יוסי פרנקוס

לא רק בארץ יש מכס. זה כבר כלול במחיר.

לא יצא לי לראות הרבה W116 בארץ באופן כללי, ככה שאני לא דוגמה במקרה הזה. אולי יש דווקא.

אתה מדבר על הWEISMANN. זו דוגמה טובה לרכב שנראה ישן אבל פועל כמו חדש. עוד דוגמה, גם היא מטופ גיר, הוא המורגן AERO 8 דרך אגב, לא עשיתי רצח אופי לאונו. מי שכן עושה לו רצח אופי הוא מי שנוהג בהם. ניסיתי לקנות אחד במצב סביר במשך חודש שלם, ולא מצאתי אחד שאהבתי, או ששמרו עליו כמו בני אדם. אני יודע שלכמה אנשים בפורום יש, ובדיוק בגלל שהם אוהבים רכבים הם שומרים עליהם, ככה שאני לא כולל אותם בזה.

כן, אבל אם הייתה את האופציה לקנות פיאט אונו חדשה ב40000 שקל, אז כל הישנות היו יורדות מהכביש כי אף אחד לא היה קונה אותן, ואז הכביש יכול להיות יותר בטוח ועם פחות גרוטאות, וגם עם פחות זיהום, כי הרבה פעמים רכב ישן מזהם הרבה יותר מאשר אותו דגם כשהוא יצא מהמפעל. מי לא יעדיף לקנות רכב זהה אבל יותר חדש? אני מוכן להתערב שהרבה בעלי חיפושיות היו מעדיפים חיפושית שנת 2003 עם 50000 קילומטר מאשר חיפושית משנת 85. כמו במקרה של האונו, זה לא שהאוטו נשאר בדיוק אותו דבר, אלא רק העניין הוויזואלי והבסיס. המנועים של 2003 בחיפושית הם לא בדיוק זהים למנועים הישנים יותר. הם מזהמים קצת פחות וגם עושים פחות רעש. בסוף זה מתקזז.

שכחתי קודם... ידעתם שאת הרנו 9 ייצרו עד 2003 בקולומביה? רוב המוניות שם הן רנו 9 כמעט חדשות. חוץ מזה, בצ'ילה יש סוג של ניסאן שמבוססת על הניסאן סאני, ועדיין מוכרים אותה. כמעט כל המוניות שם הן שברולט מונזה והניסאן המוזרה הזו.

נסעתי לפני חצי שנה על פיאט אונו בציר 2004. הייתה חוויה מוזרה בהחלט, כי בארץ לא רואים כאלו. האוטו אולי נראה ישן, אבל נוח בהרבה ביחס לאונו המקוריים שאנחנו כל כך אוהבים (או שלא...), וגם יותר חסכוני, עם כמה שזה נשמע מוזר. הבחור שבאוטו שלו נסעתי נשבע שהאוטו עושה לו 1:17 עם מנוע 1.1. אפשר לקנות כזה בצ'ילה בסביבות ה30000 שקל. אני כסטודנט הייתי קופץ על המציאה הזאת בלי לחשוב אפילו. רכב חדש עם מלאי חלקים ענק בגלל שמייצרים אותו כבר 20 שנה? ועוד אחד שנותן 1:17? למה לא? עדיף על האונואים הישנים שמתפרקים להם כשהם עוברים את המאה קמ"ש. שכחתם עוד כמה רכבי רטרו: CROSSFIRE PT CRUISER MINI VIPER C300 (בערך) FIAT 500 NEW BEETLE CHEVROLET HHR MERCEDES SLR TOYOTA FJ CRUISER PLYMOUTH PROWLER FORD MUSTANG FORD GT והרשימה יכולה להמשיך לנצח. יש משהו משותף לרוב המכוניות האלו, וזו הקבלה החמה מצד השוק לרטרו. לא רק אנשים שאוהבים אספנות אוהבים את זה, אלא גם לשוק עצמו נמאס מהעיצובים החדשים. הPT CRUISER הוא לא דוגמה טובה, כי לא קיבלו אותו ממש בחום, אפילו שהגרסה עם הגג הנפתח די מוזרה ונחמדה.

אבל בVIN כן כתוב. ישימו לב אם אני מייבא רכב שהיה אוטומט כידני? אולי כדאי לעשות את זה בארץ.

www.carfolio.com www.wikipedia.com www.google.com

מה שחשוב בתכנון של משהו כזה הוא מרכז הכובד. הוא חייב להיות ממש נמוך. חוץ מזה, גם צריך איזשהי מערכת שמנתקת את הגלגל אם היא מגלה ש"תא הנוסעים" נמצא בזווית מסוכנת. היה לי חבר שבנה משהו ממש דומה. זה דווקא עבד טוב.

מה? אני בשוק מזה שהם לא עושים את זה! הייתי בטוח שכמו ברוב המדינות שחייתי בהן, גם פה בודקים. זה די בסיסי.

