vo364

ניתן לייבא כל גיר אצל המקומות שמביאים מנועים וגירים מחו"ל. תתקשר לכמה ותשאל. בהצלחה.

ערב טוב. במונדאו 2002 שיש לי נוצרה בעיה שכאשר אני עומד במקום בלי ללחוץ על הגז כל אורות הרכב הפנימיים והחיצוניים מהבהבים קלות, הבהובים קטנים אבל מעצבנים, ברגע שלוחצים על הגז הכל מתייצב והאורות דולקים קבוע. הטורים של האוטו יציבים. תודה!

בקשר לאמינות אני לא כל כך בטוח. ניתן לבדוק בכל מכון לשיפוץ גירים אוטומטיים על הגירים הרציפים של אודי משנת 2002-2005 ויגידו לכם שזה אחד הגירים הפחות אמינים והבעיתיים לשיפוץ. בחו"ל המון אנשים נפגעו מהגירים של אודי הזה שמת לפעמים אחרי 60.000 ק"מ.

spark plug

לא חושב שתהיה בעיה להביא גיר משומש מאותו הדגם, או לשפץ במכון גירים ולא במורשה, לדעתי יצא לך יותר זול. בהצלחה.

אצלי הייתה פעם תופעה דומה שנפתרה עלידי החלפת פלאגים.

ה 2.2 של האלרו זה המנוע המוצלח ביותר, מודרני ביותר, אמין ביותר לפי מידע שקיבלתי מהמוסכים. למרות שלמנוע יש שרשרת טיימינג יש לבדוק היטב את השרשרת כי היו מספר מכוניות עם המנוע הזה שנקרעו להם השרשראות.

מנועי ה 3.4/3.8 כמעט בעלי אותה הצריכה. 6.5 בעיר 10-12 מחוץ לעיר כל אלה בנסיעה רגועה. תעשה את החישוב שלך עם הנסיעות שלך. שני המנועים סובלים מבעיות של נזילות בסעפת היניקה שאם לא שמים לב בזמן נוזלות לתוך הראש מנוע כך שאני ממליץ לך איך שאתה קונה להחליף אטמים לסעפת, עלות של כ 2500 ש"ח מורשה. בהצלחה.

ערב טוב

ערב טוב. מישהו?

ערב טוב לכולם. יש ברשותי מונדאו 2002 אוטומטית עם 102.000. ואחרי מספר חודשים שקניתי אותה שמתי לב לבעיה שנמשכת כבר כשנה. במהלך נסיעה יש רעש של שפשוף/יבבה במהלך הנסיעה. בתוך האוטו זה נשמע כשפשוף ומחוץ לאותו כשעוברים ליד קיר או משהו דומה שומעים מין רעש של זימזום/יבבה. כשיושבים בתוך הרכב הרעש נמצא מצד שמאל בקידמת הרכב. הרעש קיים בלחיצה הכי קלה על הדוושה בנסיעה ומרגישים אותו הכי חזק מ 20 עד 90 קמ"ש, יש לציין שאם במהלך הנסיעה מעבירים את הגיר לניוטרל הרעש נעלם. בעמידה בניוטרל ולחיצה על הגז אין שום רעש. הרעש מאוד מעצבן!!! הייתי במספר מוסכים וכל אחד אומר משהו אחר, אחד אמר גיר, אחד אמר דרייבשאפט וכדומה. מישהו מכיר את התופעה? נתקל המשהו דומה? תודה!

יכול להיות שהיה מותקן משהו כמו גגון או ש העבירו משהו על הגג, לא עשית בדיקה לרכב?

לא הבנתי מה הקשר כל מה שכתבת למה ששאלתי. בסך הכל שאלתי אם מישהו פה יודע ששינו את המכלולים של הגיר בעקבות הבעיות שהיו בו ב 2005.

באזור הצפון אחרי נסיון שלי עם מספר מוסכים של החברה הגעתי למסקנה שהכי נורמאלי זה "מוסך ברק" בצומת קרית אתא, אבל אני דווקא הייתי ממליץ לך ללכת למוסך "אוטודן" שהוא מורשה סובארו שגם נמצא באזור צומת קרית אתא ,מנהל המוסך שם שקוראים לו דני פשוט מקצוען מהליגה הראשונה ברוב הרכבים (חוץ מאמריקאיות). בן אדם מבוגר, מאוד מקצועי, מאוד ישר, מומלץ בחום!

