kobyiso

רצוי, היה בחור פה בשירשור שמפיץ יחסית בזול כאלה.

איך אני אוהב מכונאים בארץ , זה כמו שנתקלתי בבחור שהמכונאי התותח שלו שם שמן צמיגות w30 5. כי זה מה ש ״הולך״ עכשיו . תוצאה: מרמי שסתומים שהחזירו את נשמתם לבורא והמייסבים קיבלו השחזה חינם .

חן רצוי שתחבר שעון חום פעם ל V8 סטנדרטי ותראה. במיוחד למנועים הגדולים פיזית של קאדילק. כמו כן שיוט על כביש מהיר עם יחס העברה קצר יחסית גורם לסלד מנוע יסחית גבוה בשיוט על 100 קמש. ומגביר את התופעה

אני לא מסכים איתכם בכלל, לשמן המינרלי אינו עמיד בטמפרטורות גבוהות והוא מתחיל להשרף ולעבד את הצמיגות שלו,אני לא יודע לכמה ממכם יש שעון חום לשמן, אבל בנסיעה ממושכת הוא עולה מעל 100C בגלל חום הצילנדרים ותופעות המיעור שנגרמת במעברי השמן בבלוק המנוע. לכן חצי סננטי או סנטטי מלא יהיה עדיף , גם לתת את הדעת למצוא תוסף ZDDP . על דרגת הצמיגות אין בכל על מה לחשוב . מתחת ל 50 , פשוט תעשה נזק ובלאי למנוע באקלים שלנו.

רינו! למרות שיש לך 6 צלייגר נקיון וצבע בתא מנוע נדרש!

אני דווקא מכיר כמה בני 50 שיבנו מפלצת הרבה יותר ממה ששמנו פה וכמה בני 20 30 שמתנהגים כמו בני 90

סנטטי או מנרלי זה לא משנה, מה שכן משנה שהצמיגות 40 נמוכה מידי לאקלים שלנו בקיץ במיוחד אחרי נסיעה ארוכה על כביש מהיר עם מנוע כמו שלך. אני מציע לך לחזור ל רמת צמיגות של 50. .

ללא מילים

צביקה היקר,הרכב הזה מיועד רק לדבר אחד בלבד!

מורד בהתאמות? מה יש לחנות חלפי חילוף להתאים. הוא יבואן של חלקי מנוע אם יש לו מקט עבור הבוכנה הנדרשת זה יתאים אם לא אז לא.

תנסה אצל מורד חלקי חילוף

לאיזה רכב?

אךךךךךךךךךךךךךךךך אדון צחי העולם עגול... כמי שלוקח חלפים משומשים ממקום עבודתו ומוכר אותם למכריו במחיר מופקע שלא יבכה. אינשאללה גם יצא לך טלטל מהבלוק.

pertroinx היא אחלה חברה והיא בעצם הכי ידועה בתחום של ההסבות הללו. דווקא האופציה של לקנות משומש יכולה להיות גם טובה מאד.

אל תשבור את הראש בכלל עם הפלטינות. http://www.ramp.co.il/product.asp?productid=48 תסב אותו להצתה אלקטורנית ויותר לא תהיה לך שום בעיה בחיים בנושא הזה

תפסיקו לבלבל את המוח רוצים לעודד עשיה בארץ , שווין למה יש מס מטורף על החלקים ? הרי אין יצור של החלקים בארץ הרי כל בן אדם שאשכרה בנה רכב בארץ יגיד לך שזה פשוט אונס!

ישראל VS אנגליה מצא את ההבדלים http://www.import-car.info/shipping.shtml

אני הייתי מוסר אותו לבעל מיקצוע חבל לעשות ללא ידע נסויים שעלולים לגרום נזק למנוע

המיסים המטורפים והחוקים הדרכונים גורמים לאנשים לעבור על החוקים בצורה זאת או אחרת.

FUN נקודה http://youtu.be/5uNByKTh_Qo דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

ראובן , מה דעתך לעשות לנו סקירה של כל המנועים שיש בטבלה, איזה משפחה הם שייכים , מי פותח על בסיס מי , ומי הכי מוצלח ולמה

אין מה מקום להשוואה לבין הרמה של הקורבט של Sanfan שכבר מגיעה לרמה של SHOW CAR בארהב , לבין מה שמסתובב פה בארץ מבחינת קורבטים. יש אולי 5 קורבטים מושקעות רצח , כל השאר בישורי קו לסטנדרט, או ברוב המקרים הבעלים חיי בסרט קשה שיש לו טיל בלסטי מאסל קאר אמראית נושפת וגועשת. תום הגיל ממש לא קובע רוב חברי FS התחילו כבר ב גיל 18-23 קרעו את התחת בשביל להביא רכבים ולבנות אותם. ורוב הגרעין הקשה של המועדון היה מתחת ל 30.

רוב בקורבטים שיבאו במגפת היבוא לארץ הינם במצב מזעזע רוב הרכבים הללו נמכירם בארהב באזור של 2500-3000$

מר זלינגר היקר, מקבל את חלק מהדברים שאתה אומר.

רן היקר,לאחר תקופה ארוכה של שקט שלווה בפרום , מתן ביטוי וכבוד בין כל המועדונים והאספנים. איזה תמורה תתן השתלחות וחירחור ריב כנגד מועדון החמש? לפני כמה שבועות העמדתי על טעותו את אחד מחברי מועדון החמש על זילול בשאר המועדנים והאספנים, מנהלי הפורום כיבדו את התגובה הנחרצת שלי. יפה דורש יפה מקיים, לא יתכן שבזמן שמועדון החמש שינה את גישתו בצורה משמעותית בנושאים: 1.הכרה בגופים שוני כשווים לו. 2.מתן ביטוי לכלל ציבור האספנים. 3.שיתוף פעולה עם מועדונים אחרים. 4.ובדרך כלל מתן תשובות ענייניות כלפי ביקורת כלפי פעולות שנוגועות לשאר ציבור האספנים. שיתשלחו בו אנשים סתם ויגרמו לסיכסוך וליכלכוך וסצנות על גבי הפורום. אני רוצה שאדון בני סלע עבריין המקלדת יגש אל אספת מועדון החמש וישתלח בהם פנים מול פנים. חכם גדול בפורום.