itamareiny

חבר'ה יש לי חדשות בשבילכם. גם המחיר של טויוטה לאנדקרוזר 2010 עלה תקשיבו טוב בכמעט 100K שקל ולמה? מאומה. הרכב נראה רע יותר, בעל אותו מנוע ועיצוב פנים מזוויע. לגבי המתחרה שלו מבית ג'יפ, הגראנד צ'ירוקי - היבואן דאג שהמחיר ירד בכמעט 100K שקל ל225K כדי להתמודד עם מחירי היבוא האישי שפשוט לקח לו נתח גדול מהמכירות.

מסכים לגמרי עם הבחור שמעלי. ראיתי בשבת Dodge Charger SRT-8 שחורה, וגם הרגשתי אחת כזאת נוסעת לידי פעם כי היא פשוט הרעידה את הכביש, ללא ספק היתי מעדיף אותה או את הצ'אלנג'ר, גם את הקמארו החדשה יצא לי כבר לראות בארץ, גם אותה היתי מעדיף.

הופס. מושבי עור בצבע חום בהיר-אוף ווייט 2009, כל מנגנון המושב קיים. מחיר גמיש. 0547481744, איתמר.

נשמע לי כמו חיישן קראנק מבולבל (אם יש ברכב כמובן)

Cheers. למרות שלנצ'יה של היום היא מרחק שנות אור מזו של פעם, לרעה כמובן. בקיצור, הספורטיביות (הנשמה של לנצ'יה) לא קיימת היום בכלל ועובדה שכל מכוניות לנצ'יה מהעבר היו ספורטיביות בצורה כלשהיא או חדשניות משופעות גאדג'טים ממש לא תעזור לה למכור כאן היום רכב משפחתי "רגיל" לגמרי. לדעתי, יהיה כישלון. למרות שזה יעשה טוב על הלב לראות את סמל לנצ'יה מתנוסס על חרטומו של רכב חדש.

גם לדעתי 105 אלף שקלים על כזה דבר הם שערורייתיים ביותר, למרות שעבירותו ומהירותו מתקרבות לרכב ראלי, רכב ראלי מקצועי על בסיס GT יעלה סביב ה75K...

לפי מה שאני יודע אין לאף אחד זכות לייבא מנוע או גיר לארץ אלא אם כן הוא יבואן רישמי, לכן כדאי לך ליצור קשר עם אחד כזה ולבקש ממנו לייבא בשבילך את המנוע, אם אני טועה תקנו אותי. דבר נוסף, במידה וכן יתאפשר לעשות זאת עצמאית המכס שתשלם על הפריט יהיה קרוב ל100% מערכו כולל המשלוח.

הרכב הוא פיג'ו 106 מדגם "קיד" שנת 1994, לוח השעונים שאני מחפש נראה כמו בתמונה המצורפת. הצעות בה"פ או ב0547481744.

מקפיץ. תיקון טעות, המושבים ירדו מרכב שנת 2009, המחיר גמישמיש.

בהצלחה במשפט. גם אני לצערי נפלתי בפעם הראשונה על סינדרום השוטר המשועמם ב24:00 שאין לו מה לעשות, צמיגי הרכב שלי חרקו בעת הפניה אז הוא החליט ש"נסעתי מהר", הוא ממש לא חשב על האופציה שאולי חסר קצת אוויר מכיוון שנסעתי קצת בשטח ובכל זאת נתן לי קנס על נסיעה ש"לא בהתאם לתנאי הדרך", חרא של שור.

הכל עף נחטף. יענו, נמסר.

1) שעון RPM של Auto Gauge הכולל שיפט לייט. 2) קומפרסור חשמלי שמוזן משקע המצת ברכב או שקע אחר ברכב. 3) מגזין רכב "The Driver" של הארץ גליונות 1, 3, 4, 5, 7-11, 13, 18. 4) מגזין רכב "הגה" גיליונות מס' 84, 85, 90, 94, 95, 97, 99, 116, 117. 5) מגזין אופנועים "מוטו" גיליונות מס' 216, 222, 227, 229. 6) מגזין "הגה בשטח" גיליונות 90 ו95. 7) מגזיני רכב מחו"ל, Autocar 2 גיליונות מ2006 וAutomobile גם מ2006. נורות Philips BlueVision H1 12V 55W. המגזינים הללו יושלכו לפח בעוד מספר ימים, חבל. לא אהיה בבית עד חמישי סביב 19:00, מי שיפנה אלי ראשון יזכה. 0547481744, איתמר.

שוב למכירה לאחר קונה שנעלם פתאום אחרי שכבר סגר

0547481744, איתמר.

עבודה מצוינת, נראה מקצועי מאד. בקשר לתופעת הלאג שהחריפה, במקומך היתי קובע לעצמי כיעד הבא מערכת (ALS (Anti-Lag System או (EGR (Exhaus Gas Recirculation כדי לפתור את בעיית הדיליי אחת ולתמיד.

