כרגע אני נוסע על 307SW שהיא די יציבה ואוחזת די טוב בכביש ( חדשה )
הסיפור הוא כזה, לא נסעתי על האוטו בערך שבוע, והיום שנסעתי ועשיתי פניות שאני רגיל שבהם האוטו בכלל לא מזיז את התחת שלו או מראה כול מני סמניי איבוד אחיזה החל לאבד אותה ולאלץ אותו לסובב יותר את ההגה או להפך לכיוון ההפוך .
ממבט שנתתי בגלגלים לא היה עליהם שמן או משהו כזה והגלגל חדש ועם לחץ אוויר תקין
מיכול לגרום לאוטו להתנהג כך ???
תודה לעונים יובל
וחג שמח
אני לצערי לא יוכל להשתף, המגבר הבלונדיני שבדי שלי עדיין לא הגיע ועדיין לא החלפתי את הרדיו שלי ( PIONEER 750 ) וגם הקומפוננט עדיין לא סגור איזה אני הולך DLS UR36 או IRIDUM 8.3 - 6.3
יובל
יכול מאוד להיות שמשהו במעגלים הפנימיים לא בסדר
אני ישבתי אתמול שעתיים על התקנה עברתי כבל כבל
בסוף מסתבר וזה הכי מפתיעה זה היה HU, PIONEER 5500 חדש שהביאו אותו מחו"ל שהיה דפוק עד היסוד
תבדוק את זה
יובל
יש שם איזה שהוא כפתור סוויץ שמעביר אותו מ 4 ערוצים לשניים ואז לגשר אותו לסאב,
הבעיה שאין את החוברת של המגבר ואין מאחורה שום הדבר על גישור שלו
( בדקתי באתרים לא נמצא ההוראות )
יובל
לפי העריכה אפשר להבין שהוא לא בנה אז זה והוא פרסם מישהו.
בכול אופן בנייה יפה מאוד לטוויטר, בקשר למיד ראנג' קצת לא קשור לגימור של האוטו
בגדול קבל ח"ח אחי
יובל
מה??
מוזר התחרבש לי לא נוראף בקיצור מתקין שילך לסדנה הזאת אני בטולח שהוא ירוויח ויעשיר את הידע שלו, ולמצאות את הידע הזה בכיוונים היותר יצירתיים עם ילמדו שם אני לא מאמין שהוא יזדקק לו בארץ
יובל
בתור אחד ששמע כבר את הסאבים של סורווין ווגה ושל קיקר שמדוברים פה היתי הולך על הקיקר למרות שיש משהו בטענה שלך ( אורן ), יש לקיקר יותר עומקוהוא נשמע הרבה יותר טוב בתיבה אטומה עם זה הכיוון שלך
ועם כבר קונים קיקר COMP VR אז 12" של כמו שניר שהחליט לעשות לי חיים קשים
יובל
לצערי אני לא מכיר הרבה אנשים שמוכנים לשלם הרבה כסף על התקנה מקצועית, את האמת לרוב מגיעים אנשים ששואלים עם אפשר להוריד כבל פה לחבר שם וכ'ו וכ'ו ...
בוא נמצא מנקודת הנחה שלרוב אותו מתקין שילך לקורס לא ימצא את המלואו הידעכ שנרכש שם בהתקנות בארץ
יובל
אין רע בפלאנט אודיו
אני מציע לך יותר בכיוון של סאב עם סליל אחד או מקיסמום 2 ותחבר אותו לקבלת 4 אוהם ולחבר לגישור לשתי יציאות, המגבר שלך לא יכול לעמוד בסאבים בבעלי זוג סלילים וברובם הם די חזקים
יובל
זה די נחמד שהם עברו קורסים וכ'ו ואבל הם בטח לא יישמו את זה מהסיבה השפוט שרוב המתקינים בארץ לא ממש אכפת איך יצא הצליל הסופי של המערכת אל יותר הכוח שלה, וליתר דיוק זה מה שרוב החברה בארץ מחפשים באוטו שיהיה להם כוח שימשעו אותם מהכנסיה לרחוב
אז נחמד מאוד הקורס אבל זה די מבוזבז חוץ מלהעשיר
יובל
יש באוטודיפו או בכול חנות אחרת מסגרת ברזל שמתאים להרבה מכוניות ובין היתר לאמריקאיות, ככה תוכל לחבר רדיו רגיל וזה לא יראה מגעיל
יש עוד אפשרות די יקרה בארץ לקנות של פיוניר או קנווד רדיו דיסק קסטה, בעיה זה די יקר בארץ נעה בין 3000 ל5500
עם יש לך אפשרות ליבא מחו"ל וכיול בכ'ו מה טוב
יובל
תקח יום אחד תרד למרכז ותעשה סבב חניות תשמע ותשווה
בקשר לסאב יש מלאה סאבים שנכנסים לך בתקציב הזה, עם אתה רוצה איכותיים אתה יכול ללכת על סרווין ווגה שיש להם סאבים די איכותיים או יותר בכיוון הזול פיונירים ועוד, כמה ממולצים ששמעתי PB 350 RMS מאוד איכותי PLANT AUDIO 200 RMS גם נחמד
"SPL" חזק מאוד ועוד הרבה ...
יובל
אתה צריך לתת תקציב לסאב יש די הרבה אפשריות
בקומפוננט תלך לאיזה מתקין ותשווה את ה MB לקיקר ככך הבחירה תהיה יותר קלה, ועם הוא סגור על הקומפוננטים האלו ?
יובל