FunkyP

הקפצה

טוב, הבטחתי תמונות ורשמים, היום אספתי את ראש המנוע. נראה מעולה, באמת מלא גריז שהגן עליו במשך שנים. בקרוב יעבור "טיפול" והכנה להרכבה. הנה כמה תמונות כדי להעביר את הזמן

זה טרנד.. בדיוק כמו המדבקות CREAM ועוד הרבה שהיו. משום מה קשה לי להאמין שכ"כ הרבה רכבים עברו התאמה.

רן, ייקח זמן עד שהמערכת תהיה מורכבת, מכיוון שאני מתכנן אוברהול מלא למנוע, להחליף את הראש הקיים בראש המנוע של הקופר, והחלפה של הקרבורטורים. לגבי האגזוז, אני עכשיו בהליך הזמנה של סעפת פליטה משופרת. אני מניח שאת האגזוז עצמו אני ארכוש מטיג-ארט וישלב את האגזוז שלהם עם הסעפת שאני מזמין. ראש המנוע של המיני קופר שהזמנתי כבר בארץ, תמונות ורשמים בקרוב.

עדכון: לאחר התייעצות עם צביקה, הגעתי לתובנה כי יותר כלכלי להביא זוג קרבורטורים משופצים מאשר לשפץ את הקיימים. ולהלן הנסיכים החדשים שלי, זוג קבורטורים SU אחד ורבע אינטש' משופצים (אפשר אפילו לומר חדשים) לרמת הבורג. הם מגיעים עם הסעפת המתאימה, וכבר מגיעים מותאמים למנועי 998 (לרוב הם מותאמים למנועי 1275) ולכן לא אצטרך להחליף מחט או ג'ט. הנה כמה תמונות כדי לשטוף את העיניים. מקווה שיהיו עוד כמה בשורות טובות בקרוב

כל כמה חודשים כמה איזה סדנה קאקאמייקה שרוצה את ה15 דקות תהילה שלה. אני מוכן להתערב על 100 ש"ח שזה לא יצא לפועל, וגם אם כן לא יהיה לה 2000כ"ס, אפילו לא חצי.

היי ועדיין יש לי דור ראשון, אני מסכים שהרבה מהעצבים שלי מגיעים מהאיטיות של המכשיר אבל מה שכתבתי נכון לפעם האחרונה שעדכנתי את המכשיר לפני זמן מה.

הייתי מתפשר על אמבטיה כזאתי

מרק, אחרי 3 שנים מתישות עם האייפון אני יכול לומר בלב שלם שאני עם האייפון גמרתי. חוץ מזה שהוא קל לתפעול, איכשהוא תמיד נראה שאפל עשתה את המקסימום כדי "לקצץ לך את הכנפיים". והנה כמה דוגמאות: אי אפשר להעביר קבצים ב Bluetooth אי אפשר לשים רינגטונים אי אפשר לחבר את המכשיר ליותר ממחשב אחד בלי למחוק את האבא של המכשיר אי אפשר לשים Themes יש עוד מלא. אני יכול לומר בוודאות שיש יותר "אי אפשר" מאשר "אפשר" אני בתור אדם עובד, רציתי Push Mail - עד לפני שנה וחצי בערך אפל זרקה עלי ***. ואז הם הוציאו אפליקציית ניהול שאני צריך להתקין בנוסף לItunes כדי שאוכל להתממשק לExchange, ואז רציתי להתחבר עם המחשב לאינטרנט עם הטלפון אבל לעזאזל אין אפשרות ויש עוד מיליון דוגמאות. בקיצור, עדיף עברית עילגת על מכשיר עילג.

היי רן, אני מעוניין להגיע מחר לביקור במפגש שלכם, יש סיכוי לקבל מפת הגעה מכביש אחד (אני מגיע מת"א)? אני מקווה שזה לא מסובך (ירושלים העיר הכי מסובכת שראיתי מעולם). ערב נעים, נאור

היום במיני שלי הצילינדרים שחוקים לגמרי. קיבלתי מאנגליה סט צילינדרים חדשים ואני מעוניין להחליף את הקודמים בחדשים. זה ככל הנראה יצריך פתיחה של הדלת והוצאה של מנגנון הנעילה כדי להחליף את הצילינדר. האם מישהו מכיר בעל מקצוע (מנעולן) שמתעסק עם רכב אספנות? תודה רבה, נאור

אכן אתה צודק, יש שני תתי שלדה ולא אחד, אבל ה Front Subframe וה Rear Subframe הם השלדות של הרכב ולא המרכב. הנקודה הנכונה היא בהקשר של "מספר השלדה", שככל הנראה תצור בעיות. זה ממש חבל, כי בסבירות מאד גבוהה "בודי" חדש יהיה יותר זול מאשר שיפוץ לרמת הבורג.

