Jump to content

saar5555

  • הודעות

    2,421
  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    2

כל מה שפורסם על ידי saar5555

  1. אוזי, אני ממש מתבאס לקרוא את זה על הבוקר. מקווה שהאוטו יימצא..
  2. לא בדקתי את האתר לעומק, אבל בגדול נראה נחמד. מקווה שזה יעזור למישהו... (אם זה כבר היה - אני מתנצל). http://www.hanaya.co.il/
  3. אחלה תמונות! הוא ממש חמוד..
  4. אני מקווה שזה מתאים. יש פה ה-מ-ו-ן ספרים... http://giuciao.atspace.org/ תהנה סער
  5. ניסחת את התשובה טוב יותר ממני, וכן, אתה צודק.
  6. אם אני זוכר נכון 1 ביט או 24 ביט, זה הצ'אנק, הגוש של המידע המועבר כל שניה להשמעה. 1 ביט קטן יותר מ-16 ביט (הסטנדרט שהיה בזמנו) ולכן אם ביט אחד מתפספס זה לא כמו 16 ביט שמתפספסים באותה "מנה". לכן הקפיצה בדיסק תורגש קצת ב-1 ביט ואילו ב-16 ביט הקפיצה תורגש בצורה חזקה יותר.
  7. אייל, ומה קורה עם ניקוז האוויר ב-VW ?
  8. אהלן ספי, אני מצטער לשמוע על מה שקרה. לנו זה קרה עם איביזה (הקודמת) כשהיא היתה בת שלושה חודשים, מישהו נתן לה מכה. לדעתי עדיף באמת שתתקן את הרכב היכן שאתה רוצה. כמובן, כמו שאמרו קודמיי, דבר עם סוכן הביטוח שלך. מעבר לזה, כמה שאתה תשמור על האוטו - זה לא תלוי בך. העניין לא קרה באשמתך... תכניס את העניין לפרופורציות.
  9. DJO, עם כל הכאב בלאבד את האוטו, אני חושב שאוטו אחרי תאונה לא חוזר להיות כמו שהוא היה לפני. אם השביתו אותו אז הנזק היה מספיק גדול.... תתעודד - כמו שלי אמרו אחרי תאונה שעשיתי "זה כולה פח, ופח אפשר להחליף, בן אדם - אי אפשר..."
  10. גם לי יש את השריטה הזאת - לראות איך המספרים מתחלפים מ9999 ל-10000 וכו'..
  11. היי ניטש, דבר ראשון, נוסח המכתבים מאוד יפה. הדבר השני, צילמת היטב את האיזור בו טוען השוטר שהוא לזר אותך? לפי מה שאתה טוען, היות ולא נטען לשמור על קשר עין, השוטר התבלבל. איך שאני מבין את המקרה. תצטרך להוכיח את זה. מה אומר החוק? למה הם בעצם לא מוכנים לבטל את הדו"ח? (זה נשאר לא ברור..מעבודה מול מערכות אחרות, נסה להשיג את החוק שעל פיו יבטלו את הדוח. משמע, צריך לדעת את החוקים כדי לשחק את המשחק). אשמח לעידכון בנושא. בהצלחה! סער
  12. לא מן הנמנע שיהיה קשר בין ההתנהגות הבזויה הזאת לרכוש של אחרים, לבעיות ברכב כשהלקוח חושב שהוא קנה רכב בתול.
  13. תודה...
  14. saar5555

