FunkyP

http://www.retrosoundusa.com/products/details/id/144

מחפש מד סל"ד משומש או חדש,חשוב במצב עובד. עדיפות למד בגודל 52מ"מ אבל עד 100מ"מ בא בחשבון. נא לפנות בה.פ

שיהיה לא.י מזל טוב, באמת ניסיתי לעזור לו עם הרום שנמצאה בפ"ת. אני שמח שהוא מצא לו את הרכב בסוף! דני, כל הכבוד על הפרגון.

היי כולם, היום אני אבדוק את הנושא של משאבת הדלק, בכל מקרה כבר בדרך להזמין חדשה "על כל מקרה" (אני כבר אזמין משאבה חשמלית נראה לי). כבר ביצעתי היום הזמנה של קויל חדש ופלאגים חדשים. אריה, המיני כבר משופצת, בכל פעם יש איזה משהו קטן. אבל בהחלט אני אפתח שרשור שיכלול את הכל. פשוט בדר"כ כאשר פותחים שרשור חדש יש יותר אנשים שנחשפים לשאלה ובדר"כ גם מקבלים תשובות יותר מהר ומכמות גדולה יותר של אנשים. נ.ב האם עדיף להזמין משאבה חשמלית או מכנית? ואם חשמלית אז Solid State או לא? אחלה יום, נאור

היי, לצערי הרב היום חוויתי בעיה בהנעה של המיני ואני זקוק להמלצות/כיווני חקירה. הנה הסיפור: היום הנעתי את המיני כבכל כמה ימים והיא הניעה בלי בעיה (עם קצת צ'וק) הכל הלך מ-ע-ו-ל-ה הייתי צריך לסוע לעשות קצת סידורים ולקחתי את המיני כדי שתזוז טיפה. נסעתי והכל היה בסדר, עצרתי במיקום ראשון והחנתי, בחזור המיני הניעה שוב פעם כמו שצריך. בפעם השניה שעצרתי והחנתי, המיני סרבה להניעה. המנוע הסתובב, והיה רעש של ניסיונות התנעה אך ללא הועיל. עם/בלי צ'וק ועם/בלי לחיצה על הגז המיני לא הניעה. נתתי לה לנוח כ-10 דקות ועדיין לא הסכימה להניעה. במקרה החנתי בירידה והחלטתי לנסות את מזלי בירידה (למרות שהנחתי כי זה לא קשור כי סטרטר היה), ושוב פעם המיני לא הניעה. בסופו של דבר החלטתי שאני הולך עם הסטרטר עד שייתקע, ופעם ראשונה הוא נתקע (התחיל לצווח) ומיד לאחר מכן נתתי סטרטר בשנית והרכב הניע. צריך לציין שבכל התהליך לא יצא עשן מתא המנוע ו/או מהאגזוז עכשיו הנה כמה נתונים שעלולים לעזור במציאת האשם בתקלה: 1) חוסר בדלק/אוויר - הקרבורטור שופץ לפני כמה חודשים ע"י צביקה כך שזה יורד מן הפרק 2) מנוע התחמם - רק לפני שבועיים החלפתי לרדיאטור אלומיניום חדש שהזמנתי ומלאתי את הרדיאטור במים ייעודיים איכותיים. 3) כבלי ההצתה חדשים 4) היה סטרטר אם הייתי צריך לנחש (אבל אני לא מכונאי ואפילו לא קרוב ככה שיש מצב שאני טועה), זה או הדיסטריביוטור או הקויל הצתה שלא עבד כמו שצריך ולא יצר הצתה מספקת. אשמח לדעות/הכוונות. תודה רבה, נאור

היי בני, כמובן שאני יודע שצריך לפרק את כל המנוע לחלקים כדי להחליף קאמשאפט. אני מכין את עצמי לאובראול מלא. המטרה היא בנייה מחדש של המנוע לפי המפרט שלי כרגע אני בשלב איסוף החלקים אבל זוהי בהחלט בעיה אם לא ניתן לזהות את סוג הקאמשאפט פניתי אלייך בה.פ

למכירה: הרבה חלקים של מיני מיינור הרבה חלקים של VW ווריאנט וטייפ 3 בכלל לפירוט אפשר לפנות בה.פ, עדיף שתדעו מה אתם צריכים ותשאלו מאשר שאני יפרט את מה שיש לי. נאור

למכירה 12 טאסות של חיפושית/טייפ 3/באסים ועוד, משומשים (חלק במצב מעולה וחלק פחות). יימכרו רק כסטים של 4. המחיר הוא 250 ש"ח לסט. הראשון שיגיע זוכר בזכות לבחור את ה-4 שהכי נראים לו (ככל הנראה ירכיב סט "חדש"). נא לפנות בהודעה פרטית. נאור