היי, שאלה שעלתה במוחי בקשר לחוקיות ייבוא "בודי" של רכב. אני אסביר, במיני שלי (כמו בהרבה רכבי אספנות), ניתן להפריד את המרכב מהשאסי של הרכב. העניין הוא, שעדיין מייצרים מרכבים של מיני מיינור ומוכרים אותם לדוגמא: השאלה היא האם ניתן לייבא את המרכב, זה סה"כ ברזל. זה לא שאסי, ולא מנוע, ובאופן תאורטי אין צורך באישור משרד התחבורה (זה לא רכב, זה סתם פח). מישהו יודע האם ניתן לייבא כזה מרכב? (זה יכול לצאת יותר זול משיפוץ לרמת הבורג )

מחפש טנק דלק למיני מיינור. וגם זוג מראות למיני מיינור. נא לפנות בה.פ

אני יודע.. גם אני מאזין לה :lol:

ברצינות, אני לא יודע. בצחוק, שתגיד שמחר היא מתפוצצת בעזריאלי, אם אחרי חצי שעה יש 20 סוכנים אצלה בבית, אז מאזינים לה.

אריה, כאשר כתבתי "חאפר" לא התכוונתי "חאפר" במלוא מובן המילה (הייתי צריך לציין זאת אבל שכחתי). הכוונה במילה "חאפר" הייתה לאדם שיש לו ידע טכני עשיר ברכבי אספנות, מכיר את רכב האספנות מכף רגל ועד ראש אבל הוא לא מאושר ע"י משרד התחבורה כמוסך מורשה לדוגמא: בני באג (תקנו אותי אם אני טועה), האדם מכיר VW כמו שאני מכיר את אמא שלי בערך, אבל הוא לא "מוסך מורשה" (שוב פעם תקנו אותי אם אני טועה).

באמת נראה לך שיש מוסך "מורשה" שיכול לטפל ברכב כמו ויני? (ויניאלה גאמין) אני בכוונה נותן את הרכב הכי "הזוי" שיכולתי לחשוב עליו. במקרים כמו רכבי אספנות אין מנוס ולעשות תיקונים "עצמאיים" או אצל "חאפרים". חוץ מזה, אם תשלם על שיפוץ רכב אספנות מחיר של "מוסך מורשה", התחביב הזה יגווע מהר כי עלות שיפוץ תעלה באלפי אחוזים.

לא שאני מעריך את האימפוטנטיות של המערכת המשפטית במדינה שלנו אבל זריקת הנעל היא אקט סימלי, שבא לפגוע במערכת המשפטית ולא לפגוע באדם (כי להרוג בזריקת נעל לא כ"כ ניתן). אני חושב שגם העונש "סימלי" - זורק ז** על מערכת המשפט - מערכת המשפט מז**** אותך.

אתה אומר דברים נחמדים, השאלה היא מאיזה מעמד סוציו-אקונומי אתה? אם כאשר היית צעיר היה לך/להורים שלך את הממון זה דבר אחד, ואם לא זה דבר אחר. חוץ מזה דבר חשוב מאד שלא לקחת בחשבון (ואני לא כתבתי בפעם הקודמת), זה שאם אין בית קרקע/בית עם שטח חניה פרטי מאד קשה לשפץ רכב באמצע הרחוב, ולשים "גרוטאה" בלי שיתלוננו ויגררו את הרכב. מאד קל לומר לי יש 4 רכבים ולי יש 8, אם יש לך את הכסף לקנות 20 זה מעולה, לא לכולם יש (אני לא בא להכנס לך לכיס, אבל קצת פרספקטיבה לא תזיק).

