Moonlight Theory

יש לי זכרונות Kingstone HyperX blu . הם 1,600 מגה הרץ , והביוס מזהה אותם כ-1,300 מגה הרץ . הלוח אם GIGABYTE GA-B75M-D3V , אמור לעבוד עם 1,600 . בביוס ההגדרות אוטומטיות , לא ניסיתי לכפות כלום .

ממש לא כועס , אבל משקיעים פה מאמץ בכתיבה כדי לעזור לך , ולא רוצה לגלות שלא הצלחנו בזה . מה שכתבת לא משנה את מה שפירטתי , שלייף יכול לפתור רק פגמים בלכה - לא כתמים ובטח לא בועה . אז כמו שאני אומר שוב , יש לנו חוסר הבנה פה או אני לא מבין את התמונות , או שמספרים לך סיפורים (ובמחשבה שנייה דבר כזה כן מכעיס אותי , לא איכפת לי איזה רכב וכמה שילמת אלא אם סיכמת מראש על עבודה לא טובה , עכשיו אני קולט שזו כנראה ה-Z , אז על אחת כמה וכמה) .

רק מחזק את התשובות שכבר קיבלת , אין שום דבר שאפשר לעשות מלבד צביעה נקודתית עם מכחול או צביעה כללית (מן הסתם לא מומלץ) .

או שאני לא מבין את התמונות , או שאתה לא מבין את המצב . אני שוב אחזור על דברים שנאמרו , רוצה תקשיב , לא רוצה לפחות אני ניסיתי לעזור . שלייף סבון לא יתקן את הבועה , גם לא אם כוכב פורנו תשפשף את הנייר . היו פה אזכורים לגבי פסים ובתמונות אולי יש משהו כזה , לא התייחסת למה ששאלו אותך , אם באמת יש משהו כזה - גם זה לא יפתר על ידי השלייף סבון . הדבר היחיד ששלייף סבון יעשה זה להעלים את הטקסטורת תפוז (ובאופן כללי פגמים בלכה) , וגם זה רצוי שיעשה באופן מקצועי (ולא מזלזל בפחחים כבודם במקומם , אבל הם לא המקום , כדרך אגב לירון ששאל המקום הוא אך ורק דיטיילרים וגם פה רק למנוסים ושמקפידים למדוד עובי צבע) . גם פרארי חדשה מגיעה מהמפעל עם לכה מחוספסת , אתה מוטרד מהפרט הכי פחות חשוב , ומתעלם מבעיה רצינית יותר בצבע .

מה לא? פיט סטופ בחולון .

גם בחו"ל יש צביעה גרועה , וגם בישראל יש צביעה טובה , ההבדל היחיד הוא ההיצע והאשמה היא שלנו כלקוחות .

אין לך מה להתעמת לגבי פרק הזמן מהצביעה עד לשלייף , זה יכול להיות גם עוד 70 שנה . טקסטורת תפוז במידה מוגזמת היא לא עבודה מקצועית (לעומת מידה סבירה , שהיא חלק בלתי נפרד ממכוניות בימינו) , אבל אם יש מספיק לכה זה נכון שאפשר להחליק אותה עם שלייף . לגבי השאר אין לי מושג , אני רואה רק בועה בתמונות (יש גם פסים , לא בטוח אם זו התאורה בצילום או באמת משהו בצביעה) , וזו בעיה שלא קשורה לשלייף - דרושה צביעה מחדש .

התלבטתי אם לספר , החלטתי לעשות את זה בכמה מילים , אבל אף אחד לא מנצח יציאה "שלופה ודרוכה" לשוטר תנועה . חזרה מטיול בדרום , שיירת מכוניות , מתנ"א מבקשים לעצור בצד לבדיקת רישיונות . הרישיונות בתא המטען , הרכב צפוף מאוד , הג'ינס מלא כפתורים ולוחץ על הכרס שבדיוק אכלה חתול בערד . לא משהו שאפשר לסגור בישיבה במכונית , ואתם יודעים נסיעה ארוכה ולוחץ... אה וכן , הייתה לי נוסעת נדיבה השוטר ביקש שאני אביא את הרשיונות מתא המטען , טוב , אני מניח שהוא למד לקח לא להטריח אנשים

יצא לי "לשחק" קצת בתקרה הזו , מעט נסורת באוויר . החומרים "הסיביים" (צמרים מינרליים \ סינטטיים) אמנם יצאו מרשימות החומרים המסרטנים , אבל עדיין לא בריאים במיוחד מצ"ב תמונה של התקרה הספציפית .

זה אחד הנושאים היותר טחונים שראיתי , יש השוואות בינהם ברמת מכרז לרכישת צוללות , אבל לא חושב שאני חוזר לזאינו

מדובר בתקרה אקוסטית כמו בבתי ספר , מעין חומר פריך שמודבקת אליו פיסת בד גסה . אני די בטוח שמדובר בגבס , רק רוצה לוודא שאין חומרים דומים מספיק (והכוונה לחומרים סיביים למיניהם) . מצ"ב שני לינקים שמזכירים את התקרה תקרה ראשונה תקרה שנייה יש לי בעיית זמינות , אז התודה מראש

אני מכור של זאינו לשעבר (חזרתי לזימול) , אבל אין מצב בלי ה-Z2 עבורי , לבד או בקומבינציה ("קוקטיילים" מאוד נפוצים בין המוצרים שלהם) . אם אני אחזור לצבע כסוף איי פעם , הזאינו חוזר לעבודה אצלי .

