Hatch_a

לא מחייב, אצלי זה 10 בסוף וככל הידוע לי אני לא שוטר/מציל

היה לי אותה בעיה עם הפאסאט, היה נגרם קצר ובית המנורה היה נמס והמנורה נשרפת לעיתים ממש קרובות.

איזה תוסף הוא שם ? מנוע חדש יעלה הרבה

הבנתי תודה

אני לא מבין גדול בתחום, סליחה על הבורות. מה ההבדל בין המתחים הללו ?

הפיוניר הוא מדגם DEHP 480MP. יש דגם בשם 4800MP ? כי ראיתי בדיוק אותו דבר בזאפ, ב100 שקל פחות

מוקצב לי כ800 שח עם אפשרות לחריגה לקניית רדיו דיסק ורציתי המלצות ממכם: החברות שעלו בראשי הן קנווד או פיוניר עם עדיפות לפיוניר. הדרישות: קורא צרובים, MP3, רדיו, מעבר בין תיקיות ואם אפשר הכנה לכניסה של אייפוד (כמובן בלי התוספת הדרושה של חיבור הAUX), שלט לנוחיות. תודה יומטוב

Passat 1.8T 2001 טיפטרוניק *הרכב כבד מאוד *98 יקר לי *הפלסטיק מתחת למנוע מתפרק כל הזמן אחרי פסי האטה *זוללת *מכות פח בעיקר בכנפונים (כרגיל) *חלקים יקרים *מעבירה להילוך 2 ב15 קמ"ש *הכל יקר

כולם פותחים שירשורים על ימין ועל שמאל וכל אחד אומר את דעתו. כל מי שרוצה להגיד משהו, כמו שאמרתי שיגיד על סמך משהו בלי לזרוק באוויר על מנת שיהיה סדר ואי בלבול !

מישהו יכול להגיד פעם אחת וברור, אם היה לי רשיון, אז החוקים החדשים (2 נוסעים לדוגמה) יחולו עלי ? וכמה זמן עובר בין קריאה לקריאה ? תודה ומי שעונה שיגיד על סמך משהו בלי לזרוק באוויר !

על סמך מה אתה אומר את זה ? חבר שלי קיבל שלילה ועבר תיאוריה וטסט מחדש, תקופת מלווה מחדש וכמובן ספירת ימי הנהג חדש (שנתיים) מחדש !

היום ראיתי שהחלק הנמצא מתחת למנוע (המכסה התחתון) יצא בחלקו מהמקום. סידרתי את זה כמה פעמים וראיתי שהבורג השתחרר שם ועכשיו הוא באוויר, כחמישה ס"מ מהרצפה ! כנראה שאני מפנה את ההגה אז הצמיג נתקע בחלק הרופף ולכן יש תיקתוק. בכל אופן אני ייגש ביום ראשון לסדר את הבעיה ונראה אם נפתרה או שלא .

מחפש פג'ו 106 XSI/ראלי אין חשיבות למספר הידיים והקילומטרז' . ה"פ או בפלא 0525-978151 . מוכן כמובן לשלם מעל המחירון בהתאם לרכב.

מחיר מטורף עד אובדן שפיות אם אתה שואל אותי. הייתי שם שקית במבה ונוסע ראש רגוע

כל אחד זורק פה משהו, אתם בטוחים ? ציריות (ימנית+שמאלית) הוחלפו בטיפול שנעשה ! למרות שאני חשבתי שזוהי ציריה גם אבל לא נראה לי.

בדיוק מה שהוא אמר ! ההגיון הבריא אומר שהסדאן בטוחה יותר, כפי שנאמר, איזור ספיגה גדול יותר של המכה.

אלעד, התמרור היה שם ואני זוכר זאת היטב, הפעם האחרונה שעברתי שם היה לפני כחמישה ימים ! אולי מישהו הספיק להוריד את התמרור כבר.

ברור שיש תמרור שמורה שהמהירות נסיעה היא 60 קמ"ש. התמרור מוצב אחרי הרמזור בבית גולדמינץ. לפי החוק, התמרור תקף עד לביטולו או עד לצומת הקרובה, ויש צומת לפני המצלמות ולפי מיטב זיכרוני יש תמרור המזכיר את 60 הקמ"ש שוב פעם אחרי הצומת השניה (כלומר לפני המצלמה בכמה עשרות מטרים).

אני משער שהפס הוא מקבילי כמו רוב המכוניות. אבל אם הקרע הוא באחד הצדדים, מה שמחזיק את הפסים אז כנראה הוא הגורם לבעיה. כפי שאמר שמר, תלוי במיקום הקרע.

יש ברשותי Passat 1.8T שנת 2001, אם הפרטים חשובים. עשיתי טיפול 10K לפני כשבועיים שכלל החלפת מסננים, שמנים, צמיגים, ציריות ותפוחי הגה. נשאר לי לעשות כיוון פרונט וזהו. לפני מספר ימים התחילה לי בעיה, כאשר אני מפנה את ההגה ולוחץ על הגז (בנסיעה התחלתית בלבד), יש תיקתוקים ממש חזקים מצד ימין בחלק הקידמי. זכור לי שהחלפתי צמיגים אז הראו לי שם חלק שהוא מעוך (ליד התפוח הגה הימני), ואמרו לי שצריך להחליף בוקסה. השאלה היא שאני לא יודע אם הבעיה היא מזה או לא, ולא מבין מה זה ה"בוקסה" הזו שצריך להחליף. רציתי להתייעץ איתכם לפני שאני נכנס למוסך, ולפני שיתחילו לנסות לעשות כסף על חשבוני. תודה.

http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_CI/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_9E/.ce/7_0_CT/.p/5_0_9F/.d/0?PC_7_0_CT_subject=index.jsp?subject=HE_RISHUI_211#7_0_CT

היא עובדת, נתפסתי בה

המספר אותו מספר, אותו רכב בדוק !!

306 XT, הכי לא בעיה למצוא ויש הרבה ! לפי דעתי זו בחירה טובה .

טעות שלי ..