oron70

שלום חברים! אני מחפש צמיגים חדשים ל 206XS שלי. המידות הן 185/55/15 מידה קצת בעייתית כשמחפשים צמיגים איכותיים כמו ה SP9000 לדוגמא. הייתי במכון הטסטים ושם אמרו לי שאסור להגדיל את הצמיג ל195/55/15 או 195/50/15,אלא רק להגדיל את הג'נט ל 16 וא לעלות במידה. יצרתי קשר עם לובינסקי ואמרו לי שמותר לי להעלות מידת צמיג בלבד ל195/55/15 והם יפקססו לי אישור למכון הטסטים. *אם הדבר הזה מהימן ואוכל להזמין צמיגים בראש שקט? *ולגבי הדנלופ 3 מקומות שונים אמרו לי שיש במלאי את הצמיג האינדונזי ולא היפני מה ההבדלים בעצם? הנקודה הבאה שלי היא התלבטות לגבי צמיגים,אני מחפש צמיגים דביקים ואחיזה טובה בסיבובים,אני יודע שאני מתפשר פה על חשבון אורך חייו של הצמיג. ההתלבטות שלי היא הדנלופ SP9000 או ה TOYO T1R *בבקשה אשמח להמלצות לצמיגים מהסוג הזה. *טווח המחירים הוא 400-500 לצמיג ,ויש לי קצת קשרים אז אני מאמין שאוכל להוזיל את הסיפור בכמה פרוטות. אם אפשר עזרה מהירה כי הנושא קצת דחוף(נוסע על 4 צמיגים לא תקינים כלל) וברצוני להזמין כבר ביומיים הקרובים צמיגים.

אז ככה אני מתלבט כרגע לגבי רכישת מגבר לרכב. נכון לעכשיו האוטו "ערום",כלומר חוץ מרמקולים מקוריים אין כלום(פג'ו 206 XS). הרכיבים שמתוכננים לרכב כרגע הם: 1:pioneer 6900\690 עדיין מתלבט. 2:קומפוננט דוטק אוביישן\הרץ היי אנרג'י\פוקל וי2 3:סאב-מחפש משהו עדין כלומר בס מדויק על חשבון עוצמה,הרכב קטן גם סאב של 200-350 rms יספק אותי. כרגע אולי אני אשתמש בקיקר סי12 של חבר. 4:לגבי מגבר אני קצת מוגבל בתקציב סביבות 1K למגבר 4 ערוצים שיגביר את הקומפוננט ובגישור לסאב. ראיתי כמה דגמים כמו המק אודיו z4200,לאנזר htg 434\424 ,הג'יביאל שהיה נמכר אז בדיוטי פרי (לא זוכר דגם). בבקשה תנו לי חוות דעת לגבי ה-hu,הקומפוננט,והמגבר...פתוח להצעות גם אם יש רכיבים שלא ברשימה. כמובן שבעתיד הרכב יעבור איטום ואם יהיה סאב יותר רציני אז יצטרף אליו גם מונובלוק. תודה לעוזרים ושנה טובה!

צמיגים כמובן שאני משקיע זה הדבר הראשון שאני אעשה ביישור הקו. לאחר כמה בירורים הכיוון הוא הדנלופ sp9000 לגבי הכיוון פרונט אני לא יודע אם הרכב התנהג ככה לפני כי רק היום עשיתי העברת בעלות,ובנסיעת מבחן לא נהגתי כ''כ הרבה זמן לאבחן את זה.

אני מצטט את טופס הבדיקה לגבי הצמיגים: "צמיגים קדמיים יבשים מאוד" "צמיג שמאל אחורי סדוק" עוד דבר קטן הצמיגים האחוריים הם פירלי פי6000 והקדמיים הם 2 צמיגים עלומי שם של איזה חברה לא מוכרת ד''א האוטו עבר כיוון פרונט לפני יומיים

לגבי הלחץ האוויר שהוזכר לעיל,אין ספק שהיה זוועתי בכל הגלגלים ,אך הבעיה לא נפתרה אחרי שמילאתי אוויר. הרכב אומנם נכנס לתת היגוי אבל במהירויות כאלה נמוכות זה נראה לי לא הגיוני,נהגתי על קיה ריו 2005 במשך שנה, ובואו נגיד שאחיזה זה ממש לא הצד החזק שלה,אך עדיין באותם הכבישים-מהירוריות-נהג הפג'ו עדיין מחליקה.

