יוסי פרנקוס

לנהגים שנצמדים לשמאל חינוך. לבריון שלא אכפת לו והוא לא מפנים שהוא פוגע באחרים ועושה את זה בכוונה, ענישה.

לא טענתי שהם לא מסוכנים אלא שהם לא מהווים סכנה ישירה. בעקיפין הם מסוכנים כי הם גורמים לבריונים להיות יותר מסוכנים ותוקעים את התנועה אז הם מגבירים את רמת המתח. אם הם היו היחידים שנוהגים זה לא היה מסוכן בכלל כי כולם היו עושים את אותו דבר. איך להתמודד איתם? במקרה הזה, חינוך. אלו לא בריונים אלא אנשים נורמליים שלא מודעים לכמה נזק הם עושים.

האמת היא שכן. ככה הוא נוהג, כמו לא מעט אידיוטים שאני מכיר ורואה על בסיס יומיומי. יש אנשים שככה הם נוהגים.

ה"גיבורים" האלו הם לא כל כך נפוצים בגלל שמה שהם עושים נחשב לחריג. זה מה שעושה את המצב ליותר מסוכן ומצריך אמצעים קשים בשביל לאכוף את העבירות שלהם. לא נראה לי שמישהו פה טען שמתנחלי השמאל הם לא מסוכנים. פשוט הם נפוצים וכולנו יודעים שהם נפוצים אז אפשר להתמודד איתם כמו עם כל מטרד שרואים כל יום.

אני אתחיל לעשות בקרוב תשדירי שירות בנושא ולהעלות ליוטיוב. לא צוחק.

דווקא מבחינתי הם בעיה רצינית מאוד. הם פשוט בעדיפות משנית לעומת החוליגנים. את המתנחל קל לי לצפות. לרוב אני יודע לחזות מרחוק אם הוא מאלו שיעברו נתיב אם אני מתקרב או אם אני מהבהב. רובם לא יעשו "דווקא" רוב הזמן אלא פשוט ימשיכו בשלהם (אלא אם זה מה"מלמדים") בעוד שהחוליגנים דואגים שכולם יידעו שהם שם ושיש להם ביצים יותר גדולות, ומסכנים את כולם. החוליגן הוא פחות צפוי. את הבעיה של המתנחלים בשמאל מאוד קל לפתור. צריך הנהגה שתבהיר שזו בעיה ותוליך את התרבות המוטורית לכיוון הזה. תוך כמה חודשים אפשר לפתור את זה. החוליגנים יותר קשה, למרות שעם שני לילות במעצר אני בטוח שהדביל במיאטה יחשוב שוב אם זה מה שבא לו לעשות.

חן, המצב פה בארץ מבחינת תאונות הוא סביר ביותר. תראה את הסטטיסטיקה https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate ותגיד לי באיזה מקום אנחנו. מבחינת תמותה לכל 100,000 איש: מקום 11 מתוך 180 (ממוצע 3.6 לעומת 17.4 ממוצע עולמי) תמותה לכל 100,000 רכבים: מקום 27 מתוך 180

ומי מהם יגרום לתאונה? נהג הפיג'ו יעצבן חצי עולם אבל הוא לא באמת מסכן אף אחד.

כרגע זה המודל שעובד הכי טוב. אם נעזוב פוליטיקה של הגירה או יחסי חוץ, מבחינה מוטורית הם בדיוק המקום שאנחנו אמורים לשאוף אליו.

בהצלחה להוכיח שלרכב שעושה את זה היה מספיק מקום לעבור נתיב ימינה בלי לעבור את המהירות המותרת. הוא תמיד יכול לטעון שהיה שם רכב, כמו הפיג'ו שאם היא הייתה עוברת נתיב לאמצעי, זה היה כמעט כמו לחתוך את הרכב שממנו מצולם הסרטון. גם הרכב שממנו צולם הסרטון יכול לטעון שלא רואים במצלמה אבל בנתיב הימני יש עוד רכב שלא אפשר לו לחזור לימין. הפיג'ו והרכב המצלם יכולים להגן על הטענות שלהם, נהג המיאטה לא.

