wil

תגידו, איך מבטחים מקיף את המכוניות האלו? הן לא מופיעות יותר במחירון לוי יצחק.

כלות...

זה לא קשור לתקנות התעבורה. זה נמצא בחקיקה ראשית, בחוק העונשין, תחת 'קבלת דבר במרמה'.

הדואר מקבל (מרשות הדואר השולחת) בסביבות 3$ לקילוגרם דואר נכנס. כעשרה שקלים. זה אומר בממוצע חצי שקל לפריט קטן של 50 גרם. המיון הוא אוטומטי כמעט לחלוטין (הכתובת מודפסת עם מיקוד, הכי טוב למכונות) אבל עדיין אני לא לגמרי בטוח איך כאלו סכומים מצליחים לכסות אפילו את שכר הדוורים.

1. כפי שאמרו - אם עדיין אינך בגיל המתאים לנהיגה במדינה הספציפית אז אסור לך לנהוג שם נקודה. בדיוק כמו נהג אמריקאי בן 16 שאסור לו לנהוג בארץ. 2. בלי הרשיון מפלסטיק אין על מה לדבר בכלל. רשיון הנייר לא מוכר בשום מקום ולמיטב ידיעתי לא ניתן להוציא רשיון בינלאומי על סמך הרשיון מנייר. 3. חברות ההשכרה באירופה לא ישכירו לך שום דבר ולא יתנו להוסיף אותך כנהג נוסף עד שתהיה לפחות בן 19 עם שנה וותק. (וגם אז כמובן שתשלם תוספת נהג צעיר ויתנו לך לנהוג רק ברכבים מקבוצות A עד D עד גיל 23 או 25, לא זוכר. תלוי גם בחברה ההשכרה.)

היתה כוונה להוסיף תקנה שתאפשר ליווי מקצועי במימון המדינה למי שאין לו אפשרות במשפחה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4372353,00.html אני לא יודע אם התקנה אכן נכנסה לתוקף ומה התנאים הנדרשים (שני הורים ללא רשיון אמור להספיק...) שווה בדיקה.

והם לא מקבלים כרטיסי אשראי? מוזר. בכל מקרה - אם העמלה בבנק היא רק 3.5 דולר אז לך על זה בלי לחשוב בכלל, זה בסביבות 12 ש"ח, מה יש לנסות להוזיל פה?

אני נסעתי בקטעים שבתשלום בכביש 6 אולי תריסר פעמים מאז שנפתח. אני עם מנוי וידאו ולו בגלל העובדה שהתשלומים מחוייבים אוטומטית בכרטיס אשראי ואין סיכוי לקנסות דרקוניים על איחורים בגלל דואר שלא הגיע וכאלו שטויות. כך שמנוי וידאו מומלץ לכל בעל רכב שנוסע בכביש שש אפילו אם זה פעם פעמיים בשנה. לגבי פסקל - אכן מדובר רק בפיקדון אבל זה עוד חתיכת ציוד שצריכה להיות זרוקה ברכב, צריך להחליף לזה סוללה מדי פעם, צריך ללכת לקחת אותו, להחזיר אותו בסוף התקופה - למי שנוסע פעמים ספורות בשנה זה לא שווה את ההתעסקות. למי שנוסע כל שבוע ברור שכדאי. לגבי ההתלבטות כביש 6 מול כבישים ציבוריים - כלל האצבע שלי הוא שבכביש 6 משתמשים כאשר הכביש המקביל פקוק או עמוס.

זה בדיוק מה שטסלה עושים. אני מתפלא שאין מפעל סיני שמוכר סוללות מוכנות לאופניים במחיר של עלות התאים ושאר החומרים + אחוזים בודדים. ויצרן כזה גם מן הסתם יקנה את התאים יותר בזול ממני.

אבל התכולה של הסוללה שעולה 1300 שקל (אגב המשלוח זה לא עיקר העלות) היא בדיוק כמה עשרות תאים כאלו!

ואגב הסתכלתי קצת על סוללות באיביי. סוללות 36V 10Ah לאופניים עולות בסביבות 1100-1300 שקל. לעומת זאת חמישים תאי 18650 של 5000mAh (כן בטח. נניח חצי מזה. עדיין זה יתן 12.5Ah בחיבור עשר חמישיות בטור) עולים 240 שקל. ולפני שתקפצו עם בקר טעינה BMS וכו' - הם לא יקרים בכלל. מה ההסבר לפער?

