Ramich

כל הרכבים או ספציפית סקודה? רוב הרכבים (כולל סקודה) מיוצרים מקומית ברוסיה, אז אני מניח שהכוונה לרכבים הללו?

לא רוצה סתם להגיד, אבל דיברתי עם נציגה במוסך. אמרתי לה את הפרטים של הרכב והיא אמרה שתבדוק ותחזור אליי. לאחר שחזרה אליי, אמרה שיש צורך בטיפול ״גדול״.. שמן פילטרים והדברים הרגילים, בנוסף יש להחליף פלאגים ורצועת טיימינג כי חלפו כבר 7 שנים ללא קשר לק״מ. לא נכנסתי לפרטים ולא הלכתי אליהם, כי החלטתי לעשות במקום אחר טיפול ״קטן״.

ברוסיה סקודה מגיעה היום עם גיר 8 הילוכים של אייסין. גם מבחר המנועים שם שונה משום מה. אולי תוכל לייבא בעצמך, הן די זולות שם הסקודות.

רק בשביל ההבהרה.. סקודה אוקטביה משתמשת במנוע 1.0, וזה רכב משפחתי הרבה יותר גדול מרכבי מיני והוא נוסע מצוין, כך שנושא גודל המנוע לא כל כך רלוונטי היום. יש לי סלידה אישית מרכבי מיני, בגלל הגודל (מפחיד לנסוע בקופסא כזו קטנה). הייתי שוקל אולי לקנות יד שניה בן שנה שעדיין עם אחריות, ולעלות לכיוון הסופר מיני שכבר מרגישים קצת יותר רכב.

תודה על ההבהרה. יש בכלל צורך בהחלפתה? במיוחד בק״מ כזה נמוך?

תודה על התשובה. אכן החלטתי שאעשה את ההחלפה, אבל משהו מוזר.. משיטוט באתרים אחר מידע, בהרבה מקומות כתוב שלרכב והמנוע הזה יש בכלל שרשרת ולא רצועה. האם זה נכון? איך אפשר לבדוק בוודאות? יש ספר שירות ברכב אבל מוזכרים שם ״כל הדגמים״ או ״קליאו ספורט״.

אהלן, לאשתי יש קפצ׳ור שנת 2013 עם מנוע 1.2 tce, עם 75 אלף ק״מ. ב70 אלף היה צריך לעשות טיפול, ובמוסך של רנו אמרו לי צריך טיפול גדול עם החלפת טיימינג. אמרתי להם שזה מרגיש מאוד מוקדם, והטענה שלהם הייתה שעברו 7 שנים ואין קשר למספר הק״מ. לבסוף החלטתי לא לעשות אצלם ועשיתי טיפול רגיל במקום אחר (שמן, פילטרים, בלמים). אני תוהה האם יש צורך באמת להחליף טיימינג עכשיו? איך יודעים מתי צריך, כלומר מה מרגישים כשיש צורך בהחלפה? כמובן אני לא מדבר על החלפה בזמן שהיצרן קבע (120 ק״מ). בלי קשר, למי שיש ניסיון או מידע על מנוע זה, יש המלצות מיוחדות איך לשמור עליו תקין? סוג שמן או דברים אחרים? תודה

להתקין לבד בוודאי. מדביק על השמשה את המצלמה ומעביר כבל לתוך חיבור usb או מצת, תלוי ברכב. יש למצלמות האלה אופציה של חניה והפעלה אוטומטית בעת זיהוי של תנועה כלשהי (מכה ברכב או משהו). יש להם גם גרסאות שמגיעה מצלמה קדמית ומצלמה נוספת קטנה להתקנה על השמשה האחורית. תדפדף בחנות שלהם בעליארספרס/אמזון ותבדוק את הסוגים.

EVmeter יש מבצע למזמיני טסלה!! תגידו שאתם מהקבוצה של טסלה. מחירים: 4000 עמדה כולל התקנה סטנדרטית 2600 רק עמדה

אני יכול להמליץ על 70mai. יש לי 4 כאלה מותקנות במשפחה. אישית מאוד ממליץ, מצלמה איכותית. אפשר לקנות בחנות רשמית שלהם באליאקספרס. https://www.70mai.com/en/dashcams/

אני חייב להוסיף לגבי ספורטאג׳ המדובר. קיבלתי אחת כזו (2018 1.6 טורבו) כרכב גישור עד שקיבלתי את הקארוק המוזמן בליסינג. הרכב היה עם 50k בערך, לא זוכר במדויק ובסה״כ רכב נחמד. אבל... העניין עם הרעידות והתחלת הנסיעה פשוט היה מחריד. כל תחילת נסיעה הרכב התקשה לנסוע והיו רעידות. הפתרון שמצאתי זה בכל התנעה, ישר להעביר למצב ספורט וכך היה קצת יותר טוב כי הוא לא היה מעביר להילוך שני ישר. זה היה פשוט בלתי נסבל וכל מי שנהג עליו התלונו על אותה חוויה. ברגע שקיבלתי את הקארוק, חוויה שונה לגמרי כאמור.

