dudi oknin

הייתי גורס את האוטו מחשש רק שהוא יצליח לשרוד את השנים ובאמת להיות חלק מהיסוטריה

מי שלא עושה לא טועה אין דרך אחרת ללמוד באינטרנט ובתמונות הכל נראה מושלם תעשה שיעורי בית באינטרנט ותיישם ותתפלא גם שם אצל הדוד סם הם טועים אני עוקב אחרי לא מעט פרוייקטים (לרוב של פורדים ) וגם שם הם טועים ואחרי 3-4 דפים אתה רואה שהם חותכים הכל ועושים שוב אחלה פרוייקט הרמת הצבע יושב ממש יפה על הרכב את הגנט הייתי מחליף למשהו יותר ניקל ום אפשר 17 אבל זה כבר טעם של כל אחד

אני יודע שהנושא נטחחן בנוגע לאמינותם של המנועי TSI שמתי לב שהמנוע אמין כל עוד לא משפרים אותו (ציפים למינהם וכו ) זה נכון או שיש בעיות רק בסטנדרט בפורמים בחול ראיתי ביקורות די טובות . איזה בנזין מתדלקים אותם 95 או 98

היי אני מתלבט ברכישת לאון טורבו 1.8 מודל 2009-2010 רכב שני שאני מתבט עליו הוא גולף מאותן שנים מנוע 1.4 טיאסאי גרסת ה 122 כח סוס והאופציה השלישית היא הצירוקו גם היא מאותם שנים . רציתי לדעת איך כל אחד מהרכבים האלו מבחינת סחירות (אני לא רוצה עוד שנתיים להיתקע איתו במכירה ) מה לגבי האמינות של הרכבים ? ואיזה רכב הייתם בוחרים . תודה מראש דודי נ.ב במידה ויש לכם אוופציה נוספת עדיפה אני ישמח לשמוע

אני לא יודע אם ביצועים מעניינים אותך בכל אופן אין לך מה להשוות בכלל בין האיכות והטכנולוגיה שיש היום למה שהיה אז

למה שלא תזמין כבר ראש אפטר מרקט חדש ? אני יכול להגיד לך שעשיתי תיקון בראשמנוע בשל דסקים וזה לפי מייטב ידעתי אותו תהליך וזה לא מעט כסף

לא הייתי הולך על דבק מגע יש היום דבקים פולימרים שעמידים בטמפ גבוהות שלדעתי מתאימים יותר לעבודה תצטרך לבדוק שההרכב הכימי שלהם לא פוגע בסקי ובספוג יש מלא סוכנים של דבקים תתקשר תתיעץ איתם הייתי מתחיל עם סוכנים של 3M או סיקה

זה מה שהמחלקה טכנית שלהם כתבה לי במייל לפני שנה + ששאלתי אותם אחרי ציון טמפ קיץ ואופי הנהיגה הם הוסיפו שמנוע ישן יותר אפשר להשתמש בשמן 10/040 ככה שאני מאמין שהם יודעים מה הם אומרים .

נסעתי על בולמי שמן של מוטוקרפט וזה היה על הפנים קוני את האמת יקרים לדעתי ואין גרסאות ספורטיביות רק ה רד אם כבר הייתי הולך על בלישטיין אבל זה גם לא בילשטיין זה RCD באמת שהאדל מצויינים ואני בספק אם האוטו שלך צריך יותר מזה

5/30 של מוטוקרפט וואלה ראיתי את האוטו שלך יצא מדהים

אין לי ניסיון איתם ואת האמת שחיפשתי בולמים הם בכלל לא היו על הפרק אני יכול להמליץ לך על אדל שהביקורות עליהם מעולות יותר זולים יש לך את KYB שהם נותנים תמורה מעולה למחיר כך בחשבון שבולמים זה לא הכל

תבדוק אופציה של הזמנה של מנוע קומפלט אחרי אוברול מחול נראה לי תצא בהכי פחות כסף בינתיים אתה עושה שיעורי בית שעולים לך בכסף בכל אופן מחזק תהמלצה על הבחור מראשון אישית אני לא מאמין בכל השיפוצים האלו

