FunkyP

היי אלי, בהמשך להמלצתך פניתי לארז בפרטי ואני מנסה את מזלי גם פה. לגבי הכיתוב בצדדים, הוא אמור להיות בולט החוצה, לגבי מה יהיה משופשף ומה לא, אשמח להמלצות, מה שאני חושב הוא: 1) פנים המילה מיני משופשף 2) בתוך המלבנים הכל יהיה משופשף אבל המילים יהיו מובלטות שעדיין ישימו לב לכיתוב. 3) החלק השחור שתוחם את כל העסק יהיה חלק לילה טוב, נאור

היי, אני מבצע עבודת DIY קטנה, ורוצה להפוך תמונת דו-מימד למודל תלת מימד, הנה תמונה של מה שאני רוצה למדל: זה צריך להשאר באותה צורה, פשוט בתוך מלבן באורך 12 ס"מ על גובה של 3 ס"מ בערך ועומק של 1-2 ס"מ (אלו בערך המידות, אני לא בטוח שזה ישמור על פרפורציה נכונה). התוצאה הסופית היא תוסף לדש-בורד שלי בצורת הלוגו הזה, כאשר מאחוריו לד לבן שיאיר את הלוגו (הלוגו יהיה משופשף כדי לשבור את האור ולא לסנוור אותי ו/או אף אחד אחר). במידה ומישהו יכול לעזור במידול יהיה נפלא, התקנתי 3D studio max אבל מסתבר שהוא לא קל כמו Photoshop (כמובן...) תודה רבה, נאור

אתה יכול לפנות ליובל, בפורום קוראים לו "משה והרפורמים" אולי הוא יוכל לעזור לך (אני לא יודע אם יש לו כרגע מקום פנוי..) בברכה

את זה מביא הקרוב מרוסיה

היי, אני מחפש למצוא בארץ מקשי ממברנה, העניין הוא שאני זקוק לממברנה של 4 כפתורים (אני מצרף תמונה) ולא של 9-10 כמו הסטנדרטיים, האם מישהו מכיר מקום בו ניתן לרכוש כאלו? תודה, נאור

אל תמתין, פתיחת כל הנושא של קיט קאר, יגרום לבעיות רבות לחברנו במשרד הרישוי, כי צריך להבין מספיק טוב כדי לדעת להחליט האם כל רכב בטוח מספיק או שנבנה באיכות מספקת. ולמען האמת במקום כלשהו, אני גם יכול להבין את זה (לא באופן מלא אבל ניחא). נאור

היי טל ועודד, תודה רבה על ההסבר, שאלה אחת אחרונה, בנוסף לתושבות המנוע יש דבר הנקרא: Engine Steady. הנה לינק לדוגמא אפשר לקבל הסבר קצר על החלק הזה והייעוד שלו? תודה רבה. נאור

לא ממש קיבלתי מענה בפורום הטכני, ככל הנראה כי מדובר ברכב ישן, אז אני אנסה את מזלי פה: מדובר במיני מיינור 1979 מנוע 998 ידנית. אני מניח שהעיקרון זהה בכל הרכבים, אני שואל משום שנשמע כאילו "החלפת תושבות מנוע" מחייב הוצאת מנוע, אני רוצה לבדוק במה בדיוק זה כרוך. כמו כן, במידה והייתם מחליפים תושבות מנוע, מה כבר הייתם עושים "על הדרך" (לדוגמא, תושבות גיר)? ודבר אחרון, כמה זמן עבודה הייתם מעריכים שתקח עבודה כזו? תודה רבה, נאור

למכירה/החלפה: פולקסוואגן ווריאנט שנת 1965' עם רשיונות מוסדרים הרכב ללא מנוע, מצב הפח סביר עד טוב (אין רקבונות). הרכב הוא מסוג "אוטו לחם" ללא חלונות אחוריים מה שהופך אותו לנדיר, ע"מ להמחיש כמה קיבלתי הצעה של 800$ לחלונות האחוריים בלבד (רק כדי לחתוך ולהעביר אותם). מה שמייחד את הרכב עוד יותר הוא שיש לו כסאות אחוריים (יש כסאות אך אין חלונות). הנה לינק לדיון בנושא הרכבים הללו: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=389465 יש לי הרבה חלקים חדשים (NOS) וחלקים משומשים שרכשתי עבור הרכב. הנה תמונות של הרכב: http://s771.photobucket.com/albums/xx355/funkynaor/VW3/ כל חלקי הרכב למעט מנוע קיימים (יש גיר ועוד גם אם בתמונה נראה כי הם חסרים). המחיר בה.פ (אל דאגה, הוא לא גבוה יותר ממחיר פלאפון חדיש ) אני מוכן להחלפה ברכב אחר/קטנוע או אופנוע אספנות או חדש. נאור,

הקפצה

וכדי לעזור בהחלטה, במידה ויש לך את הממון, קנה את שתיהן

זה יכול להיות שדרוג אדיר, אני אשמח אם יהיה את האפשרות, היום RSS נפוץ מאד, ואני גם בטוח שעמוס השרת יודע לדבר RSS'ית שוטפת. נאור.