אתה רוצה לפרט בדיוק למה לא לקנות מרצדס? זה לא מנומס לתת דעה שלילית על רכב של מישהו אחר, גם אם אתה ממש מתעב את אותו רכב. לכל אחד יש סיבות משלו לקנות את הרכב שלו, וזה לא התפקיד של כל בן אדם אחר לתת את דעתו השלילית (אלא אם זה מאזדה 3:-D )

הבעיה כאן היא ממש לא המועדון, אלא אנשים ממסגרות אחרות ש"מתעלקים" על המפגשים של המועדון והורסים את האווירה עם המכוניות הלא קשורות (להקשר הזה) שלהם.

עוד אחד

יש כמה מכוניות שלא הולכות טוב עם צבעים מסוימים. כאן יש כמה דוגמאות. יש כמה שהן לא אספנות עדיין, אבל הרוב כן, ככה ששמתי את השרשור באספנות. אתם מוזמנים לשים גם משלכם.

אז מזל טוב!

יש את הW116 ידנית עם הילוכים ברצפה. אתה יכול לחפש בכיוון ההוא. אני גם מתעלק על השרשור ושואל אם אפשר מבחינת רשיון להמיר רכב אספנות מאוטומט לידני.

בקשר למנועים אני משער שאתה צודק, אבל כיום אפשר להתייחס לW116 כאל SCLASS, ואל הW107 כאל SL. הW116 לא היה רק SEL, אלא גם S או SE, בהתאם לאורך הגוף ולהמצאות או העדרות הזרקת דלק מכאנית.

לא נכון, 116 זה הסוג של הבודי, לא של המנוע. לי יש W116 280S, והמנוע שלו הוא 2800. המנועים בW116 הגיעו בגודל 2800, 3000, 3500, 4000, 4500, וגם 6900 בגרסה מיוחדת. כיום אולי אין להם יותר מדי ערך, אבל בעתיד הם יהיו מאוד מיוחדים. הבודי של הSL, שנקרא W107 כמו שאמרו, מגיע באותן שנים עם מנוע 2800, 3000, 3800, 4200, 4500, 5000, וגם 5600. יש לו ערך אספני מעולה. המנוע שאתה שם לו חייב להיות זהה לזה שהיה לו ביום שיצא את דלת המפעל. עדיין אין אישורים לכל דבר אחר בארץ.

עניתי לך בפרטי. בכל מקרה, יש למישהו חלקים מכאניים של מכוניות שנמצאים בפורמט של SOLIDWORKS? זה יכול לחסוך לי המון עבודה. צמיגים וג'אנטים יתקבלו בברכה. תודה

אני חושב שיש בסוזוקי סוויפט את "הדבר הזה", אבל לא אותו "הדבר" שהיית רוצה ברכב אספנות, או בכלל בכל אוטו. זה כמו שאני אשאיר אצלי את הג'אסטי עד 2020. למה לעשות את זה?

זה בסדר, אני ישן בלילות. הבעיה היא שהלילות שבהם אני ישן הם באזור זמן אחר. אחרי ההודעה ההיא הלכתי לישון. עוד שבועיים אני אחשוף את אחד הפרוייקטים שאני עובד עליהם בלילות במקום לישון.

אולי אפשר לעשות "לילה לבן" ובו כולם יעלו תמונות של רכבים מסוימים לפי הקצבת זמן. מין סוג של משחק כזה. מישהו כותב דגם מסויים, וכולם מחפשים את אותו הרכב ומעלים לשרשור תוך 5 דקות. אם לא מצליחים, עוברים לדגם הבא. אפשר להשתעשע ככה לילה שלם.

זה חוקי בשבילם לעשות את זה? אין חוק שמגביל אותם מלהעביר את הפרטים שלי לחברה חיצונית?

זאת בעיה שיש להמון אנשים. לי יש גם כמה שכנים כאלו, אבל אין להם אימפרזות, אלא סיאט איביזה דור ראשון ורנו קליאו שמרעישות הרבה ולא עושות הרבה. אם הרכב משופר ויש רעש בגלל שהוא משופר, אין לך מה לעשות יותר מדי, חוץ מלדווח למשטרה, שאת זה אתה לא רוצה לעשות. אותי פעם תבעה שכנה בגלל שהרעש של האגזוז (סטנדרטי לגמרי) הורס לה את השינה, אז קשה לה לתפקד בעבודה. מן הסתם היא הפסידה והייתה צריכה לשלם על הכל. מה שאני אומר זה שזה לא נעים לשני הצדדים, אבל אם הבת שלך חשובה יותר ממנו, והוא לא עושה שום מאמץ כדי לא לעשות רעש, תצטרך לדווח עליו. אני הייתי בשני הצדדים. מישהו צריך לוותר.

פנה למועדון החמש. במשרד יש רשימה של כל המכוניות. שם יוכלו לעזור לך. http://www.5club.org.il