In Flames

תודה! נסעתי רק חלק קטן מנס הרים לצרכי הצילומים וקצת לכיוון אשדוד

הבעיה היא שהשמשה האחורית מאוד קטנה והמדבקה תצטרך להיות בולטת מידי. מנהלי הפורום ימחקו לי את היוזר אם אני לא אשים?

איפה ואיזו מדבקה להדביק? אני נגד מדבקות על הרכב, על הפיג'ו היה לי בלוחית רישוי, פה המסגרת עם כיתוב תלת מימדי

בכיף! עכשיו הזמנתי דגם של הקליאו להשלים את החבילה

נירל, אם זה המצב אני רגוע. לא מפריע לי שיש רעידות, רק רציתי לוודא. לגבי המעבר מהראשון לשני, אצלי אין את הבעיה בטח בגלל תוספת הכוח eph1983 אהבתי את ההגדרה! תודה על הפרגון

תעביר "תתחדשו" לבעלי הרכב! הבנתי שלוח השעונים בנוי מעל ההגה כמו ב-GTI נכון? זה היה הדבר שהפריע לי הכי הרבה. או שאני יושב גבוה מידי או שלוח השעונים מוסתר

דרך הביטוח של קרסו, גיל 26, 3 שנים העדר תביעות ביטוח וקומת קרקע יוצא לי בסביבות ה-5K alexk, עדיין לא חקרתי את הנושא כראוי. בנסיעה הקרובה אני אבדוק ואעדכן (יקרה שבוע הבא, השבוע יש לי ליסינג צמוד)

ג׳אז הייבריד ליסינג נצפתה 7:50 בצומת קפלן-בגין בתל אביב

תתחדש! נשמעת כמו אחת הרכישות הכי לא סטנדרטיות ששמעתי לאחרונה. תמסיך לספר רשמים

אני דווקא מאוד אהבתי את הולוסטר (אולי בגלל שהיא מזכירה קונספט ולא סטנדרטית). אם הייתי לוקח ליסינג בסוף, הייתי בוחר בה. בינתיים לפי מה שהבנתי, השמועות באו מיונדאי אוסטרליה. אני מקווה שהן לא נכונות. אפשר לאהוב, אפשר לשנוא אבל היא מגוונת את הנוף

תודה! ה-RS הגיעה לגבול העליון שלי מבחינת תקציב. CUP לפי דעתי מוסיפה מעט מאוד יחסית להפרש במחיר. אני גם לא רואה את עצמי מחפש סיבה למה אני צריך שילדה מוקשחת, מומנכת ומידת ג'אנט יותר גדולה ועכשיו לסיכום חווית הנהיגה אני אתחיל ואכתוב שאין לי ניסיון קודם עם הקטגוריה הזו וזה הרכב הראשון שאני נוהג בו מעל 150 כ"ס (השני הוא XV מתחום הג'יפונים ולא ממש רלוונטי) מנוע: בקליאו כמו שכתבתי יש 3 מצבים (רגיל, RS Drive ומירוץ-Race) כאשר המעבר ביניהם הוא לחיצת כפתור מהרגיל ל-RS ומ-RS ל-Race צריך למשוך את ידית ההילוכים שמאלה. ההתנהלות במצב הרגיל היא מאוד נינוחה, מזכירה מאוד קליאו 1.2 TCE רק בלי ההשהייה ועם יותר כוח. כשלוחצים עליה, הכוח מגיע בסל"ד גבוה יחסית RS Drive זה מצב הביניים, רצועת הכוח מתחילה הרבה יותר נמוך, התיבה לפי דעתי מתנהגת מעולה, מושכת כשצריך, מורידה כשצריך וכמובן 2 פיצ'רים מגניבים שמשכו אותי לקליאו זה הצליל שמגיע לתא הנוסעים כשהסל"ד עולה והבאק פיירים שנותנים תחושה אחרת במצב Race נהגתי רק ברכב ההדגמה, הוא מאפשר את הלאנץ' קונטרול, מבטל את כל הבקרות השליטה על התיבה עוברת למשוטים/מוט בלבד, כלומר ידני בלי קלאץ' התנהגות: עשיתי סיבוב קצר מבית שמש לאמצע כביש נס הרים וחזרה ועוד נסיעה מבית שמש לשדות מיכה (כביש 38 ו-3833). הרגשתי המון ביטחון. הנסיעה השניה (38, 3833) הרגישה פשוט קטנה עליה ונזהרתי מאוד להשאר בגבול המהירות החוקית. המנוע מושך, הגלגלים מדביקים והתחושה מעולה. צריכת דלק: יחסית לספורטיבית בהרצה לפי דעתי המצב לא רע בכלל, בשילוב של נסיעה עירונית בעיר הררית וקצת לחיצות מאפשרות צריכה של 1:9.4. נקודות ללא נושא אחיד: 1. מערכת הקול בעייתית. המולטימדיה מעולה אבל הרמקולים פח לגמריי. הצליל (מוזיקה כן? לא מנוע-אגזוזים) ב-XV וב-i35 ליסינג יותר טובים בהרבה. הדבר שהכי חסר לי לעומת המערכת המוגברת עם הסאב בפיג'ו. 2. בנסיעה ברוורס יש רעידות קלות. אני צריך לברר מול הסוכנות אם הכל תקין. 3. אומרים שעיצוב הפנים בקליאו הרגילה מצועצע. לפי דעתי בגרסאת ה-RS המצב משתפר פלאים.

