סע עד שתידלק נורת הדלק.
תתדלק ותבדוק כנ"ל.
אם אתה זוכר מתי תדלקת- תחשבן אז. ואם לא-
סע שוב עד שייגמר המיכל הבא ואז תוכל לקבל אינדיקציה מהי צריכת דלק אמיתית.
הדרך שאני בודק: מסתכל על מד הק"מ בבואי לתדלק עם מיכל ריק. לדוגמא- 150.000 ק"מ
בודק בקבלה כמה ליטר לדוגמא 45
נוסע עד שנגמר, ושוב בודק במד הק"מ.. לדוגמא 150.600
יוצא שנסעתי עם 45 ליטר- 600 ק"מ
שזה בערך 1.13.5
דווקא הלנסר מוגדרת "מטחנת דלק" לא קטנה (1.7 בעיר ו 1.10 חוץ לעיר)
הדגם 1.6 סחב לי עליות ירושלים על 80 והוא ידוע בתור דגם לא עוצמתי בעליל
אפילו לנטיס ישנה עשתה לי על 100
אם אני חוסם חנייה המשטרה מתקשרת בתוך פחות מחצי שעה.. פתאום הם יודעים טל' עדכני?
לפחות שבדוח משטרה ינסו לשלוח הודעה כתוספת לדואר אך להסתמך רק על דואר זוהי חלמאיות של ממש.
יש לפעמים טעויות במודד הדלק שמשתפרות.
תבדוק במד הק"מ במעמד התדלוק, וכן כשנגמר המיכל- ותחשבן את כמות הליטרים לקילומטר.
טיפ נוסף- נהיגה רגועה וחסכונית, בפרט בתוך העיר
א. לא מסכים איתך שכל מקבלי הדוחות "פושעים" יתכן שהוטעו ע"י אופי הדרך (למשל עירוני שנראה כבינעירוני, כמוני למשל)
ב. אני עדיין עומד על זה שדואר הוא מלא בפאשלות. ומדוע שבנוסף לא תהיה איזשהי מערכת איתור נוספת??
לדעתי זה אנשים שנוסעים עירונית
שמרויחים חיסכון ואינם חוששים לגמירת הבטריה.
עדיין זה לא רכבים שמותאמים לבינעירוני על בסיס קבוע.
לטעמי חברה שתביא בטריות חזקות תתברג טוב!