abz

בכל שנה במילואים, באל"ל אני מתרגל בלימת חירום בחצי שול עם סופה ממוגנת כבדה (ללא ABS). כמו שכבר נאמר פה לעייפה הרכב עוצר ישר כפלס. אני עדיין לא מבין את ההסבר הפיזיקלי לעניין אך זו המציאות וההסבר בודאי קיים.

ההודעה הראשונה אומרת: "לצרכי מומ בלבד מבלי לפגוע בזכויות ובטענת התיישנות" ""לכבוד:------- הנדון: תביעה מס X תאונת דרכים מיום Y, פוליסה מס' Z, רכב מס' P, פרטי צד ג W... הננו מתכבדים לצרף בזאת המחאה ע"ס 10262 ש"ח כסכום שאינו שנוי במחלוקת לפקודת.... לפי הפירוט כדלקמן: נזק לצד ג' - סכום הנזק הישיר: 13904 + שכ"ט שמאי 799 + גרירה 462 ניכויים נוספים: שרידים 1227, רשלנות תורמת 3675.75 סה"כ לתשלום 10262.25 אנו תקוה שעלה בידינו לשרתך נאמנה, בכבוד רב, שם: _______ טל':XXX תביעות צד ג' , חברת ביטוח FFF" ההודעה השניה אומרת: : "לצרכי מומ בלבד מבלי לפגוע בזכויות ובטענת התיישנות" "לכבוד:------- הנדון: תביעה מס X תאונת דרכים מיום Y, פוליסה מס' Z, רכב מס' P, פרטי צד ג W... 1. מאשרת קבלת השגותיך. 2. לצורכי פשרה בלבד אנו מציעים הפחתה בגין הרשלנות תורמת ל 15% (ז"א שטעיתי מקודם כשכתבתי 1500 ש"ח. למעשה מדובר בעוד כ250 ש"ח בלבד) 3. אודה לקבלת תשובתך לפני תשלום נוסף בכבוד רב, שם: _______ טל':XXX תביעות צד ג' , חברת ביטוח FFF" לשאלותיכם: התאונה אירעה כאשר, רכב שנסע מולי ניסה לפנות לחניון משמאלו, מבלי להבחין בי, וכך התנגש בי מן הצד. פוניתי ע"י מד"א לבי"ח שם אובחן שבר ביד. המשטרה היתה במקום לאחר שפוניתי, צילמה תמונות, לאחר שהשתחררתי מבי"ח הייתי במשטרה לצורך מסירת עדות וקבלת אישור משטרה. יש לי שאלה נוספת בעקבות הפתיח "מבלי לפגוע בטענת התיישנות" - כמה זמן לאחר הפגיעה ניתן לתבוע את נזקי הרכוש? (אני יודע שנזקי גוף ניתן לתבוע 7 שנים) תודה רבה רבה על התייחוסתכם.

שלום רב, לפני זמן מה פגע ברכבי רכב אחר, באשמת נהג הרכב השני שפנה שמאלה ממולי מבלי לתת זכות קדימה. תוצאות התאונה היו, פציעה שלי, ונזק לשני הרכבים, כאשר רכבי לא היה מבוטח בביטוח מקיף, שמאי מטעמי בדק את הרכב והכריז עליו כאבדן גמור, והעריך את שוויו בתוספת שכ"ט וגרירה ב 15K~. פניתי דרך סוכן הביטוח שלי לחברת הביטוח של הרכב הפוגע, עם דו"ח השמאי בדרישה לתשלום סכום הנזק הנ"ל, החברה שילמה את הסכום הנ"ל פחות 3000 ש"ח, לטענתם בגלל "רשלנות תורמת"! פניתי שוב לחברת הביטוח במכתב שבו הבהרתי כי התאונה והנזק הינם באשמתו הבלעדית של הנהג המבוטח, וקיבלתי תגובה האומרת, שהינם מוכנים לשלם עוד כמחצית מהסכום (1500 ש"ח) בתמורה להסכמה מצדי שלא לתבוע תביעה כספית נוספת. אינני מסכים כלל להצעה זו, ושאלתי היא, מה יש לעשות עכשיו בנידון? האם לקחת עו"ד, ואז יצא שכרי בהפסדי? איך להתמודד עם "שיטת המצליח" המחוצפת של חברת הביטוח? (אציין עוד שהרכב היה שווה לי אישית מחיר כפול מהמחיר אותו העריך השמאי!!) בתודה מראש!

הנורה הנ"ל קשורה אך ורק לרפידות הקדמיות. בדוק את הרפידות, אם הרפידות לא גמורות זה אומר שיש קצר בין החיווט לגוף הרכב. אין צורך להחליף צלחות בכל מקרה, רק לאחר בדיקה.

כבר אמרו לך, לא מדובר בטיימינג אלא ברצועת אביזרים. (קרא שוב את תגובתי הקודמת) מבלי להכיר את הרכב המדובר, רצועת הטיימינג אינה חשופה, אינה מפעילה את המכלולים שצוינו, וכשל ברצועה לא יאפשר למנוע לפעול.

המנוע אכן TU (קוד: NFZ) לגבי המותחן חיפשתי מקורי ולא מצאתי, אז קניתי של GMB (יפני) בלב שקט. אם תוכל להרחיב נא את ההסבר לגבי המוט והמשקולת, לא הבנתי מה בדיוק הפרוצדורה?

זה לא טיימינג אלא רצועת אביזרים. היא אחראית בין השאר על הטעינה (אלטרנטור) וגם על משאבת הואקום הדרושה להגברת כוח הבלימה וההיגוי. סביר להניח שלאחר תיקון מקצועי התקלה לא תחזור על עצמה במהרה.

