Jump to content

ESTK

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,721

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ESTK

  1. ESTK
    אם הרקבונות הם בסמוך לגומיות, אז אני מניח שזה בחיבור של השמשה לפח, אם אכן זה המקרה אז זה די בעייתי, כי לרוב יש לפרק שמשה, אני בספק אם הוא יצליח לתקן כראוי שיחזיק בלי לפרק שמשה קח בחשבון שמתי שאתה רואה את החלודה זה אומר שהיא כבר אוכלת מתחת לפני השטח שאת זה אתה לא רואה.
  2. ESTK

    המלצות לשירי אהבה

    ESTK פרסם הודעה בנושא של DevilUser בתוך אוף-טופיק

    למישהו יש את על תקליט פטיפון?
  3. ESTK
    אתה רוצה ניסיון כדי לקבל את הרישיון של החמשלאי הנדסאי? אז מקומך ממש לא בטייסות, כי המקסימום שתעשה שם זה דרג א' כלומר לסחוב מכלולים למטוסים\מסוקים, מהמחלקה לטייסת, ואולי לפתוח איזה מכלול ולנסות לבדוק אותו על השולחן, רוב התיקונים זה בדרג ד' של האלקטרונאים, בקיצור ,מהטייסות לא תעשה שום דבר שיתרום לך בהשגת הרישיון . אם תעבוד בצבא עם אנשי חשמל זרם גבוה, מהנדסים והנדסאים, אז כן יש סיכוי שתוכל לקבל את הרישיון בסוף, כי אתה צריך לעמוד בדרישות כמו תכנוני מתקני חשמל וכיוב', ובטייסת ממש לא נראה שתתעסק בזה.
  4. ESTK
    אוקיי , תודה
  5. ESTK
    לחץ שמן נמוך יכול להגרם משמן לא מתאים, מסנן שמן סתום, או סתימה במקום אחר במערכת שמן, או משאבה חלשה\סתומה. בתור התחלה לרכב שעמד שנה ללא תזוזה , חובה להחליף שמן מנוע ומסנן שמן, ורצוי גם לפרק קרטר ולנקות לכלוך , ולסובב את המנוע ידנית לפני שמניעים אותו בפעם הראשונה, ( כדי לבדוק שהוא לא תפוס אבל אצלך זה כבר לא רלוונטי.)
  6. ESTK
    אני צריך לפרק את הדשבוארד ברכב , פירקתי מס' פעמים רק את הפאנל הקדמי של הלוח שעונים עם הכפתורים, למישהו יש ניסיון עם פירוקים כאלו ? למה לשים לב?
  7. ESTK
    בקשר לחדירת המים, תבדוק מתחת למכסה מנוע אם יש רקבונות בקיר שמריד בין תא הנוסעים למנוע, תוודא שהגומיות שיש בצדדים שעובר דרכם החיווט החשמלי מתא הנוסעים לתא המנוע , הן שלמות ויושבות היטב במקום. תפרק את הגריל של האוורור שמתחת לשמשה הקדמית ,ותציץ לתוך תעלת הניקוז לכיוון הצד עם הנזילה, תבדוק שאין שם לכלוכים ורקבונות.
  8. ESTK
    ביררתי על מוצרים של יעקובי, מה שנראה לי זה שאני צריך : 1.פוליסטריפה 2.הדרו סופר ייסוד(זה על בסיס מים) 3.ממה שקראתי באתרי אנטרנט סנו 00 גם יפרק חלודות. רתכת לא רלוונטי, כי אין לי .
  9. ESTK
    השאלה בכותרת, בנוסף, סתימת חורים בפח, עדיף שפכטל פחחים? או אפוקסי כלשהו? תודה למסייעים
  10. ESTK
    תנסה לעקוב מהחיווט של המצת עד שתנמצא את הנתיך שנשרף, אם תסתבך, אז תיגש לחשמלאי.
  11. ESTK
    המים נכנסים מאיזורים של חלודות ורקבונות (אם יש), או מהפתחי אוורור שמכניסים אוויר לרכב,
  12. ESTK