המונדאו נותנת את הכי הרבה תמורה לכסף מנסיון אישי.

יש לי את הרכב יותר משנה. צריכה בעיר עומדת על כ 1-7.5/8 מחוץ לעיר 1-10. כל הנסיעות רגועות. הרכב מאוד נוח ומפנק, מרגיש הרבה הרבה יותר יקר ממה שהוא באמת מתומחר במחירון. יש לבדוק טוב טוב את הגיר, הגירים שם די חלשים ומיושנים (מנסיון). לכל הרכבים האלה יש בעיה כרונית שלא הצליחו לתקן כמו שצריך עד היום, יש להם בעיה שהפרפרים בתוך סעפת היניקה עם הזמן והבלאי משתחררים ועפים לתוך המנוע אם לא שמים לב בזמן, שזה בעצם משבית את המנוע (סיפור יקר מאוד). כשקניתי את הרכב כבר ידעתי על הבעיה וישר טיפלתי בה בכך שהוצאנו לגמרי את הפרפרים וסתמנו את החורים עם חומר מיוחד, שזה לא פתרון נהוג במוסכים מורשים אבל לפי פורומים בחו"ל ועצות ממספר אנשי מקצוע הפתרון הכי נכון. במידה ותחליט לא לעשות מה שאני עשיתי ותרצה סעפת משופצת יעלה לך באזור ה 2000, חדשה כ 3500. סך הכל לדעתי הרכב שמציע חבילה הכי טובה במחיר מצחיק. אם אתה צריך עזרה כלשהי אתה מוזמן לפנות אלי. בהצלחה!

צודק 100% גם אני הגעתי לאותה מסקנה, אם אני רואה במודע כיתוב בסגנון "עקב קבלת רכב מעבודה" או "מעבר לחו"ל", אני לרוב אפילו לא מתקשר.

בגלל זה כתבתי שינויים במכלולים של הגיר ולא כל הגיר ובגלל זה שאלתי אם יש פה מישהו שאולי יודע מידע מקצועי ונסיון (עובדי סובארו וכ"ו). תודה

דווקא אחרי ששינו אותה קצת אני פחות אוהב אבל תודה

ערב טוב לכולם. הייתה ברשותי לפני כשנתיים B4 2005 שמכרתי אחרי כשנה בגלל בעיות בגיר. באותה תקופה כשבדקתי זה היה מאוד מוזר למוסכים שהייתה בעיה בגיר לרכב הזה ועוד עם 90.000. בסוף שבוע הזה הייתי עם חבר שעשה טיפול לסובארו שלו במוסך מורשה ובמקרה דיברתי שם עם אחד העובדים שטען שב2006 שינו את המיכלולים של הגיר לעומת 2005 כי היו שם לא מעט בעיות. הרכבים נראים זהים לגמרי חוץ מהמנוע ששינו מ 138 ל 165 כ"ס. האם מישהו שמע שהיה איזשהו שינוי בגיר בשנים האלה מבחינת מכלולים פנימיים? אולי מישהו עובד כאן בחברה ויודע? ואם כבר אני שואל אז לדרך, מישהו יודע את ההבדלים במנועים חוץ מההספקים? איזה נחשב יותר אמין ויותר מומלץ? תודה רבה.

ה CC רכב מדהים לטעמי...

בקשר לגירומטיק, הם מקצועיים אבל היחס שלהם ללקוחות שואף ל אפס, וזה מנסיון שלי ועוד כמה אנשים. ככה זה כשיש הרבה עבודה...

כמובן שהתיקונים יהיו לא זולים אבל אם אתה הולך לקנות חדש תהיה לך אחריות ושקט נפשי תקופה של כמה שנים. קודם תנהג בכולן ואז תראה לאן אתה ממשיך.

תפנה למכון גירים שמתמחה בעניין, יכול להיות שלא תצתרך לשפץ כלום. בדקו שיש לך את התוכנה האחרונה? מה מצב שמן הגיר?

אתה מדבר על ה 60 שנכנסה עכשיו לשוק או הקיימת? אם הקיימת אז היא די פשוטה ומשעממת ללדעתי אם זה החדשה אז עדיין לא נהגתי בה אבל לפחות מבחוץ נראת מדהימה. הקאמרי תחזיק טוב יותר את ערכה ותהיה יותר אמינה אבל האחרות יותר נאות לדעתי ויוצר מיוחדות. לשיקולך.