~shay~

ברגע שיש לצמיג סדקים הוא יוחלף? מה מסתתר מאחורי האחריות? תודה לכם!

כבר אמרתי הצמיג עם האחיזה הכי טובה מאחורה! אלה עם כן כל הארבעה חדשים אז אין חשיבות.

שמתי צמיגים זבל סיני שיבואן החליף לי בטיפול +אחריות 3שנים זה משהו דומה לאנקוק זוג800שקל. יש לי שאלה מה זאת אומרת אחריות? אם יופיעו לי עוד חודש סדקים אז יחליפו לי אותם?

אני תמיד שם את החדשים מאחורה!. אל תשכח מי מחזיק אותך בסיבוב . תעשה הצלבה של זוג קידמי אחורי.

אני במקומך לא הייתי נוסע ברכב כאשר אין לחץ שמן!. אל תשכח מה תפקיד השמן !. אני לא שולל את האפשרות שהמחוג לא תקין אך זה סיכויי נמוך!. בקיצור תזמין גרריסט וקח למוסכניק שלך ומקסימום זה רק להחליף משאבה!.

היום ניסינו להניע ואין לא מניע כנראה משהו בהצתה ? היה סטרטר אבל לאחר כמה ניסיונות כבר הסטרטר לא עובד (כנראה נגמר המצבר..) אני יחליף לו גם כפתור של הסטרטר אולי זאת הבעיה?! עכשיו ניסינו בדחיפה אבל לא הלך ונראה לי שיש לו בהעיה בקרבורטור כי זה כמנו אצלי הקרבורטור מרטיב לו שם הכל בדלק אבל מהאגזוזים לא יוצא שום עשן שחור או ריח חריף של דלק.. יש לו גם בעיה כנראה בחוט הצתה (צד ימין פלאג ראשון כשעומדים מול המנוע..) כי הוא די רופף לא מחזיק הכי טוב את הפלאג. (אצלי ביישור קו החלפתי את כל הארבעה בגלל שהשתחרר הקפיץ שתופס את הפלאג.)כנאה שאחרי שהיא תניע היא תבקר במוסך קצת.. דרך אגב לא יודע אם זה משנה הוא מטפל מאז שהרכב אצלו רק במורשה פולקסווגן יגאל בנתניה. כנאה שנזמין מחר חשמלאי. יש לכם רעיון מה הבעיה??

תודה מרק וזאהר!. איזה שמן למלאות וכמה ליטרים והאם יש איזה פילטר כמו שבמנוע או שרק לרוקן ולמלאות?

אף אחד לא יודע???????? זה יהיה נחמד אם תסבירו לפחות! שמעתי שאפשר לרוקן ואז לשים שמן דרך צינור של גינה משהו כזה.. אשמח להסבר מפורט יותר! שבוע טוב.

הסרטון העולה פה כבר לפני חודש בערך!.

היום לחבר שלי החיפושית הרעישה כמו טרקטור ולא כבתה אפילו לאחר ניתוק של הרבעת החוטי הצתה -רק לאחר ניתוק מצבר היא כבתה. מה הבעיה? 1200 שנת73

שלום וערב טוב! איך אני מחליף שמן גיר בחיפושית? אם תיהיה תמונה איך להחליף זה יהיה מצויין. החיפושית למי שלא יודע 1200 '73 שבת שלום!

צריך לבדוק דבר ראשון טעינה ומתח לפני הנעה ואחרי ולבדוק כמה זמן המצבר שומר את המתח (יום יומיים שלושה..)!!

שלום היום יצא לי לנסוע בדרך חשוכה ושמתי לב שהאור לא אחיד כמו בשאר המוכניות יש מעין "רווח" באור בין צד ימין לשמאל . האור רק באור גבוה עובד כמו שצריך. האם הבעיה היא במנורות שנחלשו? כשיצאתי מהאוטו שמתי לב כי הפנסים די צהובים , האם פוליש יפתור את בעית פיזור האורות? אני זוכר שבטסט שעבר גם היה קצת בעיות עם האור שהמנורה לא ישבה טוב ובגלל זה לא היה פיזור אורות . סוג המנורות הוא H7 . מדובר בקאייה שנת 2002 דיזל (אם זה משנה).

הייתי מציע לך לכתוב זאת בפורום אספנות או בפורום החיפושיות בתפוז!

הוא כנראה מתכוון לרפלקטור מתקלף. גם אני אשמח להמלצה לאיזור השרון.

