dudi oknin

אפשר טלפון יש לי חבר שצריך לצבוע רכב

אני נעצרתי שבוע שעבר על ידי שוטר . ברמזור עדכנתי את ה GPS בטל. השוטר בא ןהתחיל לשחק אותה קשוח, ןלבסוף אמר שהוא מביא לי דוח. בלי יותר מדי להתרגש אמרתי לו שאין בעייה , שיציין שהייתי ברמזור אדום בעצירה מוחלטת וניפגש בבית משפט , ואמרתי לו שהיה תקדים בבית משפט וזיכו מספר נהגים . הוא אמר לי שזה לא נכון ולא קשור , הלך לניידת סיפר את הסיפור לקצין , ואז הקצין חזר ונתן לי את הרשיונות.

גם אני בסדיר שלי הוצאתי רק שבוע ג' אחד אחרי תאונה שעשיתי ולא חיפשתי את הדבר הזה כי לא הייתי זקוק לו , אבל במילואים זה אחרת . אתה שולח ביום הראשון לפקס ואז הרופא הצבאי מאשר\ לא מאשר , כבר עברו יומים שלושה , אם הוא לא מאשר אתה מוזמן אליו לאשר אותם ואז הוא מאשר.או שאתה ממשיך את יתר הימים שנשארו לך . תנסה ללכת בדרך הישרה זה תמיד עדיף , תפנה למפקד שלך תראה אם הוא משחרר אותך \ אם לא ולתם . בדרך כלל פעילות של שבוע לא משחררים. לקצין שרשם שלא רואים את זה בדרך יפה , אני יכול להגיד לך שזה לא בסדר , ולתם זה חלק מהליך שהצבא המציא , אם חייל שלך קיבל ולת"ם (ודרג גבוה ממך ) אישר אותו , אתה צריך להבין שכנראה הייתה סיבה מוצדקת, ואתה לא צריך להסיק השלכות לגבי המשך השירות של אותו חייל . אבל אני לא מנסה לתקן מקום עקום , כי לא ניתן . הכל תלוי עד כמה אתה לא רוצה ללכת למילואים האלו , והקווים האדומים שאתה מציב לעצמך .

פחות משבוע, ואתה מתרגש. בשביל זה המציאו דבר שנקרא ג'. לא הייתה בסדיר?! חוץ מזה, תפסיקו לחיות בסרט. תאריכים אני עוד יכול להבין, מיקומי בסיסים?! תפתחו גוגל מאפ ותראו שם 90 אחוז מבסיסי צהל. חיזבלה לא מטומטמים כמו שאתם חושבים, הם התקדמו ואפילו הם מכירים גוגל.

אני לא חושב שבארהב במדינות היותר מדבריות פחות חם מפה זה לדעתי סתם שטות שהמציאו אבל יכול להיות שאני טועה אישית אני נוסע עם מוטקרפט 5/30 כבר המון שנים עולה בערך 120 שקל לגלון אתה יכול לשים גם 10\40 אם בא לך מחברה טובה זה גם בסדר גמור בכל אופן 20\50 זה לא בכיוון של מנועים כאלו בכלל

לא זורק רק אומר. תעשה מה שבא לך אתה לא נותן נתונים של המנוע שלך , איך תבחר שמן ? איזהמרימים יש לך ? שנה מנוע קרב הזרקה . דגם . מצב של המנוע אם הכל מקורי תפתח ספר רכב ותראה מה היצרן המליץ תהיה בטוח ש 20/50 לא רשום שם

לחץ תקין למשאבה סטנדרתית תחליף סוג שמן אבל

מאיפה אתה מביא את השטוט הזו ? סטרטר נועד בשביל לתת סטרטרים , הוא לא נהרס שהוא נותן סטרטרים אין לו מכסה של סטרטרים עם מונה שהוא סופר ההתקלקלות שלו נובעת מהרבה גורמים , מה עוד שבמחירים של היום קונים סטרטר פלנטרי ב פחות משיפוץ . חוץ מזה כמו שקובי רשם כל הסטרטרים האלו עושים רט טוב כי הוא משמן את המנוע ואז הפעולה הראשונית שלו היא לא יבשה . אישית אני משאבת דלק חשמלית שמספקת מאות ליטרים בשעה, ואם יוצא שאני לא מניע את הרכב תקופה ארוכה אני דואג להעלות לחץשמן לפני ההנעה ושוב כל הקומבינות האלו של 2 משאבות לא מבין אותם , שמים אחת טובה וזהו , אני למדתי בתקופה הקצרה שיש לי את האוטו נוסע (5 שנים בערך ) שאם מכינים ציוד על מנת לחלץ את עצמך בשטח , נתקעים בשטח. הייתה תקופה שנסעתי עם סט כלים שלא היה מבייש מוסך והייתי נתקע כל שני וחמישי עם האוטו , אחרי חצי שנה העפתי את הכל , והשארתי שמן מנוע , בקבוק פרסטון , בקבוק שמן ברקס , מברג + - , מאז נתקעתי פעם אחת שנקרע הכבל קלאץ. אפילו את הספיר והגק העפתי. תחזיקו את הרכבים שלכם ברמה גבוה ותוכלו לסמוך עליהם כמו על כל יפנית חדשה .

+1 לבלקי אבל למה מברשת ולא בהתזה ?

