת גם מה הבעיה. ויש לי עוד שאלה האם מותר להוסיף שני תוספי שמן למניעת עשן? כי היום הוסיפו לי בטסט ולפני חודש אני הוספתי.
  23. ~shay~
    ערב טוב, זו היא נורת לחץ שמן, והבעיה היא או משאבת שמן או היוניט לחץ שמן או שרק צריך לנקות את היוניט ולהדק את החוטים. שלב ראשון- לנקות את היוניט לחץ שמן שלב שני- אם המנורה עדיין דולקת אל תניע את הרכב , (יתכן שאין לחץ שמן ואז אתה תתחרט שלא כיבת מהר את המנוע=יכול לגרום להרס מנוע). אם המנורה נדלקת ,מהבהבת או חלש, אז רק צריך לנקות את היוניט -לא עוזר? לנסות לתת טיפה גז -עוזר? סימן שהטורים נמוכים מדיי.
  24. ~shay~
    הלוואי וזה יעזור לחיפוש. צעד נכון .
  25. ~shay~
    שיהיה ברור שמו לי זבל סיני נאנקוק משהו כזה בקיצור "זיוף" של אנקוק... היום בדקתי את הצמיגים הקידמיים ויש לי דנלופ מלפני שנתיים וכבר הסלייה בצדדים נאכלה . אם אני ילך לפנצ'ריה שהחלפתי הצלהם לפני שנתיים הם יחליפו לי לחדשים?? (יש לי הרגשה שצריך לעשות פרונט...)
×
×
  • תוכן חדש...