לירון .ה.

הנורת נוזל קירור כחולה קיימת גם אצלי ביריס. שהרכב מגיע לטמפ עבודה היא נעלמת. עד אז מומלץ לנהוג בצורה מתונה. בקשר לכפתור eco, אולי זה יעזור לך להבין. יש גם סירטון. https://www.hrvforum.com/threads/was-wondering-eco-mode.41801/

יכול להיות שהיה להם עם בסיס. אתקשר בראשון יש כזאת בשורה הראשונה https://www.ds-laufer.co.il/category.asp?category=2328

כן הכיסוי הירוק יורד. אני רוצה נורה ביחד עם הבסיס. אחרת אפשר פשוט לשים רק נורה וללפף את החוטים בבסיס עצמו. אמשיך לחפש בינתיים. 2 חשמלאי רכב שהייתי עכשיו לא מחזיקים כזאת עם הבסיס

היי. אצלי ביאריס נשרפה הנורה בדשבורד, בחוגה של המעבר מקור לחום, פנל מזגן, ושל האיתות חירום. מדובר על נורה אחת. פירקתי אותן. הלכתי למורשה רק לקנות, הם רוצים 70 שקל לנורה! מקט שלהם. 84999 06019. האם אפשר למצוא חליפי איכותי?

איזה בעיות אמינות? הרכב ידני, אז הרבה מהבעיות של גיר אוטומטי הדו/חד מצמדי מתבטל. וזה יהיה רכב חדש, ולא משומש בן כמה שנים. אבל עם ידני לא מתאים, אז בכל מקרה פסול.

תשתמש בהילוכים לבלימת המנוע. עדיף בלימות חזקות וקצרות, מאשר לשבת על הברקס לאורך זמן. וגם עם לפני ירידה ארוכה, אני מגיע מראש כבר בהילוך נמוך, ככה הרכב פחות מאיץ בירידה.

מה לגבי מנוע רוטורי? פעם היה לזה היתכנות, בשנים האחרונות זה נעלם ונתקע. ממה שהבנתי מנוע כזה אמור לתת את היתרון בחיסכון של מנוע בנפח קטן, עם הספק גבוה של מנוע גדול בהרבה.

לא קראתי את הכול, אבל עושה רושם שיש באת ראשי בצק רצינים. שנים לא נגעתי בבצק, פיצה זה רחוק מהמומחיות שלי, אבל פעם בשבוע הייתי מכין פיצות לכל החווה(לכל הבתים, בערך ל 60 איש). לא הגעתי לדרגות כמו של החברה שפה. מה כן הייתי מכין פיצות עם בשר טחון בתבלון קינמון והל, והרבה אורגנו יבש. הייתי שם שומשום בבצק. המים בנורווגיה בחווה, באו מבאר, והיו מאוד קרים ולא קשים בכלל. אני בכלל חסיד של מעט שמרים, 1% ממשקל הבצק, וטריים בלבד. ולתת לבצק לילה לטפוח בשקט במקרר לפתח טעמים. פיצה דקה בלי שוליים עבים. אפילו מצאתי תמונה ישנה

כמה אנשים באיזה גילאים יסעו ברכב? בדגש על השורה השלישית. כמו שכתבו הנושא של 7 מקומות במשומשות הוא מאוד טריקי, זה הפך לסוג של חד קרן. אני רשמתי בעבר, אם צריך רכב 7 מקומות אמיתי, עדיף לא להתפשר על כל מיני מיניוואנים. אבל אתה לא קרוב בתקציב. אם אין לך בעיה עם ידני מוזמן לבדוק דאצ'יה ג'וגר, אולי שווה לבדוק לרכוש אחת חדשה, או בת שנה ולהחזיק להרבה שנים קדימה.

כי ידוע שהחמסה זה מהשורש ח.מ.ס, הידוע כעמלק ישראל . "שם את כל ביטחנו בחמסה" רוצה לומר טוב חמסה אחת על העץ מאשר שתיים בבוידם.

בפולין לא משלמים ביורו? שמרה על המטבע שלה למרות שבאיחוד?

כן זה ברור. רק מראה כמה עבודה וידע צריך בשביל להצליח בזה. התוכנית הזאת רצה כל כך הרבה שנים. בהתחלה הוא היה יושב ומדפדף בעיתונים לחפש מודעות לקניית רכב.

ככה גדלתי וזה קיים עד היום בישראל גם. קוראים לזה קיבוץ😉

אם לא קוראים לך מייק ברואר ויש לך חבר בשם אלביס. מומלץ לוותר

אני במתח...

