PASHUT

כנראה ביקשת חליפי אני מבקש מקורי משלם 60 שקל אצל חלפי רכב שילת למשל, לא ידוע על בעיות עם זה.

ממליץ לך ללכת חנות חלפים מוכרת באזורך פילטר טוב מקורי עולה 60 שקל ואין סיבה להזמין מחו''ל פשוט מיותר תוכל גם לבקש בפורום המלצות לחנויות טובות שלא ירמו אותך.

זה הגיר הבעייתי של הוורסו? הרציף זהה? כי המוכר אוחז כבר ב 350K ומעולם לא פתח גיר..

אכן. רכב עגלה בהאצות, אבל אח''כ סוחב סביר לרכב משפחתי מרווח צורך דלק אבל לכמה חודשים זה לא שיקול משמעותי אפשר למצוא ב 3.500 אלף שקל רכב כזה סביר עם טסט לטעמי מערכות הקירור שלו מזדקנות יפה ויכולות להחזיק בקיץ הישראלי במידה ושמו נוזל קירור איכותי ולא מי ברז [מה שאי אפשר לומר על ליאנה מזדקנת לעניות דעתי שדופקת ראש מנוע לרוב]

קודם כל זה רכב קטן 4 מקומות פיאט פנדה ושברולט ספארק תקבל 5 בדלק האלטו חסכוני, לדעתי הוא חלש מול הפנדה הספארק הכי חזקה 82 כ''ס ו 4 צילינדר [דלק -13 /1.14 בשונה מה 2 האחרות שאפשר גם 1.16]

ליאנה לא ממש מוניטין של 'שרידות' בפרט בתחום חום מנוע בקיץ.. עדיף לנסר מאותם שנתונים או פורד פוקוס דור 1 ו 2

דלק אמיתי 1 ל 9 [סביר מאוד ל 7 מק'] לאבא שלי יש כזו 2017 וכבר 3 פעמים טיפלו בגיר במסגרת האחריות אם תמצא אחת תקינה שהוחלף גיר [או שננהג בזהירות ע''י בעלים שהחליף שמן גיר בזמן] יתכן וטוב.

חצי נחמה.. ויתכן גם שהקפיאה את הרשיון ולכן לא מופיע על הכביש, או ששוטר נחמד נתן לה הורדה מהכביש.. מה שברור שאין לה כסף לתקן וכנראה גם לא לשלם לך אבל אתה רואה שמלמעלה כבר קיבלה את עונשה.

פרטי ממש? יפה מאוד!!!

תודה על הפירוט! האמור בדבריך הוא גם בהתייחס לכך ש 95% מהק''מ הוא נסועה בינעירונית יום יום לעבודה?

שוחחתי עם הדוד הזקן, הוא ממש מרוצה מהרכב וכן החליף כמה דברים במהלך השנים [אבדוק את הדברים החשובים שציינת!] יש יתרון בלקנות רכב ש''יש לו אבא ואמא''? למרות הק''מ? סיבת מכירה: כאבי גב ומעבר לרכב SUV, אחרת היה ממשיך עם הטויוטה עוד 10 שנים... הוא מטופל ממש לפי הספר הרבה יותר מה'ישראלי הממוצע' ובמוסך ותיק עם חלפים מקוריים

קרוסאובר מ 2017 עם הגיר האמין אך לא היברידי איוניק- רובן טחונות מליסינג, ורכב גניב...

בקצרה: חבר שלי מחפש כבר כחצי שנה רכב, תקציב עד 25K חשוב לו חזק יחסית כי גר בצפון עם הרבה עליות. [הקודם היה סיויק מנוע 1.8 שהתחממה] לאחרונה, בן משפחה שלי מבוגר כבן 75 נהג יחיד ופדנט הוציא את רכבו האישי למכירה, אוונסיס 2012 יד 2 בלבד, עם ק''מ גבוה 350K בגלל שנוסע יום יום בינעירוני [הוא עוד לא יצא לפנסיה] מעולם לא עובר מהירות מותרת, והאוטו ללא שריטה אין חופשים ונזילות, למעט צריכת שמן קלה של כ 400- 500 מ''ל לחודש [1500 ק''מ] הרכב אצלו 11 שנים מעולם לא התחמם, מטופל במוסך מתמחה עד רמת הבורג וללא שריטה. נוסע כל הארץ בלי בעיה. המחירון 18, הוא גמיש ל 15 האם שווה לו לדעתכם? [או לקנות קורולה בתוספת כמה אלפים לך תדע ממי..] אני חושב שכן לאור הכרותי עם המוכר שהוא ישר כמו סרגל ופדנט אמיתי האם נכון המיתוס שק''מ כזה בנסועה שכמעט כולה ביניערונית הוא לא כזה נורא? המנוע מרגיש מאוד ''בריא''. תודה! [המנוע הישן והטוב, 2.0 אטמוספרי עם 152 כ''ס]

