rlevari

אתם לא מגזימים קצת עם התגיות שאתם מדביקים (מכנים) לאנשים בלי להכיר אותם? מקודם מישהו כתב שאנו שקרנים, עכשיו רק קמצנים. אולי הסיבות אחרות? הסיבה הרלוונטית לנושא זה היא שבחוברת הרכב כתוב במפורש שב- 1000 ק"מ הראשונים לא מומלץ לעבור את ה- 3000 סל"ד. מה לעשות אבל ב- 3000 סל"ד הרכב ב- 95 קמ"ש בלבד? מה עם העובדה שנסיעה במהירות זו היא חוקית? סיבה שניה היא שבכבישים שאני נוסע (כביש 4) באמת אין משמעות לנסיעה במהירות גבוהה יותר - בסוף כולם נתקעים בפקק, רק סעיף העצבנות של הנהגים מגיעה לגג. אם נסיעה איטית יותר מהטרוף והתחרות שעל הכבישים מעצבנת אותך או אחרים - דיינו! - הרי אם אנו לא נעצבן אותך, משהו אחר יעצבן אותך. כל הדיון על צריכת הדלק לא היתה כמה חוסכים אלא לתת מידע על כמה צריכה יכולה להיות טובה ברכב חסכוני. אם הדיון היה על הפריוס או על רכב דיזל זה היה שונה? אז על מה כל העצבנות והכעס הזה?

איך אני 'חולה' על אלה שמחלקים ציונים (שקרנים) ללא הכרות עם האנשים. אני לא ידוע כשקרן, אני לא ילד (היום בן 42) ואני בטוח (בהשוואה של נתוני המחשב לנתוני התדלוק) שהנתונים נכונים לחלוטין. אז בוא ננתח את הרכב שלך - איזה מנוע? אוט' או ידני? בגדול, מניסיוני, מנוע קטן מידי (1000) ומהירות נסיעה גבוהה יחסית (100 וקצת יותר) תמיד תסתיים בצריכה יחסית גבוהה. מה לעשות אבל אין ניסים - המנוע עובד בסל"ד גבוה יחסית. כביש אשדוד תמיד גורם לרגל כבדה על הדוושה. הורד קצת את הרגל, סע 90 עד 100, האץ יותר בעדינות (הפסק לרדוף אחרי מכוניות ליסינג....) ואני בטוח שצריכת הדלק שלך תשתפר בעוד 1-2 ק"מ לליטר. שוב, אף אחד לא אמר ולא טען שהוא מקבל צריכת דלק שכזו בתוך העיר (ואם כם כם אני מתפלא). הנסועה היא משולבת, ללא מזגן, כאשר מחוץ לעיר לא עולה על 95 קמ"ש.

חייב לחלוק עימך על מחשבי דרך - לפני הקליאו נהגתי מאזדה 3 מהדגם החדש. לא פעם מחשב בדרך שיגע אותי לחלוטין. זה הקצין לפני חודש כאשר נסעתי לצפון וחזרה למרכז (יצאתי עם חצי מיכל ככל שאני זוכר). כשהגעתי לראשון הראה המחשב כי יש לי עוד 1 ק"מ (אחד!) לפני שאני מתחיל לנסוע על אדים. בתחנה לא נכנסו יותר מ- 44 ליטרים שהם 11 ליטרים נוספים אשר נשארו במיכל. לזאת אני לא קורה דיוק. ברנו הופתעתי מהדיוק של המחשב.

+1 היום הגיע הזמן למלא את המיכל בפעם השניה ואכן צריכת הדלק היתה 16 ק"מ לליטר ומס' הליטרים (47) התאים להפליא למחשב הדרך (750 ק"מ נסועה על 47 ליטרים). הילוך 5 ב-55 קמ"ש או קרוב לזה אכן נשמע תמוה למי שלא נהג ברכב אבל הזכירו את זה כבר בעבר בכמה כתבות - הרכב לא מקרטע ונורית חיווי ההילוכים אף מראה זו. אני אישית מחליף במהירות קצת יותר גבוהה, לפחות כאשר אני מאיץ מחוץ לעיר.