למכירה/החלפה: פולקסוואגן ווריאנט שנת 1965' עם רשיונות מוסדרים הרכב ללא מנוע, מצב הפח סביר (אין רקבונות/חורים). הרכב הוא מסוג "אוטו לחם" ללא חלונות אחוריים מה שהופך אותו לנדיר (תסופק תעודת מקוריות ממוזיאון VW בגרמניה), ע"מ להמחיש כמה קיבלתי הצעה של 800$ לחלונות האחוריים בלבד (רק כדי לחתוך ולהעביר אותם), הנה המחיר בהם החלונות נסחרים באמת. מה שמייחד את הרכב עוד יותר הוא שיש לו כסאות אחוריים (יש כסאות אך אין חלונות). הנה לינק לדיון בנושא הרכבים הללו: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=389465 יש לי הרבה חלקים חדשים (NOS) וחלקים משומשים שרכשתי עבור הרכב. הנה תמונות של הרכב: http://s771.photobucket.com/albums/xx355/funkynaor/VW3/ כל חלקי הרכב למעט מנוע קיימים (יש גיר ועוד גם אם בתמונה נראה כי הם חסרים). אנא, רק אנשים שמעוניינים לשפץ את הרכב ולא כאלו שמעוניינים לפרק אותו פרטים בה.פ, המחיר המבוקש אינו עולה על מחיר שחיטה של הרכב. אני מוכן להחלפה ברכב אחר (אפשרי אספנות) / קטנוע או אופנוע אספנות (גם עם תוספת כסף מצידי). נאור,

אולי אנשים יכעסו על מה שאני אגיד עכשיו, אבל אני ממליץ לך לא לקנות כרגע רכב אספנות. אומנם אתה אוהב את זה אבל אני לא מאמין שזה גיל מתאים לקנות ולשפץ/להחזיק רכב אספנות. אני ממליץ לך גם לחסוך לצבא ובלי שום קשר, לא להכנס לספין של שיפוץ רכב. גם ברכבים שיש להם המון חלקים בארץ (כדוגמת וולו 144), פתאום יצוצו לך כאלו דברים והוצאות שלא תכננת (כך זה בכל שיפוץ). אני יכול להעיד על עצמי, בגיל 23 עם 2 רכבי אספנות, קשה לי להחזיק את הרכבים (אחר למכירה והשני עובר שיפוץ), ואני עובד ומרוויח דיי טוב. אני חושב שכדי להתחיל עם רכבי אספנות (ושוב יש כאלו שיחלקו עלי), במידה ואין לך את הידע הטכני המספק לשפץ רכב (ובגיל 17 אני מאמין שאין לך) אתה תצטרך הון עצמי יותר גדול מאשר 20 אלף ש"ח, והכנסה עצמית גבוהה יותר מאשר 350 ש"ח שיהיו לך בתור חייל. תעשה מה שתעשה, העיקר שיהיה לך טוב.

נוספו חלקים נוספים שייתנו לקונה המאושר

דווקא הנביאים לא כ"כ גרוע, כאשר מתקרבים לאיזור ש"י עגנון אז באמת נהיה יותר גרוע. באמת שכונת הפועל היא כנראה השכונה הטובה ביותר בבת-ים מבחינת "איכות חיים" (לחיות בבת-ים להרגיש רעננה ) אבל אני גר בבת-ים כבר יותר מ20 שנה ובשנים האחרונות היא פורחת ונראה שזה מקום ששווה לבדוק כי המחירים לא בשמיים.

כשמדובר על חלקי רכב, אין משמעות למחיר (פחות או יותר מ-50$), כי כל חלק של רכב עובד ישירות לאישור משרד התחבורה. מה שכן הרבה מאד פעמים הבחור שמסתכל על החבילה לא מבין מה יש בה ומעביר אותה הלאה. כשהגיע הרדיאטור שלי לארץ, הייתי צריך ללכת למשרד התחבורה לקבל אישור, למעט מיודענו מצא שהיה שם, היה בחור שהיה צריך לקבל אישור לפילטר שמן, כפי שאתה יכול להניח הפילטר לא עולה יותר מ-50$ (גם אם עשוי זהב). אני יכול להעיד כי בחודשים האחרונים קיבלתי הרבה חבילות ולמעט הרדיאטור לא היו בעיות, אבל אי אפשר לדעת