    המלצות לשירי אהבה

    ESTK פרסם הודעה בנושא של DevilUser בתוך אוף-טופיק

    http://www.youtube.com/watch?v=UAOxCqSxRD0
  13. ESTK
    הלכת רחוק מידי, בדיקה בסיסית שעושים במצב שחימום לא עובד , זה להפעיל את מצב החימום על מקסימלי, ולבדוק אם 2 צינורות המים הדקים , שנכנסים לתוך הרכב, חמים במידה שווה, יכול להיות שיש לך מצב שהסתימה היא בצנרת שמובילה לראדיאטור, ולא בראדיאטור עצמו (כמו שגיליתי אתמול אצלי ברכב). או שהבורר חום \קור שלך לא מתפקד כמו שצריך,
  14. ESTK
    NATCO תודה על התשובה, תוכל בבקשה קצת יותר לפרט מה הכוונה "גישה טריקית"? יש לך מושג בערך כמה החלק עולה? לא מתאים לי ללכת לבעל מקצוע , אני מעדיף לעשות לבד ולחסוך.
  15. ESTK
    אחרי שסידרתי חלק מהדברים שמציקים לי ברכב, הגיע תור הווישרים, במצב 2 בידית, כלומר INT (זה מה שכתוב על הידית במצב הזה אם זה אומר משהו), הווישרים זזים קצת ועוצרים, אחרי שניה עוד פעם זזים טיפה , וככה כמה פעמים, ורק אח"כ זה משלים סיבוב מלא של הוישר, מס' הפעמים שהווישר נתקע בדרך הוא לא קבוע, הבעיה לא מהידית, כי זה היה גם בידית הקודמת שנשברה, יש מין תקתוק של ממסר שהווישר זז, ואח"כ נתקע, ואז שוב "תיק" של ממסר, והוישר זז עוד קצת, בכל שאר המצבים הוישרים עובדים פיקס. מישהו מכיר בעיה כזו?
  16. ESTK
    עם כל הצער שבדבר, הבחור עשה את הצעד הנכון, הוא לא קיבל תמורה מלאה לכספו. בעל המקצוע הודה בטעות, החזיר את הכסף, כי זה מה שהיה ראוי לעשות, רק חבל שזה נגרר למצב שכזה,
  17. ESTK
    חבל שאין רכבים כאלו בארץ
  18. ESTK
    עד שתחליט על פחח, אני ממליץ לך להשתמש בממיר חלודה, ולמרוח על החלודות,
  19. ESTK
    אני חושב שהשרשור הזה כבר עשה את שלו, העניין הוסדר, הכסף הושב, וחבל סתם לטחון מים.
  20. ESTK
    זה תלוי, אצלי הדבקתי עם סיליקון שקוף, אין בריחה של אור אז אין בעיה.
  21. ESTK
    אם כבר לגאסי, אז הייתי הולך על הדגם GX 2200 יש כאלו בודדות ביד 2, עשית לפחות בדיקת מנוע כלשהיא לפני הקניה? קומפרסיה תקינה? גיר תקין?
  22. ESTK
    מאיפה אפשר להשיג בד דק , כמו רשת , זה משמש לכיסוי של רמקול בדלת של רכב, אבל למעשה זה ממש דומה לבד כיסוי של רמקול ביתי, ניסיתי לברר במספר מקומות בראשון, וגם אצל ורון ז'ק, אבל ללא הצלחה. אם למישהו יש, אז אני צריך חתיכה קטנה, בצבע תכלת.
  23. ESTK
    מי זה אדון צחי?
  24. ESTK
    חשמלאי מקצועי , לא היה נותן לך ליסוע ממנו עם מצבר לא טעון, אלא היה מטעין לך את המצבר עם המטען שלו, ולא נותן לאלטרנטור להוציא זרם גבוה בכדי לטעון את המצבר, דבר שמקצר את אורך החיים של האלטרנטור. בנוסף בדוק אם הרצועה של האלטרנטור רפויה,
  25. ESTK

    דפי נתונים לרכיב HM8350A

    ESTK פרסם הודעה בנושא של ESTK בתוך אוף-טופיק

    מרק, כשאני מחבר עכבר טורי אחר (COM קטן) אז כן הוא מזוהה מידית ע"י הפקודה MOUSE, וגם בטורבו C יש את הסימן של העכבר. ויש פקודה שמפעילה את הCDROM בDOS וגם את העכבר ב DOS באופן אוטומטי, עדכנתי את הקובץ המתאים לפני שנה , חיפשתי באינטרנט ומצאתי איך משנים , ומה. אבל עדיין העכבר הסורר לא מעוניין לעבוד.
×
×
  • תוכן חדש...