אם אתה שומר על מקוריות תלמד להתפשר חוץ מזה שלדעתי המשאבה שלך עייפה אני מכיר אנשים שאחרי שבועים עם משאבה אפטר מרקט מכנית נותנים סטרטר אחד למלא את הקרב ובשני זה מניע אבל גם משאבה תחליפית זה פגיעה במקוריות אי אפשר לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה

לא חושב שתמצא משאבה בספיקות האלו בארץ ואני בספק אם ידעו לתת לך פרטים יש את המשאבה הזו http://www.summitracing.com/parts/MRG-12S/ ל 6 צילינדר היא מספיקה אני לא הייתי מחבר משאבה בטור

אל תהיה חכם לא בכל המכוניות יש נקודות עיגון מקוריות ולבנות כאלו צריך להתחשב בהרבה גורמים ואם זה מבוצע בצורה לא מקצועית זה יכול להיות לא פחות מסוכן

הכל בגגלל הדואר המפגרים החזירו לי 4 משלוחים לחול חזרה בטענה שסירבתי לקבל אבל לא יצרו איתי קשר כל המשלוחים היו משלוח בדואר שליחים . מה שמצחיק זה שהפריטים הגיעו תוף שבוע הגיעו למוקד בפ"ת ויו למחרת חזרו לארהב מוצר אחד הגיע לייעדו ואפילו חזר אלי בחזרה ( השבוע קיבלתי אותו ) 3 מוצרים עוד לא הגיעו למוכרים ועברו כבר חודשיים אני במגעים עם תלונות הציבור של הדואר , נראה מה נשיג

אני ממש אוהב את הדגם הזה חבל ששמו לו את כל הכונסים המגעילים האלו

אני בתחום הזה לא מעט שנים ( יותר בסיסטם ) ועבדתי בעבר גם עם פרטיים , . ויצא לי לראות את התוכנית אתמול וזה פשוט מגעיל שזה האנשים שאיתך במקצוע , אם לא נתקלת בתקלות האלו בשטח כנראה אתה לא מספיק זמן שם , עוד מתקופת 1.44 שהיה תקוע ולא עולה מער הפעלה יש את הנושא הזה . יותר מזה אף פעם לא השבתתי דיסק קשיח לפני שעשיתי בדיקת סקטורים . יש סדר שעובדים ובדיקות . אין ספק שלקוח מבוגר הוא פוטנציאל לרמאות , אבל זה לא אומר שצריך לעשות את זה . הכי עצוב כמו שהנהג מונית אמר , מקבלים מדליה על זה שאתה בסדר ועושה את העבודה שלך ולא מרמה . לגבי התקלות שנבחרו שם , אני לא חושב שאפשר לסיק מקצועיות על ידי התקלות שהוצגו

בפ"ת יש את כל כיפוף תצטרך לבוא עם שבלונות ואני משער שזול זה לא יהיה למרות שלא עבדתי איתו אם אתה מעוניין בצנרת נירוסטה אתה יכול ללכת לאיציק ראובני ובאופן כללי גם לטפל באוטו אצלו

עבודה מדהימה בקשר ל בידוד של הסעפת ישנם אזיקונים ממתככת , עולים פרוטות באיבאי חוץ מזה מתי מקבלים סרטון של הרכב על מסלול ?

ספציפי את זה אני לא מכיר אבל מניול שופ של מוסטנג כן , והוא מפורט ביותר ככה שאני מעריך שזה יענה לך על השאלה יותר מזה כנס ל https://www.google.com/search?q=lincoln+continental+73&btnG=%D7%97%D7%A4%D7%A9+%D7%A1%D7%A4%D7%A8%D7%99%D7%9D&tbm=bks&tbo=1&hl=iw זה נותן דוגמה מתוך הספר ובמידה ואתה מעוניין יש רכישה און ליין וקבלתו ב PDF

כל פעם עולה הנושא הזה על החנות של שאשא מה בדיוק הוא מחזיק שם שהוא כל כך חשוב ? זה נראה כאילו הוא מחזיק איזה נכס מוטורי היסטורי

תרכב קלאץ מקורי של האוטו לא תחליף סיני ותלמד את חברה שלך לנהוג זה האופציה שזה יחזיק הכי הבה זמן מה גם שנהיגה זה פרקטיקה כמה שמתאמנים יותר ככה אתה טוב יותר

תתחילו להתרגל אין מה לעשות זאת המדינה אם אתם רוצים רכב ברמה ולא כרכרה מתפרקת עם קומבינות צריך להביא חלקים מחול שזה אומר מה שרשמת ואין מה לעשות אי אפשר לברוח מזה אחרי שלומדים את התהליך השד לא כל כך נורא ואפילו אם הולכים לפי כל הנהלים ויודעים אותם מראש אתה לא נתקע על דברים והשחרור הולך דיי מהר מה גם שהיום הרבה דברים פתורים מאישור

תזמין חדש הכי יפה

בנוגע לרכבים שבחרת מלבד מודל ושינוים קלים לא קיים כל כך הבדל בין רכב חדש מהחברה לרכב מודל 2008/9 נוחות אבזור וכו זה דברים שהם סטנדרט בשנים האחרונות זה לא שנות ה 80 שמזגן היה אופציה חוץ מזה אתה יכול לרדת עוד במודל ולקחת רכב שהיה ברמת גימור הכי גבוהה ואז אתה מקבל יותר פינוקים מאשר ההייתה קונה חדש סטנדרתי מהחברה

הדבר הכי טוב שיצא מהאתר הזה שהוא בעצם נתן בית להרבה מועדונים קטנים שקמו מועדון פורד אירופה התחיל איתו ועדיין ממשיך אני חושב , לאנציה , ACI שהפך אחר כך ל FS ועוד הרבה מועדונים קטנים .

אני בספק שתמצא זה מנוע נדיר בארצנו אני מכיר רק 3 מכוניות עם המנוע הזה הייתי לוקח את זו http://www.summitracing.com/parts/EDL-7105/