wil

דוקא אני מקווה שזה הרבה נקודות מגיע לאנשים כמוכם. די, למה להיות רעים? הדלקת פנסי ערפל (קדמיים וגם אחוריים!) ללא צורך היא עבירה. לא חמורה במיוחד. פנסי ערפל קדמיים מקוריים לא אמורים בשום מצב לסנוור, ולדעתי התעסקות השוטרים עם העבירה הנ"ל מוגזמת משהו. שאלת תם- האם יש אפשרות להדליק קדמיים מבלי להדליק את האחוריים? או שזה תלוי ברכב?

לפי החוק ירוק מהבהב=ירוק, נקודה. התכונה הנ"ל מסייעת לנהג להעריך את מצבו ולהחליט האם לעצור או לעבור. אם אתה יכול להיכנס לצומת בזמן הירוק (והצומת כמובן לא פקוק בצידו השני!) - אתה צריך להיכנס. אם אתה עוד רחוק מהרמזור ולא תוכל להיכנס לצומת בירוק - אתה צריך לעצור. בבקשה לא לענות בכזו נחרצות כשלא יודעים את התשובה.

לפתרון הבעיה יש להצמיד את הדוושה הימנית לרצפת הרכב ולהשאירה שם עד לסיום הכביש הישר. מהירות הרכב תהיה פונקציה מונוטונית עולה בעלת אסימפטוטה אופקית.

צחוק צחוק חבר רחוק שלי עשה משהו כזה... סובארו DL80+- מנוע של אימפרזה הרכב היה מטוס.. אבל הוא שרד שבוע +- בגלל שהשלדה לא החזיקה מעמד בעומס... (זה היה לפני 5-6 שנים +-) ואללה ? ועם איזה גיר? ואיזה תושבות? איך הכל נכנס לDL משמעותית יותר קטנה? איך בנו את הדאוןפייפ? איפה שמו את האינטרקולר? ליביו... שסקרן ... הוא לא אמר אימפרזה טורבו. אני מנחש שמדובר במנוע הרגיל (אטמוספרי) מאימפרזה 1600 או 2000, על DL קלילה האוטו אכן יכול להרגיש מהיר...

בעיית מקודדים. אפשר להוריד את תוכנת GSPOT ובעזרתה לברר מה הקודק הבעייתי, אצלי הפתרון היה העפת כל המקודדים הקיימים, והתקנת החבילה של ליונטוורק, ואז את XVID (איקס וויד! לא דיוו איקס!) הכי הכי חדש (RC4) - גרסאות קודמות לא פתרו.

אם אינני טועה המצלמות דווקא עובדות יפה עד 320 קמ"ש. בהצלחה

תיאורטית אפשר, אבל ממש לא מומלץ.

אכן, זו בדיוק הבעיה עם ההגבלות המשונות הבאות עלינו "לטובה". מלווה חצי שנה --> רוב הצעירים בקושי ינהגו חצי שנה, ואז יעלו על הכביש --> הגבלת כמות נוסעים --> עכשיו יהיו פי 2 נהגים צעירים על הכביש בסופי שבוע (וכפול תאונות, עם חצי מכמות הנפגעים בכל אחת) --> הגבלת שעות --> למי שלא יודע/לא זוכר, כבר היינו בסרט הזה ובסוף הסרט גיבורנו הנהג החדש יוצא מהמועדון ב5:01 לפנות בוקר מת מעייפות ונוסע הביתה (כמובן הכי מהר שאפשר, כי צריך להספיק לישון) ומתנגש בעץ הכל ביחד --> כמות מאסיבית (כל אחד יכול להסיע רק 2 נוספים) של נהגים חסרי נסיון שכבר שכחו מזמן את שיעורי המלווה (להורים לא היה כח ללוות אחרי החודש-חודשיים הראשונים) ששתו קצת (אם רק 2-3 אנשים ברכב, אז מה, חצי מהפעמים נהג תורן? מה קרה?) ומתים כבר להגיע הביתה ולישון (השמש עוד רגע זורחת) יוצאים כולם בו-זמנית בשעה 5:01 ממקומות הבילוי ושוברים את השיא העולמי של כמות הרוגים לקילומטר ביום אחד

בחידוש רשיון בפעם הראשונה (כשנגמר ה"נהג חדש") רש(ע)ות הרישוי יכולה לדרוש מבחן תיאוריה נוסף ו/או טסט מחדש ו/או שנתיים נוספות נהג חדש - לנהגים שעברו עבירות מרשימה מסויימת (התוספת החמישית/שלישית/WHATEVER). עבירת מהירות נכללת ברשימה הנ"ל. להערכתי עבירת מהירות "קלה" (דרגה ראשונה, 250 שקל) לא אמורה לגרום לתסריט הנ"ל, אבל BETTER BE SAFE THAN SORRY, ומאחר ולמי שאינו נהג חדש האפקט זניח (שורה בגליון הרשעות, ולא שורה כ"כ נוראית) - המלצתי מה שהמלצתי. "העברת בעלות" על העבירה קל מאוד לבצע, יש לשלוח תצהיר למשטרה שבתאריך XXX הרכב היה ברשות YYY, עם חתימה של אותו אדם, והם שולחים דו"ח חדש על שמו. לא צריך ולא כדאי לבקש להישפט במקרה זה.

