trademark

נתחיל בזה שתיבה אוטומטית אמורה לעבוד באופן אוטומטי; זאת אומרת שמחשב הגיר אמור להחליט מתי להעלות או להוריד הילוך. יש מכוניות שיש אופציה לשליטה ידנית בתיבה כדי להעזר במצבים מסויימים כמו בלימת מנוע ע''י הורדת הילוך או תחילת נסיעה בהילוך גבוה יותר בתנאים חלקים. לגבי מתי להוריד ואיך להוריד זה תלוי ברכב וביחס ההעברה של ההילוכים. אין שום בעיה להשתמש בברקסים בירידות לים המלח בשילוב בלימת מנוע קלה, עדיף להתעסק בלהסתכל על הכביש מאשר להתעסק באיזה הילוך להיות ברכב אוטומטי. איזור 3-4 אלף סל''ד בשביל בלימת מנוע זה מספיק, לא מומלץ לטווח הארוך- בלאי מואץ למנוע.

יש אפשרות לרדת במידת הג׳אנט ולהעלות את חתך הצמיג לשיפור הנוחות. מה מידת הגלגלים שלך?

זה בסדר גמור. צמיגים זה לא קוטג׳, לא מגיע משלוח כל שני וחמישי.

קשה לאבחן תקלה על גבי דפי הפורים בלי לדעת יותר פרטים על הרכב. מתי טופל לאחרונה, מה הוחלף, משהו שהתקלקל לאחרונה או בכלל, ק''מ, נדלקו נורות אזהרה בלוח השעונים, משהו?

חנקן בצמיגים ממלאים בעיקר במכוניות מרוץ ומטוסים כדי לאזן את שינויי הלחץ בצמיג במצבים שונים. תראה כמה חנקן אתה מקבל מהטבע באוויר שאנו נושמים בחינם:

תמנע מלקנות באוטו דיפו, הצמיגים שם עולים פי 1.5 יותר מאשר בצמיגיה. תכנס לאתרים כמו solo, tyre club, וכו' ותשווה מחירים, הם מציעים התקנה בפריסה ארצית. ולגבי סוג הצמיגים, כל יומיים קופץ פה ת'רד לגבי המלצה לצמיגים, תוכל לקרוא שם.

לא להמנע לגמרי אבל עוזר בבלימה. זה כמו להוריד הילוכים בידני.

תמיד אפשר להוריד לבד גלגל לבדוק את מצב הרפידות. אם האוטו על הליפט אפשר לבדוק את הרפידה הפנימית שנשחקת יותר מהר מהחיצונית בלי להוריד גלגל ולפי זה יש אינדיקציה למצב הרפידות.

נראה כמו שלט גנרי סיני. תתחיל לשוטט בעלי אקספרס. Car remote control shell Car alarm key fob וכו וכו..

מה זה אמרו לי, מה העלויות? קח בחשבון שאתה קונה מנוע משומש בן 20 שנה שרוב הסיכויים שגם שורף שמן אז ההימור גדול מדי.

למה פשוט לא לתקן את הליקויים במקום להחליף מנוע

לפעמים הברגים נתפסים עם הזמן או ששמו thread lock ולכן קשה לפתוח ידנית. תנסה לפתוח בורג של אגזוז באופן ידני אחרי ש''התבשל'' שנים לתוך ההברגה למרות שסגור בקג''מים בודדים.

המדחס בוכה כי הבעלים לא רוצה לגלות את דגם הרכב כדי שחברי הפורום יוכלו לעזור בפתרון הבעיה (או שלא בעיה).

להשתיק את רעשי היניקה.

תבדוק שהאור ברקס עובד ונתקדם משם.

בזמן חניה תחבר את המצלמה לסוללת גיבוי כמו של הטלפונים. Power bank

לפי הטבלה: 12v זה מצבר רגיל וה agm 12v זה מצבר סטארט סטופ.

אכן ברכבך יש רצועה, סליחה על הבלבול. רצועת טיימינג עשוייה מגומי שמתבלה עם הזמן, יש המלצה להחליף כל חמש שנים, זה לא אומר שעוד חודש הרצועה תקרע. רצועת טיימינג יכולה להחזיק גם 10 שנים. ברכב הראשון שלי (טרנטה) הייתה רצועה מקורית בת 18. כל אלה דוגמאות. אם היצרן ממליץ אז עדיף להחליף כי במקרה ואם היא תקרע הנזק למנוע גדול. רכבים דורשים תחזוקה, אין מה לעשות וזה עולה כסף.

הרצועה יושבת מתחת למכסה פלסטיק, קשה לראות אותה מלמעלה בהנחה ויש רצועה ולא שרשרת. מה הדגם מנוע? רשום ברשיון רכב.

מה שצילמת זה רצועת אביזרים. ברכב שלך יש שרשרת טיימינג ולא רצועה!

אם מדובר בנורת הלוגן רגילה, אכן אפשר לגשת לאוטו דיפו/ חשמלאי/מוסך ולהחליף בעלות של כמה עשרות שקלים. או לחילופין לקנות ולהחליף לבד- לא מסובך מדי.

https://www.subaruparts.com/oem-parts/subaru-clock-spring-83196aj04a

מה זה ''אוכלת'' אצלך, כמה?

בהתנעה ראשונה כשהמנוע קר יוצא ריח מהאגזוז בגלל תערובת עשירה עד שהמנוע מתחמם. האם קיים ריח אחרי מספר דקות או אחרי נסיעה או רק בהתנעה?

תנסה מכשיר טלפון אחר, אם זה לא קורה אז הבעיה בטלפון אם אתה אומר שקורה גם ברמקול אחר.