הדבר הראשון שבדקתי זה היה המצתים הם שחורים וגם רטובים בעיקר בהברגה בשמן.. אם אני מחליף ראש כל הבעיות יפתרו, לא? אני החלפתי לפני חודש חודשיים את המפצל של המערכת הזרקה. ועכשיו אני יחליף גם מזרקים. אחרי הראש הכל יפתר לא? הקפצה היום בדקתי שמן וחסר קילו. יש לי נתון מוזר: בסרק יש עשן שחור ובלחיצה על הגז יוצא הרבה עשן לבן כחלכל. נתון מוזר מאוד. מה אתם אומרים לעשות ראש וזהו? אני צריך את השמות של החיישנים שצריכים החלפה. תודה רבה לעוזרים!. הקפצה! היום צילמתי את המנוע לאחר פירוק הראש: בתמונות האלה לפני הוצאת האטם. המשך.. בתמונה האחרונה זה לאחר הסרת האטם, מה זה אומר "AB"? האם הבוכנות נראות בסדר? ד.א כאשר המכונאי פתח את הראש הוא ישר ראה שהכל מפוייח ובקושי הייתה הייתה שריפת דלק במנוע, הראש מחר יחזור ממילוי +חריטה ויורכב במנוע. האם צריך להחליף שמן מנוע?כי בטסט שעבר שמו לי 2 תוספים למניעת עשן. איזה מים כדאי לשים? המכונאי שיש לו נסיון עם הרבה מרצדסים אומר שהמים הירוקים ממש לא טובים למנועי מרצדס , האם הוא צודק? הוא המליץ על מים כחולים- כדאי? ועוד שאלה לגבי השמן האם כדאי לשים שמן15 -40W או10 40W חצי סינטטי? המכונאי המליץ לי על שניהם ,אבל אני חושב שעדיף 15-40W של LM (האם זה השמן עם התוספת MOS2??) . שאלה אחרונה - המוסכניק אמר שלא צריך הרצה ,האם הוא צודק ? האם צריך לחזק ברגי ראש לאחר 500/1000קילומטר?? תודה לעוזרים! טוב אז אני יחליף שמן +פילטר ביום ראשון כשהראש יורכב ,אני כנראה ישים 15-40W של LM , אני גם יחליף מזרקים , כתבו פה שיש מזרק הנעת בוקר ,ואני ראיתי רק 4 מזרקים רגילים ,האם בתוך המזרק יש משהו שאומר לו מתי זה הנעת בוקר? המכונאי אמר לי ששתי שסטומים של הפליטה נשרפו, האם בגלל זה הייתה ירידה בהספק המנוע? תודה לעוזרים! איפה המומחים של הפורום?? מחר הראש כבר יורכב ,השמן יוחלף ,המים יהיו כחולים נראה לי7 ליטר, הפילטר שמן יוחלף, המזרקים ,ו4 פלאגים של בוש יוחלפו וזהו נראה לי. האם שחכתי משהו ? והאם מולץ לחזק ברגים לאחר 1000קילומטר?? תודה לעוזרים. העיניין של החיזוק ברגים דיי חשוב לי! וגם האם צריך לעשות הרצה? אלו שתי שאלות די חשובות לי!

זה דיי דחוף כי הראש לא ישמר עוד הרבה במוסך.. מה לעשות???

תתפלאו אבל עד עכשיו אני נוסע כי בדקתי טעינה ועדיין יש אז אפשר לסוע. אני עכשיו עושה טיפול 100.000 אז כנראה שאני יתקן בטיפול את האלטרנטור. תודה לכל מי שעזר לי!

אז מה אתם מציעים לי לעשות עכשיו?? להחליף ראש או לא?? אני דיי מבולבל

אני לא יכול לדעת כל כמה קילומטר בגלל שהקילומרז' לא עובד... אבל זה בערך 250 מ"ל לשבוע אבל אחרי ששמתי תוסף הוא אוכל הרבה פחות אבל עדיין מעשן... *** אנא כתוב עם סימני פיסוק מקובלים, וללא ... בין המשפטים. תודה על המאמץ האדיר וההקרבה מצידך - הנהלת הפורום ***

אולי המיסבים לא מורכבים טוב במנוע או הגיר והם רועשים?? אי אפשר לזהות לפני שהולכים למוסך.

התכוונתי שבשבוע הבא כנראה שאני יחליף ראש למשופץ כולל שסטומים והכל הגומיות. והמנוע הזה הוא הזרקה למי ששכח! המנוע עבד כל הקיץ על95 מעלות! בחורף זה שונה 50בערך.

שלום! יש בעיה שהמנוע מעשן כשהוא חם ואוכל שמן... ויש גם בעיה של עשן שחור כל הזמן וקושי בהתנעת בוקר שתי סטרטרים ואז הוא מניע. יש לי הרגשה שהוא מאבד כוח בD + ברקס המנוע די רועד (כבר הרמתי לו את הטורים ) והלחץ שמן נמצא על 1.5 ובניוטרל על 2.5-3.0 ובליחצה עדינה על הגז זה כבר בשלוש רצוף. עכשיו כנראה ששבוע הבא אני מחליף ראש מנוע. 1.האם יש מצב שצריך שצריך להחליף משאבת שמן? 2.האם כדאי להחליף משאבת מים למרות שהיא תקינה? (בכל זאת איזה 20 שנה על האוטו..) 3. בקיץ המנוע הגיע ל95 מעלות יש מצב שמאז קרה משהו למנוע ?רוב הסיכויים שאני מחליף ראש מנוע יוחלף . תודה לעוזרים ושבוע טוב. שי

יש מצב לא טוב לאוברול הקרב או למנוע או לגיר. אני בטוח שבמוסך של VW יעלו בשנייה על התקלה!.

בסוף באמת שיפרו ותקנו למישהו כאן את האוטו??