אם אתה נהג חדש אולי כדאי להעביר את הדו"ח על שם אבא/אמא כדי למנוע בעיות בחידוש רשיון הנהיגה שלך (אין קשר לרשיון רכב) כמו שנאמר אין נקודות.

נבדק באתרי המהירות (ספידטראפס, טופספיד) ונמצא בלתי יעיל.

מצלמת מהירות מצלמת תמונה אחת. ייתכן והיה פלאש אחד ורק נדמה לך שהיו 2, או לחלופין שצולמתם שניכם (המצלמה מודדת ומצלמת את הרכב רק קצת אחרי שעבר אותה - כך שאם האטת עד המצלמה למהירות חוקית אין לך מה לחשוש) שלילה מנהלתית ל30 יום לא מקבלים בדו"חות מצלמה. בעל הרכב שצולם יקבל דו"ח או הזמנה לדין - תלוי במהירות שנמדדה (140 על השעון יכול להיות 131-132 בפועל, ועל קמ"ש-שניים לפעמים הם מוותרים על התענוג של משפט ושולחים דו"ח רגיל של 750 שקל כאילו זה 130 קמ"ש) עד שיגיע משהו בדואר - אין הרבה מה לעשות. אם יגיע - פנה לאחד מאתרי המהירות ושם יעזרו לך.

אין לו מחשב... טוב, אני מניח שלא נשאר לו כסף לקנות מחשב אחרי כל ה"שיפצ"ורים" לאוטו שלו חחח, סדר עדיפויות... ועוד אנחנו קוראים לאנשים כאילו "משוגעים"... תחשבו כמה כסף הייתם חוסכים אם לא היה לכם מחשב! אולי היתה לכם גם אימפרזה כזו! מחשב+מסך+רישיון ל WINDOWS+רישיון לOFFICE+תוכנות+טכנאי מידי פעם... 15K כמו כלום... רגע, יש גם "חדר מחשב" כמה כסף השקענו שם? גם איזה 2-3K, לא? עכשיו, תגידו, מי המשוגע, ומי השפוי? גילי טוב שלא הגזמנו. מחשב=450 שקל מסטארטאפ כושל+כמה כרטיסים ושיפצורים(נניח עוד 1000 שקל)+מסך 19" מסטארטאפ כושל אחר(850)+רשיון(הגיע עם המחשב)+תוכנות(כל מה שצריך יש חינם וחוקי)+טכנאי לא צריך, יודעים לבד... הייתי אומר שזה יוצא "קצת" פחות מ15K.

הבעיה היא שבשיעורי הנהיגה מלמדים איך לעבור טסט, ונוצר מצב שנהגים חדשים מקבלים רשיון עם 0 ידע ונסיון במצבים כמו: נהיגה בכביש הררי, תנאי ראות מוגבלת, גשם (אלא אם כן לומדים בחורף), בלימות חירום על יבש ועל רטוב, התחמקות ממכשול, עקיפות בכביש דו-סטרי (ללומדים בגוש דן) וכו' וכו' - ואת התוצאות אנו רואים במודעות האבל. חובת המלווה הוכנסה בין היתר ע"מ לשפר מצב זה, כלומר שההורים יקחו את הבונבון שלהם להתנסות בכל המצבים הנ"ל, אבל התוצאה בשטח לפי מה שאני שומע היא שבתקופת המלווה נוהגים מעט מאוד, וגם זה בד"כ בתנאים רגילים (נסיעה לסופר) בלבד.

76 זה אחרי ניכוי של 5 קמ"ש בגין סטיית מדידה? באיזה מכשיר בכלל תפסו אותך?

