stx

סתם מתוך סקרנות - אם כל הרכבים האלו היו בליסינג ועולים אותו דבר, מה הם היו לוקחים? (כל הרכבים זה המאזדות, סוזוקי, סובארו וקוריאניות - לא הלקסוס וכו׳)

לא יודע מה זה ברח עם מרכאות אבל אולי אפשר לפנות אליו בוואטסאפ ולנסות לקבל את הפרטים של חברת הניהול. עם קצת מזל, אולי חשבון הארנונה הבא גם יגיע על שמה.

לא מגיעים חשבונות בדואר? ארנונה/ מים?

חבל, אם היה להם איזה api, אז אתרים כמו משומשת היו יכולים להוסיף את זה בקלות כמו שהם עושים עם היסטוריית הבעלויות.

איך עושים את זה? יש אתר או שצריך לשלוח להם יונת דואר?

הטיעון היה שהוא ימנע, במידה מסוימת, מכסף לצאת מהמדינה לקזינואים של מדינות אחרות.

זה 21 פלוס מע"מ.

הנחתי שהשאלה הייתה כללית. לגבי הממשלה הנוכחית, אני מתנגד לכל פעולה שלה חוץ מהתפטרות.

הרוב המוחלט של האנשים לא מגיע למאורות הבלתי חוקיות. אם תנרמל את זה, אתה תחשוף הרבה יותר אנשים לזה. מוכרח להגיד שגם לי אין דעה נחרצת בעניין - יש לי רק תחושה מעורפלת שבתור אפיק הכנסה פוטנציאלי למדינה, הנזק עולה על התועלת, אבל לא ברמה של לנסות לשכנע מישהו. דבר נוסף, זה גם מאוד שונה אם מקימים קזינו באילת/ירוחם סטייל לאס וגאס לבין זה שעכשיו יהיו סלוט מאשינס בכל פיצוציה שמוכרת סיגריות אלקטרוניות.

לא חושב שמשהו באיזה שהוא מוסך מקושר למשהו במשרד הרישוי. כבר אמרו פה אנשים שאפילו בדיקה בסיסית כמו זה שהק״מ החדש שנרשם בטסט הוא יותר גדול מהק״מ הישן - אין.

אה ברור, אני בעד הפטור - יש לי כבר מוצרים מחכים בעגלה

זה נכון, אבל בפעם המיליון - הממשלה הזו זה לא שעון מקולקל, זה שעון עם אג'נדה.

אחד, לא, זה לא הוגן. ושתיים, אף אחד לא באמת קונה משהו מחו״ל בגלל שזה בלי מע״מ. כל ה׳יתרון׳ שקיבל הקונגולמרט הסיני/אמריקאי הוא במקסימום 43 שקלים - שזה מע״מ על 75$, ומזה תוריד עלויות משלוח. כל מוצר שיהיה זמין ב ksp וזה יהיה בהפרש כזה, אני אזמין משם ולא בגלל פטריוטיות. אתה קונה מחו״ל כי זה או יותר זול משמעותית או כי זה יותר נוח - נכנס לאתר שאתה בדר״כ יודע כבר מה יש בו, מזמין מהמרפסת ושוכח מזה עד שזה מגיע.

חלילה, מעדיף שיתחילו למסות אי-עבודה. ועכשיו ברצינות, הבעיה שלי היא פחות עם כמות המיסים שאני משלם אלא עם העובדה שהם הולכים לפח.

כמו שנכתב, בשביל להאט את התנועה ולפחות זה עדיף פי כמה וכמה על פסי האטה.