ברוב הסוכנויות כיום יש נציג של חברת ביטוח כזו או אחרת. אני נכנסתי די בספקנות לסוכן הביטוח בקרסו וקיבלתי את ההצעה המשתלמת ביותר להפתעתי (בהשוואה למספר חברות ביטוח). כך קרה לי גם ב- 2005 כשרכשתי אלנטרה. כדאי לנסות - אין מה להפסיד.

מר איתמר הנכבד, גם לי יש קליאו וגם אני נסעתי רק 600 ק"מ והפלא ופלא - גם אני עושה סביב ה- 16 ק"מ לליטר (6.2 ליטר ל- 100 ק"מ). אבל בואו נשים את הקלפים על השולחן למען הסר ספק: 1. התוצאה לפי מחשב הרכב - אינני יודע כמה הוא מזייף - את זה נצטרך לבדוק בתידלוק הבא (בינתיים סיימתי רק 3/4 מיכל!!! על 600 ק"מ) 2. הנסיעה שלי כוללת 50 ק"מ ביום - חציה ללא פקקים וחציה פקקים (נס-ציונה-פ"ת וחזור) 3. הנסיעה רגועה בהחלט - אני מאיץ לאט יחסית, לא עובר 3000 סל"ד וגם בפקקים גולש לאיטי ולא מתחרה במכוניות שלידי מי חותך את מי יותר מהר.... 4. נסיעה ללא מזגן 5. משתדל לא לעבור את ה- 90-95 קמ"ש כך שאפשר להמשיך להתווכח מי צודק, למי יש יותא גדול (ואני מתכוון למיכל הדלק כמובן...) אבל אינני יכול להתווכח עם התוצאה - אני די בטוח שבתנאים דומים גם במכוניות דומות (פביה?) אצליח להגיע לתוצאה דומה. לפני הרכב הזה נהגתי במשל שנתיים במאזדה 3 (מודל 2009 הדגם החדש) שאיננה נחשבת לחסכונית במיוחד. אני יכול לומר שרק שינוי בצורת הנהיגה (האצות מתונות ונסיעה של לא יותר מ- 100/110 קמ"ש) שיפרו את צריכת הדלק מ- 11 ק"מ לליטר לאזור ה- 13 באותו תוואי דרך. אז מדוע שרכב עם 1150 סמ"ק לא יעשה 15-16 ואף יותר? אני ממש יכול להשוות ולראות זאת בהאצה- במאזדה 3 מחשב הרכב היה מראה לפעמים 20 וגם 30 ליטר ל- 100 ק"מ בעת האצה. ברנו אף פעם זה לא מגיע למעל 15 ליטר ל- 100 ק"מ, ולדעתי כאן קבור הכלב - נפח המנוע הקטן יחסית צורך הרבה פחות דלק בהאצות (שוב, מתונות) בהשוואה למאזדה (שגם שם הקפדתי על האצה מתונה). כמובן שאם אתחיל להאיץ בצורה חדה (כמו שרוב הנהגים במדינה שלנו עושים) הצריכה תהיה גבוהה בהרבה. גם את זה אבדוק לאחר שאסיים את 1000 הק"מ הראשונים רק כדי להבין במה מדובר וכמה אז הרנו ודומותיה חסכוניות (ולא שזה סגנון הנהיגה שלי). רונן

למכירה רכב שמור בפדנטיות- שמורה ביותר, מטופלת במוסך מורשה יבואן. יד שניה, 1.4, אוטו', 77 אלף ק"מ בלבד!!! (אמיתיים לחלוטין!!!). צבע ירוק, בבעלות פרטית בלבד. טסט עד 04-12. מחיר - 24K לקבלת פרטים, רק בטלפון 054-7007806 (אורן) תמונות מצורפות