אז סוף סוף הגיעה הכלה החדשה, פג'ו 206 1600 סמ''ק 110כ''ס בציר 2001. אין ספק שאוטו מפנק נוח וכל מה שקראתי עליו אבל יש בעיה שקצת מטרידה אותי. הצמיגים הקדמיים ברכב יבשים מאוד והצמיגים האחוריים גם לא להיט. בכל פעם שאני פונה ומנסה לצאת מהר מהפנייה ההגה כאילו לא מתקשר כ''כ טוב כלומר,יש תחושה כאילו האוטו מחליק וההגה לא מצליח להחזיר את הרכב למסלול. חבר אמר לי שזאת בעיה כנראה הנובעת ממצבם של הצמיגים. רציתי לדעת אם יש אמת בדברים,החלפת צמיגים זה הדבר בראשון שאני אעשה ביישור קו. (יש לציין שמערכת ההיגוי יצאה פיקס בבדיקה ככה שהבעיה לא בהגה)

חברים מישהו...?!

שלום רב! אני עומד בפני רכישת פג'ו 206.אך ניצבות בפניי כמה התלבטויות. על פניו הרכב שמור יד 1 90K קילומטר שנת 2001 דגםxs הרכב נרכש מדוד של חבר קרוב שעוסק בסחר במכוניות לאחר תאונות קטנות. ראיתי את הרכב ישר אחרי המכה ותוך כדי התיקון ולאחר התיקון יש לציין שהתיקון היה במוסך המורשה של פג'ו,הרכב קיבל מכה קטנה באיזור הפנס השמאלי הולחפה דלת באגז' חדשה ופחחות קלה לדופן האחורית ולטמבון האחורי. so far so good. אבל!! אתמול ישבתי עם הבנאדם לסגור על מחיר והכל ואז הוא אמר לי דבר שמאוד הלחיץ אותי,והוא "אני הולך להעביר את האוטו בדיקה במכון התקנים",לפי ידעתי לשם מגיעים רכבים אחרי הורדה מהכביש ולא נראה לי הגיוני שאדם יילך לשם ביוזמתו. עכשיו אני אובד עצות ושוקל מה לעשות להסתמך על הבדיקה שלהם במידה ויגידו שהנזק שולי ותוקן כהלכה. או פשוט לברוח כמו מאש למרות שהאדם אמין ואחרי הכרות של 8 שנים,אבל וזה האבל הכי גדול הוא סוחר רכב כל חייו. אם יש לכם נסיון עם הדברים האלו ועצות להמשך בבקשה אני אשמח לשמוע. תודה אורון.

פולסווגן טרנספורטר טנדר משנת 91. הרכב הוא יד ראשונה...ננהג אך ורק על ידי אבי. הרכב שמור בקנאות ללא תאונות שילדה נקייה בהחייבות מנוע תקין במצב מעולה שעבר 250000 ק''מ בסה''כ.כמובן שהמנוע הוא מקורי. הקלאצ' המקורי הוחלף רק לפני חצי שנה לקלאצ' מקורי חדש.לרכב יש טסט לעוד 8 חודשים. הצבע של האוטו מקורי ללא תיקונים או פחחות. הרכב היה לאבא שלי כמעין אישה שניה הרכב שמור בקנאות וטופל במוסכים המורשים לאורך כל חייו על הכביש. כסף מעולם לא נחסך מאוטו כלומר כל הטיפולים נעשו בזמן ומעולם לא הוזנח. המחיר המבוקש על האוטו הוא:30K מי שיודע באיזה רכב מדובר יבין על מה אני מדבר כשאני אומר "רכב שמור" המחיר הוא סופי!!! לכן כל הקשקשנים שסתם רוצים לנסות לעשות מסחר אנא תחסכו משנינו את הטירחה. טלפונים ליצירת קשר: שלי(אורון):0545782855 של אבא שלי(דוד):0505361827 לא בשבת. תמונות:

אז ככה ידידי בוא נעשה קצת סדר בסלט... בוא נתחיל בכך שתגיד לנו על כמה התקציב שלך עומד לשידרוג המערכת? דבר שני,מהם הרכיבים שיש לך כרגע באוטו תן לנו את הדגמים של הרכיבים ונראה איך מתקדמים. בנוגע לשאלה על הסאב: אז ככה,ישנם סאבים שנועדו לעבוד free-air כלומר ללא תיבת עץ ,אלא שימוש בנפח הבגז' ליצירת תיבת תהודה,אני אישית שמעתי כמה כאלו ולא אהבתי כ''כ את הצליל ,לדעתי מי שמוכן לשים סאב מסוג זה צריך להכתכונן לאיטום מאסיבי של הבגז'. אם אתה שואל על התיבה משיקולי מקום ישנם המון סאבים שעובדים בנפחים קטנים ולא ידרשו ממך שטח רב בתא במטען.

