saar5555

תתחדש ותהנה.

Will, בכל מקרה שיהיה בהצלחה, ואני מאחל לך שמצב הרוח שלך ישתפר כמה שיותר מהר.

חשבתי שאנטי ראסט זה נגד חלודה. לא? כמו ממיר חלודה.

זה רציני? ובנימה יותר רצינית, ממשיכים הלאה על דפיקה ראשונה אברך אותך, מזל טוב!

אני עדיין מאוהב במקלארן F1...

אני לא מנסה לחסוך או משהו. הצמיגים האחוריים עשו 20,500 ק"מ, בתקופה של שנתיים וקצת. שני החדשים אכן הורכבו על הסרן האחורי (שזה הספייר שהוא חדש, והצמיג שנקנה היום). בעתיד הקרוב (עניין של עבודה שאני אמור לקבל) אני מקווה לקנות זוג צמיגים נוסף.

כמה עדכונים, בסוף לא חתכו לנו כלום, מסתבר שהצמיג פשוט חטף מכה, והתפנצ'ר בדופן שלו. קניתי היום דנלופ SP490 ספורט, במידת 185 60 R 14. הרבה יותר איכותיים מהפיירסטון שבאים במקור עם האיביזה. TreadWear 340, שאני לא מבין מה זה אומר אחיזה A וטמפ' A (אם אני זוכר נכון). שמנו על הסרן הקדמי את שני האחוריים, כי הם במצב טוב, עם שחיקה מועטה יחסית. שני החדשים הועברו אחר כבוד לסרן האחורי. כמובן בוצע איזון לכל צמיג, ואפילו סידרו לי את הטאסות הזולות, שקניתי, ככה שהן יושבות טוב, ללא צורך באזיקונים. כל העבודה עלתה לי 360 שקל. הצמיג, לפי מה שהבנתי עולה באיזור השלוש מאות שקלים (כולל מע"מ). בע"ה שיהיה לי כסף אני מתכוון לשים 2 צמיגים חדשים מקדימה (600 שקל בערך). מאותו סוג.

אני זוכר שזאת C3, שנבנתה בסדנת שיפורים בריטית אם זה עוזר. היתה על זה כתבה ב-YNET

הפנצ'ריה הקבועה שלי - לא מחזיקה פיירסטון, למיטב ידיעתי. מניסיון עבר, פעם הוא שם לי זוג דנלופ - והיה שיפור ממש משמעותי באחיזה. במקרה של היום, הצמיג כנראה פונצ'ר במזיד, כלומר אנשים רעים חתכו לנו אותו (למרות שאני לא סגור על זה). אני מעוניין שעל הסרן הקדמי יהיו 2 צמיגים חדשים. אחד כבר יש (זה הצמיג הרזרבי שהשתמשנו בו) ואחד בע"ה, אני אקנה מחר. את הקדמי שמאלי שהוא תקין (20,500 ק"מ, 2.4 שנים) נהפוך לצמיג רזרבי.. לא נראה לי שיש בעיה עם זה. או שכן?

שמנו את הספייר והוא במצב חדש, אני צריך רק צמיג אחד חדש, מן הסתם אני מתכוון לרכוש צמיג באותה מידה, אבל השאלה היא אם זה בסדר לשים צמיג של דנלופ ויחד איתו צמיג ספייר (חדש..!) של פיירסטון (מה שבא במקור עם האיביזה...)? אני לא מדבר על החוק, אני יודע שמותר על אותו סרן שני צמיגים באותה מידה.. אני מתכוון לאיכות הנהיגה והבלימה. ובכלל, כמה יעלה לי בערך צמיג יחיד? (אומדן מחיר בבקשה..). אני חושב שיעלה בערך 200, או 250...

ואחרי שכל הפרטים הטכניים נאמרו, אני חושב שה-206 מעוצבת מאוד יפה . זאת גם נקודה למחשבה.

חן חן על המודעות... הרבה אנשים לא יודעים את זה..

יש סרטון שטיף נידל עוצר M3 מ-60 מיילים, ב-2.6 שניות.. זה פשוט מדהים. השאלה איזה מרחק היא עוברת באותן שניות.

קודם כל באתר של קפטן אינטרנט התחילו גם לפתור את זה. בינתיים בצד ימין, יש רד האט צ'ילי פפרס, ובכלל, כל הדוכן של הירקות חשוד בעיני

נראה לי גם כמו איזה חיישן בעייתי.

מישהו מוכן להסביר לי מה זה בדיוק "מנוע זורק"? מהבדיקה השניה (שאגב נראתה לי הרבה יותר גרועה מהראשונה).

יותר מטרידה אותי השאלה, נניח, כמו שאמרנו, שהאוטו על שמך, ויש בעיה, לא חששת שיפנו אליך? אם הוא נניח עבר באדום...

ענק! אני נקרע פה מצחוק

ברוכה הבאה את הימים הראשונים שלי בפורום העברתי בקריאת כל מיני ויכוחים על 106 ושות'. חוץ מזה, עם הזמן תגלי שיש פה אנשים נפלאים (וזאת דעתי האישית...). תהני! סער

אני מציע משהו די פשוט. ניקוי עם סמרטוט בד (חולצה ישנה). ושימוש ב-WD 40 או שמן אחר. לחילופין, גריז חדש, בצירים.

בדיוק מה שחשבתי. באופן כללי, הוא אחד המודלים לחיקוי (גם בתור בן אדם, שמחת חיים...בראיונות מה שכתבו פה). אלקס.. אתה צודק! זה גם מצחיק.. אני חייב להודות. מינימום רבין.

צודק... זה יחד עם ההרגשה שאתה שומר על האוטו שלך ומישהו בא ובוזז אותו. אני אומר לעצמי, שוואלה, טוב שלא שברו את החלו או משהו (לא ברור לי איך עשו את זה במקום שיחסית יש בו תנועה..). RS כן, אני מבין שזה סתם חירטוט..

הטאסות נראות בדיוק כמו בתמונה ש-RS שם פה. בינתיים חבר של אחי אמר שלאחותו דפקו גם סט טאסות, משומשות לאוטו שלה עלו 120 שקל. בכל מקרה, ברור לי שחדש אני לא אקנה, ואם לא אמצא משומשות, אקנה (במקרה הכי גרוע) סט מאוטו דיפו (ממש לא בא לי..). אני אעשה סיבוב אצל כמה פחחים בבאר שבע, ואולי במוסך, מישהו יוכל לארגן לי את זה. פעם אחרונה שהייתי במוסך, המכונאי אמר שהטאסות האלה מתאימות רק לאיביזות. ככה שאולי זה מוזמן מראש. אני לא יודע. RS, תודה על החיזוקים. אני אעדכן בהמשך..

לפני שעה גיליתי שדפקו לי את הטאסות באיביזה.. (חארות!). מישהו יודע אולי איפה אני יכול בבאר שבע להשיג טאסות של סיאט, משומשות...? כמובן, במחיר סמלי ככל האפשר. (איפה יש פירוקיה שאולי מחזיקה 4 טאסות כאלה..). זה ממש מבאס לבוא לאוטו ולגלות את האזיקונים על הרצפה, והאוטו ללא טאסות.. תודה, סער

רוני פירסם את הסרטון הזה פה בפורום.