rlevari

על העיצוב ניתן להתווכח. פחות מדבר אלי הכוחניות של המכוניות שלהם. יש להם מה ללמוד מהאיפוק והיוקרתיות של אודי או ב.מ.וו. אבל עדיין חושב שכתמורה לכסף יש להם קלף אס.

6.3 אפס למאה ו- 250 קמ"ש ב- 175 אלף שקל? מזמן לא ראיתי ביצועים שכאלה במחיר שכזה. באמת זן נדיר. וזה עוד בלי גיר אוטומטי מתקדם בדמות דו-מצמדי. אני מניח שאת התשלום נראה בתחנת הדלק. באמת מעניין איך הרכב מחזיק מעמד לאורך השנים ואם באמת חלה מהפיכה בגימור של הרכב. לחמי הייתה מאליבו 2005 ואיך שהרכב הזה היה נשמע לאחר 8 שנים ו- 70 אלף קילומטר - שלא נדע (והוא באמת נהג בעדינות ושמר על הרכב). זבל על ארבע גלגלים. נקווה שהרכבים האמריקאים זכו לאותה מהפכה לה זכו הרכבים הקוריאנים בשנים האחרונות.

ושל הידנית: http://www.auto.co.il/כתבה-30852-יונדאי-i10-ידנית-מבחן-דרכים.aspx

חייב לציין שאם כל כך הרבה שואלים את השאלה אז אני מגיע לכמה מסקנות: - הקיה באמת מכונית לא רעה והצמורה בה גבוהה - היונדאי לא באמת נתנה קפיצת מדרגה גדולה (והדגש על גדולה) - לקיה יש דגמים מיוחדים (ספורט) שאין בנמצא כרגע ביונדאי (גם דגם אוט') - מכיוון שהשיפור ביונדאי הוא בעקרו בגודל (שלא ממש מתבטא במרחב הפנים, לדעתי, אלא יותר בתא המטען) ולא במכניקה (אותם מנועים) אז באמת מדובר בהרבה ענין של טעם ובמשהו חדש שמסקרן (ולא באמת במשהו יותר טוב) - למרות שיונדאי חדשה יותר היא זולה בחלק גדול מהדגמים (במיוחד בזולים). האם אפשר ללמוד שקיה עשתה על כל הלקוחות יופי של קופה? אז אם אין הרבה שיפור אבל כן יש תחרות ומחירים טובים יותר - דיינו!!!

כקודמי, אם אתה מבלה 30 ק"מ ביום רק בפקקים אז ה- 1.0 מספיק. השאלה היא האם מספיק אטרקטיבי למחיר? לדעתי לא! הרכב מאובזר ומגומר בפשטות ומקרין זאת מכל עבר. מה גם שלא מזמן נמכר במחיר רצפה של 51K (אם אני זוכר נכון) שהתאים יותר לתמורה. אם כבר שקלת את ה- 1.2 אז כן, יש חלופות טובות יותר, מה גם שלמכור את הספארק יהיה הרבה יותר קשה (או לחלופין תתפשר הרבה במחיר). תעשה את השיקולים שלך (שאנחנו כנראה לא מודעים להם) אבל i10 או פיקנטו יתנו לך תמורה הולמת יותר לכסף. בהצלחה

תודה. מסתבר שנותני השרות הם פוינטר. יצרתי קשר ויוזמן החלק. תוזמנה התקנה ליום שני הבא. יום טוב

הבן אדם חי בסרט וחיפש לעצמו כמה דקות של פרסום בחינם. קיבל את זה....(מראה רק את רמת השידורים השטחית שלנו). את האמת - אפילו המנחה גיחכה לעצמה כאשר הוא דיבר וניסה להסביר לה על נפלאות הרכב. כשאלה אותו לבטיחות הרכב נשנק ולא ידע מה לענות (מזל שלו שתמיד יכול לעשות את עצמו כמי שלא הבין את השאלה במבטא צרפתי קלוקל....) כששאלה אותו למחיר אמר 5K יורו ובשקלים 35K...... לא להאמין כמה אדם יכול לעשות מעצמו צחוק...... לא מאמין שרכב כזה יוכל לעבור תקינה ולהיכנס לישראל.

