Tazio

שאלוהים יהיה בעזרך נחום מי אמר שבעלי תפקידים נהנים מתפקידם, מי???

אין לי בעיה עם זה - זה קצת משעשע

בני מדבר בגוף שלישי ??? - מה קורה?

שיט - חשבתי שיש לי עוד זמן לתת הצעה משלי איזה מניאקים

אם במרכיב הפסיפלורה מדובר - אז יתכן והצדק עם בני

בעניין היורשת - אני חולק עליך לדעתי אין לדה-שוו יורשת - לא בפשטות המתוחכמת לא בהנדסה הגאונית מינימאלית גם לא ברעיון או ברוח אין זה בא לקטול את הבימבה אלה לשבח ולהלל את הדה-שוו

לא ראיתי בשום מקום שסיפרת אתה על נסיונך , ידיעותיך, קורסי הנהיגה שבהם השתתפת ולמען האמת זה גם לא ממש מעניין - אף אחד לא חייב לך דין וחשבון - כל אחד כותב כאן מה שבא לו - ורצוי שלא יפגע באחרים - אתה לעומת זאת מציק - ולא רק לאילן פ. - אז הגיע הזמן שתפסיק

לחלוטין לא קפיש - מכוניות ורמיזות מיניות הלכו יחד מאז הומצא הגלגל (ראה ציורי קיר במערות אדם הקדמון) - וגם כל השאר, גם אם לא ממש שייך ל"רכב אספנות" - הוא מאוד שייך לאספני רכב ואתה? - קפיש?

אז עכשיו אנחנו בקטע של התחסדות אין שום דבר רע בנושא בירות (תמיד הולך טוב כשמדברים על מכוניות לשבת ולשתות בירה/יין/ קפה - אז מה הבעיה) - ורמיזות מיניות?! דיי נו - נראה לי שיש כאן משהו אחר

מההכרות שלי איתם - הם דווקא לא כל כך עצבניים - יש להם נטיה להבחין בדקויות כך למשל לא נראה להם(לפחות לחלקם) להתייחס אליהם כאל סוחרים - הם דווקא מאוד מחשיבים חובבי אלפות ולרוב הם שמחים לעזור, לייעץ לכל אלפיסט שמבקש עזרה - ולכן נראה להם תמוהה שיש מי שחושב שלא כדי להתייעץ איתם דווקא בנושא שי להם בו הבנה יתרה שושנים? - שמעתי שיש להם ריח טוב - הקוצים זו הבעיה

הכי טוב שתפנה לפורום חובבי BMW שם תקבל הערכה אובייקטיבית של כמה האוטו הזה רקוב, כמה קשה לטפל בו , אמינותו מזויעה , ומחירו מוגזם גם הוא נקנה בפרוטות. הרי ידוע שאם אתה רוצה לקנות אלפא המקום הכי טוב להתייעץ איתו זה פורום BMW בפורום אלפא כולם משוחדים - הם אוהבים אלפות (איזה קטע)

אי אי אי - על מי דרכתי אלפי סליחות - אבל לא כוונה של עלבון הייתה כאן אלה של כבוד עוד יתברר לך שבניגוד למה שאת חושבת אני לא כל כך רחוק מגילך ולגבי הצללים - כן, כך מעדיף - באמת מעניין מדוע

כל יום שישי בשעה ארבע וחצי - חמש במגרש החניה מול מסעדת/קפה מצדה בהרצליה פיתוח אח"כ באים לבקר את הזקנים במועדון ה5

היא היום צהובה - משופצת לא רע (יש עוד מה לעשות ) נראתה בפעם האחרונה במפגש מועדון אלפא רומיאו

זו לא אותה אלפא - מצולמות שתיים שונות והן אכן שייכות לחברי מועדון אלפא רומיאו - ועד כמה שאני יודע הם לא מתכוונים להפרד מהן בקרוב

סוף סוף הגדרה נכונה למהות מצבי הצבירה של אלפא

האם ניסית במוסך החיפושית - ברחוב קיבוץ גלויות - ליד מכון הדרום?

ומה עם אירית???

זה אכן לא משנה ברמה התיאורטית - אבל זה חשוב ברמה המעשית - את הולך לנהוג ברכב הנוכחי שלך - לכל רכב התנהגות משלו - ולכן כהתחלה עדיף שתתחיל עם רכב שאתה נוהג עליו - אחרי שתביו ותפנים את מה שלמדת -תוכל ליישם את זה גם במכוניות האחרות שתנהג בהן

ומעבר לזה - חשוב שאת הקורס תעשו עם המכונית היום יומית שלכם לא יעזור אם תלמד איך לחמוק ממכשול תוך כדי בלימה ברכב שלעולם לא תנהג בו שוב אבל לא תהיה לך את התחושה והנסיון איך זה מתרחש אצלך באוטו

מבחינת שלדה והתנהגות כביש הלנצ'יה לא בליגה של ה75 ואם מדובר ברכב מטופל כמו שצריך - מדובר ברכב אמין ונוח

בשמחה

מאז שהתחתנתי הפסקתי לייחל לומר את המילה האחרונה - ויתרתי מזמן לענייננו - גם כאן אני לא מוצא צורך ממשי לומר את המילה האחרונה, אבל עדיין משועשע מהויכוח . האם אנחנו חלוקים בדיעותנו לגבי ההגדרה מהו קרבורטור כפול ומה נחשב שני קרבורטורים - אולי עדיף שנתחיל בזה ?

אתה צודק זה באמת עניין של סמנטיקה - אבל אם כבר הזכרת איטלקים - בוא נלך עם זה עוד צעד - לאלפא סוד היה דגם עם קרבורטור כפול (כדי שנהיה בטוחים על מה אנחנו מדברים - מדובר בשני שלבים) - והיה דגם עם ארבעה קרבורטוים ( מה שאתה מכנה שניים כפולים) - אלה שהאיטלקים הוסיפו בכיתוב הדגם את המונח 4C - שזה ארבעה קרבורטורים - אפילו לא אני המצאתי את זה. סמנטיקה זה גם להגיד של דה שבו סהרה היה מנוע כפול (השד יודע מה זה ) ולא שני מנועים, שרק במקרה חלקו מיכל דלק משותף ובכל מקרה גם לא מדובר בסמנטיקה - קרבורטור כפול הוא קרבורטור דו שלבי שמזין את כל הצילנדרים אליו הוא מחובר - בריבוי קרבורטורים לכל צילנדר קרבורטור אחד - פרפר אחד שבוע טוב גם לך

וואלה ??? ראה הסבר של אישפוז