מצוי אצל ישראלים תפרנים שמשתמשים במי ברז אצלי יש פוקוס עם מנוע דומה 270K שתמיד השתמשו בנוזל אדום איכותי ולא אוכל גם כיום גרם מים ועולה עליות של הגליל בלי למצמץ ב''ה, אכן פסלתי הרבה רכבים על זה - שימוש במי ברז. מצוי מאוד במאזדות ולאנסר. לשאלתך- סיויק עם ק''מ נמוך תעלה כ 10K מאזדה 3 צורה חדשה מ 2009 גם דומה. ואני מוסיף לבדוק ששמו תמיד נוזל קירור איכותי האויב מס' 1 של מנועי אלומיניום הוא מי ברז [ואם שמו שנים גם לא יועיל להחליף חזרה לנוזל קירור]

הוא רשם לעיל: איזור השפלה

אני נוטה לומר שכן, כי ראיתי במוסך רק מבט חטוף, הכיתוב 'ולדימיר' היה רשום על המדבקה לכל האורך במאונך- מלמטה למעלה [ולא במאוזן] אתה מכיר את זה? זה חברה איטלקית טובה?

לא יעזור הרבה, אבל ראיתי: ''VLADIMIR'' ומיוצר במדינה אירופית כלשהיא זה גם ראיתי אני בטוח שאינך מכיר☺️

מותג מדבקה, [לא זוכר אם צרפתי או בלגי] המוסך מעיד שהוא טוב, אבל אין לי מושג באמת [מציין שברכבים קודמים לא היו לי בעיות עם שמנים ששם, עשו את העבודה, ונוטה להאמין לו שהאיכות סבירה] אמנם= אני לא 'קורע' אבל עולה הרבה לירושלים על טורים גבוהים [לשמור על קצב סביר.. 90 קמ''ש בעליות ממושכות הילוך 3] אגב ממש תודה על היעוץ המלומד וההשקעה מזמנך! חן חן!

היית רץ להחליף או אומר נחכה לטיפול הבא? המוסך כנראה קצת חסך עליי והעדיף שמן שהיה במחסן מאשר לחייב אותי במאה ש''ח נוספים שהייתי משלם בכיף אם זה נוגע לאיכות השמן אני נוסע כ 9 חודש בין טיפולים, זה כזה נורא לסחוב עוד 8 חודש עד הטיפול? מציין שעשיתי חודש ו 1000 ק''מ השמן נקי ולא ירד גרם אחד

הייתי מבקש רכב חילופי לפחות או שתחליף מוסך וזהו.. לא חסר מוסכים טובים ואמינים

ברור לי שולווליין זה מותג פרמיום יקר ואיכותי ברור שהוא טוב בעיניים עצומות החשש שלי בגלל שמוסך שם מה שהיה לו במלאי, מותג מדבקה אירופאי אנונימי, האם לחשוש או לחכות לטיפול הבא. תודה בכל אופן!

וגם: האם לא עדיף קסטרול אדג' סינטטי מלא, מאשר המוטורקפט שאינו מלא? בגלל הק''מ כמובן

ואוו תודה לא ידעתי. אם כבר מדברים ואני משקיע באוטו [נכון לעכשיו כמה אלפים במצטבר] האם שווה לי לחזור למוטורקרפט אדום 5 30? כי המוסך הקבוע שם לי 10 40 ממותג אירופאי בינוני [מה שיש לו במחסן.. לדבריו זה מתאים לק''מ גבוה כמו שלי- 270- ומינה חמה] והבעלים הקודם להבנתי שם הרבה שנים את ''האדום הכי טוב'' שלהבנתי זה המקורי כנ''ל, האם למשוך עם מה שיש או לעשות שוב טיפול חדש ולחזור למקורי של פורד? שוב, יש פה עוד הוצאה כספית אבל חשוב לי לשמור על המנוע מציין שלא אוכל שמן, אולי מילוי קטן אחרי חודשיים של 200 מ''ל (גם בשמן הקודם)

תודה! שאלת תם: האם במהלך העבודה נוצר צורך במילוי שמן גיר לאחר הטיפול? כי להבנתי צירייה צד ימין מתחבר לגיר?

תודה רבה רבה! שאלה לסיום: קריטי מחר בבוקר, או שאפשר לחכות חודש חודשיים? [מבחינה כלכלית וכו' זה עוד הוצאה]