בוקר טוב ברשותי קליאו 2011. בעת רכישת הרכב הוזמנו חיישני רוורס בהתקנה מקומית. לאחרונה ישנה בעיה בתצוגה (שמראה או אמורה להראות את המרחק מהרכב מאחור). האם למישהו יש מושג: - אם לרכב ישנה אחריות של 3 שנים, האם כולל את כל האבזור שהותקן ברכב לפני קבלתו, אן במקרה שלהלן חיישני הרוורס (אני חושב שבזמנו הם אמרו שכן אבל אני לא בטוח)? - עם איזה מתקין/יבואן עובדים בקרסו להתקנת החיישנים? תודה מראש יום טוב

היי אני מנסה באמת ובתמים להבין את 'השוס הגדול' שהמכונית הזו מביאה לאחד שכמוני, שמבקש בסה"כ רכב שני להגיע לעבודה וחזרה (50 עד 100 ק"מ ביום). נניח ואני משווה לרכב מודרני (וזו רק דוגמא) כדוגמת הקליאו 0.9 ידנית. לעניות דעתי, בנסיעה רגועה, אפשר להגיע לצריכת דלק של 18-20 ק"מ לליטר. המכונית עולה קצת יותר מחצי (באזור השמונים וטיפונת), מאובזרת יפה ובטיחותית וכמובן אינה מוגבלת בטווח. מדוע שארצה להשקיע יותר מ- 60 אלף ש"ח (בהנחה שלוקחים גם את עמדת הטעינה), שזה הרבה כסף לממן, לשלם הרבה יותר ביטוח, ירידת ערך גבוהה בהרבה (מה גם שהשוק שלנו חשדן) ואת הסיכוי שתמיד קיים בתקיעה בדרך? אלא אם אני ממש שוחר איכות הסביבה לא רואה ברכב שכזה עם טווח מוגבל כל כך כמשהו פרגמטי ונוח. אני תמיד מעדיף לחשוב שגם עם רכב פונקציונאלי קטן ומודרני (אפילו מיני מודרנית שתעלה עוד פחות כמו i-10 ידנית) אני עדיין 'ירוק' מספיק לסביבה בלי להסתבך בהרפתקאות שווא (וכדוגמא נביט על מוכי בטר פלייס גם אם הנסיבות אחרות). חבל שבארץ עדיין לא השכילו להביא מכוניות דיזל קטנות במחירים שווים לכל נפש (באירופה מאד נפוצות). נקווה שגם זה יגיע. מצטער - אני אישית לא שוכנעתי (אבל יתכן ואני שמרן מידי)

רק למה הג'נטים המבריקים הללו (סגנון אמריקאי)? מכוערים!

אחחח, באמת סיטרואן בשנים האחרונות מנסה ליצור משהו שונה מעדר המכוניות ועל זה מגיע להו שאפו (ומקווה שלא יפשטו רגל בגלל זה....). בכל פעם שמזכירים סיטרואן וייחודיות אני נזכר בטיול לחו"ל האחרון שעשינו באירופה וקיבלנו DS4. כמובן שאני היחידי שהבין מה קיבלנו (אישתי והבנות שלי (בנות 14) לא הבינו מדוע אני מתרגש והנהנו לעצמן במין גיחוך מרושע - 'עוד פעם התחיל עם השטויות שלו על מכוניות...'). דקה אחרי שנכנסנו לרכב, ע"מ ליצור ענין מחודש בנושא, שאלתי את הבנות שלי: 'אם תמצאו איך פותחים את החלונות מאחור אני קונה לכן מה שתרצו.....'. יש לכן זמן עד לסוף היום בו מחזירים את הרכב. כמובן שלא הסתפקתי בזאת וגם לחבר שלי ולמשפחתו עשיתי את אותו הדבר. במשך חצי שעה לא הפסקתי להיקרע מצחוק עד שנאלצתי לעצור בצד.....כמובן שלחלק מזה אחראית אישתי שהצטרפה 'למשחק' והחלה לעזור לבנותיי לחפש את אותם מתגים 'ארורים' שסיטרואן הצליחה להחביא כדי לפתוח את החלון. לצערי החבר הרס את המשחק לאחר שבמכשיר הקשר הודיע לי: 'אני יודע את התשובה - אין אפשרות לפתיחת החלונות'. נו, ואיך האדון ידע זאת? הציץ בחוברת של הרכב...... ומי אומר שלצרפתים אין חוש הומור?

