יוסי פרנקוס

ראיתי אותה לפני כמה חודשים. היא נראתה טוב...

הוולבו יותר יפה ואני משער שלמרות הלוק ה"ספורטיבי", אלו לא רכבי ספורט. ההבדלים בביצועים אולי משמעותיים (באמת שאין לי מושג) אבל הייתי מעדיף את הוולבו. תזכור שהפוזה זה מה שמשנה פה.

הרכבים האלו הם בדיוק מה שדפוק בתעשיית הרכב כיום. יש להם אותו מקום (או פחות) מסטיישן, הם מזהמים יותר, יקרים יותר, צורכים יותר דלק, ומעל הכל, זה יונדאי!

כמו שאמרתי, המהירות זה משהו שרירותי ובירוקרטי בלי שום קשר למציאות. אבל! בשביל שיתפסו אותך פעמיים על שני דברים שונים לגמרי בזמן שאתה עדיין נהג חדש אתה חייב להיות "ילד מיוחד" מאוד.

זאת אומרת עברת בעצור בלי כוונה לעצור. אתה עבריין... ואם יש מקום שבו נוסעים על 160 בעיר (אני בספק) אז ברור שיהיו שם שוטרים והיית צריך להתחשב בזה. איפה אתה גר?

תגיד לקב"ן, אולי הוא יתן לך גימלים

יש כבר תאריך לפרק הראשון? אני מסיים עוד שבוע תקופת מבחנים ואני אהיה משועמם...

MININOVA בערך יומיים אחרי שהתוכנית יוצאת באנגליה אתה יכול להוריד אותה תוך 25 דקות (אם יש לך חיבור של 7 מגה), כי יש פשוט כמות מטורפת של אנשים שמורידים ומעלים אותה. אחרי יומיים ייקח לך כפול זמן. אני גם משתמש בתוכנה AZUREUS VUZE בשביל להוריד במקום בביטורנט שלוקח המון משאבים מהמערכת.

הפסיקו לשווק אותה בין השאר כי הפסיקו לייצר אותה באירופה. ממשיכים לייצר אותה בברזיל ובפקיסטן. לא נראה לי שנראה אותה פה בארץ אפילו שהחדשות הרבה יותר נחמדות מהישנות, פשוט כי אנשים לא יקנו אותן (למרות שב30000 ש"ח לאוטו חדש אני ממש לא אתנגד).

12345

כמו שאמרתי, בארץ היא שווקה עד השנים האלו. אל תתווכח על השנים של האונו איתי, אני נהגתי על אונו שנת 2001.

תגובתי באדום.

אם אתם רוצים אז אפשר להיות ממש מדויקים... השנה האחרונה בארץ של האונו היא 95. בחו"ל היא עדיין מיוצרת ונראית ככה:

בדיוק היום שמעתי ברדיו דיון בין הורה של מישהו שגרם לתאונה וכיום נמצא בכלא לבין אבא של מישהו שנהרג באותה תאונה. שניהם היו נהגים חדשים ונהגו כמו נהגים חדשים, כלומר גרוע מאוד, כמוך. זה היה מזעזע... בקרוב אצלך? יש סיבה לחוקים האלו. אתה לא יודע לנהוג. אתה ילד קטן ולא ממושמע. סביר להניח שהיית עם מוזיקה גבוהה בזמן העבירות (לא קשור אבל סביר להניח), אתה בטח נוהג מהר מדי ליכולות שלך ואתה חושב שאתה הכי מגניב שבעולם. יש הבדל בין לדעת לנהוג ולדעת להזיז את האוטו. בינתיים קבל שלילה, תעשה עוד קורס ותהנה מלהיות נהג חדש במשך שנתיים נוספות בלי לעשות שטויות. איחלתי לחייל הצלחה בהמשך שירותו כנהג חדש.

גם באירופה יש את הבעיה של גניבת סמלים. עידן, אתה לקחת את זה קצת לקיצוניות. הונג קונג? שם זו תרבות שונה לגמרי ומי כמוך יודע... אני חוזר ואומר שהבעיה היא לא ישראלית בכלל, אלא אופיינית להמון מדינות ליבראליות ולא אוטוריטאריות.

Supercar Showdown 2007

קונדסון, רק זכור מה עשיתי לדביל ההוא שניסה לפרק לאוטו של אמא שלי את הסמל. באוטו החדש שלי אין סמל ואפילו חשבתי לשים לו גריל אחר בלי מקום לסמל. בכל אופן, התופעה היא עולמית וממש לא ישראלית, בדיוק כמו רוב התופעות שכולם מתלוננים עליהן.

יש לך מושג כמה סופר לאנסרים במצב מזעזע יש פה בצפון? לבני דודינו יש חיבה מיוחדת לאוטו הזה.

