Hari

אם תכנס לאתר של מאזדה אירופה תראה שאתה יכול לקסטם מאזדה 3 עם צמיגים של 16 אינץ' גם ברמות הגימור הבכירות. ההתעקשות להביא את הדגם עם צמיגים של 18 אינץ' זו החלטה מודעת של היבואן במטרה לעלות את מקדם הפוזה של הרכב.

אבל מבחינת מקדם הפוזה זה וואו - וואו. היבואנים לא טיפשים. מעשית מיותר לחלוטין לדחוף צמיגים כאלה לרכבים עממיים. הם פוגעים באיכות הנסיעה, מעלים את צריכת הדלק וסתם מייקרים את האחזקה כאשר מגיע הזמן להחליף צמיגים.

השימוש בצמיגים המוגזמים נעשה בעיקר משיקולי שיווק כי הם גורמים לרכב להיראות הרבה יותר מרשים באולם המכירות. אני מסכים זה מיותר, פוגע בנוחות הנסיעה ומייקר את אחזקת הרכב.

סביר להניח, אבל אני לא אתפלא אם תאריך היעד 2030 יזוז כמה וכמה פעמים.

תנהג ב-2008 ואחר כך תנהג ב-306. לפני מספר שנים ב-Ynet עשו כתבה על כל הוט האצ'ים של פעם ואיך זה מרגיש לנהוג ברכבים האלה כיום בהשוואה לרכבים מודרניים. בקיצור 100% נוסטלגיה. מצאתי: https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4699587,00.html

הכל נראה טוב במשקפי הנוסטלגיה. מבטיח לך שאם תתיישב ב-306 היום לא תבין איך בכלל נהגת בגרוטאה הזאת.

פוליטיקאים אומרים הרבה דברים במיוחד כאלה שרוצים להיבחר פעם נוספת. העולם לא יעבור ב-100% לרכבי EV. זה בלתי אפשרי. העולם גם אף פעם לא יפסיק להשתמש בגז/נפט/פחם. הכל חרטא. הצגה להמונים.

מרגישים את זה מצויין בכבישים גם בלי לראות נתונים רשמיים. טירוף מוחלט מה שקורה כאן. קונים מכונית חדשה, מתניעים ומצטרפים לפקקים.

נפלאות ריבית 0%. החגיגה הזאת תיגמר ב-2022. ארה"ב כנראה תעלה משמעותית את הריבית בשביל לבלום את האינפלציה.

אני צלם חובב של נופים ובעלי חיים. בזמן האחרון אני שוקל לרכוש רכב עם 4X4 בשביל להיכנס למקומות פחות נגישים (לכאורה) לרכבים רגילים. לעולם לא החזקתי ברכב שטח. אף פעם לא נהגתי ב-4X4. אני מנסה להבין את מעטפת היכולות של רכב כזה ומה יהיה הערך המוסף בהשוואה לרכב יחסית גבוה עם 2X4. כלומר אני קונה רכב כזה, נוסע לנגב ויורד לשטח בסגנון "מקס הזועם"? נוסע לאן שבא לי? האפשרויות שלי הן כאלה: 1. דאצ'יה דאסטר 2X4 ב-95 אלף. (חדשה) מרווח גחון 21 ס"מ. זויות גישה ונטישה טובות. (אין לי מושג מה זה אומר, אבל כתבתי רכב ציינו את זה לטובה) 2. דאצ'יה דאסטר 4X4 ב-110 אלף (חדשה). 3. סובארו XV הנעה 4X4 יד 2 שנמצאת על הכביש 1-2 שנים 4. סוזוקי ג'ימני 4X4 יד 2. הכי פחות רכב, אבל הכי הרבה יכולות שטח. 5. אני מפספס משהו? איזה עוד אפשרויות יש בתקציב? מעדיף לא לרכוש מכוניות ישנות מ-3-4 שנים. אני באמת צריך 4X4? אולי אפשר להסתדר בכיף עם 2X4 ולחסוך המון כסף. אשמח לשמוע דעה ממישהו שמבין במכוניות שטח ויכול להסביר לי איזה מגבלות יש למכוניות 4X4 עממיות.

חשוב לציין שמדובר באותו מנוע 1.2 פיורטק בעייתי שמאפיין את כל רכבי פיג'ו/סיטרואן.

סין משקיעה המון ברכב חשמלי, אבל כאמור זה טיפה בים. סין ניסתה להעביר את משק האנרגיה מפחם לאנרגיה ירוקה רק בשביל לעשות סיבוב פרסה לפני חודשיים כי הם הבינו שלא יהיה להם מספיק אנרגיה לחורף.

למעט השטות לגבי ABS לא ראיתי משהו חריג.

ברור שזה היה פייק. הם לא יכולים לכפות דבר על הודו וסין.