היי, רציתי להמליץ בחום על אביפרטס, הזמנתי מחו"ל רדיאטור למיני מיינור שלי, ולמרות שלא עשיתי זאת דרכם הסכימו להרכיב לי את הרדיאטור בשמחה, בנוסף לכך הוחלף כבר נוזל קירור וגם נבדקה תקינות הרדיאטור החדש, וגם בדקו לי את האגזוז על הדרך. והכל במחיר שווה לכל נפש! ממליץ ובטוח שאחזור לטיפולים נוספים. נאור

היי, רציתי להמליץ בחום על אביפרטס, הזמנתי מחו"ל רדיאטור למיני מיינור שלי, ולמרות שלא עשיתי זאת דרכם הסכימו להרכיב לי את הרדיאטור בשמחה, בנוסף לכך הוחלף כבר נוזל קירור וגם נבדקה תקינות הרדיאטור החדש, וגם בדקו לי את האגזוז על הדרך. והכל במחיר שווה לכל נפש! ממליץ ובטוח שאחזור לטיפולים נוספים. נאור

מדובר במיני מיינור 1979 מנוע 998 ידנית. אני מניח שהעיקרון זהה בכל הרכבים, אני שואל משום שנשמע כאילו "החלפת תושבות מנוע" מחייב הוצאת מנוע, אני רוצה לבדוק במה בדיוק זה כרוך. כמו כן, במידה והייתם מחליפים תושבות מנוע, מה כבר הייתם עושים "על הדרך"? ודבר אחרון, כמה זמן עבודה הייתם מעריכים שתקח עבודה כזו? תודה רבה, נאור

היי, שוב פעם זה יכול היה להיות קשור לתחום האספנות (מדובר במיני שנת 1979) אבל מומחים לשיפורים בכלל וברקסים בפרט זה פה . יש לי סט של ברקסים של מטרו (דיסקים), הדיסקים הם רגילים, ואני צריך להזמין חדשים מחו"ל. יש לי את האופציה להזמין דיסקים רגילים (מחוררים מחורצים) ויש גם סט דיסקים של מטרו טורבו, שהשוני ביניהם הוא שהברקסים של המטרו טורבו הם מאווררים (הם יותר רחבים קצת), אני מצרף תמונה של הברקסים. אשמח לדעת מה ההבדל, והאם הקליפרים המקוריים יתאימו לדיסקים הרחבים יותר (מאווררים). תודה רבה, נאור

מחפש ג'אנטים 12" של מיני/ג'סטי. כמו כן מחפש ספייסרים למיני. נא לפנות בה.פ

ניכר שלא הוצאת אף פעם משהו ממשרד התחבורה. לא משנה מה המוכר רושם על החבילה, אתה צריך להביא את החשבונית ותיאור מוצר מלא למשרד התחובה לאישור, ולפי זה גם משחררים לך את החפץ במכס. אי אפשר לשנות את המכירה בeBay ולכן אני חושב שאני בבעיה. אשמח לשמוע עוד המלצות

למרות שמדובר ברכב אספנות (מיני 1979) השאלה נכונה לפורום הזה כי הראש מנוע משופר ואני מחפש אנשים שתעסקו עם הפן הזה. כעיקרון זהו ראש מנוע "סטנדרטי" העניין הוא שאני אזדקק לאישור משרד התחבורה ובeBay המוכר רשם "Stage 3 Modified Cylinder Head" משמע - ראש מנוע משודרג סטייג' 3. אני מפחד שאצטרך להגיע למשרד התחבורה ויאמרו לי שזה ראש מנוע משופר ושאסור להכניס אותו לארץ. המלצות? הצעות? נאור.

