abz

בכל מקרה של הרכבת צמיגים חדשים המרכיב אמור גם לבצע איזון גלגלים כחלק מהעבודה.

תודה, מה דגם הצמיג? את מה שבאפשרותי אני עושה לבד, ואת הדברים שאין לי הציוד או הידע לעשות אני נאלץ לבצע במוסכים וכד'. בכל מקרה לא מדובר מבחינתי ב"שדרוג" אלא ביישור קו מינימלי לרכב שקניתי לא מזמן (הקודם מדגם זהה נפגע בתאונה ומשמש אותי לחלקים), על שדרוג נדבר בהמשך (החלפה למנוע 1800 ?...)

ובכן היום רכשתי זוג צלחות + סט רפידות, שניהם של TRW, בכמעט 600 ש"ח (כולל ספריי לניקוי הצלחות) נראה לי שהמחיר מעט מוגזם (האמנם?) אך לא התווכחתי כיון שנעשיתי לחוץ כבר על העניין. בפני עומדים עוד שני פרוייקטים: החלפת ארבעה בולמים והחלפת ארבעה צמיגים. לגבי הצמיגים, מחיפושים בפורום הצלחתי להבין איזה חברות מומלצות באופן כללי (מישלין / פירלי/ ברידגסטון/ גודייר/ קלבר/ טויו/ קונטיננטל/ דנלופ/ יוקוהומה ?..), אך לא איזה דגמים ספצפיים מומלצים ובייחוד לרכב זה, ובטווח מחיר של 300~ ש"ח לצמיג. אודה מאד להמלצותיכם. לגבי הבולמים האם יש רכיבים נוספים מלבד הבולמים עצמם, שצריך או שכדאי להחליף יחד איתם? ושוב תודה לכולכם.

שלום רב אשמח לעזרתכם בהכוונה לרכב משפחתי גדול 6-7 מקומות. התקציב 25K, אני מחפש רכב אמין וזול לאחזקה. מה דעתכם הספציפית על מיצובישי ספייס וואגן ידנית? (וכמה בערך צריכת הדלק במנועים השונים) תודה על חוות דעתכם על רכב זה או על כל רכב אחר שנראה לכם מתאים.

קרה לי לא מזמן, עד כמה שזכור לי המידה בדגם זה 14x8, (הכי טוב שתביא איתך את הצינור הישן) תשיג בכל חנות חלפים או מוסך, המחיר שקלים בודדים.

קניתי לפני שבוע 5 ליטר של LM 10-40 ב 85 ש"ח, אצל "משה חלפים" א"ת סגולה פ"ת.

אנשים יקרים אני זקוק מאד לעזרתכם בנושא. מחיפושי עד עתה נתקלתי בשמות הבאים: צלחות - מקוריות (?), לוקאס / TRW, ברמבו, פילנגה, ברקו רפידות - לוקאס / TRW, מינטקס, ATX, רוס, רמסה אנא מכם עזרו לי לדלל מהרשימה את המותגים הטובים פחות. מנסיונכם איזה שילוב של הנ"ל או של אחרים ייתן את תוצאות הבלימה המיטביות (נסיעה לא ספורטיבית במיוחד). תודה רבה אבי

שכחתי לציין שמידות הצמיג הן 175\70\R13.

שלום רב, אבקש את הכוונתכם ברכישת החלפים הבאים לרכב (איזה חברות ודגמים ידועים כאיכותיים לרכב שלי ומאיזה מומלץ להתרחק). הרכב הוא פיזו 306 ידני, מנוע 1600 מודל '97: 1. צלחות בלימה קדמיות (הרכיבו לי במוסך זבל סיני שהתעקם על ההתחלה) 2. רפידות בלימה קדמיות. 3. בולמי זעזועים 4. צמיגים המטרה הכללית היא להחזיר לרכב את יכולת הנסיעה היציבה והבלימה הבטוחה, בטווח מחירים סביר אם אפשר תודה רבה על עזרתכם.

ניתקתי את המצבר לחצי דקה וחיברתי מחדש, התקלה חוזרת על עצמה. יש ברשותי רכב זהה לחלפים. האם אפשרי להשתמש בחלקים ממנו כמו המחשב, מנוע צעדים, מצערת, לצורך האבחון או התיקון, מבלי להזדקק לתיאומים מיוחדים? (שמצריכים מוסך או ידע מקצועי נרחב מידי) וכן אני חוזר על שאלתי, האם אין שום אפשרות שהבעיה מקורה בצינור הדלק שהוחלף? (נניח, אילו הקוטר הפנימי קטן מידי?) ושוב תודה על עזרתכם.