שמיים וארץ. מאז שאני עם אדפטיבית, לא יכול לנסוע עם רגילה. לאשתי יש רכב עם רגילה וכשאני נוהג עליו, בקרת השיוט הרגילה פשוט מיותרת.

למען האמת, הנוחות של הקפצ'ור מפריעה. הנסיעה מאוד נוקשה ולא רכה. תנוחת הישיבה לא נוחה גם כן, הרצפה גבוהה ביחס למושב וזה יוצר תנוחה מאוד לא נוחה לישיבה. שנינו יחסית גבוהים, לכן התנוחה מאוד לא נוחה לישיבה. הגיר הרובוטי מעצבן בתוך העיר. הפנים של הרכב מאוד פלסטיקי. בסה"כ זה אחלה רכב, אבל המטרה היא לשדרג ולקנות רכב שיהיה יותר "מהנה" מבחינת נוחות וההרגשה בפנים. אין לי כוונה להחליף סתם בשביל ההחלפה, אלא להוסיף כסף ולקבל רכב קצת יותר טוב. מה דעתכם גם על פיג'ו 308 2015?

שלום חברים. אני מחפש להחליף את הרכב של אשתי (רכב שני במשפחה). כיום היא נוהגת על קפצ'ור 2013. מה שחשוב לנו זה הדברים הבאים: - לא רכב מיני/סופר מיני. עדיפות למשפחתית/ג'יפון. - חשוב לי שיהיה רכב פשוט ככל הניתן (אטמוספרי/אוטומט) ואמין כמה שניתן. רכב טורבו כמובן בא בחשבון. - קילומטראג' נמוך. - נוחות נסיעה ומרווח פנים. חשוב שיהיה רכב רך ונעים בנסיעה, יציב ויחסית מרווח בפנים. - חוץ מהדברים האלה, אין דרישות מיוחדות ואין סלידה ממשהו מסויים. התקציב הוא באזור ה60K+-. מסקירה של יד 2, ראיתי את הרכבים הבאיםם כאופציה. מה דעתכם? פיג'ו 2008 - 2016. ראיתי מנוע 1.2 טורבו ו1.6 אטמוספרי. מה עדיף והאם בכלל הרכב הזה עונה על הדרישות? היא המקבילה של הקפצ'ור שיש לנו, אז האם יהיה שדרוג בכלל? קיה ריו - 2018 הונדה סיוויק האצ'בק - 2015 מאזדה 3 - 2014/5/6. קצת יקרות, האם שווה לרדת בשנתון בשביל זה? ניסאן סנטרה 2017 אשמח לעוד המלצות. תודה

תשלחו מייל לכאן: [email protected] אני קיבלתי מענה תוך יום, וכך גם אנשים אחרים בקבוצת הוואטסאפ. הם דווקא עונים מאוד מהר למיילים ועונים על כל השאלות. אגב, יש אנשים שהזמינו ליוני והיום התעדכן להם שהם יקבלו את הרכב במרץ. יש כאן מקבץ שאלות ותשובות שיכול להואיל לכם. הדף כל הזמן מתעדכן. הרבה מידע חיוני, כולל מידע רב לגבי טעינה, הצעות שונות על מטענים וכו'. https://tesla-drivers-club-il.slite.com/p/note/DbUi5fnbCqE3DnkqbWiXi5 **אגב לגבי עמדות טעינה למי שמעוניין: המטען של טסלה מגיע עם כבל 2.5 מטר בלבד וככל הנראה יש צורך במפסק פחת TYPE B. לא מבין בזה יותר מדי אבל נראה שזו תוספת יקרה! יש הצעה מחברת EV Meter, עמדת טעינה שלהם כולל התקנה ב3900. עמדה מעולה שניתנת לניהול מרחוק, כולל שליטה על הזרם.

כל הכתבות האלה ממש חלחלו ועשו את עבודתם. סיפרתי למישהו בעבודה שהזמנתי טסלה, הוא התחיל להוכיח לי ש180 אלף זה לא המחיר הסופי ויש על זה עוד מיסים. "קרא את זה איפשהו".

אופציה רשמית, בהגדרות של המערכות עזר יש אופציה של אקטיב אסיסט מופעלת/כבויה. אגב, מעניין כמה בעלי קארוק או דגם אחר עם האופציה הזו כבויה, לא מודעים בכלל שזה קיים. מצאתי בגוגל, האופציה של הActive כבויה כברירת מחדל.