לגבי הפלסטיקה - שוב תחושה מעורבת. הפלסטיקים לא נראים משהו אבל למרבה ההפתעה מרגישים מאוד מוצקים וחזקים. דפיקה על אזורים שונים אינה מחזירה צליל עמום וחלול כמו ברכבים אחרים שניסיתי. ניסיתי להזיז חלקים שונים ונראה כי מחוברים באופן מרשים יחסית. גם חלקים נעים מרגישים יחסית איכותיים כגון ידית האיתות והמגבים.

שלום לדעתי האישית כתבה פשוט מחפירה - אינה מעמיקה ואינה מקצועית. סתם דוגמא (ובאמת לא חשובה כמו ההמשך) - הרדיו המקורי מגיע עם שליטה מההגה (למעשה מאחורי ההגה) על הפונקציות הבאות: - עוצמה - MUTE - בחירת SOURCE - רדיו, CD או AUX - גלגלת לבחירת התחנות/החלפת שירים ב- CD - יש כניסת AUX ע"י שתי בננות מאחורי מוט ההילוכים איך פיספסו את הדבר הזה? מהתרשמותי הראשונית עם הרכב לאחר כשבוע (וזה לא הרבה): - ההגה קל עד רמת ניתוק - לדעתי האשמים הם הצמיגים הצרים (165/65) ותגבור חזק. יכול להיות שהתרגלתי יותר מידי להדה של המאזדה 3.... - הרכב חסכוני בטרוף (לרכב בגודל שכזה) - בנהיגה חסכונית ובנסיעה חצי-עירונית (נס ציונה-פ"ת גם בפקקים) הצריכה מראה בין 15.5 ל- 16 וזה לאחר כ- 300 ק"מ בלבד. אני מאמין שיכול עוד להשתפר. - המושבים נוחים (רכים) אך חסרי תמיכה צידית מספקת. - ההגה אופקי מידי - 'מחלה' בכל מכוניות רנו. דורש הסתגלות קצרה. - ההילוכים קצרים ומדויקים - פשוט תענוג. באמת אחת המכוניות שתענוג לשחק עם ההילוכים (ונהגתי בלא מעט מכוניות בחו"ל) - המנוע די חלש אבל את האמת לא ניסיתי לסחוב אותו מעל 3000 (מחכה לעבור 1000 ק"מ הרצה (עפ"י הוראות יצרן) ע"מ לראות). אני מניח שמעל 3000 יהיה לו יותר 'בשר'. בגלל חלוקת הילוכים קצרה המנוע 'עסוק' והעברת הילוכים מתבקשת במהירות נמוכה ע"מ לקבל שקט יחסית (אני מניח לשם קבלת ביצועים סבירים ממנוע קטן שכזה) - מתלים - נוחים ברוב המצבים. לא 'מתרסקים' במהמורות בעיר (לפחות כמו המזדה 3 2010 שהיתה לי). מחוץ לעיר הרכב די יציב (למרות שההגה קצת מעצבן בחוסר התקשורת שלו) - אבזור - כל הזמן מקפידים לדבר על האבזור