saar5555

קניתי באמאזון והופתעתי לטובה. בזמנו היה במשלוח חינם. לא הכי איכותי בכמה פעמים שהשתמשתי. ובסופו שלי דבר עדיף זרם מים רציף. בכל אופן, לאחר מכן עברתי למקציף שמתחבר לצינור גינה. אני במקומך הייתי נשאר עם הגרניק, ופשוט תדירות השטיפה יורדת. אני שוטף פעם בחודש בערך.

בהחלט צריך מזל..! רציתי לשאול אם וכאשר ישנה ירידת ערך, זה מחייב שכנראה נזק שהוא בלתי הפיך? למיטב הבנתי לא כך הוא הדבר. ויש ירידת ערך מסחרית, אם אינני טועה. הכוונה שהאוטו לא יחזור להיות בחוזק שהיה כפי שיצא מהמפעל או המונח של פגיעה בשילדה.

שלום ZVIT - אפשר לשאול מה קרה? או שמדובר ברכב חדש ולכן הנזק כל כך גבוה..? כמובן, אתה עונה אם מתאים לך.

מעדכן את השרשור אם זה מעניין מישהו כאן - עשו בדיקות דם, ניקוי שיניים בטשטוש לא בהרדמה מלאה (כי היא מבוגרת וכי אין משהו שמצריך הליך כזה) וגם חיסנו אותה. ב"ה אמרו לי שהיא בסדר. בהחלט שמחתי. (לפני הטיפול הייתי מאוד בדאגה שמא ימצאו משהו חס וחלילה).

מצטרף לדעתך, מניסיון אישי. 2 תאונות באותה שנה בשתיהן נקבע 15k נזק..(היום לדעתי בכל תאונה הכי פשוטה כשמערבים ביטוח זה מה שייצא). בסוף, בתאונה השניה, במוסך היבואן הרגשתי שטיפלו טוב יותר ובאותו הסכום של 15 k נזק החליפו יותר חלקים.. מהותית עשו יותר עבודה להבנתי.

אני מופתע ממש לטובה. לגבי האוטו, אני חושב ש 2014 זה מכובד בהחלט. אתם מתכננים להחזיק את האוטו עוד? אני הייתי בעיקרון הולך לכיוון של לקבל כסף ולהשבית את האוטו, פשוט משום שאינני בטוח שהתיקון יחזיר את האוטו למצב הקודם בצורה מושלמת. לכיוון של איטום וכו', מה גם שהאוטו כבר לא בטיחותי בקטע של הגג שחטף מכה. אחרי עריכה וקריאה נוספת, נראה לי שאתה מעדיף לצמצם הוצאות ולהמשיך עם האוטו הזה. לדעתי, ואני מאוד מסייג את דבריי. לדעתי..[אינני מומחה ואין לראות בזה ייעוץ מקצועי] אני מציע שתשמע מה יש לביטוח שלך להגיד. לחכות לעוד תגובות. אולי אפילו לברר כמה עולה תיקון עצמאי אצל פחח רכב מבלי לערב את הביטוח, כמובן ליידע אותם. תתייעץ עם פחח רכב. כי לדעתי כשמערבים ביטוח ומוסכי הסדר המחירים מנופחים.. אולי האוטו מספיק ישן שתיקון עצמאי שלך במוסך פחחות יעלה כמה אלפים בודדים אותם תקבל.

לא שידוע לי. פשוט מדי פעם אני עוקב מה קורה עם מוצרים שאני רוצה. למעשה, לי קורה הפוך. אני קונה מוצר מאמאזון ארה"ב. המוצר מצוין. כשאני רוצה לקנות עוד אחד, פתאום הוא לא נשלח לארץ.

אוטו חדש ובאחריות, אני הייתי פונה למוסך היבואן. על אף הפסד כסף אפשרי.

נדמה לי שכל אחד מהם ייתן תמורה מעולה מבחינת יכולות ופונקציות של פלאפון מתקדם. בתור אחד שכבר לפחות עשור עם סמסונג, אני מאוד מרוצה... ועכשיו התחדשתי ב S24 שממש דומה מבחינת האנדרואיד לטלפון שהחליף, אבל הכל עובד חלק יותר, מהר יותר.. וכמובן הבטריה מחזיקה הרבה. אז נראה לי שS25+ מכשיר איכותי שייתן תמורה לכסף.

אני חושב שלזמן עצמו יש משמעות..והמחירון לרוב יורד כל חודש.

אני חושב שהכוונה היא לא להעלות מידע אישי/פרטי/ כמו מספר ת.ז או כ. אשראי, לדוגמה, כי לא יודעים איזה מידע נאסף... לא?

