wa11a, תודה. אני עדיין גר בבית שמש, מוזמן להגיד שלום אם אתה רואה אותי, אין לי מדבקות קארספורום אבל אני די יחיד בעיר
אמנון, אני אחלק לכמה קטגוריות ואנסה לענות. ביקורת על ה-XV תתפרסם אחרי שיהיו תמונות שלה.
חייב לציין שההשווה מאוד מעניינת, לא חשבתי לעשות אותה אבל לאור הבקשה והמחיר הדומה יכול לצאת פה משהו מעניין.
חשוב לציין שהקליאו היא פרטית שלי והסובארו היא רכב נכים של אבא שלי שאני משתמש בה לא מעט
נוחות:
הובלה ל-XV. הקליאו יותר נוקשה אבל המושבים מעולים. הסובארו יותר נוחה לכניסה ויציאה (בגלל זה אבא שלי העדיף לקנות את הסובארו ולא קליאו) מעצם היותה גבוהה יותר. הראות החוצה חד משמעית יותר טובה בסובארו והסובארו מרווחת יותר. יש משענת ליד ונראה שמאחורה יש יותר מקום. לא יצא לי לנסוע מאחורה בקליאו ולא יודע למה שיצא לי.
הנאה:
תיקו. הקליאו נותנת עבודה כהוט האץ' ופירטתי את התחושות עד עכשיו (בגלל המצב לא יצא לי לנהוג יותר מידי). הסובארו לא רעה בכלל בכביש , 150 כ"ס עם תיבה רציפה לא מאפשרים ישור פיתולים כמו בקליאו אבל לא מרגישים כמעט הבדלים כשיורדים לשבילים. לא נכנסו איתה לשטח יותר מסובך אבל כג'יפון לפי דעתי הוא מספק את הסחורה.
קליאו בקטגוריית הוט האץ' מול XV בקטגורית ג'יפון עושות בדיוק את מה שדרוש לכל קטגוריה
יום-יום:
הובלה לקליאו. צריכת הדלק בשתיהן לא משהו אבל המימדים של הקליאו יותר מתאימים לי. הבגאז' בנפח דומה אבל לי יותר נוח ברנו.
איבזור למחיר:
יתרון ל-XV. הקליאו יקרה ומגיעה ללא הרבה תוספות (קיפול מראות וסגירת חלונות בנעילה, חיישני רוורס, מצלמת רוורס, סאן רוף, רמקולים גרועים, אין משענת יד). XV יותר זול, בגרסאת פרימיום מגיע עם על מה שחסר בקליאו (את הסאן רוף קיבלנו מתנה מיפנאוטו בהתקנה מקומית) חיסרון עצום הוא מערכת המולטימדיה. זוועה זאת מחמאה בשבילה.
אקסטרה:
הקליאו נותנת בראש. לא יכול להסביר את זה, לא הייתה לי כותרת יותר טובה. גרגור הטורבו, הבאק פיירים חגורות אדומות, תגי R.S. ועוד פשוט נותנים תחושה אחרת.
תמונה של 2 המכונית איתי ועם אבא שלי