טוב שכנעת אותי אני נשאר

לא מכיר מה קורה במדינות האלו. למזלי כשגרתי בסקנדינביה לא נהגתי למרכז הערים, כי לא היה צורך עם התחבורה הציבורית שקיימת, כולל בסוף שבוע. ובפעמים שכן נהגתי לשם בזמן התנועה, יש פקקים, ברור, אבל אתה לא מרגיש במשחק מכוניות מתנגשות. ועוד הבדל גדול, יש נוכחות אמצעי אכיפה ומשטרה נוכחים. בארץ אני לא רואה שוטר אחד שעומד ומנסה "לחנך" או לשמור על הנהגים הנורמטיבים. מדברים על משילוט בדרום, מה עם משילוט בכבישי המרכז?

אין לי ניסיון באמזון מודה, נצמד למה שקראתי ופורסם. אולי באמת התכוונו רק לאורזים ולעובדי מחסן הפשוטים. לא יודע איך אמזון מתייחסת למפתחים שלה במשרדים? לי יש סימפטיה ואמפתיה לחברה למטה ועכשיו גם פייס מפטרים הרבה.

שאחרון יסגור את האור. זה בדיוק מה שאני חושב כל פעם שאני צריך לנהוג למרכז, למזלי זה נדיר. מי כל האנשים האלו שקונים מכונית חדשה, רק לשבת בפקק לבד.

החלפת שמן גיר זה משהוא מהותי בתחזוקת הרכב הזה. גיר רציף, לא לחסוך בזה. זה 4 שנים או X ק"מ. לא הייתי מתפשר על זה. אם כבר לחפש אחת שהחליפה, זה טיפול יקר יחסית.

אני החלפתי לפני שנה לכריזמה שלי את הבולמים הקדמיים+אחוריים. שמתי של מונרו. עלה 450 לבולם. כריות בולם 120. כיוון פרונט 200 שקל. , אבל נתתי למוסך המטפל להזמין לי(מורשה). אז אם תקנה לבד בחנות חלקים יהיה יותר זול.

חברה ישראלית? סטארטפ? אני מכיר כאלו שעובדים בחברות לא ישראליות במקור, והעבודה סופר גמישה. וגם חברות גדולות שיש גמישות רבה.

היפניות של תחילת שנות ה 2000 בעיניי המכוניות הכי אמינות שיצרו. שום בעיה עם הקיץ הישראלי, כל עוד מתחזקים אותם כמו שצריך ולא מעגלים פינות. יש לי 2 כאלו, וטפו טפו טפו/מלח מים/שום בצל, נוסעות בכל תקופה לכל מקום ומעולם לא נתקעו.

כפי שנאמר היום בארץ יש קצת שינוי לטובה. אני לא עובד בהייטק, אבל עובד בחברת פרוקטים גדולה עם המון עבודה ולחץ. ואף אחד לא אומר לי מתי לבוא ומתי ללכת. יכול גם להגיע ב 12 בהתראה של ערב, אף אחד לא מתקשר אלי אחרי העבודה, ולא בסופשים. אין לי מייל בנייד, ואף אחד לא דורש ממני שאהיה זמין. מכיר כאלו בהייטק פה שעובדים מהבית, קובעים להם את הפגישות, יום בשבוע במשרד וזהוא. ובאמריקה יש את אמזון עם כל השוק בשר שם, וטוויטר שאומרים להם עכשיו לעבוד במשמרות של 12 שעות לעמוד ביעדים. הלוואי שהיה פה חצי ממה שיש בנורווגיה מבחינת שעות פנאי, חופש וכל מה שקשור לזכויות העובד. מזלם שהם גילו נפט בשנות ה 50של המאה שעברה בים הצפוני. וככה יכלו להפסיק להיות רק אומה של חוטבי עצים ושואבי מים. דרך אגב יש אפשרות לקבל ויזת עבודה/הומניטרית בארגונים מסויימים ודרך זה בסופו של דבר לקבל ויזת קבע. לי הייתה אפשרות כזאת בשוודיה ופינלנד אבל לא התחברתי אז לא המשכתי. אני הייתי דרך ארגון Camphill. כתבתי על זה בקצרה בעבר באחד השרשורים.

נראה לי זה זמן חדש לפתוח שרשור חדש, של החברה שכבר עשו רילוקיישן. הבחור מברצלונה, ינסה לשכנע את הבחור מפולין, לעבור להולנד, ההולנדי ישכנע את הבחור מאמריקה שיותר טוב בברצלונה, וכולם יסכימו שצריך לעבור לקנדה