קניתי באמאזון. לפני כמעט 4 שנים. לא מאמין איך הזמן טס. היה משלוח חינם.. והמחיר היה משמעותית נמוך יותר. בשופרסל אונליין מדי פעם יש מבצעים שהמחיר יוצא די דומה. את הראשים אני קונה באמאזון, כי יש כל מיני סוגים, שלא ראיתי בארץ.

אני מכרתי את האוטו הקודם שלי לאוטודיל.. עם הסטוריה מסודרת. כולל לצערי פגיעות בכנף ונזק לא קטן שתוקן באוטו.. כיסחו במחירון.. אבל קצת בצדק. וגם הם צריכים להרויח (לי זה חסך זמן ומו"מ עם קונים פוטנציאלים). כמובן שהבדיקה על חשבונם, ומראש עם הרבה ריג'קטים שאין לי מה להגיד (והבודק אומר לך שהוא לא נכנס לזה כלכלית.. אבל האוטו בסדר מבחינת מנוע וגיר). כמובן שהאוטו נמכר עם טסט לשנה.. והם מבקשים שיהיה לפחות 3 חודשים טסט. מבחינת גיר, מנוע ומספר קילומטרז האוטו היה עם מספרים טובים מאוד. ובבדיקה האחרונה שעשיתי.. האוטו עשה עוד 12 או 13 אלף קילומטר בשנה וחודש. אני לא בטוח שבשוק הפרטי הייתי מצליח למכור באותה המהירות. (להם לקח איזה חודש/חודשיים).

זה אני פותר עם google lens. חיפוש תמונה. בטיולים אני מצלם ציפור או פרח או איזה עץ וגוגל יודע לזהות ממש טוב, כשהתמונה ברורה.

לדעתי ללא כוונה מישהו מאחורה ישב בספסל האחורי והושיט יד.. אז אולי איזה ציפורן חדה או משהו. לדעתי אפשר לנסות לתפור עם איזה טלאי מעל.. (זאת הסיבה שאני אוהב לשים ריפודים על המושבים, אבל היום עם כל כריות האוויר אני נמנע מזה.

יש הסכם שאילה והשאלה. עובד משרד החינוך מלמד בתיכון אבל מחוייב חשמונה ש"ש בחטיבת הביניים. שזה בערך 2 כיתות ללמד.

2% כל שנה. למיטב ידיעתי

נראה לי שזה משמעותי, לא ? ולהוסיף להערה מקודם - הוראה היתה פעם מקצוע עם רוב גברי, אבל עם השנים (והנוחות...בלו"ז) יותר נשים הגיעו לתחום. לגבי נסיעה חצי שעה עד שעה, לדעתי זה לא לכל אחד - לו רק מבחינת הזמן שהולך בנהיגה או הנסיעה בכביש. [גילוי נאות: עושה את זה כבר כמעט עשור]. ולגבי בתי ספר טובים... אז בגדול כולם די דומים בעיניי, מבחינת הצייסט גייסט (רוח הזמן). כולם רואים אותן סדרות בטלויזיה, טסים לאותם מקומות, ותרבות השופוני אותו הדבר. ובקישור שצירפתי כאן, כשרואים 5.37 במדד להרבה בתי ספר, אתה יכול להבדיל ביניהם? אני חושב שהרבה פעמים זה חתול בשק.. אתה מתחיל לעבוד בבית הספר, וצריך להתאים את עצמך לתרבות הארגונית..והיום - אם יש אפשרות, לבחור בית ספר עם אקלים נוח שהמורה משתלב בו היטב. כן יש חשיבות לעבוד קרוב לבית (פחות בלאי על האוטו, פחות הוצאות דלק, פחות זמן מיותר על הכביש, פחות סיכוי לתאונות...). וכפי שכבר דובר כאן, מדי שנה, בערך 5% מצוות המורים עובר/פורש/מתחלף. יוצא שאחרי שנתיים שלוש, כבר יש צוות בית ספרי אחר. בסופו של דבר, המורים המתמידים, הם בסופו של דבר הופכים לגרעין הצוות האיכותי באותו בית ספר. ובכלל, אין חכם כבעל ניסיון. לא כל כך הבנתי את המשפט הזה. כי בלי קשר לאיזה מקצוע הבן אדם עובד, הוא חושב על העתיד (הרחוק או הקרוב, זה עניין שלו). ואם חוזרים לנושא כאן: אני חושב שמהלך קריירה בחינוך זאת ריצת מרתון ארוכה.. ולא ספרינטים. ולגבי ההוראה עצמה, העבודה, אני יכול לתאר במילים את הקשיים והיתרונות והחסרונות. אבל את החוויה האישית שלי אני לא יכול להעביר.. אז כמו שכותבים פה לאנשים.. תעשו נסיעת מבחן ואז תחליטו. בסוך מדובר בחבילה כמו חבילת ערוצים בטלויזיה.. אז יש חופשים, אבל יחסית עובדים בבית הרבה. יש בעיות משמעת. אבל לפעמים יש תלמידים שזוכרים אותך לטוב וכותבים מכתב פרידה מרגש שנותן כוח להמשיך.. חיילים במדים שמגיעים לבקר בטקסים של יום הזכרון ואז אומרים לך שזוכרים אותך וכמה התגעגעו לבית הספר. ופתאום מעריכים אותך יותר, ואומרים לך את זה. ביום יום? העבודה אולי אפורה לעתים. מסכים עם זה בחלקו. יש ויש. ולא לשכוח שתיכון זה תקופה מעצבת (ואין מושג מה יהיה עם אותו תלמיד שכרגע הורס שיעורים..)