המוזר - הדבר היחידי שחסר הוא זוג חלונות חשמל. הרכב, לדעתי, מאובזר בכל טוב, במיוחד שחושבים על המחיר - הגה וידית הילוכים מצופי עור, בקרט שיוט ומגביל מהירות, פנסי ערפל, נעילת הדלתות עם תחילת הנסיעה (ע"י לחיצה ארוכה של כפתור הנעילה המרכזית), רדיו מקורי עם שליטה מההגה, מראות חשמליות ומחוממות, מחשב דרך מפורט מאד (חבל רק שנמצא בתצוגת המרחק כך שתמיד ניתן לראות רק נתון בודד אחד) ועוד. מה מוזר בזה? - את הרכב רכשתי בסניף ראשון. קיבלתי במחיר הרכב: חיישני רוורס, קודן ומרימי שמשות. ויתרתי בהזמנה על הרדיו דיסק אך מכיוון שהרכב הגיע להפתעתי עם רדיו מקורי יצא שקיבלתי את כולם בחינם. מספר ימים לפני המסירה הודיעו לי כי אזוכה ב- 1300 ש"ח לערך וזאת בעקבות המבצע שיצא לאחרונה (וכללה בדגם זה אבזור בשווי זה). כך יצא שמחיר הרכב 'על הכביש' היה 70K. - 3 שנים אחריות ו-5 כוכבי בטיחות - שירות זהב של רנו - לקיחת הרכב לטסט, טיפול ע"י נציג של החברה. עזרה בשרותי דרך (פנצ'ר או תאונה). אני מניח שלא אשתמש בזה אבל נחמד לדעת שיש. לסיכום: הרכב אינו מיועד לכל אחד (ואפשר לומר זאת כמעט על כל רכב, לא?). למטרה שלי - פוגע בול. נסיעות קצרות יחסית (50 ק"מ ביום) - חסכוני, נעים ומאובזר, והעיקר - זול לרכישה. למרבי נסיעות מחוף לעיר - הרכב ישמע קצת עסוק. ממליץ על שדרוג למערכת סטריאו טובה.... טוב לדעת שגם בטיחותי. אף פעם לא מזיק.... מנקודת מבט של הוספת 10K מרכב מיני בסיסי (כדוגמת אלטו או 107) שלדעתי די עלובות שתיהן הן באבזור והן בבטיחות אזי מדובר בעסקה מעולה (ואינני מזלזל כלל במכוניות אלו, רק שעכשיו נראות פשוט לא אטרקטיביות מספיק). עכשיו נותרה שאלת האמינות - מקווה שזו תהיה טובה - בכל מקרה טוב לדעת שיש 3 שנים אחריות. קראתי תגובות 'מתלהמות' על רנו (בעיקר מגאן) אבל החלטתי ששלוש שנים עדיפות על שנתיים כמו אצל יצרנים אחרים ולכן לקחתי את הסיכון (ובאמת אני לא חושב שסקודה או סיאט יותר אמינות אבל לא אכנס לויכוח שכזה) אשמח לדווח בעוד מספר שבועות. בברכה

