xbox12341
-
הודעות
1,053 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי xbox12341
-
גם אני לפעמים מסתכל על הרמזור הנגדי ומתכונן לנסוע, אבל אף פעם אני לא שם את הרגל על הגז בלי לראות שיש לי ירוק, לא משנה שהתחלף להם לאדום. זה הרגל. כמו שכבר נאמר - המצלמה מצלמת רק אם יש 2 סרנים אחרי קו הצומת. אם התמונה מגיעה אליהם, מבחינתם אכן עברת באדום.
-
זה מסוכן... בישראל יש יותר מדי אנשים שמנסים לגנוב את האדום של הרכבת, כתוצאה מכך מאיצים בצורה גסה כדי להספיק לעבור. אם יהיה את הקטנים האלה לפני מסילות ברזל, יהיו תאונות לא קלות. לא מדובר כאן על כניסה למגרש חנייה במהירות אפסית אלא על מעבר מסילת רכבת.
-
http://www.metacafe.com/watch/283605/video/ בתודה מראש.
-
עד שסופסוף החלטתי לתלות את השלט, הוא כל הזמן נופל לי. גביעי הוואקום כלל לא מדביקים אותו למשך זמן. ניסיתי 2 שלטים שונים, שניהם לא איתי... יש איזושהי דרך להדביק אותו עם דבק מיוחד שלא יגרום נזק לשמשה האחורית? תודה.
-
זה לא מה שבא קודם. כל מי שמתחת לגיל 21, התקנה חלה עליו, לא משנה אם נסתיימה לו תקופת הנהג חדש. נהג צעיר זה גיל 24 ומטה, לא גיל 21 ומטה! ה-21 שייך לתקנת שני הנוסעים, אין לו קשר להגדרת נהג צעיר אצל חברות הביטוח....
-
הכתב לא יודע על מה הוא מדבר.... אחרי ה-1.11.06 יהיה מלווה לחודשייים.... הוא אומר שהמלווה יתבטל לגמרי... הוא סתם יצר מהומה גדולה..!.
-
זה לא בדיוק קיק דאון. זה דאון, בלי קיק. קיק פרושו בעיטה = לתת פול גז חזק. לבעוט כדי להוריד הילוך. בידני זה רק להוריד הילוך ואז נותנים גז..ד"א, לא חובה לבעוט..
-
"קיק דאון" צריך לבצע כשצריך וכמו שצריך. אין רכב מודרני שאין בו אפשרות של קיק דאון. ה"קיק" צריך להיות חזקה. לא לתת פול גז לאט לאט. יש לעזוב את הגז (לא חובה את כולו, אפשר להשאיר קצת), ואז בבת אחת לתת את הקיק. רק ככה יהיה אפשר להרגיש את הכוח של הורדת ההילוך בצורה החזקה ביותר... הורדת הילוך בידית ההילוכים לא כ"כ נפוצה בעקיפה. משתמשים בזה בעיקר בעליות חדות שדורשות מהאוטו כוח. קיק דאון = גם כוח וגם מהירות, להבדיל מהורדת הילוך, שנותנת כוח לאוטו, ומהירות- רק לאחר ניצול הכוח (מורגש בעליות, בד"כ).
-
מה לוד? בלוד אתה מחנה חופשי את האוטו ואתה חוזר, הוא נשאר שלם, נקי, הכול בסדר. בת"א יותר מסוכן להחנות אוטו. ג'וואריש - רמלה זה המקום הכי מסוכן בעולם, אם כבר..
-
לא צריך מחקר בשביל זה. זה ידוע... האמת שכלי רכב קטנים חדשים הם בעלי בטיחות די גבוהה יחסית. למשל smart, כמה שהיא קטנה היא בטיחותית מאוד (עפ"י מבחני התנגשות שנית היה לראות באגו..) בכל מקרה, MPV שולטת...
-
כן. זה באמת נכון. כדאי לאמץ את זה..!
-
כל כך מעצבן אותי שנהגים חדשים לא מבינים דברים בסיסיים בתמרורים. ישר לחשוב על מישהו שהוריד את השלט במקום לחשוב בהיגיון על החוק ולדעת שהתמרור יכול להיות בודד!