שלום רב, ברכב פיג'ו 306, 1600 ידני '97, 300K ק"מ, (עבר חצי אוברול לפני 40K) לאחר שהחלפתי את הקטע מצינור הדלק שמתחבר לחליל ההזרקה (הקודם התייבש והתפוצץ), לפתע בנסיעה נדלקת חליפות נורת אבחון המנוע. יש לציין כי אינני חש בשינוי בסל"ד כאשר הנורה נדלקת או כבית. בדקתי שוב את החיבורים לוודא שאין דליפות ונזילות, ולא מצאתי דבר. האם לדעתכם נכון לחשוד בצינור שהחלפתי, או שעלי לחפש את הבעיה במקום אחר? מן הראוי לציין כי לפני החלפת הצינור, הסל"ד לא היה יציב בסרק, ולפעמים היה כבה בהנעה עד לניתוק המצבר וחיבורו מחדש. אולם נורת אבחון המנוע לא נדלקה עד היום. תודה רבה לחוות דעתכם.

שוב תודה על העזרה. מה דעתכם על 405 / 406?

תודה על התגובה. אימפרזה 4*4 מומלצת? האם ההנעה הכפולה, מלבד שיפור באחיזת הכביש, לא מייקרת את עלויות התחזוקה והדלק? האם באימפרזה כזו או ברגילה, ישנם פרמטרים מסויימים שכדרי לבדוק לפני קנייה? כמה ק"מ נחשבים סבירים עבור מנוע של אימפרזה משנות ה 90? האם יש למי מכם הצעות נוספות? (כל רכביי עד כה היו צרפתיות מבית פיג'ו, ואינני מכיר היטב מכוניות מקבוצות אחרות)

שלום רב, לצערי רכבי נפגע בתאונה (פיג'ו 306 '97 1600 סדאן) הרכב שירת אותי נאמנה בשנים האחרונות ולא ראה הרבה מוסך יחסית לצרפתיה. בתקווה שאקבל את ערכו מהביטוח ובהנחה שאקושש עוד כמה אלפי שקלים, אני מחפש רכב שמאופיין ב: גודל משפחתי (עדיף סטיישן) גיר ידני התנהגות כביש מחודדת בטיחות אקטיבית ופסיבית אחזקה נמוכה (בעיקר צריכת דלק) בעיקר לנסיעות בינעירוניות וכפריות, אני נוסע כ 2000 ק"מ לחודש. כמו כן אני מעדיף לטפל ברכב בעצמי טיפולים קלים ובינוניים במידת האפשר. אודה לכם על עצותיכם והמלצותיכם הנדיבות.

תודה לכם. כמובן כפי שציינתי אני מחפש פתרון זמני כרגע לטסט, אין בדעתי להתעלם מהבעיה. בכל מקרה הרכב לא מעשן קבוע אלא רק בהנעה, ובבדיקה במכון כאשר נותנים מכת גז רצינית. אז אני לא חושש בינתיים מניידות איכות הסביבה. בנוגע לתוסף: אני שואל כיוון שמוסך כלשהו מכר לי תוסף של LM שנקרא "MOS2 ANTI-FRICTION" שהוא אפור ודליל ולא נראה לי ה"דבש" עליו מדובר, ולא פתר לי את בעיית העשן... איך נקרא התוסף בדיוק ושל איזה חברה? ואיפה להשיג? שוב תודה רבה על עזרתכם!

שלום רב, רכבי מסוג פיג'ו 306 1600 '97 מעשן עשן בהיר ונכשל בטסט על הסעיף "עשן יתר". בדיקת הגזים תקינה, למבדה 1.00 CO 0.15 במאמץ ובמנוחה... צריכת שמן בסביבות ליטר לאלף ק"מ, קילומטראז 225000 אין לי כרגע אפשרות לטפל בבעיה שהבנתי כי היא כנראה נובעת מבלאי בגומיות שסתומים/פקונג ראש/רינגים, ושאלתי היא איך ניתן להעלים את העשן באופן זמני לצורך מעבר טסט עד שירחיב... בחיפוש פה בפורום נתקלתי במושג "תוסף דבש" האם זהו המקרה אליו הוא מיועד והאם יש מותג מסויים שמומלץ? ואם כן מה הוראות השימוש וכמה זמן לפני הטסט יש להשתמש בו? תודה רבה

(דגם: 306 1600 '97 סדאן) לשימוש רגיל... אשמח לדעת מה האפשרויות העומדות בפני ומה המלצתכם. בתודה!