לא מחברים אבל ראיתי כמה פילטרים פתוחים שהגיעו עם כניסה ל שיט הזה

אם אתה כל כך לחוץ תנסה למצוא עו"ד חבר (יש מליונים כאלו במדינה , בטוח אתה מכיר אחד או 2 ) שיכתוב לך איזה נוסח ותחתמו עליו

SUM-G3001K חפש בסאמיט

יש לך ב 15 דולר פילטר ניקל פשוט וזה יראה הרבה יותר טוב מהשיט שתיצר לגבי אוויר קר אתה צודק יש קיטים שיושבים על הקרב ועם צינור אתה מכוון לאזור הכנף או קדימה ע"מ שייההיה אוויר קר יותר ויש גם קיטים של ראמאיר תלוי ברכב ובדגם. בנוגע לסטוק ופילטר פתוח אז שניהם שואבים מאותו אזור את האוויר לפחות בפתוח אתה לוקח יותר אויר

יש דברים במה שאתה אומר אבל ברכב היום יומי אתה לא מצפה מאנשים לשנות הרגלי נהיגה זה לא כמו רכב משופר שהבעלים החליט להיות איתו גם ביום יום ויודע את המגבלויות . זה אמור להגיע מ A ל B עם הנאה בנהיגה רגילה (לא ספורטיבית ) יש עוד דעות . חוות דעת על המנועים הנל אני ממש מתלבט ללכת על אחשד מהרכבים האלו או על סיוויק 5

היי אני מתלבט אם לקחת פולו 1.2\ גולף 1.4 עם המנוע הנל על הנייר הנתונים מעולים השאלה היא מבחינת אמינות מנוע גיר שמעתי על לא מעט בעיות בטורבוים ובתית הילוכים באזור ה 30 אלף , זה נכון ? שאלה שניה היא אם הרכב מצריך שימוש בדלק 98 תודה מראש

מה שלא יהיה למצוא עוד אחד במצב טוב אני בספק אם מצאת את הכסא תרפד ויהיה לך כמו חדש אל תשכח גם שמרפדים מוסיפים ספוג ואם כבר אז תרפד הכל בסקאי או עור

תפנה ליניב או ספי http://www.girim.co.il/

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=371802

אני לא מכיר אבל אני מאמין שזה יכול לעבוד בעוד חברות בארץ עושים מה שרוצים עד שנותנים לך בראש אם פדקס העולמית תחליט להתערב ובאמת יש משהו לא כדין מהר מאוד הם יחזרו בהם הגישה שם שונה מאוד משלנו

אתה יכול לשים דינמייט במקום מה שיש במקור זה צמר צלעים דחוס או משהו בסגנון אם אתה רוצה את אותו חומר תפרק מרכבים חדשים

זה קורה בכל החברות שעבדתי איתם פדקס יופיאס ובגס שהנציגות שלהם היא אוריין הם עובדים בשיטת המצליח , מי שנפל נדפק בכל אופן לפני שידעתי שזה עובד ככה אחרי ששילמתי והבנתי שעבדו עלי שלחתי מייל לחברה העולמית יחד עם צילומים של החשבוניות ותרגום של הסעיפים הלוונתים לאנגלית וקרה פלא שלאחר מס ימים אוריין התקשרה אלי להתנצלות שהפקיד חייב אותי בטעות על עמלות שלא הייתי צריך לשלם ואפילו נתן לי הנחה קבועה של 10 אחוז , (כמובן שלא עבדתי איתם יותר ) מאז אני דואג להתווכח והם מייד מסירים את כל העמלות הנלוות שלהם . חוץ מזה שלאחרונה אני מביא דרך אנשים שזה העיסוק שלהם ושהם ישברו את הראש אולי זה יותר יקר ( לא תמיד ) אבל שווה את כל הכאב ראש הזה ואת יום החופש שצריך לקחת בשביל לשחרר את זה . בהצלחה

אז מה ההיה הגורום ?