מה אתה מתכנן להגביר איתו?

שלום ידידי! אנחנו בעסק רכשנו 3 רכבי פיאט דובלו כולם שנת 2004 וכולם עברו כ-90K. נקנה מחברת השכרת רכב(אחת הגדולות בשוק לא רלוונטי לפרט). יש לציין שכל הבדיקה והתיקונים במסגרת הקנייה היו על חשבונם שזה אומר 2 קלצ'ים בשני מתוך שלושת הרכבים,תיקוני נזילות ,החלפת שמשה קידמית לאחת מקורית חדשה עקב שריטות מרובות וכו'. ובנוסף לכל הורדנו ממחיר המחירון כ -15% כמעט על כל רכב שוב תלוי במצבו יש לציין שכל הרכבים נלקחו לבדיקה במוסך מורשה לאחר כל הטיפולים(על חשבוננו כמובן) וכולם יצאו נקיים לגמרי. יש צדדים טובים ורעים ,כשאתה בוחר לקנות מסוכנות רכב או השכרה וחברות למינהן אין שום דבר רע בזה,פשוט תבדוק ב 7 עיניים את העיסקה ותהיה בטוח בה. בהצלחה!

אייל הכוונה הייתה בזמן המכירה ,האוטו כן יימכר וכמו ש aa123 אמר ,שהוא לא מצפה למכור את הרכב בתוך כמה ימים ,אלא בתוך חודש-חודשיים זמן סביר לדעתו למכירה. "ראלי זאת ראלי", כוונתי היתה אך ורק בנוגע למכירה עצמה, שיש לרכב הנ''ל שוק ולא חסר ילדים מתלהבים שישמחו לקנות ראלי במחיר מחירון+שאסי ולהרגיש על גג העולם. לא היתה שום התייחסות לנושא המכניקה וכמו שכבר אמרתי ל aa123 (אביעד) בטלפון, שהוא חייב לקחת את הרכב לבדיקה לראות שהמנוע והגיר תקינים ושאין פן בטיחותי למכת השילדה.

תראה אביעד בהמשך לשיחתנו הטלפונית בנושא: לדעתי אם שאר המכלולים תקינים,והמכה עצמה והתיקון לא משפיעים ביטחותית על הרכב,התנהגות,שריפת צמיגים וכל הנאמר במודעה מעליי ע''י fish . אני הייתי לוקח את האוטו בסופו של דבר ראלי זאת ראלי גם אם יש לה קצת שילדה. או שתחסוך לי עבודה תבדוק אותה תראה שהכל תקין ואז אני ארכוש אותה .

ידידי העצה הכי חכמה לגבי גיטרות זה אך ורק ע''י ניסיון. אם אתה מעוניין בגיטרה מהאינטרנט ב 150 ש''ח אז אתה לוקח יחסית "סיכון" קטן,שהצליל לא יהיה להיט. אבל להשקיע על גיטרה קלאסית 1000 ש''ח מבלי לשמוע אותה זה ממש ביזבוז כסף. אם הוריך שם בקש מהם לבדוק עלויות של גיטרות "פנדר" אקוסטיות\קלאסיות. או שתוכל לנסוע לחנות "כלי זמר" (אינני עובד שמה ואין לי שום קשר לחנות),בקניון דיזינגוף בת''א ושמה לנגן עליה ולהחליט. בהצלחה בקנייה אורון.

אני מפרסם הודעה בשביל אחותי. אז ככה,היא מחפשת גולף משנתון 99-00 ,יד ראשונה,אוט' בלבד ובצבע כסף. הרשום לעיל -אלו התנאים הבסיסיים, והיא לא מוכנה להתפשר עליהם (לא ברור לי למה גולף כסופה יותר טובה מכחולה\לבנה וכו' אך היא בעלת הדעה כי היא בעלת המאה.) המחיר שהיא מוכנה לשלם הוא באיזור ה 55K אין לה בעיה עם דגם קומפורט ליין או tdi. כל הצעה תתקבל בברכה בהודעה פרטית או במספר: אורון-0545782855

לגבי הסאב אין ייבוא סדיר שלו לארץ. ניתן להשיג אותו יד שניה מחברי פורום שרכשו אותו מחו''ל,לדעתי להגיע לסט אפ איכותי חשוב לא פחות מההתקנה ומהאיטומים שהרכב צירך לעבור כדי להנות מסאונד איכותי ועוצמתי כמו שאת המחפש. ד''א באיזה רכב מדובר?