אל תדאגו, יום אחד אני אביא חיפושית אספנות שנת 98 ממקסיקו, כשהיא תהיה אספנות.

37000 בשנה במהירות ממוצעת לא ממש חוקית...

משהו אחד הוא שחבר יתקשר אליך ויודיע על מכמונת מהירות בכביש החוף, ומשהו אחר לגמרי הוא לשלם כסף בשביל שיגידו לך איפה יש ניידות. אחת הבעיות הגדולות שיש בארץ מבחינת הכבישים היא העובדה שתמיד תופסים את האנשים הלא נכונים, ועוד החארות האלו רוצים שערסים ישלמו בשביל להינצל? אני מעדיף שיעכבו אותי פעם-פעמיים בשנה ויתנו לי אזהרה או אפילו פחות, כי אני יודע שעל כל אדם כמוני שתופסים, ככה גם תופסים 5 ערסים מסוכנים עבריינים. עם כמות ההיסטריה שיש כאן בהקשר של תאונות, הדבר האחרון שאנחנו צריכים הוא שירות שאומר איפה הניידות. כן, אפשר להוריד מהירות כשרואים ניידת בכביש, אבל אם אתה עושה שטויות כמו לנהוג שתוי, לעבור קו הפרדה, לא לעצור בתמרור עצור ודברים אחרים, מגיע לך שיתפסו אותך ושתעבור את "ההשפלה" כשהמשטרה מזכירה לך שאתה חי במדינה עם חוקים ושאתה לא מלך הכביש. יוזמה מבורכת (לכיס של הפושע הזה שהגה את הרעיון), אבל רעיון ממש ממש גרוע לכולנו. אני מקווה שזה לא חוקי ושיעשו לבן אדם הזה נזק כלכלי רציני. נראה לי שמה שקרה כאן הוא שהפושטק הזה חשב שהוא מצא גן עדן לעברייני תנועה בלי טיפת תרבות נהיגה שרק רוצים את הפורום כדי להתלונן על המשטרה ועל הקיפוח. אני שמח מאוד שהוא טעה. יש פורום אחר שהוא יכול לנסות...

אולי מבפנים הוא יותר יפה, אבל מבחינה חיצונית הוא פשוט מזעזע ומרובע. רוב האונואים שאני רואה הם עם דשבורד מתפרק או שעושה רעשים של התפרקות ומהפעמים שנהגתי על אונו פשוט לא הרגשתי בטוח. אולי הם לא היו במצב מכאני טוב, אני לא יודע. זוהי רק הדעה שלי. אני בכל מקרה מסכים עם ההנחה שעדיף לקחת את הרכב השמור יותר.

עכשיו כולם נזכרו שיש ג'אסטי בשוק... בדיוק אחרי שמכרתי את שלי... אני הייתי מעדיף (ואכן העדפתי) את הג'אסטי. במצב מושלם היא הייתה עושה 18 קילומטר לליטר, אם הייתי לוחץ הרבה היא הייתה עושה 13 לליטר. היה לי את הג'אסטי במשך שנה וחצי ולא היו לי בעיות לאחר יישור קו רציני מאוד מאוד, כולל החלפת מנוע. האונו היא רכב מזעזע וסביר להניח שספג התעללות. הג'אסטי בדרך כלל במצב יותר טוב מבחינת השילדה כי זה רכב שנראה משעמם מאוד. לי זה ממש לא הפריע.

ראיתי את זה כבר. זה בסרטון החדש של "הקלארקסון".

אלוהים ישמור, איך הגענו לדיון על בטיחות של רכב בן 17? הוא יותר בטוח מהג'אסטי, יותר בטוח מהלאנסר ויותר בטוח מה106 (שהיא בעצמה הייתה עשויה מנייר דבק וחלודה). זה כל מה שחשוב לי. בואו נשאיר את הויכוחים על הלגאסי מחוץ לשרשור הזה ונתמקד ביישור הקו שלי. יש? יופי... אתמול הודיעו לי שהמנוע שביקשו בשביל המאוורר לא מתאים ושצריך אחד אחר. ההפרש הוא 300 ש"ח לרעתי. נסעתי לשם היום בבוקר, שמו מאוורר חדש, אין בעיות במערכת הקירור של המנוע והכל תקין. הייתה לי גם בעיה בדלת הנוסע עם המתג של החלון שלא עבד וגם לא הנעילה המרכזית. תיקון של שעתיים וחצי הוביל להחלפה של כבלים שפשוט נהרסו בגלל קורוזיה. הבדיחה הזאת עלתה לי 200 ש"ח אבל עכשיו יש לי רכב תקין לגמרי בכל מה שהוא מכאני וחשמלי ואין לי טענות. ביחד הכל עלה לי עוד 570, בנוסף ל1500 משלשום. זה ממש לא מוגזם, אין לי על מה להתלונן.