Jump to content

trademark

  • הודעות

    982
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי trademark

  1. ללא טיפול
  2. בדרך כלל אלו נורות t5. תקפוץ לחשמלאי רכב, הם מוכרים את הנורות האלו בשקלים בודדים.
  3. אין טעם להמתין ב N כי בדרך ל P אתה עובר דרך R . P זה גם סוג של N רק עם פין שמונע מהגלגלים להסתובב. יותר חשוב זה להעביר נכון בין R ל D - עצירה מוחלטת של הרכב.
  4. בדקת את הממסר של האורות?
  5. אם זה רק השקעים של הנורה שנמסו אז אפשר להחליף אותם בחדשים עם קצת התעסקות, אולי גם פירוק פנס כי הגישה לשם בעייתית. https://www.ds-laufer.co.il/category.asp?category=2246
  6. הייתי מתחיל עם בדיקת פילטר אוויר ופילטר דלק שהם לא סתומים. משם להתקדם למערכת הדלק, מזרקים ומשאבה.
  7. צריך לגשת למקום שמתעסק עם מערכות פליטה שיאבחן את התקלה לעומק, אין טעם בלנחש מה לא תקין. אכן ממיר הולך קפוט מתערובת לא תקינה של דלק מה שצריך לבדוק ע''י בדיקת גזים. חיישן תקול בודקים עם סריקת מחשב. אל תתן למוסך להחליף לך חלקים "אולי זה יעזור". מקום מקצועי יודע לאבחן את התקלה לעומק בלי להחליף חלקים סתם.
  8. אוקיי, מתי עבר טיפול לאחרונה, הוחלף משהו שהתקלקל, מה הק''מ של הרכב? הרכב סוחב רגיל או שדורש יותר גז מבעבר?
  9. Dashcommand Obdlink Torque lite
  10. קודם כל תבדוק שלא חסר נוזל קירור ומה צבעו כהמנוע קר כמובן. שנית תבדוק שכל הפתחים של הרדיאטור נקיים מלכלוך/ חרקים שעלולים לחסום את זרימת האוויר. אם לא הוחלף מעולם נוזל אז אכן רצוי להחליף כולל שטיפה של המערכת.
  11. אתה צריך לפרט יותר, מה הייתה צריכת הדלק לפני, ומה עכשיו במספרים כמובן. האם השתנתה הנסועה: פקקים, מזגן, נהיגה אגרסיבית יותר, משקל נוסף ברכב, צמיגים, גגון?...
  12. תעשה ניסוי, שב במושב הנוסע ותראה אם נורה נכבית.
  13. אם יש לך מתאם obd2 אז כל אפליקציה שתמצא בחנות תוכל לקרוא לך מתח מצבר/ טעינה
  14. לפי הסריקה ניתן לראות שהכיוון הוא חיישן חמצן שיושב אחרי הממיר הקטליטי. עכשיו השאלה או שהחישן תקול או שהממיר לא עושה את עבודתו כלומר סיים את חייו.
  15. כמה המחוג עלה מעבר לחצי? הנורה בד''כ כלל נדלקת לקראת סוף הסקאלה של החום.
  16. זו לא תקלה, אלא התרעה על ביטול כרית אוויר נוסע. ניתן להדליק את הכרית באמצעות המפתח בסוויץ׳ מיוחד שנמצא לרוב בצד הדשבורד כשפותחים את דלת הנוסע, בחלק מהדגמים בתא הכפפות ובחלק דרך תפריטים של מחשב הרכב.
  17. אכן יתכן עיוות של הצלחות. עדיף לגשת למוסך לבדוק כמו שצריך ולבצע חריטה או החלפה של הצלחות על פי הצורך.
  18. חם בחוץ, הבלוק ברזל מחזיק חום הרבה זמן. לדעתי יתרון, כי לא צריך שהמנוע יתחמם הרבה זמן בתחילת נסיעה.
  19. תכניס את האצבע אל החריץ אליו המפתח מתקפל ותמשוך את המכסה האחורי, לא ישבר כלום.
  20. איזו הערה? אין שום הערה.
  21. trademark

    הערכת נזק

    למה לא לגשת למוסך ולשאול? יש פחחים טובים וזולים יותר מאשר מוסך מורשה, תתחיל שם.
  22. רצו הרבה שרשורים לאחרונה על מזגנים שיצאו לחל''ת, כל אחד והסיבה שלו. תיגש לאיש מיזוג שיאבחן את התקלה ויתן לך הצעת מחיר. תרשום מהיכן אתה בארץ שיפנו אותך לבעל מקצוע אמין ומקצועי.
  23. לפי התקן לא עובר, אבל בארץ לך תדע.. תדביק את האיזור עם סלוטייפ שקוף שיראה סביר ותיגש לטסט, מקסימום לא תעבור, הלכו 20 שקל לבדיקה חוזרת. מה שכן תסדר את זה בהקדם בלי קשר לטסט.
  24. לכל קודן יש צמת חוטים ספציפית בין אם במוח ובין אם בלוח המקשים לכן זה לא כל כך plug and play.
  25. ממי אתה מבקש הצעת מחיר? פה זה לא מוסך.
×
×
  • תוכן חדש...