אני ער לעובדה הזו. העובדה שמערכת הרווחה בישראל כנראה לא יעילה ועוברת התעללות (במובן abuse) גם ע״י מגזרים מאורגנים וגם ע״י סתם נוכלים לא משנה את הנקודה. בשרשור חלקי החילוף יש דיונים ארוכים על האם חלק מסוים מסווג ככה וצריך בדיקת מעבדה או שהוא צריך להיות מסווג ככה ואז צריך לשלם רק מע״מ אבל לא מכס וכו׳ זה בדיוק מה שיקרה עם מע״מ דיפרנציאלי - אם יהיה מע״מ גבוה על טלוויזיות ונמוך על מסכי מחשב, יתחילו למכור לך מחשב קומפלט עם מסך 70 אינץ׳ ורספברי פיי לידו וילכו להתווכח עם הפקידים וההיפך. מערכת רווחה תהיה בכל מקרה - עדיף לתקן אותה ולא להוסיף עוד מנגנון דפוק. הדיפרנציאליות פה היא לאורך ולא לרוחב. לוקחים את המספר שכתוב בתלוש ומפעילים אחוז שונה לפי הגובה שלו. הדרך היחידה לטייל בין מדרגות זה לשנות את השכר (נכון שיש נקודות זיכוי אבל אין לך יותר מדי משחק שם). עכשיו דמיין שעל עובדי שיווק יש מס הכנסה של 30% ועל פיתוח 50% - אז המעסיק ביוזמתו ישלח כל מפתח לאיזה אירוע מכירות ככה שיוכל להקטין את עלות השכר הכוללת של העובד על נטו יותר גבוה, לא? וכשהמדינה תסגור את הפרצה הזו יחפשו פרצה אחרת.

מע״מ דיפרנציאלי זו אופרציה. בנוסף, גם העשירים (עשירים יותר כאילו) לא משלמים מע״מ על פירות וירקות כך שניתן לטעון שזה לא צודק להוריד מע״מ על מוצרים שכולם משתמשים בהם. הרבה יותר פשוט לגבות מע״מ על הכל ולתת תמיכה למי שזקוק לזה באמת ולמדינה יש שירותי רווחה בדיוק בשביל זה.

אם היית מברך אותי בזה שבוע שעבר, הייתי אומר לך שאף פעם לא הייתי dirty, אבל בדיוק בסופ״ש הזה זחלתי מתחת לרכב להחלפת שמן ופילטרים ושרדתי כדי לספר - ולך ולסרטונים של הכנופיה יש חלק לא קטן בזה, אז תודה לך.

מדינה משלך לעשות בה מה שבא לך זה אחלה ביזנס, זה ידוע משחר ההיסטוריה.

לא יודע את התשובה, אבל מעוז כותב שם שמה שיש אצלנו הוקם לפי המודל הבריטי, אז יש מצב.

זה לא קומוניזם, זה סרקזם. הוא אומר ׳אל תהיו מטומטמים ותזרקו אבן לבאר שאחרי זה אי אפשר יהיה להוציא׳. חוצמזה אני לא בטוח שלייבא מוצר שמסובסד במקום אחר נקרא שוק חופשי. מתישהו הפולנים יגידו שלא בא להם לסבסד ישראלים ובצדק, ויטילו מס על חלב לייצוא. זה לא מה שאתה היית עושה?

וואו, פחד אלוהים. קשה לי להחליט מה יותר קשה, להביא את עצמך לסמוך על מוסך בארץ שיעשה את זה כמו שצריך או ללמוד לעשות כזה דבר בעצמך. הסרטון הזה זו אחלה פרסומת לרכב חשמלי. וכמובן, מוריד ת׳כובע.

בטווח מחירים הזה, זה תמיד הרכב שטופל הכי טוב (ושאין לדגם מחלות ילדות). אם הדגשת את האמין - אז מאזדה.

מעבר לזה שהמימדים על הנייר של ה-CX5 הם מה שהם, איפה זה מפריע בעצם? ענייני חנייה? צריכת דלק? כי אם צריך לבחור בין גדול מדי, קטן מדי, מיושן מדי, נמוך מדי ו׳תמורה נמוכה לכסף מדי׳ (שזה הסוזוקי לפי מה שאתה אומר) - אני הייתי בוחר ב׳גדול מדי׳. שוב, זה בהנחה שאין בעיית חניה ושהם לא עושים 30,000 ק״מ בשנה.

שלושת הסמכים 🙂.