תודה רבה, אבקש המלצה למקום עם סורק כזה באזור פ"ת/ראש העין/כפ"ס

שלום רב, מדובר בפיז'ו 306 1600 ידנית '97, 220000 ק"מ. צריכת שמן של 600-700 מ"ל ל 1000 ק"מ. צריכת דלק ממוצעת 1/11 בזמן האחרון (כחודשיים, ~ 4000 ק"מ) ישנם "איבודי כוח" פתאומיים באמצע נסיעה, שחולפים אחרי מס' שניות, כמו כן פעמיים או שלוש הבהבה הנורה של מחשב הרכב (הנורה הצהובה עם ציור של מנוע). החלפתי מצתים, שמן, מסנן שמן, מסנן אויר, והוספתי כמה פעמים תוסף של LM לבנזין. רציתי לשאול מה לדעתכם הבעיה, איך מומלץ לטפל בה, וכמה העלות המשוערת של הטיפול? ובנוסף, האם צריכת השמן תקינה? האם יש להחליף גומיות/מחזירי שמן/רינגים וכמה העלות של כל טיפול כזה? בתודה מראש!

אתה בטוח? למנוע 1600?

שלום רב, נכשלתי בטסט עם פיג'ו 306 1600 שנת 97, סיבת הפסילה: CO בטורים גבוהים - 0.51 במקום 0.3 (למבדה 1.002) CO בטורי סרק 0.3. תחילה ניגשתי לכמה מוסכים מורשים שהיצעו להחליף חיישן חמצן ב 500 ש"ח או ממיר ב 1000 ש"ח... בצר לי ניגשתי לפורום זה ולאחר קריאת עצותיכם הוספתי K44 למיכל, החלפתי פילטר אויר, לחצתי את הרכב כהוגן במשך 100 ק"מ... בתור לטסט נתתי 4000 סל"ד במשך 5 דקות עם מזגן, התפללתי לטוב, וברוך ה' התוצאות - למבדה 1, CO 0.15 . תודה רבה לכל נותני העצות שעזרו לי לעבור את הטסט ושמצילים אותנו מבזבוז כספנו לשווא.

מה העלויות הסבירות להחלפת מנוע/פירוק והחלפת גומיות/רינגים וכו'? כמו כן, אני חוזר על שאלתי בנוגע לעלויות שאר הטיפולים (קלאץ' וטיימינג) בנוסף על איזה קלאץ' אתם ממליצים? (הבנתי שהמקורי של VALEO ויש אחרים שעולים מאות ש"ח פחות)

שלום לאנשי הפורום, אני נעזר בכם רבות ועל כך תודתי. הרכב הוא 306 דיימונד סדאן, ידני, שנת 97 עם 205000 ק"מ. (אצלי כ 15000) לרכב בוצעו: החלפת מי ברז לנוזל קירור (פרסטון צהוב) החלפת רפידות בלימה קדמיות (FERODO), החלפת שמן מנוע (PYROIL) + פילטר, החלפת 4 צמיגים (לאיזה זבל סיני, פעם הבאה לא אחזור על טעות זו) בדעתי לבצע החלפת רצועת תזמון (לא ידוע מתי הוחלפה), החלפת קלאץ' (עומד לסיים את חייו) ובעקבות צריכת שמן מוגברת אני שוקל להרים ראש מנוע להחליף אטמים ובאותה הזדמנות להציץ לכיוון הרינגים. אודה לעצתכם איזה עוד פעולות כדאי לעשות ע"מ להביא את הרכב למצב סביר, וכן התייחסות לדברים שכבר ציינתי, כמו כן אני מעוניין לדעת מה הם מחירים סבירים לחלקים ולעבודה הנ"ל... בנוסף רציתי לדעת כמה נוזל בלמים דרוש ברכב זה להחלפה מלאה. בתודה מראש על עזרתכם

מקפיץ ומצטרף לשאלה