מחירים ממש לא מציאותיים. חיישני רוורס לא עולים 1000 ש"ח ובטח לא מיגון (קודנית). בזמנו כשקניתי את הקליאו קיבלתי מרימי שמשות + קודנית+ חיישני רוורס במתנה. בהזמנה המחיר של שלושתם היה 1100 ש"ח אם אני זוכר נכון. היום לדעתי כל סוכנות תיתן לך את זה בחינם כחלק מהעסקה. גם אני מתרעם על המבצעים הללו. היה לי ויכוח לא קצר עם הסוכן שניסה לשכנע אותי שגוף כמו חבר שמביא כל כך הרבה לקוחות שווה הנחה שכזו. כשאמרתי לו שאם היו עושים מבצע שכזה לכלל הציבור כחלק מההשקה היו באים לקוחות נוספים (גם אלה שרצו לקנות דרך חבר וגם לקוחות אחרים) מה שהיה מביא בסה"כ הרבה יותר קליינטים ולהכנסה טובה יותר ליונדאי (ודריסת רגל בשוק המיני). תשובתו (התמוהה לדעתי) היתה שאז הם כבר לא היו יכולים לתת כל כך הרבה הנחה.....לך תבין את ההגיון העסקי. אין מה לעשות - ככה מתנהג השוק שלנו. כל אחד רוצה לדעת שהוא זה שקיבל את המחיר הטוב ביותר ולהרגיש שיצא לא פראייר. אם השכן שילם יותר - מה טוב (ההנאה כפולה...). מה שכן - זו הפעם השניה שאני יושב במכונית באולם התצוגה והפעם משום מה הרשימה אותי יותר. נכון, הפלסטיקים קשים אבל מרגישים איכותיים ועמידים. בכלל נראה שהעיצוב גם אם אינו מהפכני בהחלט נותן הרגשה של משהו מסגמנט גבוה יותר ובהחלט מרשים. מה שיפה הוא ששילוב הצבעים ברכב התצוגה (שהינו ברמת הגימור הגבוהה) זמין גם בדגם הידני הפשוט, מה שמוסיף הרבה לאוירה (אני חושב שאם לא היו קיימים היה העיצוב מאד אפרורי ומשעמם).

לך תראה את הקליאו החדשה - נכון, יתור יקרה בכמה אלפים אבל מאובזרת בצורה יוצאת דופן (!) ונותנת 3 שנים אחריות. בלי לזלזל באיביזה/פאביה אלו מכוניות מיושנות לפני החלפה בשנה הקרובה (גם הבטיחות שלהן לא משהו). לחילופין, המנוע חזק יותר (אבל פחות חסכוני)

ערב טוב, 1. אני יודע. בסה"ע שירת אותי נאמנה הרבה שנים אבל סבל מכמה בעיות - איטיות בקריאת דיסקים (כן כן, אני עדיין שומע דיסקים...), קליטת רדיו על הפנים (קניתי אותו בארה"ב - אולי המקלט קצת שונה מהאירופאי?), שלט רחוק שפועל רק שמכוונים אותו לכיוון המכשיר (אינפרא) 2. בגילי המופלג הגעתי למסקנה שלא שווה להשקיע יותר מידי בתיקונים של מכשירים ישנים. מחר יתקלקל משהו אחר 3. אני אוהב סאונד טוב אבל התעייפתי מכל ההשקעות הנ"ל, מה גם שלא תמיד התוצאות משביעות רצון 4. מכיוון שאני אחליף את הרכב בעוד שנה-שנתיים לא רוצה להשקיע הרבה 5. בהחלטה די ספונטנית קפצתי לחנות ביהוד, התעניינתי בקלריון ולבסוף יצאתי עם Pioneer 4650 נחמד במחיר סביר של 630 ש"ח לפני התקנה (קצת יותר ממה שתכננתי אבל נראה שנותן תמורה טובה בהרבה). למכשיר תמיכת BT (עם מיקרופון חיצוני), שתי יציאות עם שליטה על הסאב, קרוסאובר די מתוחכם (ובוודאי לרמת המחיר הצנועה), אקולייזר 5 ערוצים וכדומה. באמת מפתיע כמה מקבלים היום תמורת סכום צנוע שכזה (לא מעודכן כבר מספר שנים...). אחרי כוונונים מעטים הסאונד בהחלט נחמד וממש לא בטוח שהרבה פחות טוב ממה שהיה (אולי אני מזדקן והשמיעה לא כמו פעם.... תודה ולילה טוב

היי אני כבר מחוץ לתחום די הרבה זמן ולא עוקב אחר כל החידושים. לאחרונה הרדיו דיסק שלי (Alpine 9833) עושה בעיות בקריאה של דיסקים. תיקון עולה כ- 350. אמרתי לעצמי שאולי כדאי להשקיע ברדי דיסק חדש ופשוט עם שתי יציאות למגברים (יש לי שני מגברים - אחד לקומפוממט ואחד לסאב) שיהיה באיכות סבירה. מראה ושכלולים למינהם פחות משמעותיים לי. התקציב מוגבל מהסיבה הפשוטה שבעוד שנה-שנתיים אני מתכוון להחליף את הרכב ורמכונית שאני כנראה רקנה כוללת כבר מערכת מולטימדיה מובנית (קליאו חדשה). ראיתי את ה- Clarion CZ202 או CZ302. הבנתי שלשניהם שתי יציאות, היקר כולל בלוטות' שעוד לא החלטתי באם אני זקוק לו (יש לי ברכב דיבורית). בשביל ההפרש יתכן אשקול אותו. איך הסאונד שלהם? האם יש אלטרנטיבות איכותיות יותר בסדר גודל (או קוטן...) של מחירים אלה? תודה על כל עזרה בנושא רונן

תודה רבה

מישהו יכול לשתף באילו הנחות מדובר במבצע חבר למכונית?