התלושים (תו הזהב 'חבר') שווים 100% רק בשופרסל שלי. שהוא במרחק הליכה מהבית. בשופרסל דיל הם שווים 93% בלבד. כך שלא בטוח שיהיה חסכון כל כך גדול בקניה שם. לגבי מחירי התקשורת אכן אלו שלא מודעים עדיין משלמים סכומים לא הגיוניים. יש עדיין אנשים שמשלמים הון גם על שיחות לחו"ל. במיוחד ליעדים פחות פופולריים.

RJ45...

זה באמת היה כל כך איטי שה-waze לא הצליח לעבוד? אגב - מישהו זרק פה לגבי מגה בעיר/שופרסל שלי. אני קונה בעיקר בשופרסל שלי. אבל משלם בתוי קניה שאפשר להשיג ב 14-16% הנחה - ואז כבר המחירים נראים סבירים מאוד. בכל מקום עבודה גדול ובכל דלפק של אגודות הסטודנטים מוכרים את תוי הקניה האלו.

איזו סוללה בדיוק מספיקה ל20+ ק"מ רכיבה ונכנסת בתקציב של פחות מ1000 שקל?

ואני אפרט קצת את תשובתו הנכונה של sperial - לחברת החשמל יש רשת סיבים בפריסה ארצית מרשימה לצרכים הפנימיים שלה. בסיבים האלו יש קיבולת עודפת עצומה ואותה רוצים לנצל לצורך אספקת שירותי אינטרנט ללקוחות ביתיים. בנוסף לחברת החשמל יש עוד נכס חשוב - יש להם right-of-way בכל פינה בארץ בערך. כלומר יש להם את הזכויות (וזה רשום גם בטאבו) להתקין כבלים וציוד וכך יתאפשר להגיע עד הלקוחות. למיטב הבנתי התוכנית היא להגיע עם הסיב עד ארון התקשורת של הבניין בו יהיה ציוד של החברה, ומשם יהיה כבל אתרנט נחושת שמגיע עד בית הלקוח.

מחפש לוח אם למחשב נייח, Socket 775, עם צ'יפסט אינטל 945 או חדש יותר. מוכן להחלפות כאלו ואחרות מתחום המחשבים/סלולר/ג'אנק כללי.

תבדיל בין 2 סוגי טאבלטים עם חלונות. 1. כאלו שמריצים Windows 8 אמיתי על מעבד אינטל. יריצו בסבירות גבוהה גם את האפ' שלך שנועדה לחלונות 7. 2. אלו שמריצים Windows RT על מעבד ARM. לא יריצו תוכנות רגילות בחיים.

אכן רצוי לבדוק בכמה חברות. יש להדגיש שהמצב בשנה האחרונה הוא "לא היה מקיף" ולא "היה מקיף עם תביעות". הערות: 1. אם תבטח צד ג' המחירים יהיו הרבה יותר שפויים. 2. בביטוח החובה אין לך בעיה. זה לא קשור לעניין המקיף.

גם כתב הגנה וגם הודעת צד ג' היו צריכים להופיע במערכת הממוחשבת כבר. כמובן ניתן וכדאי לבדוק במזכירות. אם לא הוגש כתב הגנה, ובמיוחד אם לא יופיע אף אחד לדיון, אז אפשר ורצוי לבקש פס"ד במעמד צד אחד. תגיע עם תיעוד של כל הוצאה שקשורה בתאונה שאתה יכול לחשוב עליו. בעיקרון כל מה שמגובה בקבלות וניירת אתה אמור לקבל. עוגמת נפש וכו' לא ממש.

קפיץ קפוץ. 195/50R15 300 שקל לזוג. בקושי היו בשימוש. זה כדאי. . .

אני לא חושב שזה חוקי להוסיף חגורות במקרים שתוארו - זה שינוי מבנה שטעון אישור של משרד הרישוי. האם משרד הרישוי מאשר קומבינות כאלו?

ברור שיש מצב. לכן ההמלצה היא לא לקנות כרטיס טיסה עד שיש אישור בכתב שהוא פטור משירות.

תיקון טעות חישוב - בערך 1.83 ₪ לכל יום מעבר לגיל 21.

זה לא מדרון חלקלק. אין בעיה חישובית לקבוע מחיר אחר לכל גיל. אם ההבדל בין גיל 21 ל24 הוא נניח אלפיים שקל אז פשוט הביטוח יהיה יותר זול ב90 ומשהו אגורות עבור כל יום מעבר ל21. אבל יש עם זה בעיות אחרות - אם חברה אחת תעשה ככה היא תמשוך אליה את כל הנהגים בני 22-24 ולא בטוח שזה מה שהם רוצים.