YUVAL B

אז ככה, בדקנו את כיוון פתיחת הכרית בשלושה מקום, אחד דרך האינטרנט על כריות אוויר וכ'ו ודרך איזה מקום רובם יוצאות 2 במוסך מורשה של מאזדה (המנהל חבר טוב) נשאלה השאלה ... ובמכוניות שעברו תאונה לרוב אצל שלמה סיקסט במגרש של המכוניות המושבתות הכרית איננה מפוצצת את הקורת פלסטיק אלה יוצאת מבין החיבור שבין קורת הפלסטיק לרכב עצמו ולכן אין שום סיבה שזה יפריע באיזו שהיא צורה ... יובל

אז ככה אני בתהליכי כיוון ושדרוג מכשיר בקרוב, אז ככה שיש עוד הרבה עבודה במצב הנתון עכשיו אחרי כמה שעות טובות של כיוונים אני במילים פשוטות לא רוצה לצאת מהאוטו כמה חסרונות כנראה שאני יצטרך לבנות למיד באסי תיבות משלה כי הם עובדים יותר טוב ככה וזה מורגש, בקשר לכריות אוויר אכן ישנם ולא נתקלנו בשום בעיה מיוחדת מכוון שכיוון הפתיחה שלהם לא הוסתר או נפגע יובל

אז בשעה טובה נגמרה הצרה של התקנת המידים וטוויטרים בקורות אחרי הרבה עבודות ליטוש ואבק שהצטבר במקומות מוזרים ... את הבאגז' עוד לא יצא לי לסיים בגלל מחסור של זמן אבל גם זה יבוא כרגע הוא עטוף רק בלבד שלב הבא זה בד דמוי הסקיי ... יובל

אכן זוהי בעיה נפוצה במאזדות, בידוד הרעשי חוץ. הדיינמיט שרוב האנשים מדברים עליו בפורום אודיו נועד למניעת וויברציות של הפלאסטיקה או הפח של הרכב הוא גם עוזר במידה מועט לבידוד הרעשים, ישנם חומרים של חברות בנייהם דיינמיט שעושים את העבודה הזו תכנס לאתר תעשה סקר קטן ותשאל גם בפורים בחו"ל שם אני מאמין יתנו לך תשובות יותר מספקות ... יובל

בקשר לתיבה אטומה (במידה ואתה רוצה) לא מומלץ בבכלל על ידי היצרן וגם מנסיון ...

אז ככה בדרך כלל הכותב צריך לבוא עם הצעה, הבעיה היא שאני לא ממש מכיר פנצ'ר מכרים טובים. אז חשבתי אולי לקראת החורף המתקרב האם משהו מכיר מקום שבוא נוכל להגיע כמה חברה על מנת לקנות צמיגים ספורטיביים במחיר טוב יותר ? אני מאמין שהרבה אנשים ישמחו לעשות קנייה קבוצתית, הכיוון שלי היה F1 למרות שהבנתי שאין כמעט להשיג יותר אני ישמח עם אנשים יכול לפתח את זה פה תודה רבה וחג שמח יובל ...

תודה לכול חברי המלומדים אכן גם אני חושש מהבעיה של מערכת חשמל השאלה היא איך איתכן שרק לאחר שימוש של כ4-5 חודשים נגרם הנזק, ההשאר היחידה שלי היא שהמצבר גמור, קשר לשאלתך על הבהוב אורות התופעה קיימת אבל במידה שכמעט אינה מורגש בעמידה ולא קיימת בנסיעה לאייל אהבתי את הגישה לגבי המכשיר הנ"ל שדורש מדי פעם מכות כדי להפסיק אבל לצערי הפעם זה לא עזר יש לציין שעד היום המערכת היתה רצה על משהו בסיבות ומעלה 12.4V (בתצוגה של הקבלים ) לאומת 11V ואף נמוך יותר לפעמיים מה אתם אומרים ? חג שמח ושנה טובה יובל ...

אז ככה הציוד המפורט למטה זוהי המערכת, ובשבוע אחרונה נשמעו קולות משונים מכיוון המיד באס השמאלי לכן פתחתי את הדלת על מנת לבדוק את פשר העניין מה שלא הניב תוצאות מיוחדות לכן הוא הוחזר למקום וכאן הבעיה, מאותו רגע כאשר אני מגביר לווליום מאוד גבוה אני שומע נפילות מטח ומריחות באס מטורפות, עד כדי איבוד השמיעה באופן כמעט טוטליי, לכן פרקתי שוב את מיד באס לראות אולי משהו מקצר והחזרתי למקום, והבעיה עדיין נמשכת, בווליום גבוה יש לציין שוב ובקטעי באס עשירים, עוד אציין שזה קורה בכול האלמנטים כולל הסאב מן מכות כאלה, עברתי על החיווט כמה פעמיים של הרכב (לא דבר פשוט) אם למשהו קרה או שמכיר אני ישמח עם הוא יוכל לעזור די אובד עצות ... תודה רבה יובל וחג שמח לכולם.