לגבי הגעה אישית, במקרה הראשון, הגעתי אל האדם ונפגשנו. להגיע עם הרכב לא היה אפשר, הרכב זקוק לשיפוץ ולא יכול לסוע, אני לא אגרור את הרכב עד אליו כדי לקבל הצעת מחיר ואז אחזיר אותו בגרירה, חוץ מזה החלק שהוא היה צריך לברר לגביו הוא מנוע, תאמין לי שלא צריך לעבוד קשה כדי להגיד אם יש מנוע או לא, גם הייתי מוכן לתת לו מקדמה במזומן ע"ח הסיכוי שאולי ישיג לי מנוע. במקרה השני באמת לא נסעתי אל הרפדיה, אבל אני רוצה הצעת מחיר ואני לא אסע במיני מיינור 3 שעות לקיבוץ או לכל חור אחר כדי לשמוע שרוצים 19283712983 שקל שאני לא יכול להרשות לעצמי. חוץ מזה, אני עובד בדיוק כמו כל אחד אחר ומבחינתי לסוע לבעל מקצוע זה אומר לקחת יום חופש, ואני לא אקח יום חופש כדי לסוע לחפש בן-אדם. אני מעדיף לקבוע עם בעל המקצוע יום ומחיר (או לחלופין הערכת מחיר גסה גם מספיק) ואז לקחת חופש ולקחת את הרכב אליו. אולי על כל 1000 אנשים שמתקשרים רק 10 קונים בסוף, אבל אם לא תתן הצעת מחיר לאף אחד מה-1000 תאבד 10 לקוחות בטוחים, אם בעל מקצוע רוצה לשחק על האחוז הזה שיבושם לו. נאור

דיברתי עם DHL כרגע, 1700 ש"ח לפני מכס. עדיך לטוס

שילוח כמטען יותר זול מטיסה? אני מת לשלוח משהו מאנגליה לארץ (ראש מנוע ועוד כמה חלקים), משקל כולל: 18ק"ג מחיר שילוח: 230 לירות שטרלינג! במחיר הזה אני טס לאנגליה (אומנם בדקה ה-90 בצ'רטר אבל טס), אוסף בעצמי וטס חזרה.

כדאי! שלא ילמד, שלא יעשה בגרות אבל שיעשה את הפסיכומטרי בתיכון, זה אולי הדבר הכי נכון והכי חכם שאפשר לעשות

אני לא יודע איך זה אצלכם, אבל זה כבר מתחיל להיות מחלה, לפחות עם בעלי המקצוע שאני מדבר איתם. אני אסביר ב-2 סיפורים, הסיפור הראשון מתחיל בכך שרציתי לשפץ את אחד מרכבי האספנות שלי. כל מי שדיברתי איתו הפנה אותי לבעל מקצוע איכותי אחד. התקשרתי אליו ובאמת בפעם הראשונה הוא ענה ודיברנו, סיכמנו שהוא צריך לבדוק לי לגבי חלק כלשהוא ושאני אגיע אליו כדי לקבל הצעת מחיר לעבודה. מאז הוא סינן והתחמק, אחרי חודש של מרדף התיישאתי והאדם הזה ממני לא יקבל עבודה לעולם. צריך להסביר שאני לא רוצה עבודה בחינם, ואני הבן אדם ההפוך מאלה שיתווכחו על כסף ויריבו על כל דבר, אני מעדיף לשלם יותר ולהיות בראש שקט. הסיפור השני לא רחוק, אני רוצה לרפד את המיני שלי, והפנו אותי לרפדיה, דיברתי עם בעל המקום ושלחתי אליו מייל עם תמונות והכל, עבר יום ויומיים ולא חזרו אלי, התקשרתי אליהם והוא אמר שהיה לחוץ ושיחזיר תשובה עד למחרת בבוקר. כמובן שהגיע למחרת הבוקר ונעליים, אחרי יומיים התקשרתי שוב ואותו ריטואל, הבטחה להחזרת תשובה למחרת. כמובן שהתשובה לא חזרה ואני התייאשתי. כמו שאמרתי, אני רוצה לשלם, ומסכים לשלם יותר ממה שהעבודה שווה, לא רוצה להתווכח, אבל נראה כאילו בעלי המקצוע לא מעוניינים לעבוד, זה ממש מכעיס אותי שאני צריך לרדוף אחרי בעל מקצוע כדי להביא לו כסף, כי נדבה לא ביקשתי מאף אחד. השאלה היא האם זה רק אני שלא חוזרים אליו או שזה משהו קולקטיבי במדינה שלנו, מה שבטוח שכל בעלי המקצוע האלו נשרפים אצלי ולעולם אני לא אעבוד איתם, אולי אני לא יכול לעשות אותם מיליונרים אבל ממני הם גם לא יהיו עשירים בשקל. נאור

היי, אכן אני אגיע לשוק עתיק. אני כנראה לא אפתח שם "בסטה" אבל אני אסתובב במקום. נאור.