נכון ימים קצרים, אבל זה די נדיר.. ובגדול, הולכים לפי המערכת. מורים חדשים: צודק בכל מילה. מאידך, אחרי כמה שנים, לומדים לקרוא ולפענח את הכיתה. מורה וותיק גם מתמודד עם בעיות משמעת, אבל גם לומד איך לגייס את המעגלים הקרובים ולדעת לתמרן (דברים שאני לא בטוח שמלמדים בתעודת הוראה). בנוסף רציתי להגיד שהלמידה בתיכון היא הרבה יותר לעבר מטרה (בחינות בגרות) בשעה שבחטיבת הביניים, זה יותר הקניית הרגלי למידה/עבודה ולימוד בסיס הידע. לגבי אחוז המורים הנושרים, אתה צודק בהחלט. העבודה היא קשה, יחד עם דימוי לא להיט. לכן קיים מחסור גדול במורים טובים. בסוף זה תלוי באיכות האדם עצמו, ובמידת ההתאמה שלו לסביבה, לקהילה וכו', דברים שעל האדם להבין בעצמו מיהו ומהן היכולות שלו.

זה הדבר הכי חשוב לדעתי. לבקש מראש שכל שעה שמלמדים תהיה בתקן..ולא פר שעה (אלא אם כן זה שעה של תיגבור או איזה פרויקט..ויש היום הרבה כאלה). המוסך שלי לא פתוח בשישי..לסירוגין. למיטב ידיעתי.

צודק מאוד לדעתי.. והערת אגב שלי, רוב גדול של מורי ההסבה נכון למה שאני ראיתי לא שורדים במערכת.. ועוזבים אחרי כמה שנים. נקודות החוזק בהוראה, בעיניי בכל אופן, היא שזאת עבודה עם משמעות רבה מאוד. עם זאת, למורים חדשים לעתים נותנים תמהיל של כיתות מאתגרות...וזה לא פשוט... מכיר גם סיפור עם מורה שעבדנו יחד והוא היום בן 50, ועשה לפני כמה שנים הסבה לעריכת דין.. אז יש גם כאלה שאחרי 20 שנה בהוראה מיצו את זה.

קיים. חי ובועט. כן. היום גם מורים חדשים ישר נכנסים ומוכנסים לרפורמה. עם סיבות מיוחדות ניתן לבקש לצאת מזה, ולהיות ב"עולם הישן".

נכון..רק אמרתי את דעתי..

כן .. העבודה ממשיכה גם בבית. שיחות טלפון עם הורים, תכנון שיעורים, בדיקת עבודות, מבחנים ועוד. ניהול זמן זה גם משהו מאוד חשוב. הרבה מקומות היום AI יכול לסייע.

זאת שאלה ממש טובה. בתחילת הדרך ההמלצה שלי, זה חצי משרה עד משרה של 100%. כי יש קצת הלם השנה הראשונה.. עם הניסיון והידע, אפשר להעלות באחוז המשרה. אפשר 120%. ואפילו יותר..למיטב ידיעתי עד 140%..אבל צריך אישור מיוחד. לחילופין, אפשר שיעורים של פרוייקטים שיש בבית הספר או לעבוד בעוד בית ספר (אבל אז תיאום מס וכל זה, אני לא בטוח שכלכלית זה שווה. גם התשלום זה פר שעות (מהניסיון שלי לפחות). אני מסכים חלקית. יש יום חופשי באמצע השבוע ואני מקדיש אותו לסידורים כאלה..קניות בסופר. טיפול שיניים.. אני חושב שכמו בכל מקום, למי שיש מרפקים, הוא קובע עובדה ולא מגיע.. על אף "חסמי הצריכה" שעושים. או מנסים לעשות. ומורים שחוקים או ממורמרים נעדרים הרבה יותר..