בהחלט גדולה יותר. אין ספק שגם העיצוב תורם לזה.

על פניו, לא הרגישה לי הרבה יותר מרווחת (אם בכלל), גם לא לרוחב (למרות המספרים במפרט הטכני). יתכן והסיבה נעוצה במושבים הגדולים שנראה כאילו נלקחו ממכונית גדולה יותר (בדר"כ המושבים במכוניות מיני דקים יותר ע"מ לחסוך במקום). אבל אולי אני טועה וזו סתם תחושה.... מה שמעצבן אותי אישית במפרטים של רמות הגימור הנמוכות הוא מחסור בציפוי עור להגה (בחו"ל פחות נתקלים בזה). אני מוכן לוותר על זוג חלונות חשמל מאחור (שבמכונית קטנה בדר"כ לא שימושיים יותר מידי) אבל לא מוכן לוותר על תחושה נעימה בכל הזמן בו אני יושב ברכב ואוחז בהגה. למה צריך להרגיש כמה חוסכים עלי בכל שניה בה אני נוהג? האבסורד בקמצנות הזו באה לידי ביטוי אפילו ב-ix35 ברמה הבסיסית שם גם אין (ברכב של 150K, כן?). מה גם שההגה הפלסטיקי של יונדאי פשוט מ-ג-ע-י-ל בתחושה שלו (שלא כמו באיביזה/מיי שם התחושה נעימה).

האם מישהו יודע אם כבר הגיעה לתצוגה בסוכנויות השונות (ובעיקר זאת שבפ"ת בקרית אריה)?

מדוע להציע 2 גרסאות של גיר אוט' 1.0 חלושות אבל רק גרסה אוט' 1.2 בכירה בלבד וללא אפשרות לגיר רגיל עם מנוע זה? מה עם אלה שרוצים לצאת מחוץ לעיר וזקוקים למנוע קצת יותר חזק? גם אני עברתי דרך סוכנות יונדאי בראשון לפני כמה דקות ואיך לומר במילים עדינות - ממש לא מרגש (וישבתי בגרסא הבכירה והמפוארת). כשנכנסתי למשל בזמנו לסיאט מיי היא מייד העבירה לי תחושה של משהו צעיר וחינני. משום מה פה התחושה היא של משהו שכבר ראיתי ללא שום דבר יחודי. מה שהפתיע אותי יותר מכל היא עדיין התחושה שהרכב צר. נכון, המושבים רחבים וגדולים אבל לאחד שכמוני (190 ס"מ) הרכב עדיין מרגיש צר ובהחלט לא מספיק מרווח במושב האחורי מבחינת מרחב לברכיים. יכול להיות שהיא הרבה יותר טובה מהקודמת אבל ציפיתי ליותר.

דחי ראבאק - הרכב עולה 110 אלף (ואם היה ידני באזור המאה וקצת). מה אתה מצפה לקבל? כנס לקליאו RS שעולה K180 ומה אתה מקבל הרבה יותר מהדגם שעולה 75K? תתפלא אבל לא הרבה. לא חושב שעיצוב הפנים כל כך רע - ההגה יותר ספורטיבי, מושבים נראים טוב, מערכת מולטימדיה נחמדה, לוח השעונים מיוחד (גם אם לא כולם יאהבו אותו הוא עדיין מיוחד מאד), דוושות ספורט ועוד. לא רע למחיר (לדעתי).

http://www.chevrolet.co.il/Sonic%20RS/

שברולט אביאו RS - לצערנו נמכרת רק בתצורת אוטומט (אבל אולי מתאים לך) 110K

נשמח באם תוכלי: - לשתף אותנו בכמה תמונות (כדי לראות חיצונית אם הרכב שונה מזה שאנו מכירים) - במחיר הרכישה - בהבדלים באבזור לעומת הדגם של דלק מוטורס תתחדשי ותהני. אני מניח שצריכת הדלק תשתפר, גם אם לא באופן מאד מוחשי. נ.ב בתור אחת שעלתה מפיג'ו 306 שנחשבה לאחת הטובות בסוגה מבחינת התנהגות כביש באותן שנים אני קצת מופתע ממה שכתבת לגבי ההנאה מהנהיגה, אבל אני מניח שאולי זה בא מזה שאת משווה רכב חדש לישן (ועוד פיג'ו שאינן צולחות את השנים בכבוד רב) ולכן ההתרשמות הזו.