שכחת: * מגבר * רמקולים אחוריים אימתניים של CALIFORNIA BOOM * פלורסנט אולטרה סגול על המגש האחורי * תא מטען סגור עם שרשרת ומנעול חיצוני

אני לא בטוח שכדאי 990 היום. יצאו דגמים חדשים של בל (995, ובמיוחד ה-RX65) שכנראה עושים את העבודה טוב יותר וה-RX65 יכול גם (עפ"י אתרים בחו"ל, לא ברורה אמינותם) לגלות את המכמונת הנסיונית החדשה של המשטרה (BEE) כאשר היא מופעלת במצב POP. אני הייתי הולך על הRX65 (וכנראה שבפעם הבאה שחבר שלי יסע לארה"ב אני אבקש ממנו לקנות לי)

מסכים. לא לפרוץ, לא לשבור, לא לחתוך צמיגים. מה אנחנו, עבריינים? הנה רשימה של דברים לעשות בסדר חו?מרה עולה: מדבקה שיורדת רק עם מים חמים. מומלץ על חלון הנהג, בצורה שלא תסתיר לו את המראה. אם יש חברים עם שרירים - להרים את האוטו ולהזיז אותו - רעיון מצויין. בת"א - לקרוא לעיריה שתגרור. הם יעילים למדי. אם רכב חונה בחניה שלכם - לחסום אותו.ולרשום את המספר שלו למקרה שהוא יפגע ברכב שלכם. להוציא אוויר משני צמיגים. (אפשר להשאיר פתק) ולגבי העיריה - לפי הכתבה בחדשות לעיריה אין סמכות לפרוץ לרכבים, הם עוברים על החוק כאשר הם עושים זאת, ומומלץ לתבוע להם ת'צורה.

הדגל מגדיל את מקדם הגרר ופוגע במהירות הסופית. אי לכך ובהתאם לזאת, השנה לא אשים דגל

עדיין יש להם בלגן בעיקר עם לקוחות VPN (כלומר מכשירים של העבודה בעלי חיוג מקוצר 4 ספרות ביניהם) לי יש אחד כזה והתא הקולי מושבת (מקבלים "המספר אינו קיים במערכת" במקום תא קולי - אם כי ניתן לקבל/להוציא שיחות כרגיל, וניתן להיכנס לתא הקולי מהמכשיר)

ביטוח חובה לרכב דו-גלגלי פשוט לא תמצא בשום מקום אחר (או שתמצא ביוותר יקר) - אף אחד לא רוצה לבטח דו"ג כי זה לא רווחי ברמות הפרמיה הקיימות היום.

או, סופסוף מישהו שמתייחס לשאלה המקורית שלי. ברור לי למה משפרים התנהגות בפג'ו 205 ולא במאזדה 121. אבל לפי הטיעון הזה למה לשפר התנהגות בסיוויק??? (או שכל שיפורי ההתנהגות בדגם זה בעצם משרתים מטרה של יופי, כלומר רק הנמכות ומידות גלגלים לא הגיוניות) וכנ"ל גם למה לשפר כח בסיוויק? ולא בקורולה? או באלנו? לכולן התנהגות לא מרשימה, וכח דומה. (גרסאות 1600 ידניות)

הכוונה היתה שיפורי מנוע+התנהגות, ולא שיפורי יופי. לסיוויק (שהיא לא יותר ספורטיבית מהקורולה) מתקינים אפילו מגדש, אבל לקורולה נניח אומרים פה שלא כדאי "להשקיע" אפילו בפילטרצ'יפאגזוז. כנ"ל לגבי שיפורים כמו בולמי קוני, מוטות מייצבים וכו' - עוד לא שמעתי על אף אלד שהתקין אותם במכונית לא ספורטיבית - למעט סיוויק.

כבר שאלו פה כ-100 פעם איזה שיפורים להרכיב ברכבים משפחתיים כאלו ואחרים ובד"כ התשובה היא לא לטרוח. לעומת זאת יש דגמים שמאוד פופולריים כבסיס לשיפור. אז השאלה היא: למה משפרים הונדה סיוויק אבל לא נהוג לשפר קורולה או לנטיס? למה משפרים פג'ו 306 ולא פוקוס? וכו' וכו'

ילד - אתה כנראה לא ממש מכיר את ההיסטוריה, אבל רמזורים ירוקים שמהבהבים לפני שהם מתחלפים זה פטנט ישראלי שהוכנס לשימוש לפני קצת יותר מעשור (אולי טיפה יותר), אבל בטח שלא משהו קבוע מאז ומעולם. לכן, "הרעיון המכוחך והמעפאן הזה", הוא לא יותר מאשר החזרת המצב לקדמותו במקומות בהם נוכחו לדעת כי ההבהוב מעודד נהגים להגביר מהירות בשביל להספיק לעבור בזמן ועקב כך למעשה נכנסים לצומת במהירות גבוהה יותר ומסוכנת יותר. עד כמה שידוע לי החוק מחייב אותם להציב רמזור עם התכונה של ירוק-מהבהב בכל צומת בה המהירות המותרת עולה על 50 קמ"ש - האם שינו את זה?