קראתי את השרשור בעניין רב.
גם אני חושב שמגזיני הרכב בארץ הם ממש קטלוגים פרסומיים של ייבואן(רוב הכתבות,לא כולן).
הייתה תקופה, לפני שנה בערך שכל חודש קניתי "אוטו" "הגה".. מה שלא יהיה..
יום אחד קפצתי ורכשתי CAR. שבוע לאחר מכן צפיתי ב"טופ גיר", ואז הבנתי מהי עיתונות רכב אמיתי(וגם קצת בידור בטופ גיר ).
את הכתבות של אהרונוביץ' בנטקאר אני קורא ומעריך אותו על כינותו. יש משהו שונה בין הכתבות שלו לכתבות של המגזינים המקומיים כאן.
לדעתי, עיתונאי יכתוב מה שהוא באמת חושב, רק כאשר לא יהיה איכפת לו מה היצרן יאמר על כתבתו, ולא יזמין אותו פעם נוספת. עיתונאים כאלה אין הרבה. אפילו שג'רמי ק. אמר משהו פעם על איזו פורד, היצרן לא אהב זאת. עכשיו הוא ליקק להם כדי לקבל את ה-GT40 כמה שיותר מהר. אבל גם כשג'רמי לא אוהב רכב, הוא קוטל אותו כמו שצריך.
עוד בעיה של העיתונות הישראלית- חוסר תקציב. הם לא יכולים לכתוב גיליון שלם עם מכוניות ספורטיביות, ושיפורים ובלה בלה.. כי אין בישראל מי שיקנה את זה. אולי עכשיו בעצם כבר יותר מודעים לתרבות הזו, אבל עדיין- הם גם רוצים לפנות לאמא שמחפשת סופר-מיני, או למנהל שרוצה 2.0 אוטו'.