אנתרופולגיה לחסרי חיים = פרנקוס אני בטוח שבקרוב תקבל תשובה (כמובן שהכל ברוח צחוק...) ברצינות, גם אני שאלתי את עצמי את השאלה הזו, נשמע הגיוני שקונים הקלטה ושמים אותה בריפיט. למרות שאוהבי הקונספירציות יכולים לעלות על קנוניה שקושרת את כלל האלטע-זעכן למסדר "הזעכנים החופשיים"

היי, זקוק לעזרה ממכם המומחים חשוב לציין כי הרכב הוא אוסטין מיני 998cc שנת 1979 סטנדרטי (לא Cooper) כחלק מהליך שיפור המיני שלי אני מחליף חלקים רבים (ראש מנוע, רוקרים ועוד) ואני גם מתכנן להחליף את הקאמשאפט. מצאתי כמה קאמשאפטים מעניינים שמתאימים לי, אבל חסר לי פרט מידע חשוב. להבנתי קיימים כמה סוגים של קאמשאפטים: slot drive spider pin drive השאלה היא איך אני יודע איזה קאמשאפט יש לי, ואם ניתן לברר בלי יותר מדי בלאגן. תודה רבה מראש לעוזרים. נאור

לגבי CARRERA אני לא יודע מספיק לומר, אבל אני מניח שלכל אחת מהחברות יש את הHigh End ואת הLow End גם לחברות מובילות בעולם כמו Cannondale יש אופניים שהיו מביישות אופניים סיניות ב-300 ש"ח, יש אופניים ב-90,000 ש"ח (ויותר) שאין עליהם בשום דרך. אתה תצטרך להביא את הדגמים שמעניינים אותך כדי לקבל חוות דעת בונה.

"שאלתי את המוכר אודות עלות משלוח לארץ ונענתי ב 40$ - יקר מאוד לפריט בגודל של קרטון חלב ובמשקל של 100 גרם. מאחר ונזקקתי לפריט ולמרות מחיר המשלוח, קניתי רק כדי לגלות שהפריט נשלח אלי ממודיעין ועלות המשלוח היתה פחות מ 10 ש"ח. חוקי? לגמרי. מגעיל? גם. שי" זה לא חוקי, ואתה יכול לפתוח קייס באיביי על גנבה בדמי הדיוור. לומר לך שהם יעשו עם זה משהו, לא יכול, אבל אני בטוח שהם ינסו לעזור.

היי לילה טוב, אם תוכל למסור לאהרון את תודתי אני אשמח, למזלי הרב הצלחתי לשכנע את המוכר לשלוח והחלק כבר מורכב על הרכב (ההודעה הזו היא הודעה ישנה). כרגע אני בבעיה חדשה והיא בעיה של ייבוא חלקים כבדים, מבדיקה יוצא שעדיף לי לטוס כדי להביא ראש מנוע (14 ק"ג) מאשר לשלוח בFedex ושות' (פדקס רוצים 1800 ש"ח, UPS בערך אותו דבר, שירות ה"דואר" הבריטי לחלקים כבדים שנקרא Parcel Force רוצים 160 לירות סטרלינג )

דרך אגב, אחת הבעיות הגדולות של FAT32 (למעט חרא של יכולות א.מידע), היא שאסור שגודל הקבצים יהיה יותר מ-4GB (אני כמעט סגור על כך שהמגבלה לקובץ יחיד היא 4). כשאני אומר אסור אני מתכוון שלא תצליח להעתיק קבצים כאלו גדולים. בזמן שהFAT32 היה נפוץ, אנשים עוד היו עובדים עם דיסקטים אז לא היה צורך היום זה כבר הכרח לעבוד עם NTFS.

רשמתי שאין חלודה? אין רקבון בשום מקום שאני ראיתי, אין שום חור ברצפה. לא אמרתי שאין חלודה, החלודה היא שטחית ברוב המקומות.

למכירה/החלפה: פולקסוואגן ווריאנט שנת 1965' עם רשיונות מוסדרים הרכב ללא מנוע, מצב הפח סביר עד טוב (אין רקבונות). הרכב הוא מסוג "אוטו לחם" ללא חלונות אחוריים מה שהופך אותו לנדיר, ע"מ להמחיש כמה קיבלתי הצעה של 800$ לחלונות האחוריים בלבד (רק כדי לחתוך ולהעביר אותם), הנה המחיר בהם החלונות נסחרים באמת. מה שמייחד את הרכב עוד יותר הוא שיש לו כסאות אחוריים (יש כסאות אך אין חלונות). הנה לינק לדיון בנושא הרכבים הללו: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=389465 יש לי הרבה חלקים חדשים (NOS) וחלקים משומשים שרכשתי עבור הרכב. הנה תמונות של הרכב: http://s771.photobucket.com/albums/xx355/funkynaor/VW3/ כל חלקי הרכב למעט מנוע קיימים (יש גיר ועוד גם אם בתמונה נראה כי הם חסרים). המחיר בה.פ (אל דאגה, הוא לא גבוה יותר ממחיר פלאפון חדיש ) אני מוכן להחלפה ברכב אחר (אפשרי אספנות) / קטנוע או אופנוע אספנות. נאור,

תודה לכולם על המחמאות, לירוי, מומחים נותנים למדבקה 6 חודשים בשמש הישראלית הקופחת, באנגליה יש אחריות ל-6 שנים..

