vo364

ערב טוב לכולם. מישהו יודע מה מתבשל שם בממדלה לגבי גפ"מ עם המיסוי וכ"ו? הרכבים האמריקאיים הגדולים נמכרים היום במחירים מאוד טובים כמשומשים וזה מפתה לקנות אחד ולשים עליו מערכת גז. מישהו שמע אולי מה הכיוון של הגפ"מ ולאן התעשיה הזאת הולכת בארץ? יש חדש בקשר למיסוי? הטבות? דרך אגב אשמח לשמוע אם למישהו יש חוות דעת על יישום המערכת על מנועי ה 3800 של ביואיק. תודה לכולם.

אצלי המוצר לא עשה הרבה גם על שריטות עדינות יחסית

בקשר להחלפת שמן, בוולוו לדוגמא מ 2000-2006 הגירים פשוט זבל, מה שתורם הרבה מאוד לבעיה זה שהיצרן טוען שלא צריכים להחליף שם אף פעם שמן, בשיחות עם מקומות שמתעסקים רק בשיפוץ הגירים הנ"ל הבנתי שאם היו מחליפים שם שמן נגיד כל 20 אלף הגיר היה כנראה מכפיל את אורך החיים, גם במוסכים המורשים אומרים אתזה רק שבשקט שלא כולם ישמעו.

תבדוק בפורומים בחו"ל על כל הנושא יש המון מידע על גז ומכוניות ספציפיות, הרבה יותר מידע מאתרים ישראלים.

יש לאוסרם אותן הנורות גם longLife שאמורות להספיק ליותר זמן אבל יקרות יותר.

GT הוא צמיג סיני אבל לא צמיג רע, עשיתי בדיקות בקשר לחברה ויש להם מספר דגמים יותר טובים ופחות טובים אבל לא חברה גרועה בכלל, דרך אגב יצא לי לראות צמיגים לא סינים שלא שווים כלום.

כל הקונצרן הזה סובל מבעיות בגירים רציפים+המוחות שלהם מאז שהתחילו לייצר אותם ועד היום, למרות שהיום זה הרבה פחות.

גם מכוני הטסטטים שמים מדבקה כזאת בזמן הטסט כשאתה לא רואה

צודק 100%

נהיית מורה לעברית? תשמור את ההערות שלך לעצמך חבר...

האוטו אכל מכות מכל הכיוונים, וותר על הרכב ותמשיך לחפש הלאה. בהצלחה.

לא, רק האודי a4/a6 שנתונים 2002-2005, רק הקוואטרו לא סובלים מהבעיה הזאת בשנים האלה כי יש להם גיר אוטומטי לא רציף, רכבים נדירים מאוד בשנתונים האלה בארץ.

יש מאזאראטי שחורה באזור הקריות, דיברתי עם בעל הרכב, הייתה לו לפני זה מרצדס sl350 ועכשיו התחדש במאזאראטי.

כל האודי a4/a6 בשנים 2002-2005 עם הגיר הרציף של הדור הראשון (שזה בעצם רוב המכוניות בארץ) סובלות מבעיות קשות של תקלות בגיר + מוח גיר. בארץ כמו שצריך לא יודעים לתקן את הגירים (מהרבה בדיקות ושיחות שעשיתי) וגם אלה שאומרים שיודעים בדרך כלל השיפוץ מחזיק די מעט זמן. הגיר מתחיל לעשות בעיות אצל חלק מהאנשים כבר ב 60 - 70 אלף ק"מ. התיקון של הגירים הנ"ל לא זול בכלל, ו עוד הפעם גם אם משפצים לרוב התיקון לא מחזיק הרבה זמן. לך תבקר בכל מכון לשיפוץ גירים ותשאל אותם על הרכב והם יסבירו לך בדיוק, 90% לא משפצים בכלל את הגירים האלה והשאר מודים שהגיר דפוק. לדעתי האישית לך על משהו אחר. בהצלחה.

לפי הבדיקות שלי ה מוטורקראפט סינטטי מלא הוא שמן איכותי למדי, היו משתמשים בו במורשה על המונדאו שהייתה לי.

כנראה אתה צודק, גם אני שומע 88 FM, אחלה מוסיקה

צריך להיות איזשהו גבול לטמטום הזה, כל יום מדליקים חדשות ורואים את התקשורת מתעסקת באיזה קקי חדש שמנפחים אותו למימדים של אסון.

התקשורת בארץ מטומטמת לדעתי האישית, רק מחפשים סיפור חדש, נכנסים לכל חור שצריך ולא צריך. אם הוא היה מחבל ולא היו עוצרים אותו ולא היו מסכנים אז בחדשות היו אומרים "המשטרה הייתה יכולה לעשות ככה וככה ולא עשתה", פשוט ביזיון...

מדהים הסיפורים על הגירים של vag, כולם כבר שנים עם בעיות גיר/מוח גיר שמתחילות בגיל מוקדם יחסית, כל הגירים הרציפים של אודי עוד משנת 2000 ועד היום סובלים מבעיות אמינות, כך גם פאסאטים והיום אני רואה שגם הסקודות.

ebay?

וולוו גירים בעייתיים ומאוד יקרים לשיפוץ, מונדאו הייתה לי, רכב מדהים לכסף הקטן שהוא עולה היום.

כן המחיר נשמע הגיוני, לחבר עם רכב דומה ביקשו בערך אותו המחיר. תבדוק אם אתה יכול להזמין בחול ולהתקין כאן, איני יודע בודעות שיש מוסכים מורשים של umi שיתקינו לך חלקים מקוריים שהזמנת מחו"ל.

אני ראיתי חומר כזה בחול, מרססים ומנגבים. ראיתי אתזה בספריי. תבדוק ביוטיוב.

כנראה הציעו לך את ה osram cool blue. הם אוהבים להציע את הנורות האלה שם, גם המחיר מתאים. במידה ו אלה הנורות אז בערב האור נראה יותר לבן מנורה רגילה, אבל עדיין לא כמו שום קסנון, ובצהריים גוון די צהבהב. בהצלחה.

לא סיני במידות האלה 1200+, שמתי באותו של האישה לפני שבועיים. המחירים קפצו לאחרונה כמו שאמר המגיב מעלי.