זה בדיוק הבלבול, קראתי, וחלק אומרים שישי ואיזה בחור פה זרק שזה שונה ליום שישי ... לכן זה לא ברור כול כך ...

אז מתי בסוף המפגש אני ישמח להגיע עם הציו הנ"ל בחתימה ? ... אז עם משהו יכול להיות ספציפי שעה ויום אני ישמח ...

מה קורה אדי ? ... אין מחר איזה מפגש בצפון ?

לצערי אני עובר לאוטו יותר קטן שלא יאפשר לי להחזיק את המערכת המדהימה הזאת ואני מתכונן למחסור בבאג'ז, את כול המפרטים אפשר לראות בקישורים למטה : - ALPINE 9813R מכוייל לארץ, מכשיר מצויין אין צורך להרחיב וכ'ו 1300 ש"ח - מגבר 2 ערוצים DLS A-3 שעובד גם כמונו בלוק לכול דבר ומתפקד עכשיו ככה 1אוהם 1150 RMS, 3000 ש"ח - מגבר XETEC PRESTIG P-2 הרמה הכי גבוה בחברה, יכול גם הוא לתפקד כמונו בלוק וב1 אוהם 3000 ש"ח - מגבר XETEC PRESTIG P-4 4 ערוצים, 3000 ש"ח - קומפוננט DLS IRIDUM 6.3 3WAY אין הרבה מה לפרט אפשר לקרוא ביקורות מצויינות ב HI-IF 3000 ש"ח - סאב DLS UR-12 שניי סלילים של 4אוהם כול אחד, מגנט 200OZ X-MAX14+- סאב מדהים לSPL 1600 ש"ח - זוג קבלים 1F כול אחד, ודיגיטליים, סאונדסטורם, וX-POWER על שניים 950 ש"ח - 3 סטים של כבלים RCA של DLS מסוכרנים מיוחד עם אוויר בפנים כול זוג עולה בחנות 400ש"ח כול ה3 ב450 שקל. יש גם אפשרות לקנות כבל מטח 0G בנוסף למערכת חיבור לIPOD לאלפיין ח'ברה המערכת ברמה מאוד מאוד גבוה והחלקים בה נבחרו בקפידה כול החלקים עם האריזות המקוריות וספרי הדרכה, לא לקשקשנים למי שיקנה את כול הציוד הנ"ל יקבל הנחה משמעותיי מאוד במחיר יובל 0546-456914/5 www.dls.se http://www.xetec.de/main/index.php?language=en http://www.alpine-europe.com/content/english/k2.Homepage_Inhalt-English.htm

UP UP UP ...

זה נכון, הבעיה שגם לחבר זה קרה בפיג'ו שלו ורק לאחר יום בערך האוטו העלה את חום המנוע ונגמרו המים ברדיאטור ומחשב הרכב כתב לו על הצג שחום המנוע גבוה מאוד ולעצור את הרכב, בפועל ניזוק לו הרידיאטור ולא ראינו שום בריחת מים או משהו דומה אגב מתי אמור לפעול הרידאטור של הרכב הזה (2.9 D עם זה עוזר) ? יובל

אז ככה היום נהגתי ברכב קאיה קרניבל, דרך כורכר באחד הסיבובים היה בור שנוצר מהגשם. הרכב קיבל מכה די חזקה ואני די חושש שקרה לו משהו, עכשיו חום הרכב בסדר גמור והמאווררים שעליו עובדים אין נזילות מתחת לרכב והמים מיכל במצב תקין מה שכן ראיתי מתחת מרוח על אחת הקורות גריז שחור שאינו מטפטף. איך יהיה ניתן לבדוק עצמאית עם ניזוק הרכב בצורה שעלולה לגרום לו נזק חמור וכ'ו (אגב נסעתי עליו הרכב כה שעה לאחר מכן ולא היו סימנים של בעיות ) יובל

אפשר לשלוח לפרטי ...

