stx

בינתיים ספרתי שלוש מתיחות של אחד באפריל בפורום, כולן של בעלי מכוניות צרפתיות... זה כי חייבים חוש הומור בשביל להיות בעלים של אחת? 🙃

פות''ש, אם אתה כבר עומד, רוצה לספר לנו מה קנית?

צמיגי אביגדור כחלון (יש כמה צמיגי כחלון בכפר סבא).

@sperial,מצד שני, משכנתא בשנים האחרונות זה כמעט כסף בחינם (מה שמסביר את העלייה במחירי הדיור כמובן). לדעתי עדיף אפילו להישאר נזיל מאשר לצמצם משכנתא היום.

מככבת בדיזל, בדרך כלל אפילו בהקשר חיובי

חבל, חשבתי שעליתי פה על משהו...

שאלה שעלתה לי בראש: מה קורה אם מסבים את המנוע הזה לגפ''ם? אמור לשפר משהו?

זה לא כזה היסטרי, השליטה במזגן מהמסך. אני גם הייתי מעדיף כפתורים פיזיים, אבל השליטה במולטימדיה מההגה די נוחה ולמזגן אפשר להתרגל. שוב, אני נוסע בעיקר לבד ולא משחק איתו יותר מדי, אבל בכ''ז - ממליץ להתנסות בעצמך ולא לפסול רכב על בסיס זה.

טוב, די, אני מוכר את הרכב. רק כדי שאני לא אתפתה לקרוא את השרשורים האינסופיים האלו.

פות''ש, זה בנזין או דיזל? הם אמרו לך מה היה קוד התקלה?

הפיקאסו

כן

לבושתי פילטרתי את הקליאו (וזה עוד בכותרת)... התייחסתי רק ל208 ול c3, וגם כאן רק לדגמי הבנזין. תודה על התיקון.

אני אנסה לחסוך לך זמן ,תתרחקי מהמנוע הזה, זה כנראה לא שווה לך את הסיכון. אם את רוצה את הגרסה הארוכה (מאוד מאוד ארוכה) חפשי את המילה 'פיורטק' בפורום.

הפיתרון הזה נשמע כמו מינימום עבודה, מינימום סיכויי הסתבכות ומקסימום סיכוי לתת תוצאות. לגזור ולשמור.

הוא מתפדח עם סטיישן, אתה שולח אותו לחפש ברלינגו? 🙃

לא נהגתי באחת, אבל ממה שקראתי סיוויק סטיישן זו אופציה טובה. דגם נפוץ ואמין וגם אלו שהיו בליסינג הן לא בהכרח חרושות. תנוחת ישיבה נמוכה זו בערך התלונה העיקרית שהייתה עליה. אגב, לדעתי הסטיישן יותר יפה מהסדאן בדגם הזה. עוד אופציה לעשות עליה שיעורי בית זו פוקוס סטיישן, אני חושב שמשנת 2017 זה כבר לא הגיר הבעייתי.

הבעיה עם מאזדה 6 סטיישן, היא שיש ממש מעט מהן. חוץ מזה, באמת שלא מבין את עניין הפדיחה... נראה לי הרבה יותר מביך לנסות לדחוס עגלה, טיולון ותיקים דחוסים לבגאז' של מיאטה.

על מה צריך להתגבר? על הפדיחה של לנהוג בסטיישן?

מה שכן, אם תקנה אותו, עשה מה שצריך על מנת לשמור על האחריות בתוקף. טיפולים בזמן, מוסכים מורשים וכו'...

ההיפך, לי זה אומר שיכולה להיות לך קריירה שנייה כסוחר רכב. קנית רכב תקין (אני מניח) ומכרת רכב שצריך החלפת מנוע. 4k הפרש נשמע כמו נס. עכשיו ברצינות, לא זכרתי שהרכב האכיל אותך מרורים, משום מה זכרתי שעד שהוא התחיל לאכול שמן ולגסוס ,דווקא נהנית ממנו והוא לא עשה בעיות מיוחדות. אם נישאר רגע עם ההנחה הזו, ואני מרשה לעצמי לעשות את זה כי לפחות לגבי היא נכונה, אז בחישוב tco תחת הסעיף 'מנוע פיורטק' צריך לרשום 4k שפרושים על שלוש שנים. בערך 120 שקל לחודש. עכשיו אם הייתי צריך לבחור בין i20 או לקקטוס, או לחילופין בין אאוטלנדר לC5 איירקרוס והעלות העודפת היא בסדר גודל הזה, אני הייתי בוחר בצרפתיה. שוב, אני לא פרנקופיל, לא מנסה לשכנע אף אחד, ברור לי שלא חישבתי את עלות השמן שלך, ואת העובדה שאם לי יילך מנוע, כנראה שזה לא יגמר בארבעת אלפים שקל. הפואנטה היחידה שלי הייתה, שהשוק מתמחר רכבים צרפתיים נמוך, את חלקם בצדק, ומי שמוכן לקחת את הסיכון או את הטרחה בלטפל בהם, יכול להנות מאחלה רכב. לפחות עד שהוא מת.

עוד אופציה זה לבדוק בפירוט האשראי, רוב הסיכויים שהיא לא שילמה במזומן כל השנים

בסדר, אבל הוא גם מגיע עם גיר רובוטי או רציף או צריכת דלק של 1:10 או אלוהים יודע מה. אני אפילו לא יודע לשים את האצבע על מה גרם לי לא לרצות להתקרב לסוזוקי sx4 אחרי שנהגתי בו רבע שעה. פשוט לא נהניתי לסוע איתו. תגיד, אם כבר אמרת לא שווה ואם לא אכפת לך לשתף, את הפיג'ו שלך קנית לפני הטרפת הנוכחית של השוק ב-x מתחת למחירון ומכרת אותו עם מנוע חצי גמור ב-y מתחת למחירון. כמה יצא x פחות y?

צודקים, ניסוח לא טוב שלי. מה שהתכוונתי לומר זה שחלק לא מבוטל מבעלי הקקטוסים פה (ובמידה מסוימת, רוכשי צרפתיות יד שניה בכלל) קנו את הרכב תוך מחשבה שהמחיר הנמוך שבו הרכבים נסחרים שווה את הסיכון שיש בהוצאות בלת''מ, כמו מיכל אוריאה או אפילו, השם ירחם, החלפת מנוע. במקרה הגרוע הסביר שילמת את מה שהיית משלם מלכתחילה על רכב תוצרת קוריאה או ואגית. במקרה הגרוע מאוד, הפסדת כסף. איך כל אחד מתמחר את דפיקות הלב שלו, זה כבר אישי.

זה מה שרוב בעלי הקקטוס פה עשו