אני לא רואה שופ סתירה הוא מסביר בצורה הפשוטה שהיה לו את הסאב כשבועיים. הסאב נרכש לאחר שהמליצו לו עליו ואמרו לו שזה סאב מומלץ,הוא רכש אותו ולאחר מכן התאכזב ממנו והחליף אותו למשהו אחר.

שלום ידידי! אומנם הסכום נשמע מאוד גבוה אבל בל נישכח שמערכת איכותית נמדדת גם לפי ההתקנה שעברה ברכב. אין טעם לקנות רכיבים במחירים מאוד גבוהים אם אינך מתכוון לעשות איטומים ברכב,כיוונים-שיתבצעו ע''י hu איכותי ובניות פודים\קיק פאנלים למצוא את הכיוונים האידאלי לסט שתבחר. לגבי hu: אם זיכרוני אינו מטעה אותי האלפיין 9855 מוציא 4v ולא 2V . לגבי סאב:ה-idmax מהווה פתרון לsql ברמה מאוד טובה (אישית לא שמעתי אותו אבל תוכל להתייעץ עם המנהלים אייל ועופר שהיו הבעלים של הסאב הנ''ל).וכמובן שאת הסאב הזה תוכל להשיג יד שניה או לייבא אחד לארץ. לגבי סט קומפוננט איטומים ומגברים תקרא את השאלה הבאה ונוכל לעזור לך יותר. האם תהיה מעוניין לרכוש מוצרים אך ורק חדשים מישראל? או שגם לייבא רכיבים אופציה שבאה בחשבון וכך נפתחות לך עוד אופציות.

חח רק שתדע שזה היה הרבה יותר מצחיק...מהשיחות טלפון שלנו ,הוא אומר לי שזה היה הרכב של אחותו. בבוקר הבדיקה אני מקווה למצוא ברישיון משהו כמו : "נטלי" "לימור" "אסתר"...ומה אני רואה: "בנימין..." אני שואל אותו מי ה בנימין?אמרת שהרכב של אחותך...? הוא מתחיל למלמל לי כל מיני דברים "אממ.. לא זה היה שלה ואז הם מכרו אותו לגיסה ואני קניתי מגיסה בלי העברת בעלות..." ועכשיו שאני חושב על wtf!!! איזה אידיוט הייתי

לא נורא חבריי שה-400 ש''ח לקחו לי על הבדיקה יילך לתרופות לסוחר... "כל עכבה לטובה" ,לא יוצא לי להשתמש במשפט הרבה פעמים אבל עכשיו הוא די מתאים,החלטתי לחכות עם החיפושים ולהקפיא את הנושא לחודשיים-שלושה ,בינתיים אני קורע את התחת בעבודה,וכך אני מתכוון להגדיל את התקציב מ18K לאיזור ה 30K,אופציה חדשה שעלתה במוחי היא הרנו מגאן קופה.(חח אבל את זה נשאיר לדיון אחר... )

תודה רבה ידידי על המחמאה. אכן חברים יקרים אתם מחזקים את מה שאני מרגיש כבר בפנים. זה לא הרכב בשבילי ,(ואני מקווה שלא למישהו אחר שיפול איתו),פשוט זה מוציא אותי מדעתי לחפש רכב. וחבל לי להתחיל לזרוק כספים כל שני וחמישי על רכב שמצטייר כטוב ובבדיקה הוא יפול