תודה על עזרתך יוגב! תנוח דעתך, אין צורך להיות מוטרד... הכל תחת שליטה אותי הטרידה המחשבה האם אגלה נזילה לאחר שפירקתי את רצועת התזמון... ולהישאר תקוע בלי מחז"שים חליפיים. אם כדבריך אז אזהה נזילה מיד לאחר שאפרק את כיסויי הרצועה. שוב תודה וערב טוב.

האם אפשר להסתפק בדיקת נזילות שמן חיצונית, ולפרק את גלגלי הארכובה והזיזים רק אם יש נזילה? או שכדי לבדוק זאת צריך לפרקם בכל מקרה? ושוב תודה.

יש בהיינס, אפשר למצוא ברשת למשל כאן: http://ftp.psyborg.rpg.pl/306/haynes.manuals.-.peugeot.306.zip

שלום רב, ברצוני להחליף רצועת תזמון ברכב (פיג'ו 306, '97, 1600) ויש לי מספר שאלות: 1. האם חובה להחליף גם את המותחן, ואם לא מה בדיוק צריך לבדוק כדי לוודא שהוא תקין? 2. איך לכוון את המתח ברצועה? (בהיינס טוענים שצריך ציוד אלקטרוני מיוחד של פיג'ו, שאני מניח שברוב המוסכים איננו, ולפיכך קיימת שיטה בדוקה ובטוחה למתיחה ללא כלי זה?!) 3. עצות נוספות, טיפים לתהליך כולו כולל החלפת משאבת המים, וכד' תודה רבה על עזרתכם! נ.ב. לא מדובר במותח מהסוג המתכוונן אוטומטית.

שלום רב, ברכבי מסוג פיג'ו 306 עם שני חלונות חשמל, קיימת תופעה מוזרה: החלון הימני נפתח ונסגר היטב כאשר משתמשים במתג שבדלת ימין, ואילו כאשר משתמשים במתג שבדלת הנהג הוא עולה או יורד בקושי ולאט מאד. מה עלולה להיות הבעיה? תודה מראש.

חנויות חלפים באזורך. אני יכול להמליץ לך על TRW / פילנגה / ברמבו. תעשה לעצמך טובה ותקנה רק מותג מוכר ולא סיני. כמו כן תקפיד על בלימה עדינה ב500 הק"מ הראשונים.

השמן שלך בסדר גמור. איכות השמן גבוהה ככל שהאות אחרי ה S יותר גבוהה. מנסיוני כדאי להתרחק משמן בדרגת SF

באתי לרכוש נוזל בלמים ATE DOT4, ושמתי לב שבתחתית המיכל מודפס "DATE -1003" האם זה אומר שהייצור הוא משנת '03? והאם יש "תאריך תפוגה" למיכל סגור? תודה לכם

אני קניתי בפתח תקוה, זוג צלחות של TRW ב 340 ש"ח כולל מע"מ + סט רפידות TRW ב 170 ש"ח~

אאל"ט הוראות היצרן הן להוסיף ל- בין חצי מיכל למיכל מלא

לדעתי דווקא כדאי קודם למלא את התוסף ואז לתדלק - כדי שכל החומר ישטף למיכל הדלק ויתערבב היטב. מעבר לזה מומלץ לסוע נסיעה ארוכה ומהירה בטורים גבוהים יציבים לניקוי מערכת ההזרקה.

צר לי אך התשובה "המפורטת" לא עונה לי על השאלה מדוע יש צורך על פי היינס בהחלפת הברגים? ומדוע אם כן המוסכים לא מבצעים זאת?

לדעתי יש אפשרות לבטח לפי מחירון של הערכת שמאי פרטי.

אשמח לתשובה יותר מפורטת.

שלום רב, אני עובד על רכביי בצמוד למדריכי היינס, ואלה מדגישים במקרים רבים כי לאחר פתיחת מכלול מסויים יש להחליף את הברגים לחדשים, לדוגמה: ברגי החיזוק של בולמ"ז בפיג'ו 306, קדמיים ואחוריים, בורג ומכסה טבור האופן האחורי כשפותחים את התופים, וכו'. אלא שבניגוד לאמור, בכל המוסכים בהם ראיתי וביצעתי פעולות אלה שמתי לב שמשתמשים בברגים המשומשים. האם אכן יש טעם להקפיד ולהחליף לברגים חדשים או שאפשר ל"סמוך" על הנוהג במוסכים ולהשתמש בברגים המשומשים? תודה מראש

הקוטר הכולל של הגלגל יגדל במקרה כזה ב 2.5 מ"מ (למרות זאת אלה מידות שמאופשרות בספר הרכב ע"י היצרן) השאלה שלי היא מה המשמעויות הדינמיות של החלפה כזו.

צמיגים וטיימינג הייתי מחליף ללא דיחוי. תתחדש

שלום רב, מצאתי הרבה מידע בפורום על שינויי מידות צמיגים וג'אנטים אך הוא בעיקרו מידע חוקי אילו מידות מותרות לסוגי רכבים מסויימים. שאלתי שלא מצאתי עליה תשובה הינה, מהן ההשלכות הדינמיות והאחרות על הגדלת והקטנת רוחב הצמיג, רוחב החתך, וקטר הג'אנט? ובפרט לרכבי (306 1600 סדאן) שכרגע עם 175/70/13 ובאפשרותי לעבור ל 185/60/14, האם המעבר כדאי? שאלה 2, היה ואעבור למידה 185/60/14, יש לי אפשרות להשיג את הצמיגים הבאים: pirelli P6000 toyo proxes tpt continental contieco3 בטווח מחיר דומה, (250~300 ש"ח לצמיג) והייתי רוצה לדעת על החסרונות והיתרונות של כל אחד על מנת לבחור בטוב ביותר עבורי. תודה רבה על עזרתכם.