אצלי החיבור בבבית הוא 3x25. היה אצלי חשמלאי, והחלטנו להוריד 3x10 בשביל לא להעמיס על הבית. זה מספיק לי לטעינה של טסלה. טעינה מלאה תיקח בערך 10 שעות, ואני נוסע בערך 50 קמ ביום ובסופשים יותר. יותר ממספיק לי החיבור הזה. תקחו בחשבון שלא גומרים את הסוללה כל יום, אז נגיד צריך לטעון 100 קמ אפילו בלילה, זה עניין של כמה שעות בודדות בזמן שישנים.

מעניין. הקארוק שנת 2020. המערכת עובדת נהדר, שומרת על האמצע, גם בעיקולים עוקבת אחר הפניה. בשילוב עם בקרת שיוט אדפטיבית שעובדת עד עצירה מלאה והתחלת נסיעה, זה מעולה. הקארוק ברמת אמבישן. מאוד מוזר שבאוקטביה זה לא קיים. אני חייב לציין, שהקארוק הגיעה עם הפיצ׳ר הזה כבוי. בהתחלה היה רק מתקן סטייה ולא שומר על אמצע. התבאסתי על זה, אבל חפרתי בתפריטים ומצאתי אפשרות להפעיל active assist ואז זה התחיל לשמור על אמצע. באוקטביה חפרתי בהכל, לא מוצא משהו כזה וכמו שאמרתי בצמפיון אין להם בכלל מושג.

אבא שלי הלך אליהם, שיחקו עם המערכת ובסוף אמרו לו זה דגם חדש, לא יודעים.. תשתמש בכבל. אותה תשובה אגב קיבל בנושא אחר, ניסיתי להגדיר התראה על חריגה ממהירות מסויימת, ולא מצאתי. אצלי בקארוק זה קיים, מוזר שאין את זה שם. גם בנושא של שמירה על נתיב, אמרו ״כנראה זה רק תיקון סטייה ולא שמירה על אמצע נתיב״, מה שגם מאוד מוזר כי גם את זה יש בקארוק.

בסטייל יש מערכת אחרת, משודרגת. הפונקציה קיימת בוודאות כי מופיעה האפשרות הזאת במערכת (דיינמיק) ויש ממש הוראות מה לעשות.. זה פשוט לא מתחבר. הכי אבסורד שבצ׳מפיון לא יודעים מזה כלום.. ״זה דגם חדש, לא יודעים״.

אני חייב לומר להגנת הרכב שהוריי היו בעלים של הרכב הזה (ברלינה) שנת 2015. לא היו להם מעולם תקלות כבדות, למעט טיפולים ודברים רגילים. היום סבא שלי נוהג עליו כבר שנה רביעית, וגם אצלו עד היום לא היו תקלות מיוחדות. חייב לומר שגם ההורים וגם סבא נוסעים רגוע ושומרים על הרכב. מניח שבליסינג זה סיפור אחר.

מצטרף לשאלה. הוריי קנו את הרכב (דיינמיק אבל זו אותה מערכת). על פניו נראה שיש חיבור אלחוטי, ויש הוראות במערכת איך להתחבר, אבל לא מצליח להתחבר לא ios ולא אנדרויד. בצ׳מפיון אומרים שהדגם חדש והם לא בטוחים וזה רק דרך כבל, בקיצור אין להם מושג מה הם מוכרים.

בגלל זה בדקתי את הכיוון. אני מסכים, אבל כל הבעיה התחילה עם זה שהוועד לא מסכים לזה מכל מיני סיבות ואין מה לעשות עם זה כרגע. אני נתקל ביותר ויותר אנשים בימים האחרונים עם אותה בעיה. להתחבר לדירה זה הפתרון היחיד כרגע.

כן, אתמול היה הסוקר מחברת אפקון. מבחינת יכולת, הוא בדק הכל ואמר שזה אפשרי. שוב אני קומה 20 בבניין חדש ויש לי תעלות עד החניון, כך שזה מתאפשר. בשביל לא להעמיס על הדירה, המליץ לעשות 3x10, שזה מספיק לגמרי מבחינתי. מבחינת מחירים, אני עדיין מחכה שיעדכנו אותי לגבי עלות של התקנה כזו. הם בודקים. אגב, מחברת ג׳ינרג׳י גם דיברו איתי והסברתי להם בדיוק את המצב. הם העריכו בגדול התקנה כזו באזור ה2000-3000 (לא נורא), לא כולל חציבות קדיחות ודברים מיוחדים אם יהיו. הבחור מאפקון נראה מאוד רציני, אז נראה מה תהיה ההצעה שלהם. לא יודע עד כמה זה בעייתי אם מתחברים ללוח הדירתי. הרי זה שווה ערך למזגן מרכזי או לכיריים אינדוקציה. אני מאמין שאם כל דייר ישים כיריים ויפעיל מזגן בו זמנית, הבניין לא אמור לקרוס. כמובן אם בדירה יש הרבה צרכנים אז כדאי להגדיל את ההספק הדירתי.