שלום היום הודיעו לי מהסוכנות כי המשלוח שהגיע השבוע לארץ (עדיין לא קיבלתי את הרכב) מגיע עם רדיו דיסק מקורי. אין לי מושג כרגע אם כולל קריאה של MP3.

אף אחד? כל עזרה בנושא תתקבל בשמחה. תודה מראש רונן

אני המרתי את הרדיו בציוד אחר ומתכונן להרכיב את המערכת שיש לי (Apline+Polk Audio). השאלה שלי היכן למקם את הטוויטרים?

שלום חברים, בקרוב אקבל את הרכב החדש - רנו קליאו. להפתעתי הרבה ראיתי שישנם הכנות לטוויטרים על הדש-בורד (כאשר הם פונים לשמשה הקדמית כלפי מעלה). עד היום תמיד התקנתי אותם באזור המשולשים של המראות. למישהו יש ניסיון בהבדל בין המיקומים? מה עם החום הרב של השמש שקופחת ישירות על הרמקולים במיקום זה? (בכל מקרה, לא מתכוון לבצע בניות על הקורות). תודה על כל מידע בנושא רונן

הריו מוחלפת ממש בקרוב - אני מניח שזו הסיבה האמיתית להוזלה

תודה על המידע. אני בשלב התלבטות בינה לבין הסקודה. האחריות והבטיחות כרגע מטים את הכף לטובת הרנו. כמה שאלות: 1. צריכת הדלק - כמה נסעת לבדיקה ומה טיב הנסיעות (עירוני/בינעירוני/משולב)? 2. הרדיו דיסק כולל בולטות'? איזה דגם התקינו ברכב שלך (אשמח אם תוכל לתת דגם מדויק). בשרשור אחק שפתחתי אמרו 3507 שאינו כולל, לכן מענין אותי. 3. איפה עשית ביטוח וכמה עלה לך? תודה מראש

דגם? איזה רמקולים? תודה

אם לא אצליח לקבל תשובה אני אנסה. בדר"כ סוכני המכירות אינם יודעים מידע שכזה. חשבתי שמי שקנה את הרכב יוכל לדעת.

שאלה פשוטה ביותר: איזה רדיו ורמקולים מותקנים ע"י היבואן?

שבת שלום בקרוב אזמין כנראה את הרכב הנ"ל (מנוע 1.2). ראיתי בסוכנות כי הרכב אינו מגיע עם רדיו דיסק מקורי. זה מתאים לי מאד כיוון שגם היום יש לי מערכת טובה שאני מתעתד להתקין ברכב החדש. מישהו יודע איזה רדיו דיסק מתקין היבואן ואיזה רמקולים (אלא אם אלו מגיעים עם הרכב?). (בסוכנות עצמה הרכב היה ללא רדיו דיסק). תודה מראש רונן

עכשיו תנסה על רמה 1 ותאמר מה אתה חושב. היום שוב שיחקתי רבות והגעתי למסקנה שאצלי נשמע הכי טוב כך.

לרעה או לטובה?....

שלום לי יש 9833 וגם אני התעסקתי שעות בשאלה הזו (ואני מתעסק רק עם דיסקים מקוריים). ניסיתי מספר ימים ללא האופציה תוך הדגשה של הבאסים קצת יותר דרך האקולייזר ויודע מה - עדיין משהו היה חסר בעומק הצליל.הרמקולים הקדמיים לא 'בעטו' ונשמעו אנמיים למדי. זה פשוט הרג אותי..... (ויש לי רמקולים טובים למדי Polk SR5250) כאשר הפעלתי את ה-MX אבל על רמה 1 (הכי נמוך) והורדתי את הבאס קצת דרך האקולייזר הצליל נשמע הרבה יותר 'מלא' ועדין. אפשר להתווכח אבל כנראה שזה קשור לטעם האישי. נסה, כוון (אינספור פעמים...) עד שתגיע למסקנה שמתאימה לך. הרי אתה זה ששומע ברכב ויודע מה טוב לך. מה זה משנה איך אחרים שומעים..... זאת לפחות המסקנה שאני הגעתי אליה. רונן

שלום מישהו שמע/מכיר את החברה הזו? ב'שיטוטי' ב- Sonicelectronix ראיתי את המוצרים שלהם שלא ממש זולים. http://www.realm-audio.com/ לילה טוב

אך המתקינים האלה שמנסים לדחוף מוצאים שלא מתאימים. לא להאמין. איך ידחוף מגבר של 180W בגישור סאב של 350W? נו באמת? לא הבנתי איך הסט-אפ שלך עובד- האם שני הקופוננטים מוגברים מאותה יציאה של המגבר (כלומר 2 אוהם)? אם כן אזי העוצמה מקדימה בהחלט נראית מספיקה. מציע להתענין במגבר מונו אשר ישב מתחת לכיסא השני ו'יטפל' רק בסאב. אם בא לך להתעסק עם החלפת מגבר תנסה להשיג מגבר 2 ערוצים חזק יותר לקומפוננטים (אבל לא בטוח שצריך).

שלום אני מחפש מגבר 2 ערוצים איכותי כולל כניסות HI POWER. מכיוון שמדברים ומשבחים את סדרת ה- LRX של אודיסון שמתי עין על המגבר הנ"ל. האם מוכרים אותו בארץ? תמחורו? תודה