זה גם עניין פוליטי. ה-א'-ב' של הישרדות פוליטית זה להגיד לאנשים מה שהם רוצים לשמוע. הרבה יותר קל להגיד לאנשים תקנו מכונית חשמלית כדי להציל את כדור הארץ מאשר להגיד לאנשים תפסיקו לטוס לחו"ל, תפסיקו לקנות מוצרים חדשים כל שני וחמישי, תצמצמו באכילת בשר, תתחילו ללכת יותר ברגל ועוד ועוד.

העולם צועד לשם, אבל זה לא יקרה. העולם נמצא כרגע במעין "ירח דבש" עם אנרגיה מתחדשת, אבל זה לא יחזיק מים. הבעיה במקורות אנרגיה מתחדשים שהם פשוט לא מספיק אמינים בשביל לבסס עליהם כלכלה מודרנית. אירופאים חשבו שהם יחליפו פחם/נפט/גרעין באנרגיה מתחדשת. קיץ אחד ללא מספיק רוחות/מים זורמים והם מצאו את עצמם עם מחסור קיצוני בגז טבעי כי הם נאלצו לשאוב הרבה יותר גז במהלך הקיץ בשביל לפצות על אובדן ייצור חשמל ממקורות מחדשים. התוצאה היא שבחורף הזה אירופה במקרה הטוב תסבול מתעריפי חשמל 300-400 אחוז יותר גבוהים מהרגיל ובמקרה הרע יתחילו בהשבתה של מפעלים/משרדים בשביל לחסוך אנרגיה. אנשים קונים מכונית חשמלית וחושבים שהם הצילו את כדור הארץ. אחר כך הם נכנסים לאמזון/אליאקספרס/איביי וקונים זבל סיני שמגיע אליהם במטוס/אונית מטען שפולטים CO2 כמו מיליוני מכוניות.

כלל אצבע הוא ש-24 שעות הפלגה = 1 שעה טיסה במטוס נוסעים אוניות עושות את הדרך מאירופה לארה"ב ללא עצירות תדלוק. לכן אני מאמין שיש להם מספיק דלק ל-10 ימי הפלגה לפחות. מי שממש סקרן/הרפתקן יכול לעלות על אוניית מטען בתור נוסע. העלות היא בין 100-150 דולר ליום הפלגה וכוללת 3 ארוחות + מגורים. לצערי בגלל הקורונה רוב חברות הובלה לא מוכנות לעלות נוסעים, אבל עדיין אפשרי. Cargo Ship Voyages

חבל על הכסף. אוטוטו האונייה עוברת לעבוד על חשמל.

אהא. תתקשר אלי כאשר יהיה לך משהו כזה על חשמל: ככה נראת האונייה שמובילה בערך כל מה שיש לך בבית החל מאוכל ועד מכוניות. כמה אוניות במפה הזאת פועלות על חשמל? רמז: המספר הזה הומצא במסופוטמיה לפני 2,000 שנה.

מיסים בישראל נמצאים בירידה מתמדת קרוב ל-30 שנה. שלא נדבר על זה שהמדינה מפסידה מיליארדים בגלל מחלות/תמותה מוקדמת כתוצאה מזיהום אוויר. אובדן הכנסות מדלקים/שמנים יתקזז במידה מסוימת בזכות חסכון על הוצאות בריאות.

זה מה שאמרתי.

ברור שזה מה שהם יכתבו לך. הם לא יודעים אחרת.

זה היה כל כך מסריח. כמובן לא מנע מניקולה להגיע להערכת שווי הזויה לחלוטין ואפילו לעקוף את השווי חברות רכב מבוססות. אני חושב שהיכולת של אנרגיה "ירוקה" להחליף דלקי מאובנים שואפת לאפס. כל ההובלה העולמית/ייצור תלוי לחלוטין בנפט/פחם/גז. בלי זה הכלכלה העולמית מתפוררת לאלפי רסיסים תוך שבוע ואנחנו חוזרים לרקוד מסביב למדורה. אני רוצה לראות מישהו מצליח לבנות אוניית מטען או מטוס על אנרגיה חשמלית. אפילו משאית חשמלית אמיתית לא נראת באופק ללא פריצת דרך דרסטית בטכנולוגיה של סוללות. מי שחושב שסוללות זה הפתרון לכל בעיות המין האנושי שיצפה בסרטון הזה השקרים הכי יעילים אלה שקרים שאנשים רוצים בכוח להאמין בהם.

אולי כן. אולי לא. אולי עוד 10 שנים המצב בכבישים יהיה כל כך קטסטרופלי שלא יהיה טעם לנהוג והדירות הכי מבוקשות יהיו דירות קרובות לתחבורה ציבורית. אולי המדינה בכלל תוותר על ההכנסות מדלקים/שמנים כי יהיו מקורות הכנסה חדשים.

אני לא חושב שמישהו כאן רכש פיג'ו בידיעה שלא משנה כיצד הוא יטפל ברכב המנוע יזרק לפח אחרי 100 אלף ק"מ.