כי שם כבר עשו את החינוך והם מתגאים בזה. פה יש לנו בעיה תרבותית והמון אנשים שלא אכפת להם או שפשוט לא יודעים את החוקים. אתה לא יכול לחנך מישהו שנוהג כבר 30 שנה. אתה כן יכול להזכיר לו מה החוקים ועל מה הוא ייענש, או להסביר לו שמשהו ספציפי שהוא עושה הוא לא מקובל. אגב, אני (ועוד עשרות אלפי אנשים) לא עשינו תיאוריה כי עלינו מחו"ל עם רשיון ופשוט עשינו טסט מעשי קצר וקיבלנו רישיון ישראלי. במקרה שלי אני יודע מה החוקים אבל יש לא מעט שלא. אז יש לנו עשרות, אם לא מאות אלפי אנשים שנוהגים בלי לדעת את החוקים.

אני מדבר על אירופה כסטנדרט, לא על מלזיה או ערב הסעודית.

באמת? אתה לא רואה אותו חותך ונוהג בצורה מסוכנת? 0:08 1:28 1:34 1:39 1:43 1:45 לפי מה שאני מבין, מה שמוגדר כהתפרעות שבמדינות מסוימות דינה כלא, מבחינתך זו עבירה קלה.

כן, ואנשים חושבים שזה משהו ש"לומדים לטסט" ואחרי זה לא אכפת להם. בגלל זה יש ריענון אחרי כמה שנים. לדעתי צריך לעשות מבצע שבו מזכירים את זה לאנשים עם אזהרות וקמפיינים של מודעות.

ברור שצריך לקרוא אותם. הנקודה היא שלא צריך עוד רכבים כדי שהדגנרטים האלו ייתפרעו. זה לא קרה "בגלל הפיג'ו" אלא רק נהיה יותר גרוע בגלל הפיג'ו.

הנה דוגמה למישהו שגם אם כולם יהיו בימין הוא עדיין ייתפרע. הנה מישהו שהכביש שייך לאבא שלו וחותך נתיבים גם אם אין בהם "מכשול". ja1DVcww

כשאני מדבר על עריכה אני מדבר על לערוך בשביל יוטיוב, לא בשביל המשטרה. אז מה שאני אומר זה שאני אפילו לא טורח להתעסק עם עבירות של משמעת נתיבים כי 90% מהנהגים לא מבינים אפיל מה לא בסדר עם זה. זה כבר קרה לי. העליתי סרטונים פעם שבהם רואים מישהו שנוסע בשמאל 100 מטר לפני (אני בימין) וכולם מצפצפים לו ומהבהבים. רוב התגובות שנכתבו היו "מה הבעיה? שפשוט יעברו מימין". יכול להיות שספציפית במקרה הזה נהג הפיג'ו עשה פרובוקציה (סביר להניח שלא) אבל אני נתקל לפחות ב10 אידיוטים כאלו כל יום, שלא מחפשים פרובוקציה אלא פשוט לא מודעים למה שהם עושים. ושוב, אתה מתעלם לגמרי מהקטע של גם אם נהג הפיג'ו לא יהיה שם, נהג המיאטה עדיין ינהג בפראות כי הוא נהנה מזה!

ברצינות? אתה אומר שאם נהג הפיג'ו לא יהיה שם אז נהג המיאטה ינהג כמו בן אדם? אנחנו נוהגים על אותם כבישים?

פריג'י, זה פשוט מאוד. אף אחד לא יבזבז את הזמן שלו על דיווח על מישהו שנוסע בשמאל, אלא אם זה גם במהירות נמוכה מאוד ולא סבירה. אם צילמו אותך וגם טרחו לדווח על זה, המשמעות היא שממש עצבנת מישהו או שסיכנת חיים. מכל שעת נהיגה שבה אני מצלם את הדרך יש בערך רבע שעה של אנשים שנצמדים לשמאלי. לי יש תוכנות עריכה ממש קלות להפעלה אבל אני אפילו לא טורח להוציא את הקבצים האלו מהמצלמה. אף אחד לא ידווח על זה כי לאף אחד לא אכפת. אגב, טכנית, גם עכשיו אפשר לצלם מישהו ולבזבז זמן בתחנת משטרה כדי להגיש תלונה.

הקמפיין והאזהרות זה בשביל נהג הפיג'ו, שהוא מפריע לתנועה אבל לא מודע לזה כי הוא לא בקארספורום ולא קורא על החשיבות של שמירה על הימין בחצי מהשרשורים. אם שוטר יגיד לו, או שהוא ירגיש שיש אווירה שדורשת את זה ממנו, הוא יפנים. המלשינון זה בשביל נהג המיאטה, שהוא מסוכן ויש לו סיכוי הרבה יותר גבוה לפגוע במישהו. הוא לא יפנים מה שאומרים לו כי: - "לא אכפת לי" - "שילמדו להתמודד עם הנהיגה שלי" - "שילמדו להיצמד לימין" - "אותי לא יתפסו" - "לי זה לא יקרה כי אני נהג מעולה"

יש משהו שנקרא דיסוננד קוגניטיבי, ויש את זה להרבה נהגים. הוא יודע אבל לא אכפת לו והוא לא רואה את החשיבות של זה. ההבדל הוא שנהגים שמתפרעים נהנים מההתפרעות הזאת ומההתעללות בסביבה. עקפתי את המכשול? "הראיתי לו! שילמד!" נהג הפיג'ו פשוט לא מתעניין במה שקורה אבל אני מבטיח לך שאם היו עושים קמפיין ברדיו שמזכיר לאנשים כל כמה דקות שזה מפריע לאחרים שהם בשמאלי, אנשים היו מתחילים להקפיד על הימין. אותו דבר אם היו מתחילים לעשות אכיפה. אם נהג כזה שלא מתעניין מקבל עיכוב של כמה דקות שבו מסבירים לו את החשיבות של זה ואומרים לו שבפעם הבאה זה יהיה קנס של 250 ש"ח ואחרי זה של 750 ואז של 1000, הוא יתחיל להקפיד על הימין.

לא אמרתי שכרגע הוא עשה את זה בשביל הריגוש. פשוט כולנו מכירים את הנהגים האלו שמסכנים את עצמם ואת כולם בשביל הריגוש. בואו לא נהיה תמימים ונגיד שאנשים לא נוסעים ככה בשביל הריגוש. זה פורום רכב...

זה בדיוק העניין. נהג הפיג'ו, כמו כל נהג ממוצע, יודע "ברמה העקרונית" את החוקים אבל בגלל שהוא לא מתעניין בכלל בנהיגה, הוא לא מקפיד בשום רמה. בגלל שלא אומרים לו שזה בעייתי ושיש לזה השלכות חוקיות, הוא ממשיך. הוא לא מקשר בין הבריונות שהוא סופג ובין הפעולות שלו. הוא לא מודע לנזק שהוא עושה. בגלל זה אם שוטר יעצור אותו ויגיד לו שמעכשיו אוכפים את זה (ביחד עם קמפיין תקשורתי), הוא יתחיל להפנים את זה. תשאל למשל את רוב הנהגים האם צריך לשמור על הימין. חלקם לא יודעים שיש חוקים לגבי זה, ואחרים חושבים שזה רק בשביל לעבור טסט. מעטים (אם בכלל) אלו שעושים את זה בידיעה שהם עושים משהו פסול. נהג המיאטה כאמור, מודע לחלוטין למה שהוא עושה.