אז ככה ידידיי תודה על התגובות ,וכמה פרטים משלימים: האוטו הוא מדגם sx 1600 ידנית,יד רביעית(03ברישיון) עם 137500 ק''מ לפי לוח השעונים. התרשמות כללית חיצונית נראה שמור אין מכות ודפיקות למינהם על הפח. לאוטו טסט לשנה מלאה,5 צמיגים+ג'אנטים מגנזיום חדשים שהיו תקינים ב 100% בבדיקה. פנימית האוטו שמור פלסטיקה שלמה ללא קרעים בסלון האוטו, ובגדול האוטו נראה די שמור מבחינה קוסמטית. במבט מהיר מתחת לאוטו אפשר היה לראות מראש כמו פס מאוד דק של שמן שנמצא על אגן השמן.(ללא טיפטוף או משהו). מלבד זאת בעל הרכב אמר מלכתחילה שהרכב עבר תאונה ,וגם לאחר בירור במשרד הרישוי(קצת קומבינות) לרכב היו 3 תאונות שהוגדרו קלות במהלך חייו. מבעל הרכב אני לא יכול להיות שקט בנפשי ב 100%,בואו נגיד ככה שאם ב 50% אני סומך עליך ,אז ב 50% הנותרים אני די חושד בו. לי היה מאוד תמוה שהבודק אמר שאני יכול לרכוש רכב שהמנוע ההתחיל לשרוף שמן (בכמות קטנה לטענתו) בראש שקט והאוטו סביר לחלוטין בהתחשב בגילו ובקילומטרז' שעבר. כמו כן הרכב על שם האח של הגיס של האדם שאני עתיד לקנות ממנו. נבדקו שיעבודים, עיקולים, והושוו הפרטים של הרישיון עם משרד הרישוי וזה אותם הבעלים.כמו גם שהמוכר הבטיח שהוא מביא את אח של גיסו לעשות העברת בעלות. לטענתו הרכב במשפחה 3 שנים ובשנה האחרונה אצלו ולא עשה העברת בעלות כדי לא לאבד יד. הוא הסיר את הממיר הוא בעצמו אמר לי כדי לקבל שריקה מהאגזוז. בגדול הראיתי את התשובה של קומפיוטסט ל2 מכונאים ושניהם אמרו לי שיש סכנה שהמנוע בסוף חייו. הרדיאטור יחייב החלפה,רצועת טיימינג ותושבות מנוע דבר שלא אוכל לדחות הרבה זמן.-ושאר מרעין בישין שאני לא צופה כרגע.בתחילת ההיכרות הוא רצה 19900 על הרכב כ-3K מעל למחירון לאחר בדיקה אמר שנסגור על 18K ללא ויכוח כלל. שורה תחתונה חיצונית האוטו נראה שמור,לגבי בעל הרכב אינני יכול לומר שאני סומך עליו אבל גם לא ההיפך,ולגבי המנוע בשביל זה יש לי אותכם... המשיכו לתת דעות לאחר שקראתם את הפירוט הנ''ל. תודה לעוזרים אורון.

אז תודה לכל מי שייעץ לי בת'רד הקודם לגבי רכישת בראבו. היום ה-"כלה" המיועדת נבדקה בקומפיוטסט בראשל''צ, השורה התחתונה של הבודק היתה: שהרכב תקין וסביר מאוד ביחס לגילו ולקלומטרז' שעבר, ואני יכול לקנות אותו בראש שקט. להלן תוצאות הבדיקה : (בבקשה כל תותחי הפורום אם אפשר לתת לי חו''ד על הדו''ח מה כסת''ח ומה רציני). 1:מנוע מערכת קירור\דלק,הצתה-בלאי פנימי גבוה,רעש מעכת תזמון ושסתומים,נזילות שמן קלות,מנוע שורף מעט שמן,תושבות מנוע פגומות,להחליף רצועת תזמון לפי הוראות יצרן,ריקבון קל במצנן,צינורות מים פגומים,מסנן אויר לקוי,סיבובי מנוע לא יציבים,הזרקת דלק לקויה. 2:מערכת פליטה-ממיר קטליטי הוסר. 3:סרן קדמי ומערכת היגוי-נזילת שמןם במערכת ההגה. 4:קפיצים-בולמי זעזועים קדמים פגומים. 5:שילדת מרכב (ליקויים בעלי משמעות נמוכה-תיקון תאונה קלה בחזית,פגיעה תיקון בקורה אורכית דקמי עד לנק' המתלה,קורת רוחב קד' הוחלפה צבע ופחחות כללית במצב ירוד,תיקונים במרכב\סביב,תיקוני פח וצבע,תיקונים כללים בגוף המרכב,תיקונים בתא מנוע ,הוחלפו חלקי מרכב,הוחלף פח חזית,הוחלף מכסה מנוע,הוחלפה כנף קדמית ימנית,פגמים בצבע ,פגושים פגומים. 6:בלמים-לפרק גלגלים לבדיקה. 7:מערכת תאורה-מערכת איוורור פנימית לקויה.(הבעיה תוקנה המוכר הסביר לי זאת ובדקתי זאת לאחר מכן). 8:העברת כוח-הפרדת מצמד לקויה(בלאי),חופשים במנגנוני הילוכים,שילוב הילוכים לקוי\קשה,רעש וחופש ממערכת הנעה. 9:מחוונים-תקין.

תראה ידידי לגבי המחיר של הרמקולים זאת איני יודע... אבל ממה שאני כן רואה זה שיש לך 2 יציאות לא מנוצלות במגבר ואתה מחפש תוספת באסים למערכת. פה עולה האפשרות: *לרכוש סאב וופר(תתן לנו תקציב,ודרישות לגבי אופי הסאב ונוכל לעזור לך). וכמובן לחבר אותו בגישור למגבר,ובעתיד כשהתקציב יאפשר תוכל להוסיף מונו "שישב" רק על הסאב.