כשתראה אחת כזו על הכביש והלסת שלך תיפול תחזור אלינו. ואין כמעט תוספות בצהובה, חוץ מהחישוקים והפס הצהוב (במקום אדום) בגריל הכל מקורי. הספוילר מתכוונן ל3 מצבים שונים, תוכל לכוונו לאיזו זווית שתרצה. אני לא מבין מה העניין של הזילזול הזה, תן מבט בוויקיפדיה ותראה שS4 עושה 0 ל62 מייל ב2.3, במציאות זה אפילו פחות.

וואו יפתח זה נראה מדהים. כל הכבוד. תעדכן אותנו על השיפור בביצועי הבלימה אחרי איזה סיבוב נמרץ

Uno Turbo אתה מצחיק. הרכבים הללו נמכרים בארץ ב150K+, אם בכלל. באירופה אקזמפלר טוב ימכר ב15,000 יורו.

1986-1987 HF 4WD בעלת מנוע 2.0 ליטר 8v עם 163 סוסים ב5500 סל"ד ו208 קמ"ש. 1987-1989 אינטגרלה 8v בעלת מנוע 2.0 ליטר מוגדש עם 182 סוסים ב5300 סל"ד ו0ל ל100 ב6.6, מהירות מירבית 215 קמ"ש. 1989-1991 אינטגרלה 16v בעלת מנוע 2.0 ליטר מוגדש עם 200 סוסים ב5500 סל"ד, 5.7 0 ל100 ומהירות מירבית של 220. 1991-1993 אינטגרלה "איבו I" בעלת מנוע 2.0 ליטר מוגדש עם 210 סוסים, ואותם הנתונים כמו של אחותה הגדולה. 1993-1995 אינטגרלה "איבו II" בעלת מנוע 2.0 ליטר מוגדש עם 212 סוסים ואותם הנתונים שנשארו במשפחת ה16v. ישנה גם הגירסאות הפשוטות יותר של הדלתא. Hf Turbo 1984 שהיתה בעלת מנוע 1.6 ליטר 8v כפול קאמשפטים מוגדש עם 130 כ"ס ב5600 סל"ד ו195 קמ"ש סופיים. 1985 Hf Turbo שהיתה בעלת מנוע 1.6 ליטר 8v כפול קאמשפטים מוגדש עם 140 סוסים ב5500 סל"ד 8.7 מס ל100 ו203 קמ"ש. ההבדלים במראה גם קיצוניים. בתמונה הראשונה למעלה (האדומה) היא אינטגרלה 8V. הצהובה הינה 16V בעלת בודי קיט של "איבו". HF turbo נמצאת בתמונה שצירפתי.

לפי אקזמפלרים שאני מכיר אישית, ישנם 6 רכבי דלתא אינטגרלה בארץ. אחת ללא רישוי שלא נוסעת על כבישינו, שלוש 16V, אחת מהן איבו. ועוד שתי 8V. כולן מקוריות כמובן. כסופה אני לא מכיר, הצהובה עדין חיה ובועטת

מחזק את דבריו של אור. כיף להיות בעלים של לנצ'יה בימינו (גם כשהיא מושבתת). כשאניי יוצא לסיבוב אנשים לא מפסיקים לסובב את הראש ולהחמיא. את ה-יצירה של לנצ'יה שכחתם להזכיר פה, ואני מדבר על "נקבת גמל השלמה", זו שהורגת את בעליה, יותר נכון את נהגיה. רכב שיוצר לראשונה בשנת 1985 בעל מנוע בנפח 1.8 ליטר מוגדש בשילוב עם סופרצ'רג'ר שהפיק 550 סוסים והמריא מ0 ל100 ב2.3 שניות! דלתא S4, זו שהתחרתה בגרופ B בשנות השמונים המאוחרות והיתה פרועה מדי לכל נהג, ויש כאלו ששילמו על כך בחייהם. http://www.youtube.com/watch?v=lU785z8-2qI דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

המושבים חדשים לגמרי! פורקו עם הקניה מכיוון שהרכב שייך לנכה והותקן בו רובוט. המושבים המדוברים הם מס' 6 ו 7 הממוקמים בתא המטען וניתנים להסרה. 999 ש"ח.

האם זו אווירת חג המולד שנחה עליך פתאום? כי עיצוב הפנים מזכיר לי קצת עץ אשוח

אין ספק שהרכב הכי נשי שאני יכול לחשוב עליו (עומד עם המיקרה CC) הוא 206 CC או 206 סיסי, באדום בכלל אין מה לדבר.

צריך ללמד פה שיעורי קדם-נהיגה בבית הספר. אולי זה יעזור ואולי לא, כנראה שלא. באמת שאני ממש לא מתפלא, רמת הנהיגה של הנהג הישראלי הממוצע היא 5 מטר קדימה. גם השכל ברמה כזאת בד"כ. פשוט רגילים פה לנהוג בתשומת לב מינימלית, אנשים לא מבינים שזה בדיוק גורם ההרג, המשטרה קוראת לזה "נהיגה בקלות ראש" אבל היא לא יודעת את מי לתייג כעובר עבירה כזו ולכן מוצאת את זה ברירת מחדל לכל נהג שאפשר להדביק לו אותה ועדין לא עבר עבירה אחרת בזמן שנעצר.