ההבדלים במראה זניחים מאוד (פגושים, ג'נטים, ספויילר וכיתובים). אני אהבתי את זה שהיא לא בולטת את הכיתובים אני אשאיר כי אני רוצה אותה כמה שיותר מקורית תודה, אני במקרה מבית שמש (כמו שצוין). אשמח לפגוש חברי פורום בגן שעשועים (נס הרים, צובה) shellcase, היא מוסרת בחזרה, אמרה שמחכה למרק צפרדעים על סטרואידים המושבים מבד בלבד. שילוב של שחור עם תפירה אדומה אני המתנתי לרכב כמה ימים בודדים. היו להם RS ו-RS CUP במלאי. לפי מה שהבנתי, אם עדיין לא נמכרה, בספטמבר צריכה להגיעה אחת לבנה ואז רק בינואר האמת שלא ביררתי לגבי הגג שמש, יש אצל אבא שלי ב-XV ואני לא משתמש בו. לפי דעתי תהליך המכירה היה שונה מאוד ממכירה ללקוח רגיל, היחס היה שונה, הסוכן, מנהלת האולם בריב"ל ומנהל המכירות של קרסו התרוצצו סביבי וחיפשו איך אפשר להתגבר על המכשולים שהעלתי ולתת לי את ההצעה הטובה ביותר. הסוכן עצמו היה איתי בקשר תמידי, ענה מיידית על כל שאלה (גם המציקות ביותר) ואם לא היה זמין, חזר אליי בהקדם. מצד שני, הם התחייבו לדבר איתי הכי ישירות וגם אמרו בעצמם שבשביל לקוחות RS הם עושים מאמץ רב יותר. לי אישית נראה הגיוני, כי RS סוג של חטיבת פרימיום Kreios, כמו שיניב alfa ו-Aino כתבו, מנוע 1.6 טורבו עם 200 כ"ס משודך לתיבה רובוטית 6 הילוכים ExoduS, אין לי כרגע חברים צלמים מקצועיים ואני משתמש באייפון כמצלמה. אם מישהו יהיה באיזור ויהיה לו זמן וחשק אני אשמח =]

בגלל מעבר העמודים ומספר רב של נקודות, אני אגיב בדאבל פוסט ברשותכם תודה רבה! אני מחפש עכשיו בעלים של אדומה רגילה לסשן צילומים זאת אכן הגישה שלי, אני מאוד מתנגד לגישה הנפוצה של לחשוב איך מוכרים את הרכב במעמד הרכישה. אני משקיע המון כסף ורוצה להנות ממנו כראי. כשאני אמכור? עוד 5-10 שנים אני אחשוב על זה. בנוסף, ההיצע מאוד נמוך ואני חושב שיהיו לא מעט אנשים במצב שלי שיחפשו את הקונפיגורציה הזאת. מבין הצבעים שה-RS מציעה, יש רק אדום (כמו שלי), שחור (ערסי קצת), לבן, אפור (הלכתי לישון) וצהוב כמו רכב ההדגמה (בולט מידי בשבילי)