היה על הרכב שבוע אחד רק לצורך התאמה והורד, הוא חדש בקופסא עם כול ספר הוראות איכותים מאוד עם אפשרות לעבודה כקרוס MP3 וכ'ו, מי שמבין יודע * לא לשלוח לפרטי !! יובל 0546-456915/4

ברור ... אני מקווה לסיים בקרוב ולבוא איתה לאחד המפגשים . יובל

אני עוד לא סגור על ההתקנה שלו, אבל עם כן הוא ישב עם הDVD בתא כפפות בתוך פאנל פיבר שאני ייבנה שם . יובל

אין בעיה זה הסדר של פירוק הדשבורד + כול הקונטרול פאנל 1. פותחים את המגירה ומושכים מהאמצע את הפס קישוט עם נטייה לשמאל כי אחרת הוא עלול להשבר או שהקליפס הימני ישבר. 2.יש שנייה ברגים של הרדיו דיסק והמסך שליטה ואז היחידה נשלפת בקלות 3. יש עוד 4 ברגים בין היחדיה של הקונטרול מזגן והמאפרה, ועוד 2 שמחברים את הפאנל לפלאסטיקה של הבית תיבת הילוכים 4. כדי לבצע את ההתקנה של הרדיו דיסק במקום הנ"ל צריך להוציא את הבית של תיבת ההילוכים כולו זאת אומרת לפתוח את מסעד היד והבריג זוג ברגים החוצה עם אתה רוצה להעביר קבל פלוס לבית המנוע החור כניסה הוא מצד ימין מאחורי תא הכפפות כול מה שאת צריך לעשות זה להוציא את הפס קישוט ולהבריג זוג ברגים החוצה ולמשוך ( תזהר לא לקרוע את החוט של המנור הוא קצר) צרפתי כמה תמונות שבהם אפשר להבין איך לפרק את הפאנלים, העיגולים באדום מסמנים ברגים והחצים משיכה. יובל

אז את לא מכיר מספיק את האוטו , פירקנו את כול הרכב לחלקים מכיסאות קדמיים ועוד להוציא את רוב הדשבורד החוצה על מנת לחתוך בצורה מדוייקת את המיקום של הרדיו דיסק , המאפרה מחוברת ביחד עם המצת והמנורה של הביקורת של הAIRBAG כול מה שהיה צריך לעשות זה לנספר את החיבור האחורי בחלק זה, בקונסול עצמו שהוא מחובר לפלסטיקה של התיבת הילוכים צריך להוציא ולשייף טוב טוב מאחורה את החלקים שמחברים ותופסים את המאפרה. איציק,עוד אין לי מושג עם אנ י יצליח לסיים את המערכת בזמן אני מקווה אני כנראה יעבוד בסוף עם הפרוססור יובל

שומעים הרבה יותר טוב לדעתי בהרצה הראשונה, מאוד מורגש החוסר של הדיינמאיט למרות שהדלתות שלה בנויות בצורה טובה יובל

ועוד כמה ...

עוד תמונת של רכיבים וההתקנה

אז ככה בשעה טובה אני בשלבים מתקדמים של ההתקנה של המערכת ועד כו הושקעו הרבה מאמצים, ושינויים רבים ברכיבים ובצורת ההתקנה. רציתי לפתוח שירשור מקיף על העבודה של עשיתי עד עכשיו אבל לצערי המצלמה יתפרקה לחלקים , את ההתקנה אני ביצעתי עם אלי מחנות "קאר טון" שהוא כמו אבא בשבילי (אני מקווה שזה לא פוגע בכללי הפורום עם כן אני יערוך זאת) את הרדיו עשינו עוד ביום הראשון שהרכב הגיע מהחברה מראה מפחיד לחתוך את הדשבור ברכב ולפרק אותו לחלקים המידים והטוויטרים יהיו בקורות הקדמיות בבנייה כמובן, אני מקווה שיגיע בזמן הדינמאייט שהזמנתי 3 זוגות של בלאק. הרכיבים הם ALPINE 9813R ALPINE PXH-700 DLS A-4 XETEC PRESTIGE P-4 XETEC PRESTIGE P-2 DLS IRIDUM 6.3 3 WAY DLS UR 12 DUAL COIL 4OHM POWERCUP SOUNDSTRIM, X-POWER קבלים של DLS סדרה הכי גבוה כמו שאתם רואים יש הרבה עבודה עוד לעשות על הבאגז' ואני עובד די חזק עלייה כרגע אני ישמח להסביר על אופן הבנייה של הסאב או כול דבר שאני בנייתי עם הפיבר, ואופן העבודה של שאר הבנייה יובל