שום חומר שלא מיועד לרכב מלבד אלכוהול רפואי (מדולל 50%) , כל דבר אחר עלול לגרום לנזקים .

אם אתה מגיע לאחת הישיבות הקרובות תשלח לי הודעה , אני אנסה גם להגיע (אני מכיר טוב את הדפנות הכפולות\תעלות במיאטה , עבדתי עליהן באובססיה) , אני אישית נגד כל צבע שהוא לא מקורי אם יש ברירה .

תודה רבה , כבר הלכתי ללבוש חליפת FIA לפני ששורפים אותי

לא יודע כמה אצל אחרים ולא איכפת לי , הוואדים הזה עשה אומנות בעיניי עבור בערך 600-700 ₪ לכל הרכב , והוא עבד לי על 2 מכוניות מאוד בעייתיות .

לא זה לא , אבל אני מניח שאני חי בעולם שבו לא כולם יוצאי הקורס הבסיסי בוינגייט . כמה חודשים של תוכנית עצימה ועבודה ממושמעת וכבר אפשר להוסיף פלטה נוספת , זה שזה לא לכל אחד אין ספק , וגם לא שלחתי אותו לקנות - "קח את זה בחשבון שאולי תצטרך להשקיע עוד בעתיד" .

באופן מאוד פשטני , אפילו לא תצטרך להתאמץ יותר מכפי שהתאמצת כדי לשמור על אותה מאסת השריר שכבר השגת . באופן מורכב , חוץ מעניין הגיל שמלווה בשינויים הורמונליים , תמיד תהיה סטייה שדורשת תיקון (הסטיה מתבטאת בעיקר בתזונה , אבל גם בגירוי לשריר שתלוי באיכות האימון הקבוע , מנוחה וכו') . לגבי האם תמשיך להעלות משקלים או לא , זה מורכב מכדי לענות , אבל כאמור אם נניח שאותם ה-80 קילו יספיקו לך כדי להגיע למטרות שלך , אז אתה צודק . אני מניח שהמטרות שלך הן מראה בלבד (כן כן בריאות וזה כולם רוצים , אם זו מטרה משנית היא לא מטרה) , אז יש מתאמנים שיכולים להשיג את זה עם משקלים מגוחכים (בד"כ מלווה במספר חזרות גבוה והמון פיצולים) ויש מתאמנים שעד שהם לא מתחילים להפציץ בעצימות (בד"כ מלווה במספר חזרות נמוך ומעט תרגילים מורכבים) הם לא זזים יותר מהכמה ק"ג הראשונים של ההתחלה .

אם אתה לא "מפמפם" מצוי 80 ק"ג לא יספיקו להרבה זמן , קח את זה בחשבון שאולי תצטרך להשקיע עוד בעתיד . לגבי האירובי לא יודע מה המטרות שלך , אבל זה הדבר האחרון שצריך בשבילו חד"כ .

אין בעיה עם ג'אנטים , רק לא להתיז מקרוב מידי על המערכת בלמים ובכלל שום דבר ברכב . עצמאית ספלאש בכפ"ס , שירות כל אחד ימליץ משהו אחר , אני שלחתי עשרות חברים למקום באזור התעשייה בכפר סבא (לא זוכר את שם המקום , יושב ליד ליס4יו ברחוב הראשי) .

רק בגלל סטייה הולכת וחוזרת של גרעון קלורי ובכלל תהליכי תזונה לא מאוזנים (קפיצות אינסולין למשל) , כל דרך אחרת למתאמן שלא מתחיל תהיה "עזרי גנטיקה" במילים יפות .

הבעיה שבבית "התירוצים" רצים מהר יותר . אין לי זמן אז אני רק רגע אלך להדליק את הדוד , על הדרך מתעכבים לקפה כדי להתעורר לאימון , פתאום חבר מתקשר , אז שמת לב שבר רפאלי שלחה הודעה בפייסבוק , כבר לא נשאר הרבה זמן לאימון אולי נדחה אותו למחר . צריך הרבה מוטיבציה לבית .

אני חושב שזה מאוד תלוי "בשווי" של הבחורה . בכל מקרה אני מסכים , ככל שהמרחק יותר קרוב (בפרופורציות , לא צריך שהיא תהיה תקועה בחלון ממול) ככה יותר קל לנהל קשר "שוטף" . מרחק גדול עלול להיות מאוד מתסכל קודם כל מבחינה כלכלית , דבר שני מבחינת נוחות וזמן .

מאוד חשוב שהחבר יתאים לאווירה , בדייטים ראשונים יש דיפרנציאל נעול

אני לא מכיר חומרים שיסירו את הצבע ולא יפגעו בשטיח , אז נקווה שיהיו המלצות יותר טובות משלי . אם אתה מדבר על השטיחונים שאפשר להוציא , שטיפה בלחץ והברשה זו אפשרות שעבדה אצלי .