על סמך נסיעת המבחן, לפחות לפי התחושה שלי הלאון אכן מרגישה חזקה יותר. בפועל הנתונים אומרים דווקא אחרת (רק הבדל של 0.5 קג"מ) ותודה לכולם!

alexk, למען האמת טרם הרגשתי בהבדל. אולי אחרי הרבה זמן והכרת הרכב אפשר יהיה לשים לב להבדלים stio, אני אענה לפי הנקודות שלך 1. פונטו אבארט עולה לפי המחירון 167000 והיא ידנית 3 דלתות, כלומר הסכום לרכב שני יהיה מאוד נמוך. בנוסף לא מתחבר למראה שלה 2. גולף gti דורשת ירידה רצינית בשנתון, הפולו דווקא יכלה להתאים לי אבל מקריאת העיתונות החלטתי לוותר. שים לב שהלאון fr כן ברשימה למרות שילוב ה-tsi-dsg 3. הגעתי ביום מכירות לאחר הזמנה טלפונית מקרסו. מעבר לזה אני מעדיף לא לפרט 4. היום בערב אני מקווה לעשות נסיעה לילית באיזור שלי ולפרט יותר

לצערי יכולות הצילום שלי מועטות וציוד הצילום מסתכן באייפון, אני אעביר את ההערות לחבר שצילם, תודה CaR MaN, זאת התגובה הטיפוסית כששומעים שה-RS אוטומטית. במקרה שלי דווקא בדיוק מה שחיפשתי. חבל שאין אפשרות לתיבה ידנית שלומי, אני לא יודע איפה להדביק את המדבקה Aino, זאת גרסאת RS, הקאפ נמכרת בארץ (כ-8K ש"ח יותר), את נסיעת המבחן עשיתי בקאפ אבל קניתי את הרגילה. היא לא תשמש לחתונה כי אם אני אשתה אף אחד לא יוכל לנהוג בה =] לא יצא לי לנהוג או להיות נוסע בקליאו ספורט הקודמת, למעשה זאת הטעימה הראשונה שלי מהתחום Mjko, מבחינת האבזור: ג'אנטים 17" (18" מט בקאפ) תגים של RS חגורות אדומות פסי קישוט אדומים מבחינת ביצועים: מנוע בנפח 1618, 200 כוחות סוס תיבה רובוטית 6 הילוכים 24.5 קג"מ 3 מצבי ניהול מנוע: רגיל, RS, RACE כאשר ה-RS מחדד את הביצועים ומשפר את הצליל ומצב Race מבטל את הבקרות ומאפשר את הלאנץ' קונטרול לאנץ' קונטרול - מערכת שאמפשרת זינוק ללא פירפור falou, אני אכתוב את הרשמים הראשוניים היום בערב קצת תמונות פנים:

התלבטתי אם לפתוח את הדיון פה או באוף טופיק, בגלל שאני חושב שהשרשור יכלול שאלות ומידע שאני אנסה לספק בחרתי לפתוח אותו פה. אחרי 4 שנים עם פיג'ו 206 XS החלטתי ביחד עם החברה שלי (אישתי לעתיד הקרוב) לשדרג למשהו מעניין יותר. ההתלבטות הייתה בין: 1. פיג'ו 208 GTI 2. יונדאי ולוסטר 3. סיאט לאון FR 1.8 4. קליאו RS 5. 500 אבארט. אני מחליף מכוניות בקצב מאוד נמוך ואני רוצה להשאר לפחות 5 שנים עם המכונית החדשה. בנוסף, חברה שלי לא נוהגת עם גיר ידני לכן החלטנו על 2 אפשרויות: 1. מכונית ספורטיבית אוטומטית + גיר אוטומט ולפחות דלת אחורית אחת (ולוסטר, לאון, קליאו) 2. שתי מכונית, הספורטיבית עכשיו ובהמשך נקנה עוד מכונית כיד שניה. אחרי חקירה ונסיעות מבחן: 5. האבארט ירדה מהפרק מיידית, היא פשוט קטנה מידי לכל תסריט אפשרי. 2. נהגתי בולוסטר והיא הייתה נחמדה מאוד אבל יותר שדרוג ופחות קפיצת מדרגה אמיתית. 1. אהבתי את הפיג'ו אבל ירדה יחסית לעובדה שאין כיד שניה ומצמצמת מאוד את התקציב לרכב שני. נשארנו עם 2 אפשרויות: 3. לאון: נהנתי אבל הרגשתי שזאת משפחתית מחוזקת ולא ספורטיבית האפשרויות היחידה (ויש לומר המועדפת עליי מלכתחילה) נשארה הקליאו (גילוי נאות, התעניינתי בה מהיום שהוצגה ואני חובב את המותג מזה שנים). נסעתי בה כרגע רק 350 ק"מ ככה שמוקדם מידי לפרסם רשמים. אם יש לכם שאלות ונקודות שאתם רוצים שאני אשים לב אליהן ואפרט בעידכון הבא אני אשמח ועכשיו החלק האומנותי:

על קליאו rs קיבלתי הצעות של פחות מ6000₪ מחיפוש פשוט

אני לא מבין את התגובה שלך. אם תוריד מ-STI את יכולות הספורט שלה תקבל אימפרזה סדאן. מניסיון של חצי שנה (6600 ק"מ) עם ה-XV בגרסאת פרימיום 2.0 אני יכול לציין שהוא מאוד מפתיע לטובה, מהנה לנהיגה, טוחן שבילים ונראה טוב. אתה יכול לקרוא את הביקורת שלי פה: http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1332/%D7%A1%D7%95%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%95/XV נקודה קריטית היא שצריך לבדוק את הביצועים עם המנוע החלש יותר

אני הוספתי מסירה אחת לרנו (קליאו RS, אין יד שניה) ואבא שלי לסובארו (XV כרכב נכים)

אני חושב שאני הראשון בפורום שמפרסם דגם של יונדאי Hyundai Veloster הדגם הוא בקנה מידע לא סטנדרטי, 1:38. אני לא יודע בדיוק מי היצרן אבל זה דגם רישמי של יונדאי. הדגם הוא דגם לא יקר (עם כל המשתמע מכך). הגימור יחסית גס, הפירוט בפנים נמוך וכמובן שאין מה לשפוט אותו במונחים של נורב/מיניצ'אמפס/קיושו/אוטוארט וכו' אין לי יותר מידי מה לפרט על הרכב, כולם יכולים לפגוש אותו בכיכר העיר וזה רכב מהנה יחסית למחיר שלו (מודה ששקלתי לרכוש כזה וכבר עשיתי נסיעת מבחן) מתחילים:

נשמע לי כמו האופציה הכי טובה בשבילך תזכור שמגיל מסוים גם קשה למצוא עבודה בתחום הזה

במהדורה מוגבלת ובמחיר לא שפוי. (כל זאת בהנחה שלובינסקי יצליחו לישם יד על אחת לפחות)

אם יהודי היה חוטף ילד פלסטיני אני אישית הייתי מתנדב להסגיר אותו ללינץ' ברמאללה (ואני מאוד ימני בדיעות שלי) למרות הדעה שלי, אני מוכן לשאת ולתת איתם רק וחשוב לשים דגש על הרק כשהם יפסיקו עם הטרור באופן מוחלט ויפנימו שאנחנו כאן כדי להשאר. כמו שפרופסור ישראל אומן אמר (ניסוח שלי ולא ציטוט): אי אפשר להלחם באנשים אי רציונים בצורה רציונלית

יהי זיכרם ברוך עכשיו צריך ______________________ (צינזרתי את עצמי כדי לעמוד בחוקי הפורום)