    עמיר פרץ - הבושה

    אני חושב שהוא צריך לקחת מתורגמן וזהו. יצא לי לעבוד בפריימריס ולראות אותו מקרוב.
  15. לא ברור לי למה הבחור השני שהגיב פה אמר לבצע כיוון פרונט בדחיפות..
  16. בהמשך לדיון על האמינות של הרכבים החדשים, ובהמשך לדבריו של בני, אכן, המבחן האמיתי הוא אחרי מספר שנים (האוטו אצלנו שנתיים וקצת) ואני יכול לומר שאחרי 20K קילומטר, אני חושב שהאוטו מפגין אמינות מסויימת. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3170140,00.html
  17. יש עדכונים?
  18. אישפוז, בוא נצא מנקודת הנחה שאין רכב שהוא מושלם (דהיינו גם ספורטיבי, גם חסכוני, וגם אמין...וגם.. הבנת את העיקרון). אני מסכים שסיאט ושות' אינם שיא האמינות, במה שנוגע לרכבים חדשים. אני מסכים שהרכב אינו בעל תדמית ספורטיבית, כמו שסיאט אכן מתיימרים לשווק את עצמם. ולגביי אותם פאקים קטנים... מממ...אני חושב שזה בגלל תקנות איכות הסביבה. האוטו חייב לעמוד בתנאים שמתאימים לתקנות איכות הסביבה. ולכן הפלסטיקים נשברים/מתקלפים וכו'. ברור שאני לא מתגאה לספר שנפלו לי החלונות/נדפק X או נזל Y בתקופת האחריות. אני חושב שמבחינת אמינות, סיאט יכולים להשתפר הרבה יותר. סיאט עצמם מתגאים שהאוטו בנוי מחומרים מתמחזרים.. כנראה שתהליך המיחזור מתחיל בדיוק אחרי שהצרכן התניע לראשונה.. אני לא בא לדבר מנקודה מתגוננת או משהו. כנראה שאני לא רגיל לרכב חדש שרק מתניעים ונוסעים איתו... וכמו שאמרתי קודם, כרגע האוטו מתאים לצרכים שלי, ומבחינתי הוא בסדר. ולכן באו התשבוחות. (ומצד שני, אולי זה המחיר עבור לקוח שמעדיף פולקסווגאן, ע"פ יפני/קוריאני...) נ.ב - אני דיברתי על שני רכבים נפרדים. באיביזה הראשונה שלנו היו בעיות עם החלונות חשמל (אחרי שנה וחצי בערך), כבל קלאץ' שנקרע. באיביזה הנוכחית (2004) היו שני פלסטיקים שנסדקו והוחלפו. ופס קישוט וחלונות חשמל. אז במשך שנתיים וקצת הייתי במוסך בערך 5 פעמים לצורך תיקון דברים במסגרת האחריות (מעבר לשני טיפולים שגרתיים). ממוצע יוצא בערך פעם בחמישה חודשים..
  19. מהניסיון שלנו, זה אחלה אוטו. אומנם החלונות כבר הספיקו ליפול אצלנו פעמיים (וגם הוחלפו על חשבון האחריות, מה גם שיש עוד שנתיים מעבר לשנתיים הראשונות..). והיו כמה דברים די שטותיים. פלסטיקים בדש בורד, ובדלת הנהג. פס קישוט על דלת אחורית שהחל לרדת (הוחלפו גם הם). האוטו עשה אצלנו 20,300 ואני חושב שזה אחלה רכב. חבל שסיאט החליטו להפסיק את ייצור הקורדובה (נכון, הם לא ממש ספורטיביים, אבל האוטו מאוד חמוד ושימושי). גם לנו היה סיאט בפעם שעברה, ובהחלט, מודל 2000 היה אחלה אוטו...! (וגם, חלונות שנפלו, כבל קלאץ' שנקרע פתאום... וכו'..). בסה"כ, האוטו בגדול די אמין... ודי נוח לנהיגה. לא חשבתי לתדלק ב-98, ואצלנו הוא די חסכוני. עושה 1 ל-13 בד"כ בתוך העיר. אם אתה אומר שיש הבדל, אני אנסה פעם אחת...
  20. ראיתי את ההודעה באיחור. זה בערך ב-100 FM (באיזור הדרום). בכל מקרה, מסתבר שהוא מופיע בתוכנית "פותחים ב-א'" פעם בכמה שבועות.
  21. בנושא דיני תעבורה. מקווה שזה עוזר למישהו. יום טוב.
  22. אני חשבתי שזה אוטו די ייחודי.. ויותר איכותי ממה שאתם אומרים. כנראה שטעיתי.
  23. אני ממליץ על IBM... ונראה לי שלאחרונה היה מבצע על דגם T43. בכל מקרה, לאחי יש R40E והוא מאוד מרוצה. זה דגם ישן, אבל מוכיח את עצמו. בינתיים.
  24. יהי זכרו ברוך. טרגדיה גדולה. צבי, אני רציתי לשאול, בקשר לשיפוץ, אפרופו, מה עם החיפושית של נמרוד? אם אני לא טועה, הטיפול בה מתבצע אצלך ביישוב לא?
  25. מאוד עצוב. יהי זכרו ברוך. תנחומים למשפחה.
×
×
  • תוכן חדש...