מחפש זוג מראות למיני מיינור. נא לפנות בה.פ תודה,

אקסודיה, אולם אירועים של שף, ה"עיקר" הוא האוכל, וכל המסביב נראה מעולה! http://www.exodia-bycolin.co.il/ נמצא בצפון ת"א..

היי שבת שלום, בהמשך לשרשורי DIY שהתחלתי (אני מנסה בכל שבת בערך לעשות פרויקט קטן אחד) למי שלא יודע יש לי מיני שנת 1979, אדומה. לפי דעתי מיני אדומה מחייבת גג "דגל אנגליה". ובאמת לפני זמן מה הזמנתי דגל להדבקה על הרכב מאנגליה. כאשר הגיע הדגל לארץ חשבתי ללכת להדביק אותו אצל מומחה, כדי שלא יהיו פשלות (הדגל לבד על 40 ליש"ט). כשהגעתי לנקודת האל-חזור הבנתי שאני לא יכול להרשות לעצמי ללכת למומחה (דרשו כ-500 ש"ח), והחלטתי שאני אבצע את זה בעצמי, ובעזרתם הנדיבה של אבי ודוד שלי. אבא שלי מדביק כבר שנים חומרים על זכוכיות והוא מכיר את העבודה כך שלא היה אמור להיות בעיה, כמו כן גם היו הכלים. ובאמת הגיע יום הדין (היום) והתחלנו לעבוד. אחרי קצת עצבים בהתחלה וקצת לחץ באמצע הכל נגמר, אני מצרף תמונות כדי שתראו את התוצאות, צריך לציין שהסטייה המירבית שתועדה היא של 0.2 מ"מ. אז הנה הרכב אחרי 3 שעות הדבקה ועוד שעה ניקיון והנה חמשיר קטן לסיום: "יש לנו מיני, למיני יש דגל היא קטנה ואדומה ויש לה ד-ג-ל" שבת שלום, נאור

לצערי לא מספרתי ד"ש, אבל דיברתי עם יוני על ג'אנטים 12" למיני ואני אגיע בהמשך שבוע הבא שוב פעם. אני אדאג למסור ד"ש באותה הזדמנות, אני יודע שהחתך הסטנדרטי של המיני 12" רוחב 5.5, מישהו יודע מה הרוחב הכי רחב שניתן לשים שיראה "סטנדרטי" ולא יצריך שינויים כאלו ואחרים? שבת שלום, נאור

ערב טוב לכולם, בהמשך להמלצתו של קובי פניתי לי.מ ובאמת קיבלתי צמיגים לאחר כמה שעות למרות שלא היו במלאי (הזמינו לי במיוחד). אחלה חברה אני ממליץ בחום. תודה לכולם על ההמלצות וההכוונה. ערב מעולה, נאור

יכול להיות שיש הגבלה על הקילומטראז', אבל לא יוצא לי לעבור אותו בכל מקרה כך שאין לי קנס נוסף. למרות שאצלנו אני יודע שלא היה הגבלת קילומטראז' והמנכ"ל "איים" שהוא יבדוק "אי-סדרים". היה אצלנו מקרה של בחור שאשתו הורידה אותו כל יום בעבודה ונסעה בכל הארץ בצורה מטורפת (לא זוכר לאיזה שהיא עבודת שטח אחרת), דיברו אז על 4000ק"מ בחודש בערך.

אני איש היי-טק, ולי יש רכב ליסינג.. אצלי זה מוגדר רכב עבודה למרות שכ-60% מהמשרה שלי נמצאת במשרד ולא אצל לקוחות. לשאלתך בקשר לכדאיות, אתה צריך לקחת בחשבון כמה דברים: 1) הדלק לא עולה לך כסף 2) אין כאב ראש של טיפולים,טסטים ועוד 3) אם זה "רכב עבודה" אתה משלם הרבה פחות מהברוטו מאשר כרכב פנאי אצלי, הרכב מוגדר רכב עבודה וגם ככה יש לי נקודות זיכוי של חייל משוחרר, אז אין סיכוי שיצא לי יותר זול להחזיק רכב פרטי ליום-יום. למרות זאת, אני מניח שאם הרכב היה רכב פנאי וללא נקודות זיכוי ככל הנראה לא הייתי לוקח את הרכב מהחברה. נ.ב האבזור ה"דל" שיש לי במאזדה 3, עולה פי כמה מונים על האבזור ה"עשיר" שיש לי במיני , כך שהכל עניין של השוואה.

היי, תודה רבה על העזרה, גם ככה אני צריך ללכת מחר לטכנו-צינור אז אני אקפוץ לחנות הזו. שוב פעם תודה ולילה טוב, נאור