kobyiso

שמח שקיבלת שכל

תתחדש!

זה לשאלה 4: http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0707_dual_exhaust_system/viewall.html זה לגבי סעיף 7: זה סרן 8" זה לגבי סעיף 8: בהצלחה

ראיתי כמה פרויקטים שפרסמו על הרכבים הללו דווקא בארהב שדי יצרו התלהבות . דעתי האישית, אם מתאפשר לך לקנות, למה לא.

למכירה קיט מוט מייצב SwayBar אחורי חדש בקופסא ל Mustang 67-70 לפרטים 0544665999 קובי הקפצה

..........

אהבתי מאד. מישהו פעם ניסה להשוות את התוצאות למדידה בפועל? מעניין לדעת עד כמה זה מדויק

ראיתי את התוכנית בארהב , די משעממת . מה שכן la מוצפת וזה הטרנד של ההיפסטרים במיוחד ב north Hollywood .

נכון גושי חלודה לא ישרים ומתפוררים עם שיכבת צבע עלובה ומה יקרה שיפתחו הממטרות ?

עמית צודק , ולגיא גם גדר של בית חלודה יכולה לראות יותר יפה עם צבע גועש עליה

לכל המתחסדים , אין קשר בין עבודה עצמית על פחחות וצבע וכסף ואייכות העבודה , לא חסר אנשים בלי שום רקע מקדים שפשוט ישבו ללמוד וחקרו והשקיעו זמן ועבודה והגיעו לתוצאות מרשימות ,עם רכבים במצב הרבה יותר גרוע .אז או שאומרים את האמת , או שפשוט מעודדים בלי הבנה (אין לכם עניים ? ) או שאתם צבועים

שכל אחד יעשה באוטו שלו מה שטוב לו אבל, האוטו נראה מרופט ועשוי בצורה רעה מאד ואני עדין

ובתור מישהו שעובד בתעשיה, אני יכול להגיד לך שהנדסת מכונות לבד זה לא מספיק בשביל לפתח מוצרים אוטומוטיבים ובמיוחד מה שקשור למרוצים. את אותו דבר דרך אגב יגידו לך החברה של APR

כן בהחלט

תתחדש,נראת שמורה מאד.

שלט יהיה מעולה,כמו כן תדאג באופן אישי, שחדר המדרגות \ מעלית וכל השמטח הציבורי כולל חניה וכו יהיו נקיים כל יום בסוף יום העבודה של הפועלים. אני חושב שזה הרבה יותר מרגיז מהרעש

ואם גם עוסקים בעוד כמה הצעות יעול, ואני מניח שהבעלים הולך על שיפוץ עם פן מקורי,הייתי ממליץ בחום להחליף את הפלטינות למודול הצתה אלקטרוני , pertronix למשל.

אין מקום אורגינלי לטרמוסטט חשמלי, המקום הנכון יהיה בפתח הסעפת אשר ממוקם מעל בית הטרמוסטט

ניר שלום,מנסיון כליל עם התרמוסתת הנל , הוא לא ממש אמין ואפילו מסוכן. אני חושב שאם יתאפשר לכם להתקין תרמוססט על יצאת המים בסעפת היניקה (יש שם חור עם הברגה במידה ולא תחזירו את מערכת החימום) עם ממסר , יהיה עדיף. חוץ מיזה עבודה יפה ונקיה מאד.

ה QA1 הם באמת אוברקיל לארץ והם מיועדים יותר לגמיקונות. אני ממליץ בחום על ה אדלברוק IAS. הם פשוט נותנים תמורה מעולה לכסף וכמו כן האחיזת כביש שלהם במצב ספורטיבי היא מדהימה בלי להתפשר על נוחות נסיעה דבר ששום בולם אחר בשוק לא מאפשר. יש לי אותם קרוב ל 8 שנים על אחד מהרכבים שלי מהתקופה שהם יצאו לשוק ואני ממש אוהב אותם, כמו כן המלצתי לכל מי ששאל לקנות אותם ו החוות דעת שלהם הייתה דומה לשלי. כמו כן אני מכיר רכב מאד חזק שמשתמש בבולמים הללו והם ממש עובדים מדהים. בקשר להזמנות מחול, נוכחתי לדעת שלהזמין דרך איציק יוצא לי הכי מהר ונטול כאבי ראש ולרוב גם תוך שבוע וחצי גג פה. בחישוב גם זה יוצא הכי זול. אומנם יש יותר זולים לא בצורה משמעותית אבל לחכות 3 חודשים לחלקים זה פשוט מדכא.

מישהו אי פעם נתקל בזה? התגלגלה לידי חוברת משנת 77 עם חדשות על תעשיית הרכב המקומית עם כמה חברות שקיימות וכמה שנמחקו מהנוף. אני אנסה לסרוק אותה ולעלות כאן שיתפנה לי קצת זמן

חברים כן משעמם לו החלפים לא זמינים! הוא עשה שם פברקציות לא פשוטות כדי להתאים ראשי מנוע של V8 וכו. בארהב חלפים למרוצים 6 טורי ממש נדירים ורובם מגיעים דווקא מאוסטרליה. כאשר המוצלחים הינם ה SLANT6 וה6 של פורד . כשאני אומר שמשעמם לו אני מתכוון שהוא הלך על פרויקט מאתגר כאשר התוצאה אינה מצדיקה את הזמן ואת הכסף אלה נטו אתגר. הוא יכל לזרוק מנוע V8 ואפילו לגדוש אותו בקלות מאשר כל מה שהוא עשה. שוב,המון כבוד ליכולת הטכנית ולחזון. אבל אני חושב שזה מיותר

תגיד לו שקובי וחזקי הפנו

איציק מרעננה יכול להזמין לך את החלקים

אני חושב שמבחינת תועלת הבחור ממש משועמם. אבל מבחינת כישרון , פשוט מדהים.