-
אין קשר בין שעון החורף להדלקת אורות הרכב בחורף. יש להדליק אורות בכל שעות היום בכבישים בינעירוניים מהתאריך 1.11.06 וזאת עד לתאריך 31.3.07.
-
לא צריך לגרד קודם?
-
ניצול שרשור- היכן אפשר להתקין צופר עם צליל שונה ממה שיש עכשיו באוטו? כמה זה עולה והאם יש גבול מסויים של עוצמה? איך ניתן לדעת אם זה עובר את הגבול? תודה.
-
כפר הנוער בן שמן, 20 דקות מפתח תקווה. 08-9777110, 08-9777111. בקש שיפנו אותך לדוד פאסי או לאחראים אחרים על לימודי נהיגה על טרקטור במשק.
-
התנאים כדי להיות נהג מלווה: להחזיק ברישיון נהיגה לאותו סוג רכב, וגילך יהיה מינימום 24 עם רישיון 5 שנים לפחות, או מינימום גיל 30 עם 3 שנים רישיון. אומנם אתה בן 24 ויש לך רישיון 6 שנים, אבל- אתה מוגדר עדיין כנהג חדש. מהרגע שהוגדרת שוב כנהג חדש, זה אומר שמתחיל הפז"מ מהרגע הזה, היינו- יש לך רישיון פחות משנתיים. לא תוכל לשמש לו כמלווה.
-
הוי, בחור מן השורה. ".. שנייה לפני המעשה, דיבר איתו קצין מהתחנה והודיע לו שרוצח בדם קר פרץ לבנק גדול בעכו. אם הוא היה עושה את הפרסה, הוא לא היה מגיע לתפוס את הפושע. .."
-
עדיף להעביר מאשר למשוך את ההילוך, או לחלופין- להמשיך לנסוע לאט במהירות 30 קמ"ש כדי לא להגיע ל-40... בכל אופן, אם הוא אמר שהיית צריך להעביר, היית צריך. לא משנה, תתמקד בדברים החשובים כעת.
-
כל כמה זמן יש למלא שמן במיכל שמן ההגה כוח? כיצד מודדים את כמות השמן? מדיד השמן נראה שונה ממדיד שמן המנוע ואיני יודע כיצד לבדוק האם חסר או יש מספיק. אני שואל את זה מכיוון שהבחנתי כי קשה לסובב את ההגה יותר ממה שהיה פעם, אמרו לי שזה קשור. מדובר על mazda mpv. תודה.
-
זה כבר עניין אחר. הוא בא במטרה רק לעזור. הוא רואה שיש לך בעיה במשהו אז הוא מציע לך לעשות עוד שיעורים. גם אני במקומו הייתי אומר לך לעשות עוד שיעורים, תלוי מה המצב שלך. ואל תשכח שהוא לא זה שמקבל את הכסף על השיעורים, כך שלא צריך להיות אכפת לך אם הוא מבקש שתעשה שיעורים...
-
אני הייתי קורא לזה "גניבה". בטסט פנימי, ששונה מהטסט החיצוני, אין שום הצדקה להעלות את המחיר כ"כ. זו עוד דרך של המורים להרוויח כסף.
-
נכון, כמו שאמרתי. זה לא באמת "טסט", רק "מבדק".
-
אצלנו לוקחים בד"כ 50 ש"ח לטסט פנימי והוא גם קצר מאוד- 5 דקות בערך. איך שהמורים אומרים: "העיקר שיחתום..". 113 ש"ח זה המחיר הקודם של האגרה...למה טסט פנימי עלה לך דווקא 113 ש"ח?
-
להיפך, בטסט פנימי כלל לא מחמירים. בטסט פנימי אתה נבחן ע"י המנהל המקצועי (חבר של המורה) של ביה"ס לנהיגה שבו אתה לומד. את הטסט הזה עושים "רק בשביל הפרוטוקול". ברוב הערים בארץ הטסט מאוד קצר וניתן לעבור בו גם אם מקבלים בלימה וכמה נגיעות טובות בהגה. למרות זאת- ישנם מקומות שבהם כן נוטים להכשיל, אבל אלה מקומות ממש מעטים וזניחים. זה מעין פתיחת דלת לטסט החיצוני. רק